Drogowcy protestów się nie obawiają, ale wydłużyli termin ich składania do 15 grudnia. Sprawdziliśmy, czego głównie dotyczą.
|
|
2010-12-02 15:47
Opinia wyróżniona
Na zebraniu Stowarzyszenia w Kolbudach (specjalnie powołanego w tym celu) ustalono, że jedynie kierunki akceptowalne to: rozbudowa istniejącej obwodowej , lub wyprowadzenie tzw.Metropolitalnej (faktycznie ciągu Via Baltica) poza strefy gęstego zamieszkania wokół obwodnicy - 30-50 km. Nikt nie został upoważniony do innych stwierdzeń. Artykuł próbuje
Na zebraniu Stowarzyszenia w Kolbudach (specjalnie powołanego w tym celu) ustalono, że jedynie kierunki akceptowalne to: rozbudowa istniejącej obwodowej , lub wyprowadzenie tzw.Metropolitalnej (faktycznie ciągu Via Baltica) poza strefy gęstego zamieszkania wokół obwodnicy - 30-50 km. Nikt nie został upoważniony do innych stwierdzeń. Artykuł próbuje nam wcisnąć wersję aby poróżnić gminy między sobą. Nie wierzcie temu. TO JEST NIEPRAWDA - GMINA KOLBUDY NIE POPIERA ŻADNEJ Z PRZEDSTAWIONYCH WERSJI !!!
2010-12-02 16:41
Opinia wyróżniona
Po prawej stronie macie propozycję do zagłosowania. Pięknie - tylko zwróciliście jak wciskają nieprawdę w 4 opcji - gminy przyległe NIE SKORZYSTAJĄ na budowie OM w takiej formie !!!, albo na pkt 1. - obwodnica jest zapchana bo nie ma zjazdów i właściwych pasów umożliwiających zjazd samochodu w razie wypadku. To teraz pytanie : skoro jest to dla nas
Po prawej stronie macie propozycję do zagłosowania. Pięknie - tylko zwróciliście jak wciskają nieprawdę w 4 opcji - gminy przyległe NIE SKORZYSTAJĄ na budowie OM w takiej formie !!!, albo na pkt 1. - obwodnica jest zapchana bo nie ma zjazdów i właściwych pasów umożliwiających zjazd samochodu w razie wypadku. To teraz pytanie : skoro jest to dla nas oczywiste to czemu pytania są tak sformułowane. Odpowiedź: BO MAJĄ UDOWODNIĆ Z GÓRY ZAŁOŻONĄ TEZĘ - trzeba wybudować OM tak jak jest projekt bo ludzie nie mają jednego zdania na ten temat !!!
2010-12-02 18:50
Przeciez z \"głosowania\" wyjdzie, że obwodnica jest OK, a wszelkie protesty są bez znaczenia.
2010-12-02 16:43
Opinia wyróżniona
Nie mogę zrozumieć co to za pomysł. Jeżdzę wiele po Europie i z takim rozwiązaniem się nie spotkałem, a mam wrażenie że np Niemcy zdecydowanie lepiej znają się na budowie szybkich dróg niż kolesie z GDDKiA. Weżmy np Berlin - tam jest chyba najlepsze rozwiązanie - Ring Berliński przebiega ok 30 km od cenrum. Nie 10 jak proponują panowie z GDDKIA!!
Nie mogę zrozumieć co to za pomysł. Jeżdzę wiele po Europie i z takim rozwiązaniem się nie spotkałem, a mam wrażenie że np Niemcy zdecydowanie lepiej znają się na budowie szybkich dróg niż kolesie z GDDKiA. Weżmy np Berlin - tam jest chyba najlepsze rozwiązanie - Ring Berliński przebiega ok 30 km od cenrum. Nie 10 jak proponują panowie z GDDKIA!! Cy uważacie państwo za normalne ze przez obecne dzielnice sypialniane próbuje się puścić tranzyt? Na całym swiecie tranzyt wywala się jak najdalej. Pozatym powiedzcie Panstwo w którą stronę ma się rozwijać mieszkaniowo Gdańsk skoro cztery kilometry od obecnej obwodnicy powstanie nowa autrostrada? Przeciez to pętla na szyję miasta Gdańska. A dojazdówki? Korki nie bedą tak jak teraz do obwodnicy tylko aż pod Chwaszczyno i Zukowo, o Kolbudach nie wspomniawszy. Ludzie przeciez to jest dzieło chorego umysłu. Zanim ktoś zkrytykuje ten post to niech najpierw pomysli czy rzeczywiście rozwiązanie GDDKiA jest najlepsze z punktu widzenia mieszkańca np Gdańska. Ja myślę że jest wyjatkowo krutkowwzroczne i nie rozwojowe. Marzę o takim ringu jak w Berlinie!.
