Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Więcej ograniczeń prędkości na obwodnicy Trójmiasta?

Maciej Korolczuk
7 grudnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (595)
3
  • Skutki czwartkowego wypadku na obwodnicy między Owczarnią a Matarnią w kierunku Gdańska.

Skutki czwartkowego wypadku na obwodnicy między Owczarnią a Matarnią w kierunku Gdańska.

fot. mat. policji


Drogowcy z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Austostrad zarządzający obwodnicą Trójmiasta i obwodnicą południową zastanawiają się nad obniżeniem maksymalnej dopuszczalnej prędkości ze 120 km/h do 100 km/h na obu tych trasach. Takie ograniczenie od czterech lat obowiązuje już na gdyńskim odcinku ekspresówki.



Mijający tydzień na obwodnicy dał się kierowcom mocno we znaki. Zaczęło się od poniedziałkowego paraliżu po wypadku ciężarówki przewożącej skrzynki z kurczakami na wysokości Matarni. W kolejnych dniach kolizji także nie brakowało. W środę rano obwodnica w stronę Gdyni zatkała się po tym, jak auto osobowe zatrzymało się dopiero na barierach energochłonnych na wysokości Szadółek, w czwartek rano w korkach utknęli kierowcy jadący w kierunku bramek A1 między Owczarnią a Matarnią. W wypadku ucierpiał 22-letni kierowca ciężarówki, który został potrącony przez osobówkę w trakcie wymiany koła. Mężczyzna z urazem kręgosłupa trafił do szpitala.

Najczęściej powodami kolizji i wypadków na obwodnicy są nadmierna prędkość, brawura i zbyt mała odległość między pojazdami. Na ten ostatni czynnik największy wpływ ma z kolei obłożenie ekspresówki, którą średnio przejeżdża dziennie 80 tys. pojazdów. Latem urządzenia pomiaru ruchu wskazują nawet 100 tys. aut na dobę. Zimą swoje dokłada zmieniająca się aura, opady śniegu, mróz czy gołoledź. W takich warunkach o stłuczkę nie jest trudno.

Ograniczenia prędkości na Trasie S6 i S7. Ograniczenia prędkości na Trasie S6 i S7.

Ograniczenia prędkości na Trasie S6 i S7.

graf. Trojmiasto.pl

Gdańscy drogowcy z GDDKiA odpowiadający za utrzymanie obwodnicy południowej i trasy S6 wspólnie z policją przyglądają się temu, co się dzieje i zastanawiają się, jak poprawić bezpieczeństwo na drodze. Możliwości są mocno ograniczone, a systemowym rozwiązaniem będzie w zasadzie tylko budowa i oddanie do użytku Obwodnicy Metropolitalnej i Trasy Kaszubskiej, które na kilka, może nawet kilkanaście lat odciążą ruch wokół aglomeracji.

Zanim to jednak nastąpi, jednym z pomysłów jest ograniczenie prędkości na gdańskim odcinku ze 120 km/h na 100 km/h.

- Na razie żadne decyzje o ograniczeniu prędkości na gdańskim odcinku obwodnicy jeszcze nie zapadły. Będziemy analizować, czy zmiana maksymalnej dopuszczalnej prędkości jest zasadna i czy przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa kierowców - zastrzega jednak Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA.
Już teraz takie ograniczenie obowiązuje na gdyńskim odcinku między Osową a Chylonią. Cztery lata temu drogowcy zdecydowali się zredukować prędkość ze względu na problematyczne ukształtowanie terenu, na którym przebiega obwodnica. Jest tam dużo wzniesień i zakrętów, które sprawiały kierowcom sporo trudności. Ograniczenie prędkości miało wówczas obowiązywać tylko zimą, ale najwyraźniej efekty były na tyle zadowalające, że znaki obowiązują do dziś.


