Pociąg łączący m.in. Małe Trójmiasto Kaszubskie z Gdańskiem cieszył się tak dużą popularnością, że już na stacjach w Redzie czy Rumi pasażerowie nie mieścili się do wagonów. Problem postanowiono rozwiązać... usuwając najpopularniejsze przystanki z rozkładu jazdy.
2023-05-29 14:36
podróż koleją skraca czas. Bareja by tego nie wymyślił
2023-05-30 00:46
I jeździe pociągiem i nie jestem stresowany choć mam nowe auto lepiej w pociągu jak na jezdni za dużo kolejowych przyglupow na drodze w swich służbowych limuzynach
2023-05-30 01:05
A po Polsku to jak będzie ?
2023-05-29 14:37
Pendolino tez może wkrótce ominie Gdańsk Główny, bo jest popularny
2023-05-29 14:53
Tam prawie nikt nie wysiada więc pociągi się nie zużyją.
2023-05-29 14:37
To oni są winni!!
2023-05-29 14:37
Lekarzom przeszkadzają pacjenci, urzędnikom petenci a kolejarzom pasażerowie .
2023-05-29 14:42
To zamiast dołożyć wagony lub dodać dodatkowy pociąg to likwidujemy go i cyk nie ma problemu
2023-05-29 15:35
2023-05-29 16:12
No, rzeczywiście, bardzo ekonomiczne działanie. Jak chcesz zatankować samochód, to też jedziesz z baniakiem na przyczepce, żeby zatankować od razu 200 litrów?
2023-05-29 16:24
Szkoda, że nie ma PL prywatnych przewoźników na normalną skale to taki PKP regio szybko by się zawinęło. A nie przepraszam rząd by dotował ja pkp cargo
2023-05-29 17:27
Ale patologia wynikająca z chronicznych braków w infrastrukturze. LK 250 powinna docierać do Wejherowa - co pozoliłoby na równy takt pociągom podmiejskim. LK 202 ciągle jest odcinkami jednotorowa - co utrudnia prowadzenie ruchu, jeżeli jakiś pociąg wypada poza swoje okno rozkładowe (czy to w związku z wymianą pasażerów, unieruchomieniem składu czy też oczekiwaniem na tzw. skomunikowanie).
PR, prowadząc pociąg dalekobieżny potrzebuje, aby pociąg był w miarę możliwości jednoprzestrzenny - drugi EZT wymaga dołączenia kolejnych dwóch osób. I teraz albo dwa zespoły trakcyjne będą jechać całą trasę - w większości z napełnieniem 30-60% jednego tylko zespołu (a drugi w tym czasie będzie niedostępny na innej trasie) - albo trzeba będzie robić manewry typu dołączanie/odłączanie. To znowu zajmie 2x15 minut, przyblokuje linię kolejową na czas manewrów a co gorsza - PLK może w ogóle nie wyrazić zgody na takie zabawy na trasie i w całości wykreślić pociąg z rozkładu. Bez przedłużenia LK250 ten problem może być jedynie pudrowany, ale nie rozwiązany.
2023-05-29 23:36
a nie z powodu potrzeby...
Bo taki pasuje urzędowi a nie pasażerom...
A skomunikowania uczcie się od Czechów, gdzie skomunikowany jest "motoraczek" z pendolino.
2023-05-30 09:13
A mieszkańcy Kujaw mają
2023-05-29 22:29
2023-05-29 22:30
stac mnie
2023-05-29 14:45
By ludzie sobie jeździli. Ta instytucja ma o wiele bardziej szczytne cele których maluczcy nie są w stanie pojąć.
2023-05-29 14:46
A nie na odwrót!
Pociągi mają się dostosować do ludzi? Chore!
Niech ludzie się dopasują przecież! I niech płacą i nie marudzą !
2023-05-29 22:31
ludzie to tylko przeszkadzaja
2023-05-29 23:34
On układa rozkłady jazdy i on zamawia usługę publiczną.
A przewoźnicy jeżdżą, jak im marszałek zagra...
A raczej zapłaci...
2023-05-29 14:47
relacji Bydgoszcz-Słupsk
2023-05-29 16:06
większość się nie zatrzymuje - chociaż już dawno zrobili elegancki peron, wyświetlacze itp.
2023-05-29 14:49
Chyba wszystko już widziałem w tym kraju.
2023-05-29 14:49
Skoro jest zwiększone zainteresowanie, to powinno się zmierzać w kierunku zaspokojenia potrzeb pasażerów poprzez wydłużenie składów lub zwiększenia częstotliwości kursowania pociągów.
Jak widać postąpiono typowo po polsku likwidując popularne przystanki.
Uważam to za wstyd dla organizatora przejazdów oraz dla przewoźnika.
Nadmienię, że jeszcze kilka, no może około 10 lat temu, SKM miała w swojej ofercie przewozowej pociągi sprinter, kursujące po torach dalekobieżnych obsługując tylko główne stacje.
Dlaczego zlikwidowano ten popularny pociąg?
Dlaczego zlikwidowano połączenia SKM z Tczewem, Malborkiem i Laskowicami Pomorskimi?
Jak dla mnie to jest to nieodpowiedzialne działanie, które prowadzi do tego, że ludzie rezygnują z transportu zbiorowego na rzecz prywatnych samochodów.
Takie władze samorządowe, to należy wysłać na księżyc, bowiem same sobie zaprzeczają.
Z jednej strony tacy pro-europejscy, pro-unijni, pro-ekologiczni, jednak w praktyce działają w sprzeczności z polityką klimatyczną UE, wyrzucając ludzi z pociągów do pojazdów które produkują rocznie tony dwutlenku węgla wyrzucanego do atmosfery.
Słabe to, wszystkich ich do kosmodromu i na księżyc wysłać.
2023-05-29 15:18
2023-05-29 17:10
Bo zamiast nich uruchomiono pociągi Przewozów Regionalnych.
2023-05-30 08:30
Nadmieniam, że i w owym czasie równolegle do pociągów SKM sprinter, kursowały pociągi przewozów regionalnych.
Jeśli miarą sukcesu jest wstawienie np. 4 PR + 4 SKM zamienione na 4 PR+ 2 PR, to rzeczywiście PR wykonują łącznie 6 kursów, czyli aż o 2 więcej, jednak z punktu widzenia pasażera to tylko 6, o 2 mniej, bowiem wcześniej było 8 które i tak były niewystarczające i za każdym razem wypełnione na ścisk pasażerami.
Pozoranctwo polega na tym, że przerzucając obsługę połączeń z SKM na Przewozy Regionalne, wskazano ludziom błędną informację, bowiem pozornie Przewozy Regionalne wykonywały więcej połączeń niżeli wcześniej jednak mimo wszystko mniej niż we wcześniejszym czasie oboje przewoźników łącznie.
Innymi słowy, władze samorządu przy użyciu tego fortelu zaoszczędziły środki na organizacji transportu zbiorowego.
2023-06-02 08:45
Po ch były pociągi Gdańsk-Pruszcz, jadące 10 minut po składach Gdynia - Malbork? Do wożenia powietrza? Zaspokajania ambicji SKM?
2023-05-30 07:45
Powinni zmienić kierownictwo w reggio oraz marszałka. Za dużo złych decyzji podejmują.
To jest tragikomedia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
