Pracodawcy Pomorza wraz z lokalnymi izbami: Inżynierów Budownictwa oraz Projektowania Budowlanego apelują do władz o jak najszybszą budowę tunelu pod Pachołkiem i Drogi Zielonej. Ich zdaniem nie należy wsłuchiwać się w głosy mieszkańców i dążyć do stworzenia jak najbardziej przyjaznej kierowcom drogi.
oraz Drogi Zielonej .Korek na ul. Czarny Dwór dzień po otwarciu tunelu pod Martwą Wisłą.
2016-06-14 09:07
Franciszek Rogowicz, Krzysztof Żółtawski , Jan Bogusławski - pelna zgoda. Tacy ludzie powin ni projektować uklad drogowy a ne "redaktor" Naskręt i inni "specjaliści" !!
2016-06-14 09:12
A jakie kwoty wsparcia finansowego deklarują wymienieni z nazwiska przedstawiciele instytucji optujący za budową ? Troska i arogancja w jednym.
2016-06-14 09:13
jak ktoś wierzy w św. Przepustowość, to jest ekspertem ds. transportu, a kto tej wiary nie podziela, to jest "potocznie myślącym szeregiem ludzi"
2016-06-14 09:56
To że co dzień rano dzielnie pomykasz w rajstopkach bajkiem (koniecznie modny holender!) po sojowe latte nie czyni z ciebie eksperta ds. transportu.
2016-06-14 13:50
chodzę pieszo albo podjeżdżam tramwajem
2016-06-14 09:23
Ponownie zwracam uwagę, że najlepiej skorzystać z dobrych pomysłów które już zostały zrealizowane i zdają egzamin w eksploatacji. W wielu miastach zachodniej Europy kolizyjne drogi chowane są w otwartych lub przykrytych kanałach. Na odcinku od ul Jana Pawła II do ul Pomorskiej Zielona droga mogłaby w większości biec w kanale (na poziomie minus jeden), który fragmentami mógłby być przykryty. Na skrzyżowaniach z Obrońców wybrzeża , Jagielońską, Piastowską doga mogła by wychodzić na poziom zerowy i ponownie schodzić do poziomu minus jeden. Rozwiązanie to wymaga dodatkowych nakładów, ale w perspektywie dłuższego czasu i nie odcinania osiedli dolnego tarasu od morza, byłoby bardziej opłacalne.
2016-06-14 09:30
Dziś spora cześć Przymorza i Zaspa są odcięte ulicą od morza. Rozwiązania bezkolizyjne poprawiłyby dostęp tych dzielnic do pasa nadmorskiego.
Technologie budowy dróg poszły naprzód i warto się nad tym zastanowić.
2016-06-14 10:17
Takie z prawdziwego zdarzenia, podziemne jak w miastach na Zachodzie.
Np. pod Targiem Węglowym czy pod dworcem autobusowym przy dworcu pkp we Wrzeszczu.
Budowa kolejnych mega drogich tuneli, dróg - jest pozbawiona sensu.
Osowa, Obwodnica, ul Grunwaldzka osiągają swoje maksimum przepustowości.
A budowa drogi zielonej jako autostrady odcinającej miasto od morza inaczej nie można określić jak debilizmem, bardziej szkodzącym jak ECS i Stadion razem wzięte.
Czy ktoś w Mieście oszalał?
A może urzędnicy zbyt mało korzystają z własnych nóg, transportu miejskiego czy roweru wraz z rodziną.
Przestańmy budować Gdańsk na modłę USA, gdzie każdą podstawową czynność poza domem załatwia się samochodem.
To jest po prostu chore!!!
2016-06-14 10:33
Własnej dlatego, iż Grunwaldzka osiąga swoja max. przepustowość konieczny jest inny przejazd i stąd pomysł DZ.
A przy okazji - posiadasz samochód?
