Początkowo była mowa o pierwszej połowie tego roku, później o trzecim kwartale, teraz władze miasta obiecują, że przetarg na przebudowę witomińskiego odcinka ul. Chwarznieńskiej 
w Gdyni, szacowanego na 35 mln zł, ogłoszą w listopadzie. - Dopracowujemy ostatnie szczegóły - informują urzędnicy.
. 
2017-11-09 15:03
A może by nie budować osiedli z blokami wielorodzinnymi w środku pola?
Zamiast tego zagęścić zabudowę bliżej centrum. Tzn Spółdzielcza a nie Wiczlińska.
Wszędzie na świecie wysokie bloki to centrum, domy jednorodzinne to przedmieścia u nas na odwrót i żadne dwu- trzy- ani pięciopasmówki na to nie poradzą.
2017-11-09 15:07
2017-11-09 15:12
Inwestycja zakłada przede wszystkim stworzenie na ulicy buspasa w kierunku Chwarzna, drogi rowerowej dla obydwu kierunków i lewoskrętów do bocznych ulic: Widnej, Nauczycielskiej i Hodowlanej. STĘPA NA EMERYTURĘ - to są rozwiązania z końca 20 wieku - zatrzymałeś się w czasie.
2017-11-09 15:14
Gdyni już nie da się odratować z marazmu drogowego który jest efektem wieloletnich zaniedbań i zlekceważenia gwałtownie rosnącej ilości samochodów. Dowody dlaczego moje twierdzenie nie jest wyssane z palca:
- OPAT-u nie ma w planach rządowych inwestycji drogowych do 2023 roku. Miasto Gdynia samo nie zbuduje tej drogi bo nie ma na nią pieniędzy, tak samo sytuacja ma się z drogą czerwoną.
- Nie ma żadnych planów poprawy przejezdności w południowych dzielnicach Gdyni oraz w centrum
- Nie ma żadnego planu rozbudowy Kwiatkowskiego (miała być w tym roku) na jednopasmowym odcinku pod górę na Obłużu (problem znany od lat)
- Nie ma żadnego planu na poprawę przejezdności ulicy Hutniczej (ten problem znany jest również od kilku lat)
Pan Eugeniusz Kwiatkowski przedwojenny Minister Przemysłu i Handlu przewraca się zapewne w grobie widząc co dzieje się z nadmorską perełką II RP.
Pozdrawiam
2017-11-09 15:16
na kubeł farby - brawo stępa
2017-11-09 15:20
Trzeba zacząć od koordynacji świateł Chwarznieńska/Niska i Chwarznieńska/Rolnicza, tak by maksymalnie zwiększyć przepustowość. Teraz światła działają bez ładu i składu i synchronizując je spokojnie można zwiększyć liczbę samochodów opuszczających Chwarznieńską podczas jednego cyklu świateł. I wprowadzić na skrzyżowaniu Chwarznieńska/Rolnicza (jadąc w dół) światła kierunkowe (strzałki w lewo i na wprost), tak żeby podczas popołudniowego szczytu samochody jadące z góry były kierowane raczej w Małokacką (dłuższy cykl zielonego na wprost) a nie w Rolniczą (krótszy cykl strzałki w lewo), co pozwoli wydłużyć zielone z Rolniczej i Małokackiej w Chwarznieńską.
2017-11-09 15:51
Debile z Urzędu Miasta tylko i wyłącznie budowa nowych dróg rozwiazeproblemy w całe Gdyni stanowcze nie kontrpasom rowerowym to jest zabiegami ulic dla pojazdów mechanicznych szczuroplaga stanowcze nie wat z nim i wytepic go
2017-11-09 16:02
wjazd pod wiadukt gdzie niedawno zamontowano sygnalizacje świetlną , za wiaduktem jest już pare lat pobudowane osiedle , obecnie firma Komfort buduje Nowe Kolibki - jedzcie i zobaczcie jak wygląda tam dojazd i to już od wiaduktu !!! -skandal !
2017-11-09 16:05
2017-11-09 16:15
Jeśli w obecnym pasie drogowym chca zmiescic buspasy, sciezki rowerowe i chodniki to samochody beda mogly tylko fruwać.
2017-11-09 17:17
dla samochodów zrobią wahadło i tak stoicie w korku to co z różnica godzinę czy dwie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