Policja przypomina i apeluje



- Wielu kierowcom wydaje się, że jezdnia jest czarna i sucha. Tymczasem jezdnie mogą być już przymrożone, a w związku z tym śliskie, a w takich sytuacjach koła łatwo tracą przyczepność - mówi nadkomisarz Magdalena Ciska z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Gdańsku. - Pamiętajmy, że w wielu różnych miejscach nawierzchnia dróg połączona z opadami atmosferycznymi, wydłuża drogę hamowania pojazdu, w skrajnych wypadkach kierujący może wpaść w poślizg i nie zapanować nad samochodem. Wyprzedzanie w takich warunkach, wymijanie, wchodzenie w zakręt może być bardzo niebezpieczne. Kierowcy powinni pamiętać o tym, aby poruszać się po jezdni z włączonymi światłami i przestrzegać ograniczeń prędkości, a gdy warunki pogodowe są gorsze, aby zwolnić w myśl zasady, że wolniej znaczy bezpieczniej. Apelujemy o to, by nie szarżować, myśleć, przewidywać zagrożenia.
Jak prawidłowo zachować się na drodze ekspresowej?

Na drodze ekspresowej dwujezdniowej samochody mogą poruszać się z prędkością do 120 km/h, natomiast na jednojezdniowej - do 100 km/h. Warto pamiętać, że jeśli samochód ma przyczepę, to w obu tych przypadkach nie może on poruszać się po ekspresówce szybciej niż 80 km/h.

- Na drodze ekspresowej nie wolno cofać, a zawracanie dopuszczalne jest tylko w miejscach do tego wyznaczonych. Zabronione przepisami jest też zatrzymanie się na pasie między jezdniami, zatrzymanie się lub postój w innym miejscy niż do tego przeznaczone - dodaje Ciska.
O czym jeszcze warto pamiętać?

  • W nagłym przypadku, np. awarii auta na autostradach czy drogach ekspresowych trzeba zjechać na pobocze i właściwie oznakować pojazd, żeby nie spowodować zagrożenia dla innych pojazdów.
  • Należy włączyć światła awaryjne, a trójkąt ostrzegawczy ustawić w odległości ok. 100 m za pojazdem.
  • Przed wyjściem z auta należy założyć kamizelkę odblaskową - można się w nią zaopatrzyć na każdej stacji paliw.
  • Gdy auto jest unieruchomione najlepiej nie zostawać w środku.
  • W ramach możliwości ze względów bezpieczeństwa należy przejść przez barierkę ochronną.


Zobacz także

więcej artykułów (133)

Opinie (595) ponad 10 zablokowanych

  • 2018-12-07 09:19

    u żywa jmy póki czas...

    ...jutro może nie być nas!
    było w piosence o przeznaczeniu na zakręcie spotykanym czasami.
    ale co złego to niemy.
    co nie?

    sprzedam cnote

    5 lat

    • 2 0

  • 2018-12-07 09:20

    Problemem nie jest dopuszczalna prędkość 120, tylko znaczące jej przekraczanie, tj. 180 i więcej.

    Problemem jest utrzymywanie zbyt małego odstępu między pojazdami. Jak kiedyś zwolniłem do 120, to chciałem wysiadać bo myślałem, że już się zatrzymałem. A tak na poważnie to wystarczy egzekwować przepisy takie jakie są.

    henio

    5 lat

    • 7 0

  • 2018-12-07 09:20

    S6 Trójmiasto (1)

    Cytat; "Drogowcy z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Austostrad zarządzający obwodnicą Trójmiasta i obwodnicą południową zastanawiają się nad obniżeniem maksymalnej dopuszczalnej prędkości ze 120 km/h do 100 km/h na obu tych trasach."
    W zdrowo zarządzanym przedsiębiorstwie byłby to ostateczny sygnał do rozbudowy o nastepny (co najmniej jeden) pas ale nie u nas .

    gość z głębi

    5 lat

    • 9 1

    • 2018-12-07 09:22

      a co a potem 4 i 5 ?

      stuknij się i noga z gazu

      5 lat

      • 1 1

  • 2018-12-07 09:21

    tak nikt do ograniczen sie nie stosuje !!!!!!

    powinny byc znowu fotoradary albo pomiary predkosci z stukaniem fotek - wtedy szlachta nauczy sie jezdzic bezpiecznie !!!!
    no i policji na obwodnicy to jak na lekarstwo :D

    5 lat

    • 6 2

  • 2018-12-07 09:21

    marzy mi się Polska w której ludzie (1)

    szanowaliby prawo i innych

    5 lat

    • 15 0

    • 2018-12-07 11:24

      Mam to samo

      Ale doszłam do wniosku, ze aby to osiągnąć, chyba pora się przeprowadzić...