2016-06-14 10:18
Polki i Polacy Narodowi Patrioci Katolicy są w ogromnej większości i to My mamy prawo decydować co się dzieje w mieście. Mniejszości mogą zgłaszać swoje pomysły ale decyduje większość. Nie chcemy osmiorniczek i afer pełowskich!
2016-06-14 10:21
Porywanie się z motyką na Słońce!
A co z drogami w Gdańsku. Nawet główne arterie miasta są pozapadane, pełne dziur i spękań asfaltu.
Zieleń miejska nie jest pielęgnowana i uzupełniana na bieżąco. A my (tzn. Miasto) chcemy budować kolejny pomnik!
Rozumiem, że dla tak bogatego miasta kolejne kilka milionów złotych na polisę i utrzymanie nie stanowi problemu? Kto bogatemu zabroni?
2016-06-14 10:37
Nie jest prawdą, iż ulice w Gdańsku nie są remontowane.
2016-06-14 10:46
A które są?
2016-06-14 19:21
zdazyli już chodnik rozkopać :D
2016-06-14 20:29
Przyjedź do Gdańska to zobaczysz. Z komputera tego nie widać.
2016-06-14 10:33
Coś tu bardzo ŚMIERDZI !!! Od kiedy to pracodawcy tak przejmują się swoimi pracownikami? Wygląda to na dawanie sztucznych argumentów do poszerzenia drogi Zielonej.
Wystarczy zmodernizować kilka skrzyżowań na al. Zwycięstwa, (zrobić ruch bezkolizyjny) alby upłynnić ruch do Oliwy, Sopotu itd.
Proszę spojrzeć na mapę Berlina. Tam przez środek miasta biegnie autostrada, ale głównie tunelami pod istniejącymi skrzyżowaniami. Budowa szerszych dróg nic nie da, trzeba je przenieść na inny poziom. Albo estakady, albo tunele!
Popatrzcie na odcinek Słowackiego/ Wyklętych. Jak był 1 pas były korki, teraz są min 2 pasy i co- KORKI ! im szersza droga, tym więcej kierowców chce tamtędy jeździć.
2016-06-14 10:35
Zapytaj się swego pracodawcy ile go kosztują Twoje spóźnienia wynikające z korka, w którym stoi autobus którym do pracy jedziesz.
A korek na Słowackiego jest konsekwencja budowania dróg bez ciągu dalszego i budowania dróg kolizyjnych.
2016-06-14 10:40
Pytałem, odpowiedź: nie interesuje mnie jak jeździsz, masz być punktualnie... i tyle.
2016-06-14 11:00
Czyli nocujesz w firmie?
2016-06-14 10:46
2016-06-14 11:29
nic nie rozladuje korkow.
Nawet 10 pasow w jedna strone.
2016-06-14 11:29
Ciekawe czy sie doczekam odwaznych urzednikow, ktorzy nie beda ulegac lobby samochodowemu.
I czy ludzie zrozumieja, ze skonczyly sie czasy przejazdu 10km w 10 min.
Ze na taki sam pomysl wpadly tysiace innych ludzi. A im wiecej bedzie drog tym wiecej ludzi przesiadzie sie do samochodow.
To taka iluzja, american dream, ktory okazal sie zwykla bujda.
Czekam az ktos powie to wprost - korki nie znikna nigdy, czasy przejazdu beda sie wydluzac, miasta nie sa z gumy, miejsc do parkowania bedzie coraz mniej.
A nie urzedas nastawiajacy sie na gonienie absurdu 700 aut/1000 mieszkancow.
2016-06-14 11:42
To mniej więcej tak, jakby bolały cie zęby i najlepszym rozwiązaniem, będzie je wszystkie wyrwać, a do tego nic nie jeść, tylko pic wodę )))
2016-06-14 20:32
Masz czarno na białym w artykule że największa grupa mieszkańców realizuje podróże po mieście tymi złowieszczymi samochodami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
