Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Protest na ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Co dalej z linią Gdańsk Południe-Wrzeszcz?

Maciej Korolczuk
14 maja 2024, godz. 15:30 
Opinie (553)
Najnowszy artykuł na ten temat Nowa Politechniczna ma kosztować 800 mln zł
4
  • Na ulicy znów pojawiły się transparenty, w których mieszkańcy sprzeciwiają się planom budowy linii GPW.
  • Na ulicy znów pojawiły się transparenty, w których mieszkańcy sprzeciwiają się planom budowy linii GPW.
  • Na ulicy znów pojawiły się transparenty, w których mieszkańcy sprzeciwiają się planom budowy linii GPW.
  • Na ulicy znów pojawiły się transparenty, w których mieszkańcy sprzeciwiają się planom budowy linii GPW.

Na ulicy znów pojawiły się transparenty, w których mieszkańcy sprzeciwiają się planom budowy linii GPW.

fot. Trojmiasto.pl


Mieszkańcy ul. Bohaterów Getta WarszawskiegoMapka znów protestują przeciwko budowie linii tramwajowej na swojej ulicy. Zarzucają urzędnikom brak konsultacji społecznych, odmowę dostępu do informacji publicznej i dopytują o budowę zbiornika retencyjnego pod ulicą, który wcześniej nie był planowany. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska w przesłanym oświadczeniu wskazuje, że spotkania z mieszkańcami się odbyły, a wgląd w dokumentację jest możliwy w jej siedzibie.



Czy trasa Gdańsk Południe-Wrzeszcz powinna powstać w ciągu ul. Bohaterów Getta Warszawskiego?

Mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego nie zgadzający się na budowę linii tramwajowej pod swoimi oknami, obecne działania miasta, mające doprowadzić do rozpoczęcia budowy nazywają skandalicznymi.

- Po pierwsze: inwestycja jest przygotowywana bez konsultacji społecznych - podkreśla Jakub Marchwicki, jeden z protestujących mieszkańców. - Obecnie otrzymaliśmy odmowę dostępu do przygotowanych już planów budowlanych, które jako publiczne powinny być jawne, gdyż nie istnieją żadne bezpośrednie prawne przesłanki dla ich utajnienia. Po drugie: szczątkowe informacje, które otrzymaliśmy od urzędników DRMG wskazują, że zaprojektowana trasa byłaby zupełnie inna niż zapowiadano wcześniej gdańszczanom na spotkaniach, w mediach czy na wizualizacjach. Okazuje się więc, że wcześniejsze zapowiedzi władz były zwykłym kłamstwem. Po trzecie, jednocześnie władze miasta wystąpiły w trybie specustawy autostradowej sprzed ponad 20 lat, o ZRID czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (w tym przypadku głównie torowej) - umożliwiające przeprowadzenie inwestycji. ZRID cechuje krótki 90-dniowy termin wydania i minimalny udziału społeczny. Te wszystkie działania mają miejsce w Gdańsku - mieście, którego władze usiłują stworzyć wokół siebie nimb obrońców demokracji. W praktyce jednak władze Gdańska ignorują głos mieszkańców, oszukują ich i ukrywają przed nimi kluczowe informacje - dodaje.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Prawie 300 ofert mieszkań we Wrzeszczu

Piękny widok, trzy pokoje w centrum wrzeszcza
Piękny widok, trzy pokoje w centrum wrzeszcza 749 000 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
3 pokoje 46.95 m2
Blisko uczelni | Inwestycyjne | Duży balkon
Blisko uczelni | Inwestycyjne | Duży balkon 719 000 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
2 pokoje 46.2 m2
wrzeszcz | inwestycja | dla rodziny | 4 min do skm
Wrzeszcz | inwestycja | dla rodziny | 4 min do skm 850 000 zł
Gdańsk, Wrzeszcz
3 pokoje 65 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (325)

Przetarg na budowę linii Gdańsk Południe-Wrzeszcz ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku. Przetarg na budowę linii Gdańsk Południe-Wrzeszcz ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku.