      5 lat

      • 3 0

  • 2018-12-07 09:24

    dlaczego właściwie obwodnica?

    5 lat

    • 0 1

  • 2018-12-07 09:24

    DOS

    Zbyt małe odstępy pomiędzy pojazdami jest są główną przyczyną wypadków i kolizji. Zwykle na obwodnicy jest bardzo ciasno. Niedozwolonej prędkości i tak nie ma jak rozwijać więc po co ją obniżać? Nie wciskajcie ludziom ciemnoty. Przy siedzeniu na zderzaku poprzedzającego samochodu, co jest nagminne ostatnio, wystarczy chwila i kolizja gotowa. Problem dotyczy wszystkich dróg szybkiego ruchu. No ale łatwiej powiedzieć że za szybko jeżdżą i ograniczyć prędkość (a może tak 50km/h bedzie super bezpiecznie co?) niż zmienić prawo i umieć je egzekwować. Niemcy i Francuzi jakoś potrafią. Tylko w Polsce myślenie i działania nie wykracza poza utarty schemat represji.

    5 lat

    • 7 1

  • 2018-12-07 09:29

    Przyczyną wypadków są poganiacze.

    Są to kierowcy,którzy jadą lewym pasem przekraczaja dozwoloną prędkość i siedzą na zderzaku migając światłami. Zmuszają tym do wykonywania manewrów zmiany pasa przy dużej prędkości zaburzają płynność potoku samochodów bo taki pojazd zjeżdżający na prawy pas musi się wcisnąć, inni muszą przyhamować,wypadek gotowy.

    5 lat

    • 6 4

  • 2018-12-07 09:30

    ograniczyć prędkość samochodów w 100 km/h

    albo 95/5 km/h

    5 lat

    • 0 6

  • 2018-12-07 09:30

    Mam nadzieje, ze coś to da (4)

    Bo póki co na władców dróg w BMW i Audi nic nie działa, dalej zasuwają po 170 km/g i siedzą prawie w bagażniku auta przed nimi.

    5 lat

    • 14 4

    • 2018-12-07 09:46

      No i fajnie jadę z moim starym (3)

      audicą i jest super a ty zazdrościsz bo jeździsz starym kaszlakiem a my cię mijamy

      Żaneta

      5 lat

      • 1 8

      • 2018-12-07 11:26

        No ekstra

        To powiedz staremu, ze blachy w audi gniota się podobnie jak w innych autach.

        5 lat

        • 4 0

      • 2018-12-07 12:24

        Do tego od Audi...

        Jeżeli piszesz serio, to tylko potwierdzasz, że jednak wiele komentujących ma rację, że, reasumując - jeśli jarzysz co to oznacza - marka auta ma znaczenie. Oczywiście w negatywnym sensie. Na zasadzie mam Audi i jestem królem szos! Powodzenia chłopie, tylko nie zrób komuś krzywdy.

        5 lat

        • 4 0

      • 2018-12-07 15:21

        Teoria ruchu drogowego się klania

        Wyprzedzacie, a mija się stojący samochód.

        Kierowca

        5 lat

        • 3 0

11
12
13
14
15

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (133)

Najczęściej komentowane

Twórca Amber Gold napisał list do mediów. Co było w kopercie?

Twórca Amber Gold pisze list do dziennikarzy

700 stoisk i 1 mln gości. Za tydzień rusza Jarmark św. Dominika.

700 stoisk i 1 mln gości w Gdańsku

więcej

Najczęściej czytane