Przed dworcem głównym PKP w centrum Gdańska powstanie przejście naziemne przez ul. Podwale Grodzkie. 
Choć pojawi się dopiero za kilka lat i na razie nie wiadomo dokładnie gdzie, jedno jest pewne: piesi nie będą już spychani do tunelu podziemnego.
2017-06-01 08:31
A moim zdaniem to KTOŚ wkońcu powinien pomyslec o poszerzeniu przystankow tramwajowych przy dworcu. Przeciez to jest coraz wiekszy koszmar. Ludzi coraz wiecej, przepchac sie nie mozna wysiadajac z tramwaju lub do niego idąc. Tłumy ludzi. Kwestia czasu, gdy ktoś kogoś przypadkiem zepchnie na tory!
2017-06-01 08:31
Kolejny raz przytaczam przykład Krakowa. Z dworca i centrum handlowego "Kraków" do centrum miasta przechodzi się tunelem, ale bez schodów. Po łagodnej pochylni jadą rowery, deskorolki, matki z wózkami, niepełnosprawni i nawet nie wiadomo kiedy jesteśmy po drugiej stronie. Pokażcie w Gdańsku jedno takie rozwiązanie. Mogło by tak być przy Żabim Kruku pod Podwalem Przedmiejskim - jest miejsce, tak samo przy Chmielnej, tak samo na połączeniu obu stron Łąkowej. Również przy dworcu jest miejsce na takie pochylnie tyle ze pod kątem prostym do tunelu.
2017-06-01 08:32
Pierwsze efekty takich pomysłów zobaczymy za chwilę na sztucznie zwężanym Podwalu Przedmiejskim.
Kiedyś zakorkowanym, a teraz wielu nie może pogodzić się iż tamtędy da się pojechać w miarę płynnie. Więc dostawia sygnalizacje świetlną, zwężą ulicę i otworzą centrum handlowe na jej końcu.
2017-06-01 08:42
Autka radośnie przed dworcem gazują,
sto na godzinę tam bezkarnie prują,
czasem się stukną a potem dachują,
i na przystanku wesoło lądują.
Nie psujcie tego żadnymi przejściami,
chcemy drogowymi zostać wariatami.
2017-06-01 08:43
2017-06-01 09:03
Popatrzcie na największe aglomeracje i miasta przyjazne ludziom . Chcecie miasta , które tetni życiem czy przez które przejeżdza sie 100 km /h samochodem . Ja wolę wybrac inna drogę a w miescie czuc super klimat i spokojnie sobie po nim spacerowac a przejscie z dworca głównego na stare miasto to już dawno temu powinno być w naturalny sposób zrobione ! Gratuluje władzom , ze zaczynaja myślec we właściwy sposób !!!
2017-06-01 09:17
Wybrać inną drogę to znaczy którą? Choćby z Oruni do Wrzeszcza/Nowego Portu?
2017-06-01 09:05
Budyn opanuj sie skoncz z glupota wez sie za robote ulice dziurawe
2017-06-01 09:08
I jeszcze fotoradar poproszę bo mało kto jeździł tam przepisowo!
2017-06-01 09:12
Tak się składa, że idea przejść naziemnych jest przede wszystkim korzystna dla właścicieli obiektów powstałych w okolicy planowanych przejść. Można mieć pewność, że planowane przy Dworcu PKP przejście powstanie przy nowym 4* hotelu. Absolutnie nie będzie takie rozwiązanie korzystne dla pasażerów, bo nie o nich tu przecież chodzi.
Wydłuży się też czas oczekiwania i tramwajów na przejazd i pieszych na przejście. Tu masa ludzi wsiadających i wysiadających na przystankach jest ogromna.
I nie ma miejsca, aby ludzie bezpiecznie mogli dotrzeć do planowanego przejścia.
Ostatnie rozwiązania np. węzeł przesiadkowy przy ul. Kartuskiej pokazują, że bezpieczeństwo ludzi wsiadających i wysiadających na wąski peron nie ma znaczenia dla planistów.
Propozycje władz miasta i FROG są chore. Dotyczy to i okolic Dworca PKP i ul. Podwale Przedmiejskie.
2017-06-01 09:25
Przecież gdyby połączyć Nową Wałową tunelem z Podwalem Przedmiejskim, to można by cześć ruchu pokierować tamtędy, a nie przed dworcem PKP. Ale przecież dziś planuje się zniszczyć także tę ulicę.
Oczywiście cześć ruchu można by przekierować na Nową Politechniczną, ale przecież nie wybuduje się jej w imię kierowania potoku samochodów do centrum.
2017-06-01 09:33
Podobnie właściciele hoteli przy Stągiewnej wpłynęli na zakaz ruchu na niej.
I jest to korzystne dla nich. A my kierowcy nie możemy tam jeździć!
2017-06-01 09:28
Przystopujcie trochę z tymi newsami z przyszłości, bo i tak nic z tego później nie wychodzi :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