Przetarg na budowę linii Gdańsk Południe-Wrzeszcz ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku.

mat. prasowe

W ramach protestu kamienice i płoty na ulicy Bohaterów Getta Warszawskiego znów przesłaniają transparenty skierowane do władz miasta. Czytamy na nich m.in.

  • Tramwaj przez Bohaterów Getta to utopione pieniądze!
  • To będzie tramwaj wodny
  • Getto nigdy się nie podda
  • Nie dla slalomu tramwajowego
  • Tramwaj zniszczy naszą ulicę
  • Aleksandro Dulkiewicz chcemy dialogu a nie festynów
  • Żądamy ujawnienia ukrywanej dokumentacji
  • Nie chcemy żyć w strachu o życie
  • Kto zarobi na tramwaju?
  • Drzewa tak, tramwaj nie

Mieszkańcy zarzucają miastu m.in. brak konsultacji społecznych i utrudnianie dostępu do informacji publicznych i dokumentacji projektowej. Mieszkańcy zarzucają miastu m.in. brak konsultacji społecznych i utrudnianie dostępu do informacji publicznych i dokumentacji projektowej.

Mieszkańcy zarzucają miastu m.in. brak konsultacji społecznych i utrudnianie dostępu do informacji publicznych i dokumentacji projektowej.

fot. Trojmiasto.pl

Poza wspomnianymi postulatami, mieszkańcy oczekują od władz miasta spotkania i dialogu.

- Dziś tego nie ma - nie ukrywa Michał Błaut, mieszkaniec ulicy i jeden z protestujących. - Ze szczątkowych informacji, jakie udało nam się uzyskać po odmowie dostępu do informacji publicznych wynika, że miasto planuje budowę zbiornika retencyjnego pod naszą ulicą, czego nie uwzględniały żadne plany i dokumenty. Według nas to absolutna kompromitacja.
Jak dodaje Błaut, wbrew wcześniejszym zapowiedziom, na ulicy jednak ma się pojawić sieć trakcyjna, a gdy mieszkańcy chcieli uzyskać wgląd w przygotowany projekt budowlany, miasto im odmówiło, tłumacząc że będzie ona elementem przetargu na budowę i nie może być wcześniej udostępniona.

Nowa Politechniczna: w tym roku przetarg na budowę Nowa Politechniczna: w tym roku przetarg na budowę

- Przy ukryciu dokumentacji miasto jednocześnie wystąpiło o wydanie tzw. decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej). Jako mieszkańcy jesteśmy odcinani od informacji, kneblowani i duszeni w białych rękawiczkach. Ta inwestycja odmieni życie wielu osób, a dziś niewiele o niej wiadomo.
Gdy dopytujemy, czy mieszkańcy dostrzegają jakieś pozytywy z planowanej budowy linii tramwajowej, słyszymy, że cała sprawa ich zintegrowała.

- Ponadto sposób komunikacji - a w zasadzie jej brak - pokazał, ile w mieście warte są wartości demokratyczne. To zwykła fasada - dodaje Błaut. - Aleksandra Dulkiewicz podczas I kadencji poświęciła nam 15 minut i nie chce rozmawiać na tematy, które są jej niewygodne. Przecież ten wariant został wybrany przez miasto ze względu na to, że był najkorzystniejszy finansowo. Dodanie do niego budowy podziemnej ogromnej kapsuły na wodę sprawia, że koszty inwestycji będą znacznie wyższe. Oczekujemy, że miasto zrobi krok wstecz i wróci do lepszego wariantu linii poprowadzonej przez ul. Do Studzienki.
RAPORT: Znowu protest na ul. Boh. Getta Warszawskiego. Nie chcą tam tramwaju
12:43 13 MAJA
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Znowu protest na ul. Boh. Getta Warszawskiego. Nie chcą tam tramwaju (209 opinii)

