- Obecnie szacowany koszt budowy obwodnicy Witomina to blisko 100 mln zł i ta kwota jest zabezpieczona w Wieloletniej Prognozie Finansowej - informują władze Gdyni. Inwestycji w tegorocznym budżecie jednak nie ma. Wszystko wskazuje na to, że prace rozpoczną się w 2025 r. Kluczowe może być zewnętrzne dofinansowanie.
2024-01-03 08:22
2024-01-04 09:32
prezydentem zostanie Łucyk, bo mieszkańcy Gdyni są masochistami
2024-01-03 08:23
2024-01-03 08:28
Bardziej przydałaby się Strefa Czystego Transportu w Śródmieściu Gdyni oraz dzielnicach przyległych.
2024-01-03 08:42
2 ulice na krzyż
2024-01-03 09:23
kalesoniarzu
2024-01-03 09:48
2024-01-03 10:12
Bus pasy i ścieżka rowe to powino być na tej obwodnicy
2024-01-03 08:28
Tak tak, a w przyszłym roku koszt wyniesie już 150 mln. I nadal nie będzie go w budżecie. A po kiego grzyba na obwodnicy jest potrzebny "ciąg pieszo-rowerowy"?
2024-01-03 08:33
Związku z brakiem wspomnianej w artykule inwestycji , spadną ceny nieruchomości w tym rejonie miasta???
2024-01-03 18:53
Tak jak od 10 kat ceny spadają
2024-01-03 08:33
Po pierwsze, nie jest potrzebna droga 2x2, dalsza część drogi do Gdyni nie będzie szersza więc i ta jest zbędna. Po drugie część pieszo rowerowa też jest zbędna. Przy tej drodze nikt nie będzie mieszkał, to przelotówka. Rowerzyści spokojnie przy mniejszym ruchu pojadą przez Witomino. Koszt budowy spadnie wtedy znacząco. Pewnie o połowę.
2024-01-03 08:54
Uwzględniając komunikację miejską powinno być 2x2
2024-01-03 08:58
dodatkowy pas za grube pieniądze dla tych kilku autobusów jeżdżących raz na 20 min? Taki buspas ma sens tylko w mieście, gdzie jest duży ruch, wiele skrzyżowań i przystanków. Ta droga powinna być przelotówką.
2024-01-03 11:13
Korki i tak będą, a można buspas zrobić
2024-01-03 13:42
by przesunąć korek o kilkaset metrów? Dla przelotówek w miastach nie ma już miejsca.
2024-01-03 16:11
powiedz to wprost mieszkańcom Witomina - Chcę, by auta jeździły pod Waszymi drogami, niszczyły lokalne drogi i hałasowały w nocy ;) a jak jedno czy dwójka dzieci zostanie potrącone na pasach - trudno, wielki autobusiarz nie chciał by robić drogi poza dzielnicą, żeby odciążyć lokalne połączenia.
2024-01-03 17:08
Tylko wyparują? Ach ci fani leczenia otyłości metoda popuszczania pasa
2024-01-03 17:43
W Gdyni nigdy nie było dolnego tarasu, tego określenia nikt ze stałych mieszkańców nie używa. Tak jest w Gdańsku, nie tu.
2024-01-03 15:00
2024-01-03 09:02
Komunikacja pojedzie przez Witomino, tam są mieszkańcy, po co przez obwodnicę?
2024-01-03 09:29
Muszą puścić tam autobusy, by wyrwać kasę z Unii... I drogę rowerową zrobić. Taki mamy klimat
2024-01-03 09:42
Ma być ekologicznie!
2024-01-03 10:45
Pokaż, w którym punkcie tak jest napisane
2024-01-03 17:44
No to będzie, ładnie i zielono przez las.
2024-01-03 11:29
Wręcz jest ich mniejszość
2024-01-03 14:07
2024-01-03 12:33
mieszkańcy.
2024-01-03 10:09
Autobusy będą jeździć przez Witomino. Ciąg pieszych i rowerowy już teraz jeździ przez Witomino i nikomu to nie przeszkadza. Zróbcie po 1 pasie z możliwością rozbudowy i tyle. Koszt 60 mln.
2024-01-03 11:27
Proponuje przez twoje osiedle puścić cały ruch tranzytowy :)
2024-01-03 08:54
Dokładnie, wystarczy 1x1. Bez przejść dla pieszych, bez skrzyżowań, bez przystanków autobusowych. Tak by ruch odbywał się płynnie. Chodzi o to, by tranzyt nie leciał przez centrum Witomina, zanieczyszczając hałasem i spalinami.
Wyjdzie to na dobre nie tylko osobom dojeżdżającym spoza Gdyni, ale również mieszkańcom Witomina, którzy może nie będą korzystać z tej obwodnicy bezpośrednio, ale jej obecność pozytywnie wpłynie na komfort mieszkańców, zmniejszając ruch w ich dzielnicy.
2024-01-03 11:28
no bo przecież Panie - jaki świetny dojazd jest. Jasne. Ile kilometrów chodników da się zbudować za 100 milionów?
