Niewielkie stateczki wypłyną 1 czerwca na dwie nowe linie tramwajów wodnych w Gdańsku. Jedną popłyniemy z Żabiego Kruka na Westerplatte, drugą z Targu Rybnego do Narodowego Centrum Żeglarstwa w Górkach Zachodnich.
- Zielony Most - Targ Rybny - Wiosny Ludów - Nabrzeże Zbożowe - Twierdza Wisłoujście - Nabrzeże Barek - Westerplatte - Nowy Port Latarnia Morska - Wiosny Ludów - ul. Sienna Grobla II - ul. Tamka - Stogi - Górki Zachodnie - Narodowe Centrum Żeglarstwa 
2012-05-10 11:42
To bardzo dobry pomysł że jedna z nowych linii kończy rejs w Górkach Zachodnich, bo równolegle do Sobieszewa oddalonego o 2 km może pływać kolejny tramwaj wodny też Żeglugi Gdańskiej? Cudownie, że Gdańsk jest naprawdę BOGATYM miastem i dbając o wygodę podróżnych może płacić dwa razy Żegludze Gdańskiej DUŻE miliony dotacji za dwie równoległe linie żeglugowe. A może chodzi o coś innego? Nie nie możliwe!
2012-05-10 11:44
czyli nie było NIGDY zamiaru zrobic z tego srodek łacznosci ale zwykła atrakcje turystyczną?
mam pytanie jednak...
czy aby na pewno te trasy sa krajobrazowo interesujace dla turystów...???
2012-05-10 11:52
no i to siedzenie w łódce po 10 na każdym przystanku
2012-05-10 12:16
2012-05-10 15:02
To nowy wymiar turystyki :-) Ciekawe czy maczał w tym palce guru gdańskiego PiaRdu Michał P. czy też to autorskie wizje prezia :-)
2012-05-10 11:45
Po 10 minut na przystanek? Którędy? Vaporetto kursują co kilka minut, jedno za drugim - cumowanie i odcumowanie zajmuje góra minutę na mniej uczęszczanych przystankach, a kilka minut na głównych. Od Dworca do Pl. Św. Marka przepływają w 25 minut, zatrzymując się po drodze na kilku przystanach, lub w 40 minut (ok. 12 przystanków). Łatwo policzyć, ile zajmuje jeden przystanek.
Poza tym, żeby ta usługa miała sens, a nie była tylko atrakcją turystyczną, polecałbym zwiększenie częstotliwości. Trzy kursy dziennie? Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie z tego korzystał jako ze środka transportu. A jako atrakcja turystyczna? Z ręką na sercu, ilu turystów z tego skorzysta, skoro np. na Westerplatte będą musieli spędzić pół dnia, żeby wrócić? I jeszcze bilety metropolitalne nie będą obowiązywać na tych "tramwajach"...
Może zrobić na przykład tak: Sobieszewo - Targ Rybny z przystankami przy moście pontonowym, w Górkach Zach., przy Rafinerii, na Stogach, przy Moście Siennickim, kursy co 60 minut; Dolne Miasto (K. Grobla) - Westerplatte z przystankami przy Żabim Kruku, Długim Targu, Targu Rybnym, Twierdzy (na obu brzegach), kursy co 90 minut na całej trasie, a co 45 z centrum do Nowego Portu. W sezonie zaś powinno - typowo turystycznie - pływać coś równie niedużego na trasie z Sobieszewa (bądź Przegaliny, Mikoszewa) aż do Sopotu, z kilkoma postojami, właśnie trzy albo cztery razy dziennie.
Ale, o czym ja marzę ;) Takie rozwiązanie wymusiłoby przedłużenie chociaż jednej linii autobusowej do Targu Rybnego, żeby zapewnić przesiadkę do reszty systemu komunikacji. I wymagałoby nakładów. I myślenia.
2012-05-10 11:49
A przepłynięcie DO PRACY Promem Wisłoujście na drugą stronę , Adamowicz zażyczył sobie 264 zł + 2 zł od pasażera siedzącego w samochodzie. Razem 350 zł .Tak więc kilka metrów Kanału kosztuje tyle co WSZYSTKIE AUTOSTRADY W UNII .
2012-05-10 15:04
A jak się nie POdoba to wpław z tobołkiem ciuchów - garniakiem nad głową
2012-05-10 11:53
jeśli na następny transport będzie musiał czekać np. 5h, a do tego płacić 10 zł za osobę? czyli w błoto pieniądze. a była szansa na przezwyciężenie barier i zaoszczędzenie na spacerach przez motławę i wisłę naokoło. myślałem, że to pozwoli chociaż na zwiedzenie twierdzy wisłoujście, westerplatte i latarni w nowym porcie jednego dnia, a tak? do czego to ma służyć? idiotyzm. I ABSOLUTNIE NIE JEST TO TRAMWAJ. bilety za 3,40, karta miejska, częstotliwość 3x na godzinę - wtedy byłby jakiś sens.
2012-05-10 15:05
plażowanie na nabrzeżach w oczekiwaniu na tramwaj POwrotny, a dla niecierpliwych ożywianie torów wodnych pływaniem wpław (wzdłuż lub w poprzek - w zależności od tego jak komu bardzo się spieszy :-)
2012-05-10 11:54
a teraz kupujemy przechodzone krypy od Ruskich? Miasto, które słynęło z przemysłu stoczniowego?
Boszsz, co za upadek... :(
2012-05-10 11:59
Polacy chętnie kupią.
2012-05-10 12:01
2012-05-10 12:20
dzięki poziomowi gdańskiej infastruktury po zbudowaniu kladki tramwaje będą podwodne by zmiescily się pod nią
2012-05-10 12:42
Dość że most się rozpada to jeszcze zlikwidowali połączenie z wyspą w żegludze wodnej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
