- 1 Duży problem z Parkiem Przemian (75 opinii)
- 2 Co znaleziono w pociągach Polregio? (17 opinii)
- 3 Taksówki droższe i trudniej dostępne (302 opinie)
- 4 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (224 opinie)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (266 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (80 opinii)
Obwodnica pęka w szwach. Nowa ekspresówka potrzebna jak nigdy
Ogromny ruch, a co za tym idzie wypadki, kolizje, korki i mnóstwo straconego czasu, to codzienność na trójmiejskiej obwodnicy. Utrudnienia rozlewają się na sąsiednie drogi i całe Trójmiasto grzęźnie w zatorach. Receptą jest budowa Obwodnicy Metropolitalnej, ale musi się to dziać tu i teraz. Winni temu co dzieje się na obwodnicy są też sami kierowcy - pisze Maciej Naskręt.
Jeszcze dwa lata temu poważny zator na obwodnicy miał miejsce dwa lub trzy razy w tygodniu. Dzisiaj to już codzienność. Najgorzej jest gdy pada deszcz, wtedy stłuczka goni stłuczkę, a korki potrafią tworzyć się w kilku miejscach naraz. W korkach kierowcy stali w środę rano, we wtorek popołudniu, czy w poniedziałek.
Jak zatem zapobiec tej sytuacji?
Bez Obwodnicy Metropolitalnej czeka nas paraliż
Nie ma żadnego pośredniego rozwiązania. Niedawno informowaliśmy o tym, że Obwodnica Trójmiasta jest trzecią najmniej bezpieczną ekspresówką w Polsce. Średnio dochodzi na niej do 40 kolizji i wypadków w ciągu roku, na każdym kilometrze drogi.
Dlatego proponowaliśmy wymalowanie pasów zachęcających do zachowania odstępu , sugerowaliśmy zasadzenie krzewów, by kierowcy nie oglądali tego, co dzieje się po przeciwnej stronie drogi .
Obwodnica Trójmiasta jest bowiem drogą, poza drobnymi wyjątkami, przystosowaną do obsługi ruchu z końca lat 90. ubiegłego wieku. Droga nie ma pasów awaryjnych, miejsc obsługi podróżnych, czy tablic zmiennej treści z informacjami o korkach na drodze.
Sytuację może rozwiązać jedynie budowa Obwodnicy Metropolitalnej - drogi ekspresowej z Chwaszczyna do Południowej Obwodnicy Gdańska, po drodze mijającej Żukowo. Potrzeba na nią nieco ponad 2 mld zł. Rząd chce ją zbudować w formule partnerstwa publiczno-prywatnego . Nowa trasa będzie dawała kierowcom alternatywę. Będą mogli ominąć korek na Obwodnicy Trójmiasta.
Sęk w tym, że z powodu odsuwającego się w czasie uprawomocnienia decyzji środowiskowej nie można ruszyć z inwestycją. Jej wydanie zaskarżyło do sądu pięć podmiotów. Wśród nich byli: Genowefa Zasada, sołtys Glincza, która odwołanie złożyła wspólnie z Bartoszem Radko, Eugeniusz Patoka - przedsiębiorca z gminy Kolbudy, wójt gminy Kolbudy, czyli Leszek Grombala, a także Małgorzata Mejer z okolic Żukowa.
Obecnie już tylko dwie osoby skarżą decyzję. W sprawie drugiego już wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego na postępowanie o wydanie decyzji środowiskowej na Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej wpłynęły dwie skargi kasacyjne. Pierwszą z nich wniosła osoba z Glincza, a drugą ‒ osoba ze Straszyna.
Osoba skarżąca z Glincza podnosi m.in. zarzut umieszczenia w raporcie prognoz hałasu i ruchu w rejonie węzła Glincz przy założeniu istnienia obu łącznic węzła, podczas gdy planuje się początkowo budowę tylko jednej z nich. Zarzut jest nietrafiony bo oddziaływanie musi być przedstawione w zakresie docelowym. Budowa połączenia drogi krajowej nr 20 z włączeniem do Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej w okolicy miejscowości Glincz może zostać zatem wykonana właśnie w etapach, a więc poprzez wybudowanie początkowo jednej łącznicy a następnie drugiej.
W przypadku drugiej kasacji osoba ta nie była uczestnikiem postępowania odwoławczego, które toczyło się wcześniej.
Harmonogram (wstępny) budowy Obwodnicy Metropolitalnej:
- planowany termin podpisania umowy z wykonawcą robót w systemie "projektuj i buduj" - styczeń 2019 r.
- planowany termin wykonania projektu budowlanego - listopad 2019 r.
- planowany termin uzyskania Decyzji ZRID - kwiecień 2020 r.
- planowany termin rozpoczęcia robót - maj 2020 r.
- planowany termin oddania do ruchu - sierpień 2022 r.
A może rozbudowa obwodnicy? Tak, ale nie teraz
Pojawiają się też opinie, że w pierwszej kolejności należy rozbudować istniejącą obwodnicę. Zgadzam się z tym, ale połowicznie. Owszem należy rozbudować obwodnicę, ale dopiero po otwarciu Obwodnicy Metropolitalnej.
Sytuacja, z którą spotykamy się podczas tych wakacji pokazuje, że jakiekolwiek prace prowadzone na jezdni obwodnicy wywołują ogromny paraliż. Z tego powodu za dnia gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad nie planuje żadnych napraw. Nie zlecają nawet tych najpilniejszych robót wiedząc jakie korki może to wywołać.
