Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pociąg do Warszawy: wyższa cena, ale z poczęstunkiem

Maciej Naskręt
20 listopada 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (289)
Najnowszy artykuł na ten temat Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?
Podróż pociągiem z Trójmiasta do Warszawy trwa teraz nieco ponad pięć godzin. W 2015 r. dzięki nowemu taborowi - Pendolino (EIC Premium) - czas przejazdu ma skrócić się prawie o połowę. Podróż pociągiem z Trójmiasta do Warszawy trwa teraz nieco ponad pięć godzin. W 2015 r. dzięki nowemu taborowi - Pendolino (EIC Premium) - czas przejazdu ma skrócić się prawie o połowę.

Podróż pociągiem z Trójmiasta do Warszawy trwa teraz nieco ponad pięć godzin. W 2015 r. dzięki nowemu taborowi - Pendolino (EIC Premium) - czas przejazdu ma skrócić się prawie o połowę.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

W nowym rozkładzie jazdy PKP, który wejdzie w życie 15 grudnia, bilety na niektóre pociągi podrożeją dwukrotnie, choć czas przejazdu nie skróci się ani o minutę. Przewoźnik uspokaja: bilety w przedsprzedaży będą tańsze, a pasażerowie dostaną poczęstunek.



Co może zrobic PKP Intercity, by przyciągnąć pasażerów na trasie do stolicy?

Od wielu lat trwa przebudowa linii kolejowej nr 9 (E-65) relacji Gdynia - Warszawa, która pochłonie łącznie prawie 11 mld zł. To poważnie wydłużyło podróże pociągów między Trójmiastem a stolicą. Z tego powodu w pociągach zaczęło ubywać pasażerów.

- Pracuję w Gdańsku, jednak kilka razy w miesiącu jeżdżę do Warszawy korzystając głównie z usług PKP Intercity. Kilka lat temu, gdy pociągi zaczęły jeździć powyżej sześciu godzin, systematycznie ubywało pasażerów. Gdy na rynek weszła konkurencja autobusowa, pociągi wyludniły się jeszcze bardziej - opowiada pan Michał Kownacki, czytelnik Trojmiasto.pl.

Dyrekcja PKP Intercity uznała wtedy, że trzeba zmienić kategorię pociągów z InterCity na TLK (Tanie Linie Kolejowe, a od 2012 r. Twoje Linie Kolejowe). Zmiana nazewnictwa pociągnęła za sobą obniżki cen biletów - za przejazd w drugiej klasie zamiast ok. 130 zł podróżni płacili 67 zł. Poza tym pociągi pasażerskie nie jeździły przebudowywaną linią przez Iławę, tylko przez Bydgoszcz i Kutno, co skróciło czas podroży do ok. pięciu godzin. Dzięki tym decyzjom pociągi ponownie się zapełniły.

Ale teraz kolejarze wykonują ruch w odwrotną stronę.

- 15 grudnia zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy. Wynika z niego, że pociągi Kaszub i Artus, jeżdżące do Warszawy przez Bydgoszcz i Kutno, ponownie zmieniły kategorię na wyższą: Expres Intercity. Bilety będą kosztować 134 zł. Czym uzasadniona jest taka podwyżka, skoro nie zmienia się ani czas przejazdu, ani standard pociągu? - zastanawia się pan Michał.

O odpowiedź na to pytanie poprosiliśmy przewoźnika, czyli PKP Intercity.

- Odchodzimy od tradycyjnego cennika opartego na kilometrażu, zastępując go cennikiem relacyjnym, w którym cena biletu zależy od daty zakupu, popytu i trasy, na jakiej obowiązuje. Planujemy wdrożenie dynamicznego systemu sprzedaży - tłumaczy Beata Czemerajda ze spółki PKP Intercity.

Według przewoźnika, bilety na pociągi EIC, które rozpoczną kursowanie wraz z wejściem nowego rozkładu jazdy, można będzie kupić w przedsprzedaży, w ramach oferty Bilet Relacyjny. Oznacza to, że za przejazd osoby dorosłej na trasie z Trójmiasta do Warszawy trzeba będzie zapłacić nie 134 zł, ale 75 zł. Dodatkowo od tej niższej ceny odliczane będą jeszcze ulgi ustawowe (m.in. studenckie, uczniowskie czy rodzinne).

- W pociągach pojawi się też bezpłatny poczęstunek, którego tej pory nie było w składach TLK - mówi Czemerajda.

Cały rok będziemy jeszcze musieli poczekać na pociągi Pendolino, które od grudnia 2014 roku będą obsługiwać trasy Trójmiasto - Warszawa i Trójmiasto - Kraków lub Katowice. Według zapowiedzi ministerialnych urzędników najtańszy bilet relacyjny na tej linii ma kosztować 49 zł.

