Przygotowanie dokumentacji ul. Nowej Jabłoniowej
zalicza kolejny poślizg czasowy. Według pierwotnego harmonogramu projektowanie miało się zakończyć już w 2015 r., a ostatnie deklaracje dotyczyły maja br. Teraz wykonawca dokumentacji ma czas do końca listopada br., ale możliwe jest podpisanie kolejnego aneksu do umowy.
Czy Południowa PKM utrudni budowę dróg? Nowa Świętokrzyska musi poczekać
Co najmniej 51 zeroemisyjnych autobusów w Gdańsku do 2027 roku
2021-11-15 12:24
Ponieważ wyłączono możliwość komentowania pod artykułem sponsorowanym, to zapytam sobie tutaj (bo czemu nie?). Czy będzie to kolejne osiedle w którym miejsc parkingowych będzie o połowę mniej niż mieszkań, czy o 75% mniej? Gdzie się podzieją nadmiarowe pojazdy mieszkańców i dlaczego na sąsiednim (póki co jeszcze otwartym) osiedlu?
2021-11-15 13:35
Podobnie jak mają ograniczoną przestrzeń na meble w mieszkaniach, mają też ograniczoną przestrzeń na auta. To zresztą nie dotyczy tylko tego osiedla, ale całego miasta. A jeśli ktoś chce mieć 3-4 auta w rodzinie, to musi kupić działkę za straszynem i tam je trzymać.
2021-11-15 14:27
Podobnie jak mają ograniczoną szerokość drzwi do mieszkania (90cm), mają też ograniczoną szerokość miejsca na chodniku. To nie dotyczy z resztą tylko tego osiedla, ale całego miasta. A jeśli ktoś jest otyły, to musi sobie kupić działkę za Straszynem i tam będzie miał miejsca na chodzenie do woli.
2021-11-15 17:01
2021-11-15 17:34
czyli chodniki budujemy po to żeby biedaki mieli gdzie stawiać szroty, bo nie pomyślą o miejscach parkingowych lub o garażu szybciej, podczas kupna mieszkania xDD a później ja płacem podatki i miasto ma mi budować parking hurr durr, jednocześnie rozliczając się w swoim rodzinnym mieście powiatowym xD roszczeniowość ludzi mnie czasem niszczy
2021-11-15 20:07
Też jestem zdania, że nie każdy powinien mieć samochód a 3-4 w rodzinie to już kuriozum. Jednakże wiele chodników jest przewymiarowanych, są takie, gdzie po zwężeniu nawet do tych 1,5-2 metrów da się zrobić zatoki postojowe. Środkiem do celu jest tu kompromis i takie planowanie, aby dla każdego było miejsce. Chodnik powinien mieć taką szerokość, aby 2 wózki inwalidzkie czy dwoje rodziców z wózkami się zmieściło i więcej nie trzeba. Czasem wystarczyłoby zlikwidować chodnik z jednej strony i na jego miejsce na pewnym odcinku wykonać miejsca postojowe :). Drogi dla rowerów też nie muszą być w każdym miejscu, rowerzysta ma prawo jeździć ulicą razem z samochodami, niemal w całym mieście.
2021-11-15 14:32
zajmą miejsca ludziom mieszkającym obok nich na otwartym osiedlu. W ten sposób deweloper zamiast ponieść koszty budowy miejsc parkingowych na wszystko się oczywiście wypnie.
2021-11-15 18:10
Przecież są tam miesiąc garażowe i zewnętrzne.
2021-11-15 16:28
no niezupełnie bo jak chce mieć rower to może zrobić aneks korytarza albo dodatkowe miejsce w piwnicy
2021-11-15 14:06
jeśli nie chcesz to nie kupujesz tam mieszkania i spokój, sąsiednie osiedle niech sobie szlabany postawi, okoliczne tereny ogólnodostępne powinna patrolować straż miejska, po takich rozwiązaniach ceny mieszkań na takim osiedlu bez parkingów szybko spadają a mieszkanie kupią sobie osoby, które taki stan rzeczy akceptują bo np jeżdżą rowerem albo nigdzie nie jeżdżą bo pracują zdalnie
2021-11-15 14:30
Przez to, że deweloper nie zrobi odpowiedniej ilości miejsc parkingowych u siebie, to mieszkańcy tegoż nowego osiedla rozwiążą swój problem poprzez parkowanie na otwartym osiedlu obok.
2021-11-15 19:57
Ja czekam kiedy na Laaendowych Slamsach ktoś się jorgnie ze cebularze którzy nie kupili miejsc parkują na niby węźle przesiadkowym i nie ma tam ani jednego wolnego miejsca dla tych którzy by faktycznie chcieli korzystać z tego parkingu.tam już ostatni bastion cebularzy z osiedla przegoniła straż miejska, ciekawe kiedy tam jakieś płatne parkowanie wymyśla
2021-11-16 12:27
Siedlce to samo.
