Nie ma tygodnia bez wypadków na Obwodnicy Trójmiasta. Droga ekspresowa pęka w szwach - na wybranych odcinkach porusza się do 60 tys. pojazdów na dobę. Drogowcy przyznają, że obwodnica jeszcze nie spędza im snu z powiek, ale analizują wprowadzenie zmian, które wymuszą na kierowcach ostrożniejszą jazdę. Chodzi o ograniczenia prędkości do 100 km/h i wprowadzenie pasów awaryjnych kosztem trzeciego pasa na wybranych odcinkach.
2014-06-28 15:07
Cały czas pokutuje w mediach mit iż to duża prędkość powoduje ciągłe korki na obwodnicy. NIEPRAWDA.
Proszę zwrócić się do Policji i sprawdzić statystyki.
1.
Jest to droga ekspresowa i jako taka powinna być utrzymywana w postaci dużej przejezdności nie poprzez zwalnianie, a udrażnianie i przyspieszanie. Ograniczanie prędkości NIE ZMNIEJSZY ilości stłuczek i nie udrożni ruchu.
2.
Jeśli zdarzają się najechania to zdecydowanej większości przy prędkościach poniżej 60km/h z uwagi na zatrzymanie się jakiegoś pojazdu, wolno jadącą ciężarówkę, lub ciekawość i zwalnianie przy wypadkach.
3.
Proszę podać obiektywne dane ile było % wypadków na obwodnicy przy prędkości 100-120km/h ?
poniżej prędkości 100km/h nas nie interesują - bo po zmianie też będzie można jechać z taką prędkością, ponad 120km/h też nas nie interesuje bo przecież skoro ktoś łamał przepisy jadąc ponad 120, bo uważał że można, to TYM BARDZIEJ będzie łamał ograniczenie 100km/h
To chyba jasne, więc ograniczymy prędkość dla grupy kierowców nie łamiących przepisów i jeżdżących obecnie od 100 do 120km.
To ile % wypadków ich dotyczy na obwodnicy ?
3.
2x dziennie, codziennie, od 10 lat jestem na obwodnicy i mam oczy.
Korki na obwodnicy to:
50% - zepsute ciężarówki, autobusy itp
40% - małe stłuczki bez rannych pewnie przy różnicy prędkości do 30km/h
Dlaczego nie obciąża się przewoźników za zatory na obwodnicy, za koszty z tym związane ?
Może gdyby policja była częściej obecna na obwodnicy, i chciała korzystać z prawa do :
- wystawienia mandatu za utrudnianie ruchu,
- za wyprzedzanie na zakazach
- za przekraczanie prędkości ponad 120km/h
Czyż nie byłoby to lepsze w skutkach i tańsze niż ciągłe zwężanie pasów, ograniczanie prędkości w praktyce do 10-30km/h bo takie będą rzeczywiste prędkości w szczycie. Efektem będzie skierowanie ruchu przez miasto.
4.
Szybko jadący samochód lewym pasem, pojawi się na danym odcinku i za chwile zjedzie z obwodnicy, nie powodując zatorów. Przykładowo jadąc lewym pasem 120km/h przejeżdżając z obwodnicy południowej do Cisowy samochód będzie obciążał obwodnicę przez 15minut, ograniczając prędkość do 100km ten sam samochód zajmie nam obwodnicę na 18minut, czyli tylko dla tego jednego samochodu obciążamy obwodnicę o 3 minuty dłużej, pomnóżmy to przez ilość samochodów - jasne będzie że obwodnica taka pomieści wtedy dużo mniej pojazdów.
5.
Proszę zwrócić uwagę co będzie się działo na odcinku przy Kwiatkoskiego w Gdyni, obecnie 3 pasy ruchy na odcinku 100m będą się łączyć w 1 pas - przy czym postawiono tam zakaz wyprzedzania.
JAK TO BĘDZIE TERAZ WYGLĄDAŁO?
Polacy nie umieją jeździć na zamek, nawet obecnie przy 3 pasach jeśli jest jeden pas wyłączony - wszyscy się tłoczą na dwóch, lewy pozostawiając zablokowany przez kierowcę - szeryfa który wprowadza solidarność drogową typu, my stoimy, to dlaczego lewym mają jechać. Stójmy wszyscy solidarnie.
6.
Piszę kierując tekst do Pana, nie wskazując że jest Pan winny takiej sytuacji, ale to Pan otrzymuje, bądź rozmawia z administratorami dróg. A kto jak nie media ma rozliczać takie nie przemyślane pomysły dotyczące organizacji ruchu. Wiem że politycznie poprawnie jest zrzucać winę na pijanych i szybko jadących piratów drogowych i tym się nasza władza często tłumaczy.
Jedyna nadzieja w mediach które jednak będą pokazywały obiektywną prawdę, owszem pirat winny - ukarać, ale
URZĘDNIK KTÓRY WPADŁ NA POMYSŁ ZWĘŻENIA 3 PASÓW OBWODNICY W JEDEN, NA STAŁE, PRZED SEZONEM - POWINIEN BYĆ WYRZUCONY Z PRACY NASTĘPNEGO DNIA.
7.
Czy może Pan uzyskując takie informacje podawać też imię i nazwisko osoby odpowiedzialnej za dany pomysł ? Konkretnie. I po sezonie zwrócić się z pytaniem do niego - i co Pan narobił tą decyzją i jaka jest reakcja organu wyższego na taką weryfikację zdolności intelektualnej.
Przepraszam za zbyt długi wywód. Ale temat jest ważny, a media nie chcą się wychylać poza polityczną poprawność i udają że wszystkiemu są winni szybko jeżdżący i system jest dobry, ale to ludzie nie dorośli...
2014-06-29 14:11
A raczej debilne polskie przepisy odnośnie sposobu nauki i Zdawania prawa jazdy.
Obecny system służy tylko okradaniu przyszłych kierowców przez PORD
Szkoły jazdy uczą tylko jak zdać a nie jeździć bo tak muszą.
Często jeździe obwodnicą i prawie codziennie można trafić na debila który z znienacka wskakuje komuś przed maskę na lewy pas od razu z wjazdu na obwodnice. sam nie raz już gwałtownie hamowalem żeby nie wjechać w takiego oszkloną!
Drugą chyba jeszcze gorszą kategorią są królowie lewego pasa jadący 90 właśnie jeden taki się tu na forum poluje ze mu ktoś na tulku siedzi. A on dalej blokuje i kruluje na lewym. Czemu nasza wspaniala policja tak się upadła co do prędkości, może by tak po jeździli trochę w kółko i wylapali tych oszolomow blokujących lewy pas albo prosto z wyjazdu wpadających na lewy
2014-07-15 18:11
Byl robiony remont można było dobudować jeszcze jeden pas. Co zrobili za Gierka 50 lat temu to jest.
2014-08-13 12:40
Wprowadzenie ograniczenia do 100 nic nie zmieni, bez odpowiedniego egzekwowania tego przepisu. Poza tym takie ograniczenie chyba nie pomoże na wszystkich d*pkow, ktorzy siedzą na zderzaku i nawet jak się jedzie 140 to im za wolno. Moim zdaniem trzeci pas jest konieczny.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