Na mieście
Znowu protest? Myślałam ze absurdalny temat dawno zamknięty. Po co komu tramwaj co jedzie dluzej niz autobus??????
Znowu protest? Myślałam ze absurdalny temat dawno zamknięty. Po co komu tramwaj co jedzie dluzej niz autobus??????
Znowu protest na ul. Boh. Getta Warszawskiego. Nie chcą tam tramwaju
7 Zobacz zdjęcia
Znowu protest na ul. Boh. Getta Warszawskiego. Nie chcą tam tramwaju
7 Zobacz zdjęcia
Znowu protest na ul. Boh. Getta Warszawskiego. Nie chcą tam tramwaju
7 Zobacz zdjęcia
Znowu protest na ul. Boh. Getta Warszawskiego. Nie chcą tam tramwaju
7 Zobacz zdjęcia
Znowu protest na ul. Boh. Getta Warszawskiego. Nie chcą tam tramwaju
7 Zobacz zdjęcia
Znowu protest na ul. Boh. Getta Warszawskiego. Nie chcą tam tramwaju
7 Zobacz zdjęcia
Znowu protest na ul. Boh. Getta Warszawskiego. Nie chcą tam tramwaju
7 Zobacz zdjęcia
+ DODAJ RAPORT

Miasto odnosi się do zarzutów



Jeszcze w poniedziałek zwróciliśmy się do biura prasowego Urzędu Miejskiego z prośbą o odniesienie się do stawianych zarzutów. We wtorek otrzymaliśmy oświadczenie Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, w którym czytamy, że projekt Trasy Gdańsk Południe-Wrzeszcz prowadzony jest od wielu lat i w tym czasie odbył się szereg spotkań z mieszkańcami, tylko na etapie prac koncepcyjnych odbyło się ich pięć.

Przystanki tramwajowe we Wrzeszczu będą podwójne Przystanki tramwajowe we Wrzeszczu będą podwójne

- Były to spotkania otwarte i dostępne dla wszystkich zainteresowanych. W ostatnim czasie DRMG zorganizowało również spotkanie z zainteresowanymi mieszkańcami, które odbyło się 26 kwietnia 2024 roku i na którym pokazano m.in. przebieg linii tramwajowej, który się nie zmienił - podkreśla Aneta Niezgoda z DRMG.

Mieszkańcy mogą zapoznać się z projektem budowlanym



Urzędnicy potwierdzają też, że w ostatnim czasie mieszkańcy zawnioskowali o szereg dokumentów z załącznikami, w tym projekt budowlany. Jednak w przypadku wniosku o przesłanie projektu pojawiły się wątpliwości.

- Będzie on załącznikiem do przetargu i w opinii prawników nie może być powszechnie udostępniony przed ogłoszeniem o zamówieniu, gdyż mogłoby to spowodować naruszenie zasad uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców, o których mowa w art. 16 ust. 1 Prawa Zamówień Publicznych - podkreślają urzędnicy. - DRMG deklarowało mieszkańcom, że przeanalizuje, które elementy dokumentacji budowlanej możemy przesłać bez ryzyka naruszenia zasad uczciwej konkurencji. Nadal podtrzymujemy deklarację, że mieszkańcy mogą zapoznać się projektem budowlanym w siedzibie DRMG.
Linia ma skrócić czas przejazdu komunikacji miejskiej z Moreny i południa Gdańska w kierunku Wrzeszcza z ominięciem centrum. Linia ma skrócić czas przejazdu komunikacji miejskiej z Moreny i południa Gdańska w kierunku Wrzeszcza z ominięciem centrum.

Linia ma skrócić czas przejazdu komunikacji miejskiej z Moreny i południa Gdańska w kierunku Wrzeszcza z ominięciem centrum.

graf. Trojmiasto.pl

Trakcja musi być, ZRID to powszechna praktyka



Magistrat odniósł się też kwestii trakcji tramwajowej, której pierwotnie miało nie być, a w projekcie została jednak uwzględniona.

