• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

PKM Południe może powstać do 2029 roku. Koszt - 1,8 mld zł

Michał Brancewicz
30 marca 2023 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (338)
W ramach PKM Południe powstanie 6 przystanków, tunele i wiadukty. W ramach PKM Południe powstanie 6 przystanków, tunele i wiadukty.

Gdańsk dokłada 28 mln zł do PKM Południe. Dzięki temu przyspieszą prace nad stworzeniem projektu linii kolejowej biegnącej przez miasto. Pierwszy etap trasy od SKM ŚródmieścieMapka do węzła w KowalachMapka będzie miał szansę powstać do 2029 roku.



Co sądzisz o PKM Południe?

W czwartek gdańscy radni przegłosowali uchwałę o zabezpieczeniu w Wieloletniej Prognozie Finansowej 28 mln zł na opracowanie dokumentacji projektowej PKM Południe. Za było 21 radnych Koalicji Obywatelskiej i Wszystko dla Gdańska, przeciwko 12 radnych PiS.

Środki będą rozbite na cztery lata: w 2023 roku - 3 mln zł, w 2024 - 11 mln zł, w 2025 - 7 mln zł i w 2026 - 7 mln zł.

Chodzi o projekt, a potem budowę 7,5-kilometrowego odcinka nowej linii kolejowej od przystanku SKM Gdańsk Śródmieście przez Orunię i Łostowice do węzła przesiadkowego w Kowalach.

Środki posłużą do objęcia przez miasto akcji w Pomorskiej Kolei Metropolitalnej S.A., która ma zrealizować projekt. Całkowity koszt prac dokumentacyjnych PKM szacuje na ok. 50 mln zł.

Projekt PKM Południe za 50 mln zł. Prace potrwają trzy lata Projekt PKM Południe za 50 mln zł. Prace potrwają trzy lata

Projekt w ciągu 3-4 lat, potem 2-3 lata budowy



Dzięki tym zabiegom wzrośnie szansa, by już w przyszłym roku rozpocząć aplikację o środki unijne.

- Z naszych analiz wynika, że jesteśmy w stanie zrealizować ten projekt do 2029 roku - mówi Grzegorz Mocarski, prezes PKM. - Dlatego podejmujemy trud, by do 2025-2026 roku mieć gotowe projekty wraz z pozwoleniami na budowę.
Według szacunków sama budowa potrwa kolejne 2-3 lata. Koszt szacowany według obecnie obowiązujących stawek to ok. 1,8 mld zł.



Korzyści z PKM Południe



Dzięki PKM Południe dojazd pociągiem z Kowal do Gdańska Głównego w godzinach szczytu zajmie zaledwie 14 minut, czyli trzykrotnie mniej niż samochodem (ok. 45 min.).

  • Z symulacji wynika, że 8 pociągów będzie w stanie przewieźć tylu pasażerów, co ponad 5 tys. aut.
  • Porównanie czasów przejazdu pociągów z poszczególnych przystanków PKM Południe z autami i komunikacją miejską.
Z analiz transportowych wykonanych na potrzeby projektu wynika, że przy zachowaniu obecnego taktu pociągów trójmiejskiej SKM co 7,5 min., tylko na odcinku do planowanego przystanku Łostowice-Świętokrzyska z nowych połączeń korzystać będzie 28 tys. pasażerów na dobę, a do przystanku Wielkopolska 18 tysięcy.

W przyszłości dalsza rozbudowa linii



Projekt PKM Południe przewiduje budowę całkowicie nowej linii kolejowej o długości 7,5 km z sześcioma przystankami. W Kowalach powstanie duży węzeł przesiadkowy, skomunikowany z innymi środkami transportu i trzypoziomowym parkingiem na 2,1 tys. aut.

Możliwości rozbudowy linii kolejowych i łączenia ich z istniejącymi trasami. Możliwości rozbudowy linii kolejowych i łączenia ich z istniejącymi trasami.
Projekt przewiduje także możliwość późniejszego połączenia aglomeracyjnego odcinka PKM Południe zarówno z istniejącą linią kolejową nr 248 (PKM), jak i nieczynną obecnie, wymagającą modernizacji linią 229 Pruszcz Gdański - Stara Piła (należącą do PKP PLK).

Opinie (338) 5 zablokowanych

  • Juz W pierwszym etapie powien byc jakis przystanek za obwodnicą. (1)

    O wiele mniej aut by wjezdzalo do miasta z poludnia.

    • 1 3

    • Zrób przelew na to!

      • 0 1

  • 3-4 lata projektowanie 2 lata budowa

    Widać od razu że to ściema. Chcąc wybudować w dwa lata cała linie a 3.5 będą budować nową świętokrzyska 1km

    • 5 1

  • Przebieg trasy spozniony jakies 15 -20 lat

    Dzis to pkm poludnie powinno przebiegac gdzies przed Obwodnica Poludniowa lub przez Pruszcz

    • 5 0

  • Byle nie jak PKM do Osowej

    Pamiętam jak w Osowej czekaliśmy na uruchomienie PKM. Ile było radości i nadziei. A teraz pociąg raz na godzinę, w porywach do raz na 30 minut. Trudno jest zaplanować dzień pod PKM... W dodatku nie dojeżdża do Śródmieścia. Taka kolej nie ma sensu. Ogromne rozczarowanie. Pamiętam, jak mieszkałam we Wrzeszczu. SKM to był zawsze pierwszy wybór. Z Osowej wybieram samochód pomimo korków. Załatwienie czegokolwiek przy pomocy PKM, to wyprawa na cały dzień. Dobrze, że buduje się kolejne trasy, ale może by tak przy okazji poprawić to co już zostało zbudowane.

    • 6 1

  • Kiełbasa wyborcza, do tego nieświeża

    Do 2029 to PKM pewniej powstanie palcem po mapie.

    • 8 4

  • Pisuary jak

    zwykle przeciw.
    Czemu mnie to nie dziwi

    • 6 3

  • Można zegarek ustawiać

    Według tych Waszych terminów. Do tego czasu to dzieci będą same samochodem jeździć, mi wypadną wszystkie włosy i zęby, a najdalej od domu to będę mógł przejść do wiaty śmietnikowej. Wiele osób nie doczeka jazdy tym pociągiem. Za dużo.
    Ciekawe że stadion narodowy kosztował tylko 1.5mld a miał 800 million. Pkm będzie 1.8 a w rzeczywistości, nawet tylko po inflacji liczyć, będzie to minimum 4mld! Ktoś tu chyba zdrowo zarobi.

    • 8 1

  • Nareszcie alternatywa dla Nowej Politechnicznej

    W końcu odpadł koronny argument krajoznawczej trasy tramwajowej GPW, która miała zwozić kochane Gdańszczanki i Gdańszczan z Południa, żeby mogli we Wrzeszczu przesiadać się na dalsze tramwaje. Kolejka z jej trasą, pojemnością, szybkością i (oby!) częstotliwością bije je na głowę.

    • 4 3

  • W Gdyni już nawet nie czarują o przedłużeniu kolejki na zachód... eh, oby Gdańsku inwestycja doszła do skutku! Trzymam kciuki.

    • 5 1

  • Najpierw powinno się zrewitalizować linie z Pruszcza do Starej Piły

    Przy dobrych checiach mogłaby za dwa lata ruszyć z przewozami .

    • 5 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane