Początkowo była mowa o pierwszej połowie tego roku, później o trzecim kwartale, teraz władze miasta obiecują, że przetarg na przebudowę witomińskiego odcinka ul. Chwarznieńskiej 
w Gdyni, szacowanego na 35 mln zł, ogłoszą w listopadzie. - Dopracowujemy ostatnie szczegóły - informują urzędnicy.
. 
2017-11-09 12:55
Koniecznie musza być umiejscowione w taki sposób aby co 10 metrów w nie wpadać...
2017-11-09 12:55
2017-11-10 12:29
Racja nie patrzeć jak aby udało się zdążyć
2017-11-09 12:55
Jak budowa bus passa i ścieżek rowerowych w dwóch kierunkach usprawni ruch samochodów na odcinku Chwarznienskiej na Witominie? Narysowanie farbą bus pasa i wybudowanie dwóch ścieżek rowerowych ma kosztować 35 mln. Proponuje żeby zajął sie tą sprawą prokurator jako że to będą zmarnowane pieniądza społeczne. Inna sprawa zatwierdzenie banalnie prostego projektu trwa kilka lat. Trzecia sprawa to zamiast budować odcinek leśny na którym nie było skrzyżowań i nie robiło się korków należało wybudować odcinek Witominski.
2017-11-09 13:04
nie siej fermentu. buspas na czas przebudowy.
2017-11-09 13:27
"Inwestycja zakłada przede wszystkim stworzenie na ulicy buspasa w kierunku Chwarzna, drogi rowerowej dla obydwu kierunków i lewoskrętów do bocznych ulic"
2017-11-09 13:37
Droga rowerowa w dwóch kierunkach nie oznacza budowy dwóch dróg rowerowych.
Fakt na całym świecie to standard ( nawet w większości dużych miast w Polsce), no ale jesteśmy w trójmieście.
Ostatecznie pewnie powstanie chodnik z dopuszczeniem ruchu rowerowego
2017-11-09 13:55
Rozumiem, że wypowiadasz się z zerową wiedzą w temacie i trollujesz pisząc o prokuratorze i zmarnowanych pieniądzach.
2017-11-09 14:26
temat jest prosty, tylko zazwyczaj nie mieści się w blachosmrodziarskich (niewielkich) mózgach.
Jedynym sposobem na poprawę warunków przejazdu jest ograniczenie ruchu pojazdów.
Na zachodzie Europy i w krajach rozwiniętych (Japonia, Korea) już dawno zrozumiano że dobudowywanie pasów nie poprawia warunków przejazdu, a wręcz je pogarsza.
Cieszę się że Gdyni powoli zaczyna aspirować do implementacji takich rozwiązań.
Jeśli gdzieś ruch samochodów jest za duży, to zmniejsza się ilość pasów, likwiduje miejsca parkingowe, wprowadza uprzywilejowany pasy dla innych rodzajów użytkowników dróg.
W największym skrócie - drożny i niezakorkowany buspas oznacza więcej ludzi wybierających szybki i wygodny transport autobusem, zamiast stania w korku we własnym samochodzie.
2017-11-09 16:24
Chyba cie pan bóg opuscił. problemen witomina jest to że to jest rownież tranzyt do/z obwodnicy i żaden bus pas niczego nie usprawni. Sa to przedwyborcze ruchy pozorowane zarzadu miasta, ktorych mentalnie stac tylko na kubly farby i skrzyzowania rownorzedne na abrahama.
2017-11-09 19:24
Jesteś cyklistą, to nie zabieraj głosu w sprawach, na których się nie znasz. Ludzie dojeżdżają do pracy z Gdańska do Pucka, z Gdyni do Kartuz. I nie mają innego wyjścia, zwłaszcza gdy są mniej sprawni od młodocianych, zakompleksionych komentatorów.
P.S. Jeśli już posługujesz się łacinizmami, to, proszę, naucz się się wpierw dobrej polszczyzny, vide " wprowadza uprzywilejowany pasy"
2017-11-10 09:18
qazq - popieram co do meritum, ale inwektywy niepotrzebne. Co do reszty - racja i może kiedyś więcej osób to rozumie.
2017-11-10 12:18
OK, pożartowaliśmy sobie, ale teraz już czas na trochę powagi. W Gdyni prawie 60% osób dojeżdża do pracy samochodem (wyniki badania opinii publicznej, których nie dało się przemilczeć nawet na tym portalu zaludnionym przez FRAGlesów) i ani myśli o przesiadce. Cykliści to (co za zaskoczenie) margines społeczny.