Dłuższe przystanki? A może część z nich warto zlikwidować? Dłuższe przystanki? A może część z nich warto zlikwidować?

- Trakcja w ulicy Bohaterów Getta to rozwiązanie wypracowane po szeregu spotkań z przedstawicielami miejskich jednostek, a także po otrzymaniu wytycznych do projektowania. Na wczesnym etapie prac koncepcyjnych analizowano możliwość przejazdu na akumulatorach, ale nie wprowadzono takiego rozwiązania z uwagi m.in. na to, że tramwaje w trybie jazdy awaryjnej nie mogą przekroczyć prędkości 10 km/h, co spowoduje, że czas przejazdu pomiędzy przystankami Miszewskiego i Politechnika zostanie znacznie wydłużony. Poza tym, ewentualna awaria akumulatorów czy tramwaju spowodują brak możliwości zepchnięcia unieruchomionego tramwaju - tłumaczą urzędnicy.
Na koniec DRMG tłumaczy też, dlaczego inwestycja realizowana jest w oparciu o decyzję ZRID.

- To powszechna praktyka przy tak dużych inwestycjach. Wnioski o wydanie decyzji ZRID zostały złożone i przekazane zainteresowanym mieszkańcom - czytamy w oświadczeniu.

Zobacz także

Trasa Gdańsk Południe-Wrzeszcz (GPW - Nowa Politechniczna) (61)

Opinie (553) ponad 10 zablokowanych

  • 2024-05-14 18:22

    wybraliscie to macie

    2 miesiące

    • 6 5

  • 2024-05-14 18:24

    Metro

    Po co właściwie są te (pseudo)konsultscje? Gdzie jest niedawno zatrudniony urbanista?
    Trzeba myśleć o metro w Gdańsku, uniknie się protestów, bo nie będzie żadnych kolizji, na powierzchni nie ma już miejsca.

    2 miesiące

    • 8 4

  • 2024-05-14 18:24

    Staufacher w Zurychu. (1)

    Ulica tramwajowa, jedne z najdroższych i najfajniejszych lokalizacji w mieście. Ale mieszkańcy BGW wiedzą lepiej, oni wolą mieć pod oknami parkingową bonanzę. Ciemnogród nie ma granic.

    2 miesiące

    • 5 14

    • 2024-05-14 19:44

      ale tę ulice zrobili Szwajcarzy...

      a nie gdańscy urzędnicy, którzy nie potrafią zorganizować ochrony publicznej imprezy lub budynku dla palmy a co dopiero tak wymagającej instalacji... A nawet jak zostanie to zrobione, to natychmiast zostanie to zdewastowane przez obcięcie kosztów na utrzymanie...

      Tak jak usiłuje się zdewastować istniejące tunele...

      2 miesiące

      • 8 1

  • 2024-05-14 18:33

    (2)

    Mam dwa proste pytania, czyli, czy państwo protestujący brali udział w wyborach samorządowych, a jeśli brali udział, to na kogo głosowali?

    2 miesiące

    • 5 3

    • 2024-05-14 19:39

      na pewno nie na układ, który im... (1)

      ten los szykuje.

      2 miesiące

      • 5 2

      • 2024-05-14 20:52

        No nie wiem. Część Polaków głosuje irracjonalne, często przeciwko sobie, swoim rodzinom, swojemu bezpieczeństwu i przeciwko swojej cywilizacji, nawet katolicy przeciwko swojej wierze. Przykład z dzisiaj. Głosowali na PO, która zafundowała nam pakt imigracyjny UE, a jednocześnie nie chcą imigrantów, czy chcą CPK, a Tusk i PO nie chce. Gdzie tu sens i logika?

        2 miesiące

        • 3 2

  • 2024-05-14 18:33

    Brak dostępu do dokumentów projektowych

    To jest warte komentarza a nie czy ktoś che czy nie chce tramwaju pod oknem! Czytajcie ludzie ze zrozumieniem ale widać po prawdziwych gdańszczanachnie ma się czego spodziewać!