2010-12-02 18:17
Do wewnątrz Gdańsk ma się rozwijać. Wszelki urban sprawi i jeszcze jego stymulowanie poprzez odsuwanie na zachód kolejnej obwodnicy to poroniony pomysł. Potem ci obecnie podnoszący larum, miłośnicy ciszy i spokoju (byle tylko u siebie, Gdańszczanom i Gdynianom pod oknami do pracy jeżdżą i trawniki zawalają, bo \"nie ma gdzie parkować\") wyniosą się dalej i będą jeszcze większy ruch w mieście generować. Tak się rozwija jedynie USA na świecie, całe reszta się zorientowała że to droga donikąd...
2010-12-02 18:56
gdzie są porty i musi być tranzyt, żeby wywieźć te wszystkie towary z portów.
2010-12-02 22:39
OMT pomoże?
Ewentualnie gdańskiemu, ale też nie za bardzo - to tylko w wywózce towarów na zachód.
OMT za mocno \"nawraca\" na wschód...warianty bardziej zachodnie jakoś zostały już tajemniczo odrzucone...
2010-12-02 19:35
Porównując skalę Berlina i Gdańska, planowana nowa obwodnica jest właśnie czymś takim o czym pan pisze. Z drugiej strony, rozwój aglomeracji trójmiejskiej dużo bardziej by przyspieszyło zbudowanie OPATu (lepszy dojazd do Wejherowa, Redy itd o większym potencjale mieszkaniowym) oraz rozbudowa S-7 do Elbląga.
2010-12-02 23:20
polwysep Helski, brawo dla przedmowcy :D
2010-12-02 06:02
wystarczy usprawnić ruch na obecnej dokładając po dwa pasy w każdą stroną.
jeden do jazdy oraz drugi awaryjny , w razie wypadków
2010-12-02 06:52
same 4 pasy nic nie dadzą..
2010-12-02 07:13
Obwodnica Trójmiasta powstała 30 lat temu. Od tego czasu gdzie są te dojazdówki? Spacerowa, Słowackiego, W-Z?
Jeśli tzw. Obwodnica Metropolitalna miałaby cokolwiek dać mieszkańcom Gdańska to trzeba byłoby je przedłużać o kolejne 10 km. W obecnym tempie nastąpiłoby to około roku 2050.
2010-12-02 14:04
A na każdym zjeździe tor kartingowy, go-go i tłuste golonki jak u babci.
2010-12-11 21:31
nie cztery a sześc
2010-12-02 06:58
ile osób mieszka wzdłuż/przy obwodnicy a ile przy projektowanej nowej trasie (w każdym z wariantów)
coś mi się widzi, że kolega albo nie widzi wszystkich argumentów albo patrzy tylko na swój interes
2010-12-02 15:04
he he
2010-12-02 07:23
Śmieszne są te argumenty o zapchaniu obecnej obwodnicy. Panowie z PG i GDDKiA powinni wiedzieć jaka jest maksymalna takiej drogi.
Po dobudowaniu 3 pasa ruchu pomieści 2-3 razy większy ruch niż obecnie, co starczy na 20-30 lat. A z 4 pasami ruchu to starczyłaby do końca naszego życia, naszych dzieci, wnuków a może i motoryzacji w obecnej formie.
