Pięć nowych naziemnych przejść dla pieszych ma się pojawić w najbliższych latach na głównej arterii Przymorza i Zaspy - al. Rzeczypospolitej
. W pierwszej kolejności powstanie zebra przy ETC. Kolejne przejścia ułatwią życie pieszym i rowerzystom na wysokości ul. Startowej, Żwirki i Wigury oraz po wyburzeniu starej i budowie nowych kładek nad al. Jana Pawła II. Docelowo spadnie też dopuszczalna maksymalna prędkość - z obecnych 70 do 50 km/h.
a skrzyżowaniem z ul. Kołobrzeską muszą zatrzymać się tylko na jednych światłach przy ul. Hynka. 
. Tam również piesi zyskają wygodne i bezpieczne przejście. Projekt jest już gotowy, a środki na jego budowę będą pochodzić częściowo od prywatnego inwestora (w ramach tzw. umowy szesnastkowej). Obecnie kierowcy wyjeżdżający z osiedla mogą jechać tylko w kierunku Żabianki i - jeśli chcą skręcić w stronę centrum - muszą nawrócić na skrzyżowaniu z Hynka. Po przebudowie skrzyżowania, w ramach którego ma powstać wspomniane przejście, nadkładanie drogi nie będzie konieczne, a skrzyżowanie z Hynka i następne z Kołobrzeską zostaną odciążone.
Przypomnijmy, że projekt wyburzenia dotychczasowej kładki i budowy kilku lżejszych przejść w poziomie jezdni jest już gotowy, ale kosztorys prac szacowany na ok. 35 mln zł znacznie przekracza możliwości finansowe miasta. Miasto na sfinansowanie prac poszukuje środków zewnętrznych i nie ukrywa, że to melodia przyszłości.
2023-09-24 12:49
Co to znów za pomysł aby popsuć komunikację na zaspie. Kto za to płaci? Czy znów ten FRAG to wymyślił i szuka hajs z miasta.. za mało się nachapaliscie ? Mieszkania w centrum pasuje prezesowi/byłemu skarbnikowi?? Nie wpit.laj się już w zaspe
2023-09-24 14:19
Tylko bezkolizyjne skrzyżowania i ładnie szerokie tunele, dla pieszych z podjazdami zamiast schodów uratują Gdańsk przed całkowitym zakorkowaniem.
KTO, za mądrala odklejony od rzeczywistości siedzi w urzędzie i wymyśla i planuje takie bzdury?
Dla potwierdzenia: w tym tygodniu2 razy obronilem pieszego na przejsciu przed rozjechaniem blomujac ulice swoim samochodem. Raz z winy pieszego raz z winy innego kierowcy. Naprawdę niewiele brakowalo... Az mam ciarki jak o tym pisze...
.
2023-09-24 16:35
Tragedią jest obecny trend w którym robi się na drogach łączących dzielnice, które mają jeszcze jakąkolwiek przepustowość co 100m przejścia... a co na to ekologia? Przecież ciągłe hamowanie i przyspieszanie to wielokrotnie większe zanieczyszczenie powietrza i ogólnie większe koszty społeczne poprzez szybsze zużycie samochodów podczas takiej eksploatacji...
2023-09-24 16:44
Czekamy, aż Ci niepełnosprawni włodarze wymyślą przejścia na Grunwaldzkiej co 100m... ignoranci i niedowartościowani ludzie siedzą w tych urzędach... zakorkujmy całe miasto by żyło się lepiej!
2023-09-24 16:55
Niedawno przeprowadziłem się z przymorza na południe Gdańska... po 2 tygodniach jechałem znowu na przymorze i zatęskniłem za przepustowością dróg i płynnością jazdy... widać teraz przymorze bedzie mialo tak źle jak południe... szkoda, że równają do gorszego a nie do lepszego..
2023-09-24 20:02
Proponuję na początek poprawić nawieszchnie na tej drodze w obu kierunkach. Bo miasto niedługo nie wypłaci się po pozwać za uszkodzenia samochodów bo dziury są większe niż ser szwajcarski ma.
2023-09-24 20:13
... może zrobić przejście w szadolkach to przestanie śmierdzieć ???
2023-09-25 05:34
Więcej miejsca będzie dla ścieżek rowerowych, ruch będzie uspokojony a co najważniejsze czyste powietrze.
2023-09-25 07:04
Czy jesteśmy jedynym krajem na świecie, który likwiduje podziemne, a robi naziemne, żeby ulice się bardziej korkowały? Więcej korków to więcej spalin. Masakra.
2023-09-25 09:29
Ta dziura (kładka i jedyne na trasie dwupoziomowe ale za to w pełni kolizyjne skrzyżowanie) niczego nie zmieni w kwestii płynności i przepustowości. Po co remontować ten relikt PRL-u?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
