2005-04-12 07:42
Autor: veb
"Usprawnić usprawni, ale przejedź się dojazdem od strony centrum do Terminala Kontenerowego "dołem", a nie estakadą."
Jezeli masz na mysli Janka Wisniewskiego, to jak wczytasz sie w artykul to zobaczysz ze to wlasnie druga inwestycja.
Estakada zaczynac sie bedzie na terminalu kontenerowym - owszem, ale tylko na mapie. Dla mnie bedzie zaczynac sie wielkim smrodem... Kto byl w moblizu terminala ten wie co mowie. Ehhhh
2005-04-12 08:02
Jak można porównywać UŚREDNIONY koszt kilometra autostrady, której znakomita większość biegnie przez pola i łąki, z całkowitym kosztem budowy końcówki TK, której odcinki - jak czytamy - mają być prowadzone wysoko nad ziemią, zapewne też trzeba będzie zrobić drobne połączenie z Obwodnicą, że o innych atrakcjach nie wspomnę... i to wszystko na bardzo krótkim odcinku...
Ale swoją drogą, autor 'on' nieźle zapisal kwotę :) Ponad 40 bilonów EURO, no no no :)
2005-04-12 08:19
Brawa dla Gdyni za zainteresowanie uni ta inwestycja i sukces w osiagnieciu celu. Jesli z wyliczen wynika ze tyle pieniedzy jest potrzebne to widocznie tak jest zastanowcie sie jesli trasa ma przebiegac w najwyzszym punkcie 30 metrow nad ziemia to jakie wysokie mosty trzeba postawic blok 10 pietrowy ma 36 metrow wysokosci za darmo tego sie nie postawi.... juz nie wspominajac jak to rozladuje korki jakie powstaja przy wjezdzie na obwodnice przy kcynskiej przejazd kolejowy na chyloni i wrescie korek na swiatlach przy zjezdzie z estakady. Jeszcze raz brawa dla Gdyni !!!
2005-04-12 08:22
Wg mnie budowa tego odcinka powinna być poprzedzona zburzeniem tego fragmentu co istnieje, ponieważ przez 30 lat nieuzytkowania poprostu on rozpadnie się. Bardzo podobało mi sie zdanie przeczytane gdzieś indziej, że budowę wsterzymały m.in. protesty ekologów. Ciekawe, że nie wzieli oni pod uwagę faktu, że te ciężarówki i tak którędyś jeździły do owodnicy i zanieczyszczały srodowisko, kto wie czy stojąc w korkach nie robiły tego więcej.
Hihi, pamiętam że codziennie przechodziem koło tej budowy chodząc do podstawówki. Teraz mam 30 lat i jak jeszcze trochę poociągają się z tą budową to moje dzieci będą mogły też oglądać tą budowę. Hihi, czy to nie jest swoiste deja vu?
2005-04-12 08:27
We Wrocławiu z 600m estakadę gądów zapłacono 90 mln zł.
czyli 189 mln za 2,5 km to w normie. No i te 30 m nad gruntem.
2005-04-12 08:28
A mówiono Nam że autostrada A1 jest droga!!!
2005-04-12 08:40
Jest tam mowa o dwu i pół kilometrowej estakadzie do obwodnicy a nie tylko zwykłej drodze. Estakada, czyli przedłużenie istniejącego wiaduktu do samej obwodnicy (dla tych co nie pojmują to będzie dwu i pół kilometrowy wiadukt), a oprócz tego przed samą obwodnicą będzie niezbędne wybudowanie tunelu. Czytajcie ze zrozumieniem!!!
2005-04-12 08:47
Dla zainteresowanych kosztami: Remont wiaduktu Błędnik w Gdańsku będzie kosztował ok. 40 mln zł czyli jakieś 10 mln E. A jest to zaledwie odcinek 650 m wraz z przylegającymi odcinkami Zwycięstwa. Po prostu dzisiaj są takie koszty. Dlatego chwała Gdyni z umiejętność pozyskania tych pieniędzy z UE
2005-04-12 09:17
o ile dobrze uczyłęm się matematyki nie 54 mn euro tylko 54 bilony euro :)) tu się w portalu ktoś pomylił na 100%
2005-04-12 09:23
Estakada 3ci etap bedzie tak droga poniewaz przebiega wzdluz wzgorz morenowych Trojmiejskiego Parku Krajobrazowego, beda 3 tunele, dwa o prawie 400 metrowe i jeden 200 metrowy, oraz estakada pomiedzy dwoma wzgorzami bedzie miala 30 metrow wysokosci!!, do tego dochodzi wybudowanie skomp;ikowanego bezkolizyjnego polaczenia z obwodnica-jest to bardzo skomplikowana inwestycja, dla zainteresowanych podaje link jak to bedzie dokladnie wygladac
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=120766&page=3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