2010-12-02 07:29
problem jak z niej zjechać i czym dalej pojechać. Po za tym nowa droga, na nowe dostępne tereny do inwestycji, czyli rozwój terenów przyległych
2010-12-02 07:43
To teraz zastanów się jeszcze czym dojedziesz do kolejnej obwodnicy. Z centrum Gdańska do Żukowa, z Wrzeszcza do Miszewa albo z Oliwy do Chwaszczyna. Nie są to te same drogi dojazdowe tylko 2 razy dłuższe? Możesz też nadkładając wiele kilometrów wylądować w Straszynie lub Św. Wojciechu, tylko co dalej?
2010-12-02 08:16
a z ośmioma, bo szybko liczysz?
2010-12-02 07:31
kretyn
2010-12-02 07:48
Obwodnica, jak sama nazwa wskazuje służy do objechania miasta bokiem. Obecna "obwodnica" to już droga w środku miasta prawie jest. Czyli nie ma już teraz obwodnicy. A musi być. Jak ktoś nie widzi koszmarnych korków wszędzie w Trójmieście to jest chyba ślepy albo nigdy nie wychodzi poza swój domek z ogródkiem. Cóż, typowe myślenie: Ja tylko istnieję na tym świecie, reszta to tylko dekoracja do mojego życia.
2010-12-02 08:42
a nie powieleniem obecnej obwodnicy.
W prezentowanych wariantach OMT jest zbyt blisko położona obecnej OT, co więcej - bezsensownie "nawraca" na wschód - do Chwaszczyna. Powinna iść bardziej na zachód, by właśnie móc pełnić rolę obwodnicy :)
2010-12-02 08:22
Takie matoły jak ty cofają ten kraj 25 lat do tyłu.
2010-12-02 09:07
nier każdy 126 był z "p"
2010-12-02 11:33
Postaw dwa auta obok ściany.
Jedno przodem drugie tyłem.
Odjedź dwa metry od ściany oboma samochodami.
A teraz cofnij.
Jeden cofnie w tył a drugi?
2010-12-02 12:32
2010-12-02 09:08
jaki durniu interes mialby mieszkaniec chylonii aby jechac dluzsza trasa po nowej om?
zaden, to droga nie dla nas cieniasie, pora to zauwazyc :P
2010-12-02 10:03
Leczysz jakieś kompleksy?
A 10 km/h tio się będzie jechało z tej obwodnicy do Gdańska. Nawet Mercedesem 600 SEL
2010-12-02 09:24
a może od razu 4 pasy dodajmy bo teraz już jest za ciasno, za kilka lat to po obwodnicy bedziemy poruszać sie tak jak po Spacerowej
2010-12-02 10:10
Wystarczy posłuchać innych projektantów i mieszkańców i można ominąć prawie wszystkie niedogodności we wszystkich miejscowościach. No i będzie obwodnica całej aglomeracji jak nazwa wskazuje a nie obowdowa kawalka obwodnicy :)
Mieszkańcy protestują, ponieważ (projekty GDDKiA) dalej będą tam korki a miejscowość nowa obwodnica przecina na pół i przechodzi obok (15m od okien) nowego osiedla mieszkaniowego oraz przez środek osiedla domków jednorodzinnych i działek rekreacyjnych nad jeziorem. Fajnie tak kupić nowe mieszkanko z widokiem na drogę szybkiego ruchu, albo grill w ogródku przy takiej drodze.
A wystarczy posłuchać innych projektantów i mieszkańców i można ominąć prawie wszystkie niedogodności we wszystkich miejscowościach.
2010-12-02 12:34
1) obecna obwodnica nie omija miasta w jego południowych rewirach.
2) jak ty chcesz zmieścić tam dodatkowe 2 pasy?
2010-12-02 13:00
Gierek co by o nim nie mówić wybudował OT i w dużej mierze dzięki niej w 3city nie mamy takiej biedy jak na wschodzie kraju. Dalszy rozwój dróg jest konieczny!
Protestujący powinni pamiętać, że drogi buduje się na naprawdę długo. Za 5-10-15 lat zmieni się obraz naszej aglomeracji. Powoli to, co teraz jest skupione w kilku miejscach ulegnie rozproszeniu.
W Austrii jest niewiele dużych miast ale całe kompleksy różnych "dorfów" połączonych siecią dróg szybkiego ruchu. Byłem tam kilka razy i zapewniam, że żyje się w nich nieźle.
