Trójmiasto obok Warszawy ma najbardziej skorzystać na rządowym planie budowy dróg na lata 2014-20. Takie są założenia, ale do ich realizacji jest jeszcze bardzo daleko.
2012-07-23 12:33
jak niedawno pisano koszty utrzymania 0.5 - 1 mln zł miesięcznie. Jak wybrnąc?
2012-07-23 12:38
2012-07-23 13:28
2012-07-23 13:36
W budzecie na przyszly rok rzad przeznaczyl zaledwie 8 miliardow zlotych na drogi co w porownaniu z tegorocznym budzetem jest kwota prawie 4-krotnie mniejsza.
Wiec jesli w tym roku rzad nie wybudowal praktycznie zadnej drogi to jak chce to zrobic z budzetem 8 miliardow zlotych? Czy bede jezdzil jeszcze po asfalcie samochodem czy dorozka po zwirze?
2012-07-23 13:39
2012-07-23 18:46
więc przyszłoroczne wydatki nie mają z tym związku
2012-07-23 20:35
2012-07-23 13:40
A tak poza tym szkoda ze jeszcze nie dodales do listy babci, cioci i wujka, skoro juz szukasz jeleni to trzeba isc na calosc.
2012-07-23 13:40
Droga od Szczecina...Kawalek fajnej nowej drogi ekspresowej S6 ..a pozniej standard...70 na godzine ,fotoradar,50 na godzine miasteczko,wioska ...radar.i nastepne ograniczenia.....przeciez pomorskie stawia na turystyke .Dziwi wiec za tem ,ze tak wazna droga juz od tylu lat istnieje tylko w glowach urzednikow dopiero po roku 2030...Cale szczescie ,ze wczesniej sie za to wezma.Ciekawe tez czy zmieni sie cos wyplacaniu pieniedzy dla firm i podwykonawcow ,czy znowu upadnia kolejne firmy drogowe?
2012-07-24 09:03
Są jeszcze inne sposoby podróżowania niż samochód.
2012-07-24 09:54
2012-07-23 13:49
Po zakończeniu prezentacji wywiązała się dyskusja, w której m.in. Józef Reszke, starosta wejherowski podkreślił, że OPAT spełnia wszystkie kryteria kwalifikujące obwodnicę do umieszczenia w zaktualizowanym programie budowy dróg krajowych i zaapelował o podjęcie prostej decyzji.
W odpowiedzi usłyszał, że prosta decyzja to zmiana układu funkcjonalnego dróg i związane z tym koszty. Musi powstać takie rozwiązanie, by wasz pomysł na OPAT stał się naszym pomysłem twierdził minister. Należy tak przedstawić projekt inwestycji, by była ona możliwa do realizacji. W obecnym stadium jest to bowiem bardzo trudny projekt dla podjęcia pozytywnej decyzji i z uwagi na jego koszt i z punktu widzenia możliwości jego absorbcji przez Program. Tylko perfekcyjny wniosek daje dobra merytorycznie podstawę do rozmowy.
2012-07-23 13:53
Kto zawinił ?
2012-07-23 13:53
Aby region rozwijał się potrzebne jest lepsze połęczenie z resztą kraju i to lepsze niż ma pozostała część kraju.
2012-07-23 14:05
Pamiętam te słowa: "Chodzi nawet o 300 mld euro." Później Lewandowski przyznał, że wstydził się tego spotu i jeszcze raz by tego nie powtórzył.
2012-07-23 14:27
2012-07-23 14:46
Cały czas walczą o tą kwotę, choć pewnie zadowolimy się 250mld.
No chyba, że wyście myśleli, że te 300 to miało być tylko na drogi...
2012-07-23 15:25
50 drogi
250 urzędasy
nim z warszawy wyjdzie ta kwota okrojona już jest o 200
czyli nadal pozostaje 50 na drogi i 50 na urzędasów w pomorskim.
2012-07-23 15:37
Te 300mld to jest łączna kwota jaką chcielibyśmy dostać w ramach wszystkich funduszy z UE, natomiast te 80mld to kwota w ramach funduszy infrastrukturalnego.
2012-07-23 16:19
A możesz mi wyjaśnić jak wygląda ta walka?
2012-07-24 09:56
Pewnie jak zwykle w polityce, kłótnie, układy, pochlebstwa, łapówki, obietnice, znajomości, ustawianie przetargów, prośby, argumentacje, wywody oratorskie, kolacje, uściskanie dłoni, kupczenie stołkami, przekonywanie, trucie głowy, szantażowanie....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
