Kończą się prace projektowe przy 2,5-kilometrowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Siennickiej i ul. Lenartowicza na gdańskiej Przeróbce. Jeśli miasto otrzyma dofinansowanie unijne, możliwe, że roboty torowe rozpoczną się wiosną przyszłego roku. Sprawdzamy przy okazji, czy inwestycja obejmuje rewitalizację Mostu Siennickiego.
i ul. Lenartowicza na gdańskiej Przeróbce - odcinek między ul. Wosia Budzysza a Bramą Żuławską . Wygrała firma Progreg z Krakowa, która wyceniła swoją pracę na kwotę nieco ponad 805 tys. zł.Film z maja 2011 r. ukazujący stan techniczny Mostu Siennickiego. Od tego czasu niewiele się tam zmieniło.
2013-09-16 07:47
A co z ulicą Siennicką, od Bramy Żuławskiej? Konkurencyjne serwisy piszą że i tam będzie remont, łącznie z przystankiem Brama Żuławska, przejazd w tej okolicy przez tory grozi zgubieniem podwozia. Co znaczy "nieco wzmocnić podłoże"- tak troszkę, oby nie za dużo? "dofinansowania do tramwaju na Przeróbkę"- czy aby na pewno chodzi o tramwaj? Panie redaktorze, kiedy zacznie Pan pisać porządne artykuły??
2013-09-16 07:50
bez kompleksowego remontu mostu?? Typowo Polskie. Most wymaga remontu, widac to golym okiem i moze za pare lat sie go doczeka. I co? swiezo wyremontoane tory to rozbiorki?
2013-09-16 07:53
A może i jakiś tramwaj się wykolebie, będzie promocja dla miasta...
2013-09-16 08:19
przeciez jak mostu nie wymienia to bedzie robota dla prokuratury. bez sensu marnotawienie pieniedzy na ponowne rozbieranie nowych torow i calej infrastruktury i ponowne jej ukladanie. to sa podwojne niepotrzebne koszty. i co oni mysla ze tak bedzie lepiej? to sa w grubym bledzie.
2013-09-16 18:55
torowisko w ulicy jest w fatalnym stanie. Most to niestety większe pieniądze, niż cały budżet GPKM.
2013-09-17 07:06
a ty jakimi kategoriami myslisz? czyli wedlug ciebie lepiej latac zardzewialy most niz wymienic na nowy? przeciez na przelomie pazdziernika i listopada 2012 jak wstawiali laty w torowisku miedzy mostem siennickim a pasanilem wszyscy sie cieszyli , a na wiosne tego roku juz sladu po nich nie bylo, a bylo wrecz jeszcze gorzej. ten caly most sie na calej dlugosci rozpada wiec nie mow co jest potrzebne . a co do budzetu to gdyby budyn nie budowal malo potrzebne inwestycje( Muzeum II Wojny Swiatowej,Teatr Szekspirowski, Europejskie Centrum Solidarnosci) to bylaby kasa na ta najwazniejsza czesc inwestycji czyli most siennicki i cale torowisko miedzy brama zulawska a stogami plaza.
2013-09-17 12:49
instytucje kulturalne są zbudowane z zupełnie innych dotacji. Gdyby ich nie było, na koncie miasta nie pojawiłaby się ani jedna złotówka. Zauważ, że najgorszy stan ma torowisko na odcinku międszy mostem a Bramą Żuławską.Na samym moście można wykonać nadbudowę odciążającą z prefabrykatów sprężonych - albo wręcz wykonać płytę sprężoną wewnętrznie na miejscu. Tylko czy ktokolwiek to wpisał do projektu?
2013-09-17 19:40
ale pamietaj ze aby miasto dostalo jakie kolwiek dotacje na inwestycje samo musi miec odpowiedni procent wartosci inwestycji to raz. dwa/ ty mowisz ze najgorsze jest torowisko miedzy mostem a brama zulawska? to przejedz sie gosciu torowiskiem od sucharskiego do stogow plazy a szczegolnie miedzy odcinkiem szczegolnie za sucharskiego (na wysokosci ogrodkow dzialkowych ) do plazy. tam to dopiero jest masakra, szczegolnie na wysokosci poczty na pasanilu a kontynuacja jest przy szarym pawilonie na wysokosci szkoly a dalej za petla na pasanilu w kierunku plazy na odcinku lesnym. i wtedy mow gdzie jest jaka jakosc torow.wspominasz tez o wykonaniu nadbudowy odciazajacej? ale pamietaj ze ten most siennicki byl budowany na starym moscie . tam sie nic kupy nie trzyma on sie caly kruszy tak samo jak kiedys wiadukt w na zaspie i zolty most nad torami kolejowymi (ktory nasze kochane miasto zrobilo na euro i potem wspanialomyslnie zlikwidowalo) wiec nie mow o braku gotowki na inwestycje ale gdyby miasto lepiej myslalo przy wydawaniu miejskich pieniedzy to by starczylo na wszystko
2013-09-16 07:55
Ten piękny zabytkowy most był kiedyś ZWODZONY szkoda że nie jest a otwarcie tej drogi wodnej bez zwodzonego mostu jest niemożliwe .Była by to też atrakcja turystyczna
2013-09-16 08:01
2013-09-16 09:06
2013-09-16 11:13
2013-09-16 17:37
Linii nr. 9 NIE obsługują Konstale 105Na/NCh.
2013-09-16 08:02
2013-09-16 08:28
...albo z innej polskiej firmy. Np Solaris Tramino został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku. W maju tego roku zakończono realizację pierwszego kontraktu obejmującego dostawę 45 niskopodłogowych Tramino do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu. Z kolei w połowie 2013 roku pięć Tramino zawitało do Jeny. Są to pierwsze polskie tramwaje na rynku niemieckim.
2013-09-16 08:29
miasto powinno wyremontowac torowiska bo nowe pesy krotko bede nowe
2013-09-16 08:26
Miejmy nadzieję,że do czasu remontu nie zdarzy się żadna katastrofa.Już tak było na Przeróbce,że tramwaj zjeżdżający z mostu skrócił sobie trasę, wypadł z szyn,ściął słup trakcyjny i wjechał w chodnik.Cudem nikogo nie trafił ani tramwaj,ani słup,ani spadający przewód pod napięciem, więc w mediach było cicho.
2013-09-16 08:34
2013-09-16 08:38
A GIK to nie miał być spółką celową?
2013-09-16 08:45
jadąc tym mostem zawsze boję się że te wystające metalowe elementy dylatacji. wyglądaja jakby miały dziurawić koła nadjeżdżających aut
2013-09-16 08:58
Ciekawe skąd miasto weźmie tabor do obsługi tej linii? Bo jak mają wyremontować torowisko i dalej puszczać te złomy to jest to tylko prowizorka.
2013-09-16 09:00
O kant d... taki remont skoro nasypy najazdow Mostu Siennickiego się rozpadają i wpadają do Martwej Wisły. Położą nowe tory, które za pół roku się zapadną. Wystarczy zobaczyć jak się bawią z zapadającycmi się chodnikami po obu stronach mostu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