Jak powstanie OMT to po pewnym czasie mieszkańcy Żukowa, Chwaszczyna i podobnych miejscowości do pracy i na zakupy będą będą mieli dużo bliżej niż do centrum Gdańska lub Gdyni. Ruch na drogach się rozproszy i będzie miał w dużej mierze charakter lokalny.
Mieszkam przy OT i widzę jak mieszkańcy mojego osiedla szukając pracy wybierają firmy położone w najbliższej okolicy, a tych na szczęście już przybywa.
2010-12-03 09:53
Mylisz się - ta droga nie będzie służyć na dojazdy do Gdańska. A jeżeli mówisz o perspektywie - no to właśnie jest argument, żeby ją budować dużo dalej, ale przede wszystkim rozbudować obwodową - bo ona wciąż będzie przenosić główny tranzyt - czy nam się to podoba , czy nie.
2010-12-02 18:46
Jaki ikt o zdrowych zmysłach. Podobnie jest z kierowcami cieżarówek. Pan X jadący od strony Warszawy do portu w Gdyni nie będzie jechał obwodnicą metropolitalną gdyż będzie jechał dookoła, dwa będzie musiał i tak zpowrotem wjechać na starą obwodnicę na Karwinach, po trzecie nikt go do tego nie zmusi aby jechać nową dłuższą drogą. Także pytanie komu ta droga ma służyć? Na Pewno nie mieszkańcom okolicznych gmin. Nie trzeba poszerzać obecnej obwodnicy jedynie należałoby rozbudować dojazdówki do 2-pasmowych jezdni. Dodatkowo dobra synchronizacja świateł i będzie dobrze.
2010-12-03 08:41
wybierze dłuższy odcinek ,bo szybciej dotrze do celu ,nie stojąc w mega korkach
2010-12-03 08:44
...że tak. Pod warunkiem wszakże że... używa głowy nie tylko do noszenia czapki... :)
2010-12-03 09:37
Jestem mieszkańcem okolicznej gminy i czekam na tę drogę! Niech powstanie jak najszybciej!
Dlaczego nie mam wyjechać na Szczecin z pominięciem zapchanego zawsze Małego Trójmiasta?... Dlaczego nie na Warszawę nie przebijając się przez zakorkowane centrum Gdańska?
Dlaczego nie mam móc pojechać do Gdyni nową, bezpieczną drogą? Bez obawy, że stanę w korku na pseudoobwodnicy, jaką mamy teraz... Dwa pasy bez awaryjnego, na który mozna zepchnąć unieruchomiony pojazd, żeby nie tamował ruchu stojąc godzinami na jezdni... Bo trochę dalej? I tak nierzadko zdarza się, że objazdu muszę szukać przez Żukowo czy Chwaszczyno drogami wątpliwej jakości.
Dlaczego, mieszkając pod Gdańskiem, zmuszony jestem jeździć nad morze przez Pruszcz na przykład... Bo przebić się przez centrum i wyjechać wylotową na Warszawę w określonych godzinach niepodobna... Nie łatwiej... szybciej... przyjemniej będzie wjechac na Metropolitalną i dalej Południową w 10 mniut być w Przejazdowie?
Nie... to nieelegancko. Za przyzwoicie jak na okolicę aglomeracji... Nie wypada tak po prostu wsiąść i jechać nie stojąc w korkach... chyba jednak dołączę się do protestu...;-)
2010-12-03 09:49
Przecież można to zrobić nie niszcząc dorobku tysięcy ludzi. Wystarczy pomyśleć. Wszyscy chcemy sprawnej obwodnicy, pytanie gdzie i jak. Nie jesteśmy oszołomami. Wśród nas są profesjonaliści od budowy dróg - i są zgodni - takiego bubla jeszcze nikt nigdy nie przygotował. Hasło \"Cel uświęca środki\" to hasło komunistów. Wszystkim zwolennikom tego wspaniałego ustroju zalecam wyjazd do naszych wschodnich sąsiadów, a my chętnie w zamian przyjmiemy potomków tych, których komuniści wywozili na Sybir ...
2010-12-03 09:42
Tak. I wreszcie zrobić porządnie zjazdy, żeby nie blokować obwodnicy.
