Władze lotniska i szefostwo Pomorskiej Kolei Metropolitalnej przeanalizują dokumentację kładki łączącej powstającą stację PKM z Terminalem T2. Spotkanie w tej sprawie ma odbyć się jeszcze w tym tygodniu. Jest szansa, że podróżni będą mieli bliżej z pociągu do samolotu.
2013-07-10 15:24
tak od razu pomyśleć? dobrze, że chociaż słuchają głosu rozsądku.
2013-07-10 16:38
uważam, że tyle kasy co tu pójdzie to jak to się mówi obecnie to masakra!!
przedsięwzięcie nie wiadomo czy opłacalne-a za tą kasę lepiej zrobić drogi, wiadukty...co sądzicie o tym?
tylko bez chorych komentarzy-czy ktoś się z Was zastanawiał
2013-07-10 19:18
Niemcom opłacało się budować kolej przy znacznie mniejszym zaludnieniu, wtedy to były wsie, więc teraz...
poza tym wzdłuż transportu kolejowego rozwija się tkanka miejska tak jak wzdłuż SKM więc..
2013-07-10 22:44
samo lotnisko nie potrzebuje tej kolejki, ale dookoła rośnie sporo firm, więc pracownicy będą mogli dojechać łatwiej, dodatkowo jakby pomyśleli tam o ścierzkach rowerowych i rowerach iejskich, to byłby superowo
2013-07-10 19:40
Wielka awantura o 60 metrów, tymczasem większe znaczenie będzie mieć to czy wysiadasz z przodu czy z tyłu pociągu
2013-07-11 09:23
2013-07-10 15:26
Niech idzie od kolejki jak najdalej, najlepiej przez błoto, wyboje i pod górę. Bo nie może być tak, isz ja tyram na magazynie w dyskoncie i nie mam nawet na bilet do Jelitkowa, a taki bogacz (co na pewno nakradł) leci sobie na wakacje w ciepły kraj i to jeszcze z rodziną!
2013-07-10 15:31
Słaba.
2013-07-10 15:59
2013-07-10 18:00
a jeszcze z nasypów taaakie widoki :)
2013-07-11 09:25
Po co bulić za taksówkę jeżeli ma się szybszą alternatywę? Na całym świecie nawet pasażerowie business klasy dojeżdżają do centrum pociągami z lotnisk.
2013-07-10 19:08
do dziadka edka
za dużo jadu w twoim języku nie jestem bogata ale oszczędna i raz do roku latam na wycieczkę do ciepłych krajów.Złodziejką też nie jestem ale uczciwą obywatelką i mieszkanką Gdańska.Lepiej się nie wypowiadaj w ten sposób a jak ci żle to nie wchodz tutaj i nie pisz bzdur!!!
2013-07-10 19:52
2013-07-10 20:43
2013-07-10 19:52
daj spokój, to ironia miała być tylko wyszła marnie
2013-07-10 20:54
a uczyć się było
2013-07-10 15:26
No ale te pochylnie w Matarni przez większość roku działają. Na lotnisku też mogłoby tak być.
2013-07-10 16:20
czy nie można posłużyć się przykładem miejsca gdzie takie schody funcjonują mimo niesprzyjających warunków pogodowych a nie iść na łatwiznę i się usprawiedliwiać że nie można ich wybudować.
2013-07-10 19:53
2013-07-10 15:28
gdyby jeszcze dokończyć wymiany składów SKM to bylo by pięknie, a gdyby SKM jeszcze nie miała awarii co jakiś czas to "miodzio".
2013-07-10 16:16
jakieś przeziębienie? grypa? angina?
nie może być tak, że wszystko zawsze pięknie i do przodu
2013-07-11 01:05
2013-07-10 15:29
idealna opcja: wybudowanie całego peronu przy 'końcówce' budynku i z kładką tam, gdzie proponowało lotnisko. 1) budynek nie jest cały zasłonięty peronem na podeście, 2) kładka trafia tam gdzie trzeba.
Przecież z góry było wiadomo, że lotnisko rozbuduje budynek gdy tylko upora się z tematem własności ziemi. Z całym szacunkiem ewidentnie widać, że inwestycje kolejowe typu PKM zawsze sporo trwają.
2013-07-10 19:58
Nie macie wszyscy racji!
Najlepsze rozwiązanie to wagony PKM z odchylanym dwuskrzydłowym dachem i wywrotnice na peronach.
Wywrotnica obraca wagon, dach się otwiera po wpływem grawitacji i takoż samo pasażery z czemodanami wypadają.
Pod wywrotnicą taśmociąg do obornika (bo jak zniesie obornik to i mrozy mu nie straszne) niesie pasażerów wprost pod stanowiska odpraw.
Panie B..ń za ten pomysł racjonalizatorski nie chcę pieniędzy.
2013-07-10 20:41
A potem kup wygodne buty i wypad z tego forum! :D
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-07-11 08:28
Nie zawsze trzeba iść kładką. Kładka ma być od strony zachodniej peronu, natomiast od strony wschodniej zwykłe schody (+windy). Co trzeba zrobić to dostosować te schody czyli zapewnić podjazdy dla ciągnięcia walizek i przykryć daszkiem żeby nie padało na głowę. Zapewni to krótkie dojście do stanowisk odprawy, które są po wschodniej stronie.
2013-07-10 15:32
Dogadali się... Skoro chodzi tylko o jeden filar, to można było by wejście zrobić obok filaru, a nie za kolejne tysiące budować dłuższy peron. Pociąg i tak stanie przy krawędzi i droga, nic a nic się nie skróci...
2013-07-10 15:38
ale problem. pewnie chodziliby na skróty. w powietrzu.
2013-07-10 15:39
O tym jakoś nikt nie myśli.
Jak długo trzeba będzie jeszcze deptać tym ponurym korytarzem, w duchocie aby potem tylko wody w kiblu się napić?
2013-07-10 15:45
nie bedzie trzeba juz chodzic do t1
2013-07-10 19:42
No nie do końca. Po najbliższej rozbudowie T1 będzie funkcjonował wyłącznie jako zestaw gate'ów non schengen. Nie trzeba będzie łazić natomiast do T1 po bagaże po przylocie.
2013-07-10 15:55
Ten stary barak służacy za terminal przylotów będzie zlikwidowany. Korytarz jest tylko rozwiązaniem tymczasowym.
2013-07-10 16:19
To może być.
2013-07-10 19:46
Jest takli plan, ale to baaardzo odległy plan.
Przypomnijmy: aktualnie rozpisano przetarg na dobudowanie brakującej części T2. Następna rozbudowa ma polegać na dalszym przedużeniu T2 w stronę zachodnią. A dopiero kolejna ma polegać na rozbudowie T2 w stronę wchodnią kosztem T1.
2013-07-10 19:41
Łącznik jest rozbudowywany.
2013-07-10 15:40
Powietrze będzie wozić
2013-07-10 19:11
2013-07-11 11:45
2013-07-10 15:45
Skoro już roztrząsamy ten problem , to ciekawe dlaczego nie można po prostu przesunąć kładki o kilka metrów w którąś stronę, tylko trzeba budować ją w kształcie litery L czy wydłużać peron.
2013-07-10 18:49
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