    FNW

    2 miesiące

    • 12 2

  • 2024-05-14 18:38

    No ale przecież już protestowali dawno i przestali (1)

    decyzje zapadły, czemu teraz zaczynają od nowa?

    2 miesiące

    • 4 9

    • 2024-05-14 19:34

      nikt nie przestawał protestować

      to radni przestali naciskać, aby przed wyborami trochę ciszej było...

      2 miesiące

      • 7 1

  • 2024-05-14 18:46

    Zakręty 90 stopni (1)

    Abstrahując od protestów, pomysł 3 zakrętów torowiska po około 90 stopni na odcinku 400 metrów jest niedorzeczny.
    Tramwaje najefektywniej poruszają się na wprost.

    Takie absurdalne pomysły nie tylko nie rozwiążą problemu, ale wygenerują nowe.

    2 miesiące

    • 21 3

    • 2024-05-14 19:40

      szczególnie na mało stabilnym gruncie

      jaki tam jest...

      I przy jakości utrzymania sieci oraz infrastruktury jaka preferowana jest w Gdańsku.

      2 miesiące

      • 8 3

  • 2024-05-14 18:47

    Pięknie wygląda pierwsze zdjęcie z artykułu.

    Banner o "śmierci ulicy", a w tle cała ulica zastawiona samochodami i zero życia na niej...

    2 miesiące

    • 13 15

  • 2024-05-14 18:48

    (2)

    Tak dla tej linii tramwajowej pod warunkiem, że zastosują technologię super cichego tramwaju, czyli nie na piachu i kruszywie, i podkładach, tylko na białym żel-betonie, gdyś on nie pęka, pod którym będzie ułożona gruba specjalna mata dźwiękochłonna, plus siatka, plus pianka dźwiękochłonna, oraz szyny nie będą na podkładach
    tylko przykręcone do betonu, i rzecz jasna cała jezdnia bez asfaltu.

    2 miesiące

    • 5 9

    • 2024-05-14 19:29

      super technologie w super Gdańsku... no śmiechłem... (1)

      W mieście gdzie na każdym kroku wyziera słoma i popelina z zastosowanych rozwiązań??!
      Gdzie rozkracza się ponad stuletni most, bo położono na niego betonowa jezdnię?

      Gdzie miasto unika budowy bezkolizyjnych przejazdów przez torowiska i tunelu pod Motławą??!
      Gdzie miasto ucieka przed kosztami utrzymania budowli inżynieryjnych, propagując przejścia kolizyjne i wyburzenia infrastruktury?!!

      Za to uszczęśliwia mieszkańców linia tramwajowa puszczoną przez środek zatłoczonego osiedla i cichej dzielnicy willowej. Przez bagienną dolinę, gdzie budynki tańczą na niestabilnym gruncie (vide ETI) albo pękają przy większych pracach budowlanych (Studzienki, Fischera, BGW)

      2 miesiące

      • 7 2

      • 2024-05-14 21:00

        To jest marzenie, napisane jako ciekawostka, ale rzecz jasna nie realne, i wiem o tym. Nie mam złudzeń, więc budowa będzie wykonana w taniej wersji i bublowato.

        2 miesiące

        • 4 0

  • 2024-05-14 18:53

    (1)

    A samochody stoja centralnie na chodniku, 4 kolami. Mozna tak,

    2 miesiące

    • 3 12

    • 2024-05-14 23:54

      Można, jeszcze jak.

      2 miesiące

      • 1 1

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (61)

Najczęściej komentowane

Twórca Amber Gold napisał list do mediów. Co było w kopercie?

Twórca Amber Gold pisze list do dziennikarzy

700 stoisk i 1 mln gości. Za tydzień rusza Jarmark św. Dominika.

700 stoisk i 1 mln gości w Gdańsku

więcej

Najczęściej czytane