Zwężenie obwodnicy na czas prac w jakimkolwiek miejscu przy obecnym natężeniu ruchu wynoszącym średnio 70-100 tys. aut na dobę spowoduje, że część z tych kierowców wybierze objazdy. W efekcie sparaliżowane będą drogi dojazdowe do obwodnicy, jak i główna droga z centrum Gdańska do centrum Gdyni.
Ponadto przebudowa Obwodnicy Trójmiasta to nie praca na wakacje, czy pół roku, ale na pewno na dwa lub trzy lata. Poza tym samo przygotowanie dokumentacji do rozbudowy może zająć kilka lat.
Kierowcy wciąż popełniają te same błędy
Nie jest jednak tak, że ze wszystkich kłopotów wyprowadzi naszą aglomerację nowa obwodnica. Problem leży też po stronie kierowców z ułańską fantazją, którzy zapominają, że obwodnica to nie jest tor wyścigowy.
Wspólnym mianownikiem wszystkich wypadków jest brak koncentracji i wyobraźni kierowców. Klasycznym tego przykładem jest jazda "na zderzaku" przy prędkości 120 km/h. Zapominamy, że auta po naciśnięciu pedału hamulca nie zatrzymują się w miejscu.
W efekcie mamy najechania na tył pojazdów i to na lewym pasie. Wtedy pojawiają się kierowcy-rzeczoznawcy, którzy powoli przejeżdżają w rejonie wypadku, by ocenić rozmiar strat. To sprawia, że tworzą się wielokilometrowe korki i to w obu kierunkach.
Miejsca
Opinie (501) ponad 20 zablokowanych
-
2018-07-19 07:48
nie widzę problemu z blokującymi lewy pas jadąc pomału.widocznie mają jakiś powód.
wyprzedzam prawym
- 5 0
-
2018-07-19 07:53
Dzieki pisuarom nie mamy nowych dróg w gdańsku. (4)
Więc ruszcie się na wybory :D
- 6 13
-
2018-07-19 08:27
Za to macie budynia i jego deweloperów.
Wyprzedane PO koleżeńsku nieruchomości za grosze, zalany gdańsk PO 15-minutowym deszczu oraz ludzkie odchody i POmyje w Motławie.
- 4 5
-
2018-07-19 08:28
POdziękuj Adamowiczowi.
- 2 5
-
2018-07-19 08:46
Bo nie potrzeba tu więcej dróg (1)
Potrzeba sprawnej komunikacji
- 4 3
-
2018-07-19 11:50
potrzebna jest także poprawa bezpieczeństwa i komfortu ruchu pieszych i rowerzystów
szczególnie na dojazdach i dojściach do stacji SKM (po zwiększeniu taktu do 5 minut).
- 2 1
-
2018-07-19 07:58
Pisiactwo nic nie wybuduje (1)
Pisiactwo wszystko przeżre!
- 7 6
-
2018-07-19 08:19
Do budy!
Takie hasełka to możesz kolegom POdrzucać
- 1 3
-
2018-07-19 08:10
Tymczasem budowa S6 spadła na 141 miejsce w kolejce (na 148) (1)
Dziękować PIS!
- 7 6
-
2018-07-19 08:14
PO co takie bzdury piszesz?
- 2 2
-
2018-07-19 08:13
Poczekajcie do otwarcia szkoły metropolitarnej w Kowalach i Centrum Panattoni....
Dopiero zobaczycie co to prawdziwe korki!:-)
- 8 1
-
2018-07-19 08:15
Wolniej (1)
Na całej obwodnicy trzeba wprowadzić ograniczenie prędkości do 90 km i to egzekwować. Najniebezpieczniej jest jak niedzielny kierowca jedzie lewym pasem 70 km a reszta próbuje coś mu udowodnić....
- 5 3
-
2018-07-27 15:32
jeszcze postawić czarny punkt, uratuje niejedno życie!
- 0 0
-
2018-07-19 08:19
(1)
Naskręt pisze, że Naskręt mówi?
- 9 1
-
2018-07-19 08:24
haha sam ze sobą wywiad robi
- 2 0
-
2018-07-19 08:19
Chwaszczyno
Wszystko ładnie wygląda, ale co z dojazdem do Chwaszczyna ? Już teraz przy dojeździe z Karwin do Chwaszczyna są ogromne korki, a po wybudowaniu tej drogi będą dużo większe... Chyba, że nie wiem o jakiejś alternatywie
- 4 1
-
2018-07-19 08:21
Nowa ekspresówka nie pomoże
Tutaj pomoże tylko podwyżka cen paliw. Na obwodnicy zrobi się wtedy luźniej :)
- 5 5
-
2018-07-19 08:23
Na tę chwilę najlepszym rozwiązaniem by było dedykować cztery nieoznakowane BMW tylko do patrolu obwodnicy (2)
w systemie 4 brygadowym zmiany dla policjantów 24h patroli 7 dni w tygodniu.
- 6 1
-
2018-07-19 11:04
przeznaczyć, przypisać, oddelegować - mów po polsku, nie dedykuj
- 0 1
-
2018-07-23 10:17
Mało, a i inne marki by się przydały. Typowe wozy "turbo" sprzedawców - Toyota, Opel i białe Fabie.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.