M.W.
2003-03-04 22:22
No i jeszcze tak jak pisze najzwyklesze przeludnienei w PKP. Ilosc stanowisk i ludzni na nich pozwala na calkowite rozwodnienie kompetecji.
PS.
Teraz sobie przypomnialem: a wiesz czemu PKP sie nie zgodzilo na prywatna linie tak na prawde? Bo by sie okazalo ze ten belkot o nierentownosci lini to wszystko klamstwa wyssane z brudnego kolejarskiego palca. O to chodzilo.
2003-03-05 15:06
W oficjalnych statystykach wychodzi, że na takich liniach jeździ po 10 pasażerów na krzyż, mimo iż nie ma gdzie szpