Nowe narzędzie planistyczne dla poprawy komunikacji miejskiej w Gdańsku

Krzysztof Koprowski

21 września 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (73)

Dogodny dostęp do transportu zbiorowego to jedna z podstaw dobrze zaprojektowanego miasta.

Gdańsk opracował własną mapę dostępności pieszej do środków transportu zbiorowego. Specjalne rozwiązanie informatyczne prezentuje zasięg oddziaływania i drogę dojścia do przystanków. W teorii ma to ułatwić poprawę przebiegu linii transportu zbiorowego, ale ze względów finansowych na większe zmiany w najbliższym czasie nie ma szans.

Z którego środka transportu zbiorowego korzystasz najczęściej?

tramwaj autobus lub trolejbus pociąg unikam podróży środkami transportu zbiorowego

Prace nad stworzeniem mapy dostępności pieszej do przystanków transportu zbiorowego trwały przez ostatnie dwa lata i były realizowane w ramach bieżących działań Biura Rozwoju Gdańska.

To właśnie ta jednostka w największej mierze będzie korzystać z nowego informatycznego rozwiązania ze względu na potrzebę zawarcia w dokumentach planistycznych rezerw pod powiązania piesze i rowerowe.

- Konsekwentnie poszukujemy rozwiązań, które pomagają nam realizować zadania zgodnie z określonymi w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania Gdańska. Priorytetem w zakresie mobilności jest dogodna dostępność piesza i rowerowa do komunikacji zbiorowej. Dotychczas skazani byliśmy na szacunkowe określenie odległości, które nie odzwierciedla faktycznego stanu infrastruktury pieszej i istniejących barier przestrzennych - mówi Tomasz Budziszewski, p.o. kierownika Zespołu Analiz Transportowych w Biurze Rozwoju Gdańska.

Rozkłady komunikacji miejskiej w Gdańsku, Sopocie i Gdyni

Mapa jest ogólnodostępna i może okazać się pomocna nie tylko dla urzędników, ale także mieszkańców szukających nowego mieszkania, radnych dzielnic czy inwestorów.

Zautomatyzowana baza danych o dostępności transportu

Przewagą nowego narzędzia nad dotychczasowymi rozwiązaniami jest systemowe uwzględnienie wszystkich barier przestrzennych - budynków, nasypów, linii kolejowych, ogrodzeń oraz oczywiście zbiorników czy rzek.

Dotychczas standardem w planowaniu przestrzennym przy tworzeniu tego typu analiz było wpisywanie okręgów o odpowiedniej długości od przystanku. W przypadku obszaru całego miasta było to rozwiązanie stosunkowo szybkie, lecz mało precyzyjne.

Na potrzeby wybranych analiz dokonywano ręcznych poprawek w oparciu o wizję w terenie. W sytuacji tzw. dzielnic rozwojowych wymagało to jednak aktualizacji danych co kilka-kilkanaście miesięcy, głównie ze względu na nowe inwestycje budowlane.

Teraz takie działania zostały w znacznej mierze zautomatyzowane. Nowe narzędzie bazuje na trasach pieszych z bazy OpenStreetMap. Na tę warstwę naniesione są dane pochodzące wprost od Zarządu Transportu Miejskiego w ramach Otwartych Danych. Ponadto można filtrować informacje tylko dla wybranych przystanków lub/i częstotliwości kursowania pojazdów.

Przykładowa dostępność przystanku autobusowego Olszynka - Szkoła, gdzie uwzględniona jest bariera Opływu Motławy, a strefy dojścia prowadzą przez kładkę dla pieszych.

- To narzędzie będzie dla nas pomocne nie tylko przy planowaniu sieci komunikacji miejskiej, ale też przy optymalizacji lokalizacji przystanków i linii. Ma to też wymiar ekonomiczny, ponieważ jeżeli można inaczej poukładać trasy autobusów, to z pewnością będzie to korzystne w rachunku ekonomicznym - zwraca uwagę Sebastian Zomkowski, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku.
- Komunikacja miejska nie będzie dobrze funkcjonowała bez dobrych połączeń pieszych. Tak samo miasto nie będzie w pełni przyjazne pieszym bez dobrze działającej komunikacji miejskiej. Mapy wykorzystamy m.in. do identyfikacji barier architektonicznych infrastrukturalnych, które niestety w każdym mieście się znajdują, a które będziemy starali się niwelować. Będzie pomocna również w zaproponowaniu nowych połączeń pieszych, niezależnych od sieci drogowej - dodaje Grzegorz Krajewski, pełnomocnik prezydent Gdańska ds. pieszych.

Priorytetem utrzymanie obecnego standardu komunikacji

Czy to oznacza, że w najbliższych tygodniach lub miesiącach można spodziewać większych korekt w lokalizacji przystanków autobusowych lub zmian tras, aby zlikwidować "białe plamy" na mapie Gdańska?

- Mierzymy się obecnie z dużym kryzysem finansów publicznych. Rozwój komunikacji publicznej jest mocno zagrożony w miastach. Kluczem jest obecnie utrzymanie dotychczasowej siatki połączeń i taki jest absolutnie priorytet w Gdańsku - rozwiewa nadzieje Piotr Grzelak, z-ca prezydent Gdańska ds. zrównoważonego rozwoju i inwestycji, zwracając uwagę na rozstrzygnięcie pod koniec września przetargu na dostawę energii elektrycznej dla samorządów, który niemal na pewno będzie wiązał się z drastyczną podwyżką opłat.
Aktualna wersja mapy bazuje na danych pozyskanych w kwietniu 2022 r. Narzędzie będzie aktualizowane co kilka miesięcy, planowany jest także rozwój nowych funkcjonalności.

Rosnące ceny prądu a utrzymanie tramwajów. Ile to kosztuje?

Quiz

Średni wynik 63%

Komunikacja w Trójmieście

Rozpocznij quiz

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

ZTM Gdańsk Gdańsk, Na Stoku 49
2.8 Komunikacja miejska 1 miejsce
Biuro Rozwoju Gdańska Gdańsk, Wały Piastowskie 24

Opinie (73) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-21 15:53

Kasa wywalona w bloto

Ale czymś trzeba argumentować podwyżki biletów... wszystko dla Gdańska!

1 rok
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ale czymś trzeba argumentować podwyżki biletów... wszystko dla Gdańska!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-21 15:53

kiedy pełnomocnik prezydenta do spraw osób zmotoryzowanych?

1 rok
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

kiedy pełnomocnik prezydenta do spraw osób zmotoryzowanych?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-21 15:55

Czyli

Kasa wydana na to co mieszkańcy już dawno wiedzą,brawo

Sopocik
1 rok
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kasa wydana na to co mieszkańcy już dawno wiedzą,brawo
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-21 16:05

Czyli czekają nas kolejne bezsensowne zmiany tras i rozkładów jazdy.

Cały ten Zarząd Transportu Miejskiego jest do zlikwidowania

1 rok
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Cały ten Zarząd Transportu Miejskiego jest do zlikwidowania
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-21 16:23

Kompletna bzdura pokazujaca niekompetencje i nieudolność urzędników oraz sztucznie tworzonych stanowisk dla swoich kolesiów

BRG najwieksze szkodniki w gdańsku ale ogromny budynek roi sie az do urzedników tam!!Ich sukcesy? pPalmiarnia bez palmy i zmarnowane kilkadziesiat milionów z kasy mieszkanców.
Kolejny przykład pełnomocnik prezydent Gdańska ds. pieszych.
NOramalnie pekalismy ze smiechu choc powinnisnmy płakac kolejny stołek który kompletnie nic nierobi a jest tylko wazeliniarzem wladz miasta.Tu chodzi oto by miec sztab ludzi gdzie jeden popiera drugiego kaprysy a protesty mieszkanców mają całkowicie gdzies !!
Komunikacja jest jedna z najgorszych a oni chca utrzymanie obecnego standatu bo według nich jest wysoki :)
No i synek donalda na stanowisku kierowniczym co naturalnie nie zrobił nic choc wczesniej przecież był wybitnym spechjlista rynku lotniczego :)