2010-12-06 17:06
tylko prezydenci gdyni i gdańska nie chcą stracić kasy za tereny przy obwodnicy i wolą ją upchnąć w osiedla bo za wyburzenia zapłacimy z podatków a i tak planowane rozwiązanie jest nieskuteczne komunikacyjnie
2010-12-02 06:15
szkoda że jej już za komuny nie wybudowano hehe bo by już była a protestować to by se wtedy mogli : ) jedna dobra rzecz w komunie ( obwodnica trójmiasta jest )
2010-12-02 08:47
i biadoli że nie mamy w Polsce dróg.
Każdy chce jeździć po dobry drogach, tylko nikt nie chce ich koło siebie. Ale jak powstanie droga, to nagle wokół niej rozrastają się osiedla, bo z nich jest blisko do dobrej drogi.
2010-12-02 10:11
projekty mieszkancow i innch pracowni sa ok, ale nie wiem czemy GDDKIA uparla sie na ta jedna pracownie co zaklada, ze obwodnica bedzie 15 m od okien nowych osiedli i tak naprawde nie wiele da.... korki tam gdzie byly tak beda
2010-12-02 10:56
jakie projekty innych pracowni? po co ludzi w blad wprowadzasz.
2010-12-02 19:48
Jako projektant drogowy tzw. \"projekty mieszkańców\" widziałem już nieraz. Szkoda 5 minut na takie dyrdymały jakie ludzie opowiadają czy co gorsza rysują. Zielonego pojęcia o drogach, za to zawsze jeden argument: \"bo myśleliśmy, że tu zawsze będzie cicho i nie chcemy nowej drogi\". Nie podoba się to prosze oddać prawo jazdy i konno po polach popylać.
2010-12-02 23:32
szkoda tylko ze nie rozumiesz ze na zachodzie projektanci uwzgledniaja opinie mieszkancow bo umieja sie postawic w ich sytuacji. A ty chyba masz z tym problem.
2010-12-02 23:48
Mylisz się. Ja nie chcę ani pod swoim oknem ani u innych. Ba, nawet nie chcę nowych osiedli.
2010-12-02 10:12
i zaplanowano rezerwy pod jej budowę ale w ciągu lat pobudowało sięto i owo, przeprowadził się jeden czy drugi WAŻNY PAN, jakiś prezydent jednego z 3miejskich miast i nagle, TREBA zmienić jej przebieg. Nie wyskakuj jak filip z konopii, z takim argumentem.
2010-12-02 06:16
i to jest właśnie polska logika
czekać aż dany teren zabuduje sie osiedlami
a potem na chama forsowac układy drogowe czy to w mieście czy po za nim
masochizm urzedników czy głupota
2010-12-02 18:08
2010-12-02 19:00
2010-12-02 06:18
teraz płaczą że nie chcą a za kilka lat bęą płakać że muszą stać w korkach. co za dziwna mentalność ludzi. wszyscy chcą jeździć ładnymi drogami tylko gdzie je budować skoro nik ich nie chce blisko siebie. straszna krótkowzroczność
2010-12-02 10:14
nadal nie rozwiązują problemu korków. Zobacz na www.chwaszczyno.pl lub www.chwaszczyno.com. Tam jest opisane dlaczego są protesty.
2010-12-02 10:35
2010-12-06 15:41
CIEKAWE CO BYŚ PISAŁ GDYBY TA DROGA SZŁA CENTRALNIE PRZEZ TWÓJ BLOK??? ZAZDROSNY ZE NIE STAĆ CIĘ NA DOM ???
2010-12-17 19:19
Wiec skoro idzie przez Twoj dom to chcesz zmienic trase aby szla przez dom sasiada? A jesli sie nie da to przez inna miejscowosc aby komus innemu szla "przez dom" ale nie tobie? A pozniej bedziesz pomstowal gdzie sa te nowe autostrady, obwodnice, ekspresowki? Najpierw spojrz na siebie i swoja krotkowzroczna logike!
Ja mieszkam przy W-Z, wezme Karczemki i Obwodnicy; Mi to nie przeszkadza.
Panowie z GDDKiA - budowac byle z glowa. Czemu te warianty takie "pokrecone", krete?
2010-12-02 06:23
A ja mieszkam w Koleczkowie i jestem za wariantem 1B
Droga może mi nawet przed domem przebiegać, zgadzam się dla dobra całego narodu. Narzekać na brak druk narzekają że stoją w korkach, ale jak chcą budować drogę to protestów się zachciewa.
2010-12-02 07:00
nie bardzo zakminiłem kwestię z brakiem "druk" ale Ciebie popieram
2010-12-02 07:10
Co ty podstawowego słownika z Koleczkowa nie znasz?
2010-12-02 13:00
2010-12-02 07:09
Życzliwy Głąbie popatrz na aktualne zdjęcia lotnicze - tamten wariant też był bez sensu. Ktoś pojechał linijką przecinając pod małym kątem DK20 (ciekawe jakby to miało wyglądać i ile kosztować) zamiatając wszystkie domy i firmy pomiędzy drogą a Jeziorem Tuchomskim. Ciekawe jakbyś gadał jakby Ci mieli nowy dom zburzyć. Poza tym wariant zamyka tereny nad jeziorem i tutaj dochodzą względy środowiskowe. Do tego na długim odcinku prowadziłby przez bagna. Poza tym warianty zachodnie i tak wymagałyby przebudowania DK20 która przecież jest wiecznie zakorkowana. W Chwaszczynie od 5 lat wiadomo było że obwodnica przechodzić będzie w korytarzu koło Jeziora Osowskiego. Szkoda tylko że niektórzy deweloperzy zatajali ten fakt:(
pozdrawiam
2010-12-02 07:51
Mniej życzliwy Głąbie- jeśli kąt jest mały, to logiczne że przebuduje sie DK20 i zmieni jej geometrię tak, aby kąt był zbliżony do prostego- chyba łatwiej przebudować drogę 1x2 G niż 2x3 S , o ile Ci te cyferki coś mówią....
2010-12-02 07:57
hehehe no właśnie o tym pisał tomek ale widzę że sugerujesz obrócenie 20stki o 90 stopni ? i może jeszcze most przez JEzioro Tuchomskie i do Szczecina? oryginalny plan :) i widzę że jesteś w temacie gratki
2010-12-02 22:45
Polska Partia Protestująca
Protestuje zawsze do końca
W swych protestach nieustająca
Peee, Peee, Peee
PS: Z pozdrowieniami dla Wodza doc. Glajdusa Karola
2010-12-03 08:13
To jest dopiero Studium Korytarzowe, czyli tylko zgrubny przebieg drogi. Wyznacza się korytarz o szerokości 300 m i potem dopiero szczegółowo się planuje przebieg drogi. Obecne linie są środkiem tego korytarza.
2010-12-02 08:08
Jak Ty jesteś z Koleczkowa to ja jestem z Marsa
2010-12-02 08:15
w ciemną masę
2010-12-02 08:37
czepiacie się człowieka za jeden błąd ortograficzny, post pisany rano pewnie po przebudzeniu, kiedy większość jeszcze w puchu spała.
A co do drogi to powinni budować jak najwięcej nawet kosztem ładnych domów, przecież za darmo nikogo nie wysiedlą więc nie ma co płakać.
2010-12-02 10:00
2010-12-03 09:07
Chyba nie wiesz jak wygląda płaceni za domy po spec ustawie - to ci powiem - rzeczoznawca (zatrudniony przez GDDKiA) wycenia (korzystnie dla GDDKiA) - ty się nie zgadzasz bo cena jest śmieszna (niektóre domy przy zakopiance wyceniali na 170 tys. zł) - więc dostajesz kwitek , że masz kilka miesięcy aby się wynieść, sprawa idzie do sądu i ... dalej sobie dopowiedz sam - przecież mieszkasz w kraju \"prawa\" (i jedynie słusznych poglądów....).
2010-12-03 12:49
A ile tych dróg powinno się zbudować, abyś był zadowolony? Może po prostu Kaszuby powinny być jednym wielkim parkingiem?
2010-12-02 10:09
Podpłacani przez rewizjonistów, z "Cichej Pomocy", pamiętaj stereotypy krzywdzą!