Zobacz także

Kolej Gdynia-Warszawa (212)

Opinie (289) 2 zablokowane

  • 2013-11-20 17:04

    Trzeba (1)

    mieć tupet , bilety 134 zł i mówić o " bezpłatnym poczęstunku".

    net

    10 lat

    • 30 1

    • 2013-11-22 19:11

      trzeba mieć tupet

      żeby kłamać, że bilety będą kosztować 134 zł

      10 lat

      • 0 0

  • 2013-11-20 17:04

    Kpina !!!!!!!!!!! A klozecie syf do kwadratu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (1)

    10 lat

    • 19 1

    • 2013-11-20 17:17

      Pewnie syf sam się zrobił,

      nażre się jeden z drugim cebulaków a potem......

      10 lat

      • 2 2

  • 2013-11-20 17:14

    - W pociągach pojawi się też bezpłatny poczęstunek, którego tej pory nie było w składach TLK

    KŁAMSTWO JAK DIABLI, bo "- 15 grudnia zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy. Wynika z niego, że pociągi Kaszub i Artus, jeżdżące do Warszawy przez Bydgoszcz i Kutno, ponownie zmieniły kategorię na wyższą: Expres Intercity. Bilety będą kosztować 134 zł. Czym uzasadniona jest taka podwyżka, skoro nie zmienia się ani czas przejazdu, ani standard pociągu? - zastanawia się pan Michał."

    Misiek

    10 lat

    • 7 1

  • 2013-11-20 17:16

    Nie dzięki

    Dokończcie najpierw te remonty torów,poprawcie błędy i ukarajcie winnych.

    Dno totalne

    10 lat

    • 13 0

  • 2013-11-20 17:29

    (2)

    Ciekawe, czy chociaz weganski bedzie ten "poczestunek", czy jak zwykle weganie (i zwierzaki) beda r******i w d...

    Raa

    10 lat

    • 2 11

    • 2013-11-20 17:42

      Wege

      pociągi sa dla ludzi, nie królików, szczaw i mirabelli rosna przy torach, do woli...

      Zamożny, na swoim

      10 lat

      • 7 4

    • 2013-11-20 17:42

      w pkp wszyscy sa r...w d

      oprocz dyrektorow

      10 lat

      • 6 1

  • 2013-11-20 17:38

    Czy to jest planowa akcja doprowadzenia PKP do bankructwa poprzez utratę resztki klientów?

    Czy pensje pasażerów też zwiększą się dwukrotnie?

    To jest jakaś żenada, ręce opadają. Na każdym kroku tylko wyższe opłaty, a pensje tylko w dół.

    szkoda słów

    10 lat

    • 15 2

  • 2013-11-20 17:39

    kolej to anachronizm - najdrozszy skansen w dziejach transportu

    Przydalaby sie jakas innowacyjna mysl. Nowa forma komunikacji ktora by nam pozwolila stanac w rownym szeregu z cywilizowanym swiatem i na tym zarobic.
    Cos w stylu inicjatywy Bezosa.

    Obrocila by w perz pkp. Skonczyloby sie marnowanie naszych pieniedzy.

    Jak ktos chce sie bujac drezynami to niech placi ile to kosztuje. Mi nikt do benzyny nie doplaca.

    bimber

    10 lat

    • 4 6

  • 2013-11-20 17:41

    polski bus (1)

    i tak nie podołają konkurencji jaką jest polski bus i brawo dla tego kto wymyślił ten luksusowy autobus..bo 10zł a 134zł to jest znaaaaaaaczna róznica...

    pasażerka

    10 lat

    • 20 0

    • 2013-11-20 18:14

      Wieloma przymiotnikami można określić Polski Bus... "tani","dogodny","szybki"... Ale LUKSUSOWY???

      Pani ma chyba 50 kg i tlen w butli. Ja mam 90 i dla mnie PB to konieczna udręka,a nie "luksus". Samochód z szoferem to byłby luksus... ;)

      Ostrożnie zachwycony zaletami autokarów

      10 lat

      • 5 1

  • 2013-11-20 17:41

    No to Polski Bus się pewno ucieszy, że PKP podnosi ceny biletów

    10 lat

    • 27 1

  • 2013-11-20 17:44

    pasazerowie dostana bezplatny poczestunek za okolo 70 zl :D

    j

    10 lat

    • 19 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (212)

Najczęściej komentowane

700 stoisk i 1 mln gości. Za tydzień rusza Jarmark św. Dominika.

700 stoisk i 1 mln gości w Gdańsku

Zmieniali się dyrektorzy i naczelni, a on został. Pół wieku w jednym zakładzie

50 lat pracuje w jednym zakładzie

więcej

Najczęściej czytane