Kończą się prace projektowe przy 2,5-kilometrowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Siennickiej i ul. Lenartowicza na gdańskiej Przeróbce. Jeśli miasto otrzyma dofinansowanie unijne, możliwe, że roboty torowe rozpoczną się wiosną przyszłego roku. Sprawdzamy przy okazji, czy inwestycja obejmuje rewitalizację Mostu Siennickiego.
i ul. Lenartowicza na gdańskiej Przeróbce - odcinek między ul. Wosia Budzysza a Bramą Żuławską . Wygrała firma Progreg z Krakowa, która wyceniła swoją pracę na kwotę nieco ponad 805 tys. zł.Film z maja 2011 r. ukazujący stan techniczny Mostu Siennickiego. Od tego czasu niewiele się tam zmieniło.
2013-09-16 09:09
Jak zwykle, "po polsku" zabieramy się za coś od d**y strony. Wpierw kompleksowy remont mostu (a najlepiej i pewnie taniej nowy) a dopiero potem remont jezdni, chodników i torowiska. No ale... ktoś kasę wziąć musi... i to najlepiej więcej niż raz.
2013-09-16 09:11
Niż dotychczasowe 15kmh.... Trafi się taki i od elbląskiej wyprzedzają mnie rowery...
2013-09-16 09:27
2013-09-16 09:28
kwota fajnie wyglada ;) a nie: 2,5mln zl za wyremontowanie 600metrow ;)
2013-09-16 09:29
Czy nikt w GIK nie zauwazyl ze bez auta typu terenowego nie da sie po tym przejechac ze zwykla prekoscia wynikajaca z przepisow ? Poki nowe, jest super ale szybko robi sie dramat. Każdy kto codziennie wraca do domu z Gdańska na tarasy sypialne wie co to za szmelc ... a jesli jest to rozwiazanie wielokrotnie tansze to niech wymieniaja co pol roku jak sie zuzyje. W zyciu korkow nie zlikidujecie ja trzeba bedzie zwlaniac do 20kmh na tych przejazdach
2013-09-16 09:49
Po remoncie też fruwają kawałki asfaltu, które wypadają z obrzeży szyn i nikomu to nie przeszkadza.
Urzędnicy czują się dobrze, a nasza pieniądze wydane na bubel drogowy.
2013-09-16 13:15
Tylko komuniści i postkomuniści (dla których Lenin jest wiecznie żywy) budowali linie tramwajowe na środku jezdni z wyznaczanymi na ulicach przystankami.
2013-09-16 09:53
Może by, wzorem starożytnego Rzymu powołać stanowisko PONTYFIX MAXIMUS z uprawnieniami jak wtedy ?
2013-09-16 10:20
i komu służyć ma taki remont? budyniowi i jego kumplom?
2013-09-16 10:37
Wszystko fajnie, wymienić nawierzchnię, podszpachlować to co widoczne dla oka żeby nie raziło, a czy ktoś zastanowił się jaki jest stan techniczny tego mostu ? Ile lat on jeszcze wytrzyma, a może za ilę się zawali? Czy wykonano jakąś ekspertyzę? Badania wytrzymałościowe, próbne obciążenia? Jaki jest sens wymieniać nawierzchnię na obiekcie który prawdopodobnie nie spełnia podstawowych wymagań technicznych, ulega nadmiernym ugięciom i drganiom wywołanym przejazdem tramwajów - nowa nawierzchnia za kilka lat będzie wyglądała identycznie jak obecna. Może należałoby się zastanowić nad przyczyną problemu, a nie tylko kamuflować jego przejawy. Na ten remont pójdzie tyle milionów, tylko po to by na chwilę załagodzić problem.. Wybudowanie obiektu mostowego to koszt około 10tys zł za m2, moze warto by się zastanowić nad tym czy opłaca się utopić grubą kasę w jakieś małe remonciki, czy może lepiej zrobić coś raz a dobrze i na lata... Ale jak to w Polsce, dopóki nic się nikomu nie stało to po co się o to martwić, a jak się zawali to dopiero wtedy będzie szukanie winnego.. tylko żeby komuś życia to nie odebrało...
2013-09-16 11:13
Próby wytrzymałościowe pewnie robiono i stwierdzono, że jeszcze wytrzyma.
Ale wracając do budowy nowego mostu, to jak wyobrażasz sobie swoje życie przez 2 lata, gdy go nie będzie.
Ruchu tramwajowy zostanie zamknięty na te dwa lata od skrętu na dolne miasto. Autobusy kursowałyby tylko przez most Jana Pawła II. Samochody także by mogłyby tylko tamtędy przejeżdżać.
Sens taka rewolucja miałaby tylko po ukończeniu tunelu pod martwą Wisłą. Ale wtedy należy się zapytać, a po co ten most. Może lepiej go zburzyć, a ruch tramwajowy przełożyć na autobusowy lub też wybudować tylko most dla samych tramwajów.
2013-09-16 13:20
Nowy most, najpierw drogowy zbudować tuż obok Siennickiego, a potem tramwajowy po zburzeniu tego starego trupa.
2013-09-16 16:49
Samochodem masz drogę alternatywną, a tramwaj nie ma.
2013-09-16 11:05
2013-09-16 13:21
to już władze inne
2013-09-16 21:40
Naprawdę myślisz, że KTOKOLWIEK we władzach miasta czy spółkach trasportu publicznego przejmuje się Stogami?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
