Nie tylko nowe drogi mogą rozładować korki w Gdańsku. Ratunkiem jest też komunikacja miejska, która musi być sprawna, nowoczesna, często kursująca, tak, by mogła być alternatywą dla podróży samochodem.
. Natomiast jeden z najważniejszych powstanie w przyszłości na terenie dawnej stacji towarowej Gdańsk Południe, na przedłużeniu dzisiejszej ul. Cienistej . Gdańsk Czerwony Most, bo tak ma się nazywać, skupiał będzie w sobie: Szybką Kolej Miejską, pociągi regionalne, tramwaje oraz autobusy. Znajdą się w nim też parkingi na ponad tysiąc samochodów. Jego częścią będzie również nowy dworzec dla autobusów regionalnych. , która przebiegać będzie przez Młode Miasto. Kończyć tu będą bieg wszystkie autobusy jadące od strony Stogów i Wyspy Sobieszewskiej. Wybudowane zostaną również parkingi na kilkaset samochodów., gdzie kończyłyby bieg autobusy m.in. z Wyspy Sobieszewskiej. Dalej pasażerowie jechaliby tramwajami. Kolejny węzeł mógłby powstać przy dworcu w Pruszczu Gdańskim, tam autobusami dowożeni byliby mieszkańcy okolic, a zmotoryzowani mogliby zostawić samochody na parkingu Park & Ride. Do Gdańska dowoziłyby ich kolejki SKM, które oczywiście musiałby kursować dużo częściej niż obecnie.
Michał Jamroż
2008-09-08 11:07
dopłaty z UE za kilka lat się skończą, w budżecie miasta od lat brakuje środków na budowę nowych dróg - już zaangażowanie miasta w budowę hali widowiskowo-sportowej spowodowało, że wstrzymano budowę trasy WZ bo trzeba było przekierować środki na rozpoczętą budowę hali.
A przed nami dwie najważniejsze inwestycje Baltic Arena plus ETC (finansowane przez miasto z niewielkim udziałem budżetu centralnego).
Kredyt jest wspaniałym rozwiązaniem, ale niestety trzeba brać pod uwagę fakt obowiązku jego spłaty wraz z odsetkami. W czasach Gierka, kiedy to inwestycje rzeczywiście było widać, a nie tylko o nich opowiadano i marzono, ćwiczona już była wersja z zaciąganiem nowych kredytów na spłatę starych kredytów i dokończenie rozpoczętych inwestycji.
Niektórzy uczą się na cudzych błędach, większość na własnych, a władza w Gdańsku jak przed, tak i po jest ..... rozmarzona.
2008-09-08 11:09
O linii tramwajowej na Chełm mówiło się, zanim przestałam tam mieszkać (czyli przed 1966 r.!!!). Oddano ją do użytku po 42 latach... Bardzo jestem ciekawa, czy na przedłużenie lub otwarcie nowej linii trzeba będzie też tyle czekać. Nie moje to zmartwienie, bo mimo optymistycznego założenia, iż pożyję ok. 100 lat, chyba się nie doczekam. Do 2012 już niedaleko, a póki co, kończy się na gadaniu...
2008-09-08 11:12
ale to na razie mrzonki i fantazje urzędu miasta.
realia są takie, że komunikacja jest zdezorganizowana. nie ma dobrze rozplanowanych węzłów przesiadkowych. linie źle poprowadzone, nie mówiąc już o punktualności.
budowa 2 nowych lini to stawianie na transport szynowy! trochę za dużo powiedziane.
zważając na topografię gdańska, transport szynowy jest ograniczony.
gdyby wybudować drogi, które sa w planach od 30 lat, to z pewnością duuuuużo by pomogło! mówię tu o drogach 2 PASMOWYCH, a nie jakichś wąskich bez zatoczek dla autobusów.
jak nowa droga może pomóc, widać po estakadzie w gdyni. tiry zniknęły z morskiej. gdy otworzyli ostatni odcinek w-z'ki, na kartuskiej na wysokosci jasienia nie ma korków.
drogi to podstawa!