1 rok
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

BRG najwieksze szkodniki w gdańsku ale ogromny budynek roi sie az do urzedników tam!!Ich sukcesy? pPalmiarnia bez palmy i zmarnowane kilkadziesiat milionów z kasy mieszkanców. Kolejny przykład pełnomocnik prezydent Gdańska ds. pieszych. NOramalnie pekalismy ze smiechu choc powinnisnmy płakac kolejny stołek który kompletnie nic nierobi a jest tylko wazeliniarzem wladz miasta.Tu chodzi oto by miec sztab ludzi gdzie jeden popiera drugiego kaprysy a protesty mieszkanców mają całkowicie gdzies !! Komunikacja jest jedna z najgorszych a oni chca utrzymanie obecnego standatu bo według nich jest wysoki :) No i synek donalda na stanowisku kierowniczym co naturalnie nie zrobił nic choc wczesniej przecież był wybitnym spechjlista rynku lotniczego :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-21 16:32

nie jestem zdziwiony...

1 rok
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-21 16:41

Mieszkaniec

Znowu kasa tristal map i znajomi mają kase

Swój
1 rok
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Znowu kasa tristal map i znajomi mają kase
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-21 17:03

nie jetem zdziwiony....

"to jest miś na nasze możliwości" cyt, z filmu Bareji.
Co te urzędniki mają robić poza uzasadnieniem potrzeby swojego istnienia ?
Oprócz biura rozwoju,ztm-u ,pełnomocnika pieszego jeszcze metropolitarny komunikacyjny związek powinien się włączy :)co z systemem biletowym?
Tak jak ktoś wcześniej pisał Grzelak ,Lisicki ,Ziomkowski i wielu innych na zieloną trawkę.
Problem pieszych dojsć do przystanków dotycz moze z 5-10% lokalizacji i to tylko na liniach obsługiwanych przez autobusy.Wracając do filmu Miś,,mozna listę tam waskazanych absurdów rozszerzyć...np dojscie latem,dojście zimą kiedy chodnik nie odsnieżony itp...

1 rok
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

"to jest miś na nasze możliwości" cyt, z filmu Bareji. Co te urzędniki mają robić poza uzasadnieniem potrzeby swojego istnienia ? Oprócz biura rozwoju,ztm-u ,pełnomocnika pieszego jeszcze metropolitarny komunikacyjny związek powinien się włączy :)co z systemem biletowym? Tak jak ktoś wcześniej pisał Grzelak ,Lisicki ,Ziomkowski i wielu innych na zieloną trawkę. Problem pieszych dojsć do przystanków dotycz moze z 5-10% lokalizacji i to tylko na liniach obsługiwanych przez autobusy.Wracając do filmu Miś,,mozna listę tam waskazanych absurdów rozszerzyć...np dojscie latem,dojście zimą kiedy chodnik nie odsnieżony itp...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-21 17:10

Przecież w tym mieście niemal nic nie jest skomunikowane!

1 rok
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

Przecież w tym mieście niemal nic nie jest skomunikowane!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-21 17:28

Wystarczy aby dyletanci z ZTM wyszli z za biurek. Nie maja pojęcia gdzie jeżdżą autobusy, nie mają pojęcia ile zajmuje ich przejazd ale udają specjalistów od wszystkiego.

czytelnik
1 rok
- 31 3
Twoja opinia

Zmień treść

Wystarczy aby dyletanci z ZTM wyszli z za biurek. Nie maja pojęcia gdzie jeżdżą autobusy, nie mają pojęcia ile zajmuje ich przejazd ale udają specjalistów od wszystkiego.
Regulamin dodawania opinii