Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Paszke o kładce na Ołowiankę: jest ok!

Katarzyna Moritz
26 listopada 2009 (artykuł sprzed 14 lat) 
Opinie (133)
Najnowszy artykuł na ten temat Liczniki czasu sposobem na "uciekającą kładkę"?
Czy kapitan Roman Paszke przekona żeglarzy do kładki nad Motławą? Czy kapitan Roman Paszke przekona żeglarzy do kładki nad Motławą?

Czy kapitan Roman Paszke przekona żeglarzy do kładki nad Motławą?

fot. Andrzej J. Gojke/KFP

Budowa kładki nad Motławą ma tyle samo przeciwników, co zwolenników. W środę do grona tych ostatnich dołączył znany żeglarz, Roman Paszke. Czy przekona przeciwników inwestycji, a szczególnie swoich kolegów - żeglarzy?



Taką kładkę zaproponowano w 2007 roku. Jej rzeczywisty wygląd rozstrzygnie konkurs architektoniczny. Taką kładkę zaproponowano w 2007 roku. Jej rzeczywisty wygląd rozstrzygnie konkurs architektoniczny.

Taką kładkę zaproponowano w 2007 roku. Jej rzeczywisty wygląd rozstrzygnie konkurs architektoniczny.

mat. Transprojekt Gdański

Debaty o budowie kładki, która stworzyłaby pieszym połączenie brzegów Motławy w rejonie wyspy Ołowianki, toczą się od listopada 2007 roku. Wtedy prezydent Gdańska, marszałek województwa oraz szef Elektrociepłowni Wybrzeże, podpisali list intencyjny w sprawie budowy mostku. Ale, gdy tuż po tym przedstawiono rysunki kładki, opracowane przez firmę Transprojekt Gdański, okazało się, że ma to być ciężka betonowa konstrukcja. Nie przypadła ona do gustu niemal nikomu.

Budowę mostku skrytykowało m.in. Stowarzyszenie Armatorów Jachtowych, obawiające się, że kładka stanie się zaporą zamykającą akwen. Przeciwnicy znaleźli się też w gronie historyków, mimo że konserwator zabytków zgodził się na budowę. Argumentowali, że kładka zaburzy panoramę Motławy i będzie architektonicznie odstawać od otoczenia.

Czy Roman Paszke słusznie zaangażował się w sprawę kładki

Fala krytyki nie zniechęca Gdańska do budowy mostku. We wrześniu miasto zaangażowało olimpijczyka, Mateusza Kusznierewicza, by przekonał środowisko żeglarskie. W środę w siedzibie filharmonii na Ołowiance, która jest najbardziej zainteresowana budową mostku, o konieczności budowy kładki przekonywał znany żeglarz, Roman Paszke.

- Kładka powinna powstać i to jak najszybciej. Dlaczego ma przeszkadzać żeglarzom w Gdańsku, skoro takie konstrukcje nie przeszkadzają w Amsterdamie czy Antwerpii? Będzie to także dodatkowa atrakcja dla ludzi, którzy będą mogli obserwować, jak łódki przepływają. Kładka byłaby najbardziej eksploatowana góra przez trzy miesiące w roku. Ile razy trzeba by było ją otworzyć w ciągu dnia? 10-12 razy - nie widzę w tym żadnego problemu, bo kładkę otwiera się od 2 do 5 min. Każdy, kto myśli, że to jest poważna operacja, wiążąca się ze wstrzymaniem ruchu na pół dnia, jest w błędzie - zapewnia Roman Paszke.

Osobnym problemem są duże statki białej floty. - Dla nich najlepszym miejscem byłoby cumowanie przed kładką, w okolicy restauracji Kubicki - przyznaje żeglarz.

Aby inwestycja ruszyła, musi zostać podpisane porozumienie pomiędzy inwestorami, czyli gminą Gdańsk (25 proc. udziału), Urzędem Marszałkowskim (też 25 proc.) i Elektrociepłownią Wybrzeże (50 proc.).

- Obecnie opracowywane są szczegóły tego porozumienia. Musi ono zadowolić wszystkie strony. Dopiero gdy zostanie podpisane, będzie można ogłosić konkurs architektoniczny na kładkę. Jesteśmy dobrej myśli, możliwe, że do porozumienia dojdzie jeszcze w tym roku - wyjaśnia Anna Dobrowolska z biura prasowego w Urzędzie Miejskim w Gdańsku.

W tym roku pozytywną opinię na temat kładki wydał Instytut Nawigacji Hydrotechnicznej z Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Analizę wykonał na zlecenie gdańskiego magistratu. Według niej, przepłynięcie strefy kładki przez np. 30 mniejszych jednostek w dwóch kolumnach zajmie zaledwie 4,5 minuty. Pięciu większych - 10 minut. Naukowcy zaproponowali, by latem otwierać kładkę raz w ciągu każdej godziny, na 20 minut. Przez kolejne 20 z kładki mieliby korzystać mieszkańcy oraz turyści, a pozostały czas pochłonie praca urządzeń.

Kładka ma powstać w 2011 roku, koszt inwestycji szacowany jest na 12 mln zł.

Zobacz także

Kładka i inwestycje na Ołowiance (67)

Opinie (133) 6 zablokowanych

  • 2009-11-26 19:52

    Nie

    Nie dla kładki. Nie będę uzasadniał,bo
    już to rzeczowo zrobił prof. Januszajtis.
    PS Też jestem wieloletnim żeglarzem.

    Osa

    14 lat

    • 4 2

  • 2009-11-26 20:00

    Napuszone przemowy i marketing społeczny. W skrócie: manipulacja. W Gdyni jest plan i jest realizowany systematycznie. W Gdańsku, chyba raczej taka polityka zaczepna, partyzancka, zwiad walką itp. Szkoda, że miasto ma lichy zarząd. Może dla umilenia postojów będzie przygrywał gdański megamobilny carillon? Przepraszam za tą szyderę na koniec, ale już mi się przelało.

    Krzysztof K.

    14 lat

    • 1 0

  • 2009-11-26 20:47

    CALATRAVA!!!

    Jedynym rozwiązaniem jest Santiago... On by zrobił coś ładnego, funkcjonalnego, lekkiego, z szacunkiem dla otoczenia...

    m

    14 lat

    • 2 0

  • 2009-11-26 22:01

    wygooglujcie millenium bridge newcastle

    to jest coś ładnego

    14 lat

    • 0 0

  • 2009-11-26 22:10

    kładka (1)

    A ja zwykly czlowieczek , ktory chcialby bez ograniczen korzystac z repertuaru Filharmonii marze o kładce juz od dawna .Nie wszyscy w tym kraju jezdza samochodami a jesienia czy zima wyjazd do Filharmonii z Oliwy to ista wyprawa .Nie mowie juz o powrocie stamtad po koncercie , ciemno , straszno i do domu daleko , musze wiec rezygnowac z tego przybytku kultury i bardzo mi jest z tego powodu zal .Czekam na kładke jak na zbawienie

    Anna Maria

    14 lat

    • 2 4

    • 2009-11-27 14:09

      Dla Ciebie człowieczku to kładka powinna się zaczynać przy Parku Oliwskim. Bo przejdziesz nad Motławą i co? Będziesz już w domu człowieczku. Częściej bywaj w Katedrze to będziesz zbawiona.

      oliwiak

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-11-26 22:12

    Czy Paszke cumuje w gdańskiej marinie? Czy gdyńskiej? (1)

    Bo mnie dziwi że do nieistniejącego obiektu przekonuje mnie ktoś, kto nie jest jego projektantem....

    Ile kosztuje zaangażowanie olimpijczyka do promocji? Lokal z winem po pormocyjnej cenie (pozdrawiamy Marka K.)???

    14 lat

    • 3 1

    • 2009-11-27 11:08

      Paszke cumuje

      w międzynarodowym centrum żeglarskim w górkach zachodnich.

      to żeglarz i wie dobrze, że na całym świecie takie mosty świetnie się sprawdzają.

      a ty polski czopku zasciankowy nawet sobie czegos takiego nie potrafisz wyobrazić.

      eeeeh, i jak tu kraj ma sie rozwijać skoro taka ciemnota w nim...

      Mad Max

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-11-26 22:25

    Tunel zrobic dla pieszych i samochodow

    zeby ozywic ta czesc miasta to trzeba zrobic tunel dla pieszych i tunel dla samochodow

    Pomorzak

    14 lat

    • 2 1

  • 2009-11-26 23:00

    kladka w Kilonii (1)

    na co te dlugie dyskusje,nawiazac kontakt z biurem, ktore wykonalo dokladnie taki piekny skladany pomost o tych samych potrzebach eksploatacyjnych tzn.ruch bialej floty oraz ruch jachtow w Kilonii,miescie-partnerze Gdyni.Lekka piekna konstrukcja dla pieszych i rowerzystow,kosztowala ca.(przed 2000 rokiem) 20 mln.marek.

    mieszkaniec Kilonii

    14 lat

    • 3 0

    • 2009-11-27 01:26

      I jeszcze most w Dreźnie

      koło Zwingeru. Dzięki temu Drezno zniknęło z listy zabytków UNESCO. I to zrobili NIemcy, naród najbardziej kumaty na tym świecie. Wybacz, przestałem wierzyć w ludzi. Jednak to szarańcza i szczury.

      Antypolityk

      14 lat

      • 1 0

  • 2009-11-27 01:58

    (2)

    TEN PROJEKT TO MAKABRA - ALE PRZEJŚCIE PRZYDA SIĘ - CZY TO KŁADKĄ CZY TUNELEM - WAŻNE BY NIE BLOKOWAĆ ANI JACHTÓW, ANI BIAŁEJ FLOTY...
    A CO Z LINIĄ ENERGETYCZNĄ BLOKUJACA MIĘDZY INNYMI PANU PASZKE WEJSCIE NA MOTŁAWE NA GÓRKACH ZACHODNICH?? MOŻE Z TYM COŚ ZROBICIE NASI WŁODARZE I FIRMO ENERGETYCZNA?

    Bart

    14 lat

    • 2 0

    • 2009-11-27 02:07

      Bart

      Dlatego potrzebny jest prom, który zresztą kiedyś był, dopóki nie nastąpiła katastrofa w latach 70-tych XX w., ale to były inne czasy/

      Antypolityk

      14 lat

      • 0 0

    • 2009-11-27 02:08

      Bart

      Mysślisz, że Paszke wpływa do Górek Zachodnich? Wątpię.

      Antypolityk

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-11-27 02:00

    PASZKE CUMUJE OCZYWIŚCIE W GDAŃSKU

    W GÓRKACH ZACHODNICH..

    bART

    14 lat

    • 2 1

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (67)

Najczęściej komentowane

Artur Dziambor odchodzi z Portu Gdańsk

Artur Dziambor odchodzi z Portu Gdańsk

Na A1 bez zmian. Wielu kierowców wciąż myli się na bramkach

A1: kierowcy wciąż mylą się na bramkach

więcej

Najczęściej czytane