2010-12-03 09:01
zanim się wypowiesz sprawdź jak bezsensowny jest przebieg i koncepcja. Jeżeli droga ma przejąć 10% tranzytu - (oficjalne dane) to komu będzie służyć ???, ma być płatna , więc nikt z gmin wokół Trójmiasta nie będzie z niej korzystał, potem w planie jest oddanie na utrzymanie gminom istniejącej obwodowej : czyli brak pieniędzy na utrzymanie, ograniczenie do 80 km/h itd. Mówiąc prosto ktoś chce zrobić na siłę pomysł aby zakryć swoje dotychczasowe błędy. Trzeba robić drogi dojazdowe do Trójmiasta i łączyć z obwodową tak, by nie blokować zjazdów - to jest nr 1, a potem dopiero można mówić o innych elementach systemu.
2010-12-02 06:25
przed budową nowej obwodnicy nie ma odwrotu!!!!!!!!!!!!!
2010-12-02 11:36
zamiast tej nowej "obwodnicy" lepiej niech sie wezmą za obwodnicę Redy, Rumii i Wejherowa, tutaj (czyli na istniejącej obwodnicy) da się jeżdzić, tam (Reda, Rumia) to dopiero masakra...
2010-12-02 22:47
Polska Partia Protestująca
Protestuje zawsze do końca
W swych protestach nieustająca
Peee, Peee, Peee
2010-12-02 06:32
Ja przez całe życie mieszkam przy Kartuskiej na wysokości Jasienia - kiedyś też było spokojnie, fajne powietrze - później stałą się jedną z najbardziej ruchliwych ulic, też nie ma z czego się cieszyc bo środowisko, to i tamto, ale jeżdzic komfortowo każdy chce, byle jak najdalej od mojego podwórka...
2010-12-02 06:34
w ogóle ma prawo jazdy :)
2010-12-02 09:00
To trzeba postawić w miejscach, gdzie codziennie są korki. Powdycha, posłucha uwag i zmieni zdanie.
2010-12-02 10:04
"bo na symulacjach było dobrze". Nie trafia do mnie argument, o nieuchronności rozbudowy etc., który port lotniczy nie dba o rozbudowę sieci dróg dojazdowych i ew. ewakuacyjnych - znalazłem Prot lotniczy w Gdańsku! BRAWO!!! Ale za to mamy 2.000.000 pasażera brawo! Szkoda, że większość z nich albo jest skrojona na parkingu albo przez nieuczciwych przewoźników, względnie drży czy autobus dojedzie na czas, dreszczyk emocji gratis.
2010-12-02 06:36
... należy przeprowadzić bardzo staranne studia, uwzględniające zagadnienia uciążliwości projektowanej drogi, jej funkcjonalnośći, ekonomiki oraz wpływu na środowisko. Z tego, co wiem, nie wszystkie te aspekty były brane pod uwagę. Czasami protestujący mają rację, wskazująć na arbitralność decyzji oraz słabe rozpoznanie terenu. Ot projektant bez wstępnej lustracji terenu coś narysował na mapie i to ma być projekt (a droga prowadzi przez bagna, cenne tereny leśne itp.), choć są warianty lepsze. Ot i zycie!!!
2010-12-02 13:16
to by jeszcze był z nich pożytek.
Wśród protestujących jednak najgłośniejsze są irracjonalne i bezpodstawne żądania w stylu "budujcie ale nie w naszej gminie". Głosy tych którzy wskazują rzeczywiste błędy projektanta i proponują lepszy (dla wszystkich łącznie z inwestorem i mieszkańcami a nie tylko dla siebie) przebieg drogi nikną gdzieś w tłumie.
Efekt jest taki, że prawie wszystkie zgłaszane oficjalnie protesty są odrzucane i zamiast prowadzić do poprawienia projektu robią tylko szum w mediach.
2010-12-03 06:02
Okazało się, że protesty \"Zielonych\" miały swoje logiczne (merytoryczne) uzasadnienie. I dolina rzeki Rospudy została uratowana. Więc nie zawsze vox populi popierajacy inwestycje jest słuszny - rację mają ludzie, którym pod oknami budują \"motoryzacyjne piekło\".