2008-09-11 08:14
a potem wszystko wjedzie do miasta i zacznie chyba parkować pod Neptunem, bo gdzie indziej wszystkie miejsca zajęte...
2008-09-08 11:23
Póki nie wybudują wiaduktu bądź tunelu na skrzyżowaniu trasy WZ z Łostowicką ta trasa nie będzie kompletnie spełniać swojej roli. Straszne korki w godzinach szczytu!
2008-09-08 11:52
To omze być tylko dodatek do porządnych dróg. Wyobrażmy sobie, ze che jechać z Pruszcza do np. sądu na Morenie. Wsiadam w autobus w Pruszczu i jadę na dworzec w Pruszczu, następnie jadę pociagiem do Gdańska a potem autobusem na MOrenę. Jesli chciałbym jeszcze załtwić coś np na Zaspie to doszły by do tego jeszcze koljne przesiadki. Jak często by musiała jeżdzić komunikacja żeby na przesiadki nie marnowac wielu godzin. Koszt też zaczuyna przewyższać koszt ropy.
KOmunikacja zbiorowa tak ale drogi dla samochodów (nie tylko osobowych ) tym bardziej !
2008-09-08 14:58
Wyobraź sobie że mogłabyś pojechać autem, ale w tym samym dniu 50 innych osób nie ma potrzeby tak lawirować i jedzie tylko z domu do pracy i znów do domu-i mogłaby pojechać transportem miejskim. A to już 50 aut mniej na drodze. Trochę wyobraźni.
Nikt nie mówi by zostawić ulice samym sobie i nie modernizować, ale poszerzanie 'w nieskończoność' nie ma sensu.
2008-09-08 12:38
A kiedy 1 będzie jezdzić do Gdańska na Dworzec PKP ?
Bo obietnice są od poczatku, tylko coś z realizacją nie bardzo :(
2008-09-11 08:14
jak przyjdą tramwaje z Dortmundu.
2008-09-08 12:57
Dlaczego zdecydowałem się na kupno auta, mimo, że kosztowało mnie to wiele wyrzeczeń. Bo w gdańsku nie dba się o synchronizację rozkładów jazdy. Leczyło mnie po prostu to, że będąc w drodze musze stać co chwila 15 minut na przystanku. Nie wiem jak jest teraz, ale miałem wrażenie, że ktoś złośliwie układał te rozkłady...
2008-09-08 13:03
metro (każda linia ma swój własny peron) na La Chatelet jeździ co minutę, a i tak jest niesamowity tłok...
Trójmiasto jest "trochę" mniejsze, ale i tak trzeba już zacząć myśleć, jeżeli w przyszłości nie chcemy być sparaliżowani jak W-wa.
2008-09-08 13:10
jestem z sopotu, ale jako student z gdanska, czesto musze kozystac z tamtejszej komunikacji miejskiej, to jakas kpina, wszystko kursuje sobie jak chce a szczegolnie w dzielnicach zadziej uczeszczanych, 20-30 minut spoznienia, to normalka, chociaz wtedy to jzu zaczynam myslec o jakims alternatywnym polaczeniu. Pomijajac jzu jakos pojazdow, te klejace sie porecze w tramwajach nie wspominajac jakosci torow w niektorych miejscach. żal
2008-09-08 13:21
Nie jestem jakimś tam super kolarzem, ale trasa z Sopotu do Wrzeszcza rowerem zajmuje mi jakieś 27-35 minut. Nie rozumiem, dlaczego tak mało ludzi korzysta z tego środka transportu! Jadąc po doskonałych ścieżkach rowerowych Gdańska mijam codziennie setki stojących w korkach samochodów. W większości z nich siedzi tylko sfrustrowany kierowca. Rower jest:
TANI
SZYBKI
ZDROWY
EKOLOGICZNY
NOWOCZESNY.
Na rowery! Jest gdzie jeździć!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