2021-11-15 18:09
Miejsc jest wystarczająco,, zgodnie z ustawa.
2021-11-16 11:50
Kupująć mieszkanie chyba każdy normalny człowiek bierze pod uwagę jego wielkość i umiejscowienie. Ilość i dostęp do miejsc parkingowych jest takim samym kryterium jak komórka lokatorska, ilość wind, pięter, lokalizacja, czy wielkość salonu. Jeśli mieszkanie nie spełnia Twoich kryteriów, to go nie kupujesz :). Nie rozumiem czemu ludzie tak się oburzają na dostęp do miejsc parkingowych - nie wiedzieli co kupują? Te informacje były zatajone?
Też mieszkam na osiedlu, gdzie z parkowaniem jest problem, dlatego razem z mieszkaniem wykupiłem miejsce w hali garażowej i mam spokój. Później, gdy pojawił się drugi samochód (w ramach hobby) wynająłem drugie miejsce - zero problemu.
2021-11-15 12:31
bo od Alei Adamowicza do Siedlec w kierunku Moreny, żadnej porządnej drogi a samochody owszem robią sobie skrót w kierunku Piekarniczej. Są rezerwy drogowe ale leżą kilkadziesiąt lat
2021-11-15 12:36
Jak ma nie być połączenia z Kartuską, jak ono już jest? Przez Adamowicza i Leszczynową, a okrężną drogą przez Zrodlana. Docelowo będzie jeszcze przejazd do ronda Kuronia od Stęzyckiej, ale to jeszcze muszą nawalić z 50 bloków.
2021-11-15 12:42
kto za to beknie???
2021-11-15 12:43
Nic nie robicie dla mieszkancow Gdanska wszystko sprzedajecie jedna wielka banda z PO
2021-11-15 12:45
Priorytet powinna mieć Świętokrzyska i problem Niepołomickiej, w dalszej kolejności możemy zająć się Szadółkami.
2021-11-15 12:59
Korków nie ma, na pole 3 minuty piechotą, a stodoła to już w ogóle za rogiem. I problem korków znikł!
2021-11-15 13:12
Dzięki, pomogło.
2021-11-16 08:47
musisz to twoim starym powiedzieć którzy przyjechali do Gdańska w 1946
2021-11-15 12:51
Najpierw miała być tam trasa tramwajowa, a później buspas. W nowych dokumentach transportowych przewidziana jest znowu trasa tramwajowa, a w artykule jest napisane, że będą buspasy. To co w końcu będzie?
2021-11-15 14:18
Nie planują zwiększenia liczby pasów dla kierowców, więc w sumie i tak nic się nie zmieni. Korki będą cały czas rosnąć, bo kolejne osiedla tam wybudują
2021-11-16 09:29
2021-11-16 09:32
GDYBY połowa z WAS przerzuciła się na autobusy nie mielibyśmy problemów z korkami!
tylko buspasy i linie tramwajowe, żadnych dróg dla osobówek.
2021-11-15 15:12
Przecież to jasne, NIC nie będzie!
2021-11-16 09:29
2021-11-15 12:56
Ale chodzi o to, żeby projektować! Jestem spokojny o rezultat, bo wiem że projektem zajmują się wybitni eksperci z doświadczeniem w realizacji palmiarni, kompostowni odpadów, spalarni no i swoje 3 grosze dołoży też mam nadzieje ten ekspert, który zaprojektował za wąskie łuki tramwajowe na pętli Ujeścisko
2021-11-15 13:04
kochajmy się!
2021-11-15 13:06
To już szybciej ten projekt zrealizowaliby studenci w ramach pracy inżynierskiej czy magisterskiej niż ta nędzna firemka bez kompetencji i honoru. Tego typu firmy należałoby wpisać na czarną listę i więcej nie kożystać z ich usług.
2022-03-03 15:30
Znając rynek projektowy sądzę że właśnie robią to studenci bez wiedzy i doświadczenia. Taki mamy rynek projektowy.
2021-11-15 13:25
Ktoś powinien za to siedzieć, jak można tyle lat projektować, droga potrzebna na wczoraj. Oczywiście miasto nie ma sobie nic do zarzucenia. Wycięcie tramwaju największa głupota, bo mógł pojechać na Kowale i Zakoniczyn, gdzie nie ma alternatywnej trasy do Jabłoniowej. A te śmieszne buspasy o ile powstaną i tak nie polepsza sytuacji.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