2010-12-02 06:38
"Drogowcy i projektanci jednomyślnie podkreślają, że, mimo ogromnego oporu społecznego, przed budową nowej obwodnicy nie ma odwrotu."
Jakiego oporu?
BUDOWAĆ BUDOWAĆ BUDOWAĆ!
2010-12-02 07:34
Gdyby to były twoje klocki Lego to można budować. Ale w brutalnej rzeczywistości ponad 30 km drogi ekspresowej w takim terenie będzie kosztowało grubo ponad 1 mld złotych, do tego grunty, odszkodowania, itp. i 2 duże bańki pękną jak nic.
2010-12-02 07:57
Pieniądze są z budżetu centralnego na drogi ekspresowe. Wolę taką tutaj, niż na Śląsku.
A obwodnica trójmiasta:
1. przestaje być obwodnicą (a od gdyni i tak się jedzie przez miasta)
2. zapycha się
BUDOWAĆ!
2010-12-02 22:34
to, że jest już prawie drogą miejską nie znaczy, że należy na hurra budować coś bez ładu i składu.
Bo niby jak OMT ma pomóc obecnej OT?
Ile procent pojazdów jeżdżących po OT to ruch tranzytowy na linii wschód-zachód?
Czy tiry jadące do portu w Gdyni z Wawy (z południa Polski) będą jechały OMT?
Czy tiry jadące z portu w Gdyni na zachód będą jechały OMT?
Czy tiry jadące z portu w Gdańsku na płd Polski będą jechały OMT?
Jedynie tiry jadące z portu w GD mogą ewentualnie jechać OMT na zachód. Ale czy nie lepiej w tym wypadku byłoby, jakby OMT na zachód bardziej odbijała a nie wracała na wschód do Chwaszczyna?
Jak się bardziej zastanowić, to sprawa nie jest taka oczywista.
Hasło \"budować drogi!\" jak najbardziej się zgadzam, pod warunkiem dopisku \"...z głową\".
PS: Wydaje się, że są w naszym regionie bardziej potrzebne inwestycje \"na teraz\", które są b. dobrze rozpoznane, a mimo to jakoś GDDKiA się do nich nie kwapi - patrz OPAT :(
2010-12-02 07:52
Na razie w Polsce obowiązuje na szczescie prawo a nie widzimisie GDDKiA
2010-12-02 20:16
obowiazuje prawo czyli znowelizowana spec-ustawa drogowa która bardzo ogranicza mozliwości zwykłego obywatela
2010-12-02 08:19
...i to z węzła w Straszynie a nie poroniony pomysł z Karczemkami... Już się w temacie kilkakrotnie wypowiadałem, nie chce mi się powtarzać. Dziś powiem jedno - typowo polskie: tak chcemy drogi, ale nie u nas. Niech sąsiadowi pod domem biegnie, byle nie mi... Szkoda słów...
2010-12-04 12:30
(i żeby nie było, mieszkam w centrum, więc mi pod oknem ta droga nie pójdzie)
To ma być obwodnica, a więc droga pozwalająca ominąć obszar gęstej zabudowy. Takie drogi powinno się budować PERSPEKTYWICZNIE, myśląc o rozwoju aglomeracji na 20-30 lat naprzód. Tak jak projektowali obecną obwodnicę projektanci za Gierka - przez ponad 30 lat spełniała swoją funkcję. Ale teraz aglomeracja rozrasta się za obwodnicę - w jedynym możliwym kierunku. W perspektywie 20 lat obszary Banina, Żukowa itd będą częścią dużej aglomeracji miejskiej. Dlatego nowa obwodnica powinna tereny przewidywanego rozwoju aglomeracji omijać OD ZEWNĄTRZ - czyli powinna biec na zachód od Żukowa i potem \'w górę\' za Wejherowo. Coś pomiędzy wariantami 1b i 1c ale jeszcze trochę oddalone od Żukowa. Wtedy ta droga miała by największy sens.
2010-12-02 10:06
zabudować, zalać asfaltem i betonem wszystko i czekać na nową powódź, BUDOWAĆ, BUDOWAĆ, BUDOWAĆ!!!
2010-12-04 12:32
w budyniu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
