Pół roku później niż zapowiadano gdański oddział GDDKiA zwrócił się z wnioskiem do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego o zainstalowanie na Obwodnicy Trójmiasta odcinkowego pomiaru prędkości. Kamery mierzące prędkość miałyby pojawić się na dwóch odcinkach: między Chylonią 
a Trasą Kwiatkowskiego oraz w Gdańsku między Owczarnią a węzłem Lotnisko . Jednak pojawią się one najwcześniej latem 2020 roku.
a węzłem Gdynia Port , a w Gdańsku między Owczarnią a Matarnią .
2019-06-03 09:54
Dwa pasy ruchu przy współczesności to archaizm. Poza tym zbyt mało lotnych patroli i stałych kamer. Wciskanie się w każdy wolny metr jezdni przy sporej prędkości. Skoro wprowadzono dopuszczalną prędkość do 100 km/h, dla pojazdów ciężarowych powinna być niższa.
Jednym słowem - Obwodnica to przeżytek i żaden "wachlarz działań inżynierskich" nic nie poradzi bez jej przebudowy i rozbudowy.
2019-06-03 09:56
Gdy jadę obwodnicą zgodnie z przepisami to się boję. Gdy zachowuje przepisową (według mnie) odległość to od razu wskakuje jakiś gość ,to muszę zwolnić i znowu robić odległość a jeśli chodzi o trzymanie prędkości to tylko prawy pas. Pas lewy jest tyko dla samobójców .
2019-06-03 10:00
Przecież prędkość nie była przyczyną wypadków pokazanych w tym artykule. Rozwiązanie jest proste. Budowa trzeciego pasu i pasa awaryjnego. Przepustowość jej jest zbyt mała i dlatego są wypadki
2019-06-03 10:00
Z artykułu wynika, iż nawet 75tys aut na dobę. Bzdura! W sezonie 2018 było to nawet 130tys pojazdów!!! gdzie przepustowość projektowa obliczona była na 40tys aut/dobę, a szacuje się, iż maksymalna przepustowość tj 80tys/pojazdów/dobę.
Jakiś czas temu mówiło się o rozbudowie obowdnicy na odcinku Matarnia - Osowa, później wspominano nawet o dłuższym odcinku od węzła Karczemki do Karwin... i co? i temat przycichł. GDDKiA twierdzi, że za lat 10 jk wybudują OPAT i trasę Lęborską i h.wie co jeszcze to ruch na obwodnicy się zmniejszy???? Kolejna bzdura! 90% obłożenia tej drogi to ruch lokalny...
Smutne, ale prawdziwe - coraz częściej należy się liczyć z paraliżem tej i sąsiadujących dróg.
tylko rozbudowa
2019-06-03 10:02
Byłyby 4 pasy w jedną stronę .
A ciężarówki i Apacze mieliby więcej pasów do blokowania.
2019-06-03 10:05
Tutaj trzeba 4 pasy zrobić, a nie prędkość ograniczać.
2019-06-03 10:14
że termin nadmierna prędkość istnieje tylko w powiązaniu z niezachowaniem należytej odległości do poprzedzającego pojazdu? Jadąc tylko 70km/h 4 metry od poprzedzającego pojazdu kierowca nie ma szans na uniknięcie kolizji w razie gwałtownego hamowania tegoż pojazdu? Takie sytuacje to standard na zatłoczonej drodze. Co tu da ograniczenie prędkości? Ile samochodów jeździ więcej niż 120km/h? I kiedy bo przecież nie w szczycie. Lepiej zainstalować kamery (w wielu miejscach a nie tylko w jednym, zwłaszcza przed zjazdami z obwodnicy) i kontrolować prędkość oraz odstępy pomiędzy pojazdami. Aż takie to trudne?
2019-06-03 10:27
to winni są kierowcy zostawisz bezpieczną odległość to jakiś pajac zawsze się wcisnie i po hamulcach. 140 za mało siadzie ci na d*pie bo on 170 musi. Trzeci pas by się przydał żeby odkorkowac obwodnicę, ale to nie zmniejszy liczby kolizji czy wypadków. Trochę rozumu i wyobraźni i będzie lepiej.
2019-06-03 10:29
Pomiar na odcinkach gdzie nikt nie przekracza prędkości?
Ograniczyli by do 90km/h dodatkowo chociaż.
2019-06-03 10:29
Dodatkowo fotoradar + pomiar odległości.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