2017-11-09 12:57
Siedzą po kilka lat nad jedną inwestycją. Koledzy, w Gdańsku w tej chwili przerabiamy rocznie inwestycji za 400 mln. I to bez poślizgów. Co wam się stało?
2017-11-09 12:59
Jedyne wyjście to wyrąbanie lasu i wytyczenie całkiem nowej drogi dojazdowej do zachodnich dzielnic. Remont tej ulicy to pudrowanie wrzoda. To nic nie da. Potrzeba całkiem nowego dojazdu.
Wieczne korki do Chwarzna, do Karwin i Dąbrowy oraz do Obłuża,Pogórza i Oksywia. Każdy z tych kierunków potrzebuje nowej drogi bo każdy jest permanentnie zakorkowany.
2017-11-09 19:12
To skrzyżowanie przy dworcu nie było ruszane od lat. Teraz kopią na gwałt, żeby było widać, że coś robią. Wszystko to jest kiełbasa wyborcza.
2017-11-10 09:20
Nie potrzebna nowej drogi, tylko usprawnień dla komunikacji miejskiej. Nie ponawiajmy błędów innych, tylko uczmy się na ich konstruktywnych wnioskach. Inne kraje przez ten etap przeszły i już wiedzą co należy robić, a na pewno nie rozszerzać drogi.
2017-11-09 13:00
w pierwszym przetargu wygra strabag albo eurovia. ktoś się odwoła, przetarg będzie unieważniony , w drugim zostanie wyłoniony zwycięzca publiczności dobrze znany My Tylko My z Gdyni. tak będzie.
2017-11-09 13:09
a, miałem nie mówić....przepraszam.
2017-11-09 13:57
priorytetem będzie cena, ustalona poniżej progu rentowności. W związku z tym do przetargu nie przystąpi nikt inny, tylko My. Z adnotacją, że mogą wykonać roboty za dwa razy więcej. Wygrają, a miasto zwiększy budżet. Efekt będzie taki jak napisałeś, tylko z wałkiem na więcej kasy. Zaznaczam, że ten scenariusz to nie ja wymyśliłem, tylko gdyńska rzeczywistość.
2017-11-09 13:03
Niech każdy deweloper co tam buduje dołoży się do drogi wybuduje szkołę przedszkole ośrodek zdrowia a nie później tylko WY MIESZKAŃCY marudzicie dołóżcie się do czegoś a nie wszystko na ktzywy ryj. Ilu z was w Gdyni odprowadza podatki!!!! Może 30% a reszta to co!!# Krywy ryj. W latach 80 jak budowali to był obowiązek spółdzielni drogi przedszkole i ośrodki awy SŁOJE TO NA GOTOWE I NA KRZYWY RYJ. Wię nie marudźcie
2017-11-09 13:19
Ciekawe kiedy przebudowa skrzyżowania Płk. Dąbka z Kwiatkowskiego coś cicho o tym, pewnie plany wypłyną przed wyborami jak zawsze i na planach się skończy.
2017-11-09 13:42
a tunelu w chyloni jak nie ma tak nie ma
2017-11-09 20:47
na szczęście tą drogą szczurek nie dojeżdża do pracy... :/
2017-11-09 23:02
2017-11-09 13:46
Inwestycja zakłada przede wszystkim stworzenie na ulicy buspasa w kierunku Chwarzna, drogi rowerowej dla obydwu kierunków i lewoskrętów do bocznych ulic: Widnej, Nauczycielskiej i Hodowlanej.
Buspas i lewoskręty OK, ale zamiast ścieżek rowerowych może warto pomyśleć o dodatkowym pasie ze zmiennym kierunkiem ruchu? Rano do centrum, po 16tej w kierunku obwodnicy. Generalnie to śmieszne że ciągle jest działanie półśrodkami w temacie udrożnienia przeprawy przez Witomino.
2017-11-09 15:09
Może być poprowadzona Hodowlaną, poza tym są tam fajne ulice jak Słoneczna z małym ruchem - dużo lepsze do roweru niż główna przelotówka, Wystarczy nawierzchnię wymienić
2017-11-09 17:09
pasy ze zmiennym kierunkiem ruchu? komu Ty to piszesz,dla urzędników i genialnych inżynierów w Gdyni to taka sama abstrakcja jak dla krzyżaków komputer.Ale brawo za pomysł
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