2024-01-03 16:13
i tak pojada i tak
2024-01-03 11:33
Infrastruktura rowerowa to ułamek kosztu budowy jezdni dla samochodów. Dla tego odcinka byłoby to maksymalnie kilka milionów złotych.
2024-01-03 16:35
Samochodowe maksymalnie 60% (jak się włączyć tych, którzy używają i zbiorkomu i auta). Nie ma znaczenia że taniej, potrzebuje tego większość, a nie margines.
2024-01-03 15:58
I pewnie sam jej koszt niewiele zmienia
2024-01-03 16:09
Zgadzam się co do tego, że nie wtłoczy się zawartości rurociągu do słomki. Nieważne jak szeroki jest dolot jeśli wąskie gardło zatrzyma strumień.
Nie zgadzam się z posulatem budowy drogi nieplnowartosciowej. Estakada to droga przelotowa, która skazuje niesamochodziarzy na długodystansowe obejścia i łamanie prawa (przejęcie przez torowiska). Jest to dyskryminacja. Poza tym nigdy nie wiadomo, co będzie za 15 lat. Być może chodniki i DDRy w tym miejscu będą kluczowe... Kto wie?
A tak w ogóle ta droga nie rozwiąże żadnego problemu a obniży jakość życia wszystkim. Korek będzie na Witominie i wokół niego. To drogi rodzą samochody a nie odwrotnie. Zostanie wycięty las, ludzie na Wito będą mieszkać w spalinach i ciągłym huku. Ten kto mieszka przy obwodnicy lub nowochwarznienskiej lub morskiej wie o co cho.
2024-01-03 16:54
po wybudowaniu obwodnicy, mieszkańcy Witomina będą w smogu? no tak, teraz nie są, szczególnie Ci w blokach przy skrzyżowaniu Chwarznieńska/Hodowlana, gdzie dzięki MTM teraz droga idzie 2m od ich klatek schodowych XD
Jakim cudem, jazda (dajmy na to 90kmh), w pewnej odległości od zabudowań, być może nawet z droga z ekranami, ma generować więcej spalin niż ciągłe przyspieszanie/zwalnianie 0/30/50 na przejściach/światłach/skrzyżowaniach?? Wytłumacz, bo to logiki się nie trzyma ;)
Może i będą osoby co będą czuć spaliny i hałas z nowej obwodnicy - ale to Ci, którzy kupią tanie mieszkania, które się wybudują przy obwodnicy kilka lat po powstaniu nowej drogi, a potem płacz bo hurr durr ja nie wiedzioł że przy drodze będzie głośno
2024-01-03 16:58
Mieszkańcy przy Hodowlanej też na pewno się cieszą że przez ruch leci ich drogą :) To akurat zasługa MTM, ale jakby mieli wybór, to puścili by objazd inna drogą, nie myśląc czy gdzieś tam na końcu utworzy się korek. Tak samo, każdy logicznie mieszkaniec Witomina wybierze by obwodnica powstała, bo to odciąży ich lokalne drogi, zwiększając bezpieczeństwo ich okolicy.
2024-01-03 20:47
"Jak powstanie obwodnica to mieszkańcy będą mieszkać w ciągłym huku i spalinach.." - skąd się biorą tacy ludzie ? Logika na poziomie rządzących Gdynią.
Ta obwodnica nie powstanie w najbliższych latach, a już na pewno nie za rządów tej ekipy. Gdyby mieli ja rzeczywiscie w planie to najpierw by ją wybudowali, a później brali się za remont Chwarznienskiej.
Robią projekty, analizy wydając tylko pieniądze i mamiąc mieszkańcom oczy...
2024-01-03 08:37
I obecna ekipa, próbuje nam tu odgrzewać obwodnicę, której i tak nie zbuduje.
Nie dajcie się nabrać.
2024-01-03 10:48
Kto gdzie próbuje odgrzać? chyba ktoś z portalu próbuje tylko. Gdynia nie będzie budować tej "obwodnicy" ;)
2024-01-03 08:39
po wyborach władza się zmieni, więc jest duża szansa, że inwestycja zostanie zrobiona jak należy i ze środków zewnętrznych, a nie tak fatalnie jak węzeł karwiny, z opóźnieniem i za własne pieniądze gminy... czas na zmiany w Gdyni
2024-01-03 08:45
nawet na chodnik potrzeba dotacji unijnej. To prawdziwy cud, że to miasto w ogóle powstało przed wojną, bo w obecnych czasach nie byłoby na to szans przy tak funkcjonującej władzy
2024-01-03 08:53
I pare budynkow uzytecznosci publicznej oraz miejscowych notabli...
Cala reszta to slums i fawela, ktorej obecnosc zaczela zanikac po wojnie, kiedy faktycznie zajeto sie infrastruktura miejska.
Jednak nadal slady tej przeszlosci sa wyraznie widoczne.
2024-01-03 08:49
Moze kosztowac tyle, co park(ing) centralny??!
No przeciez...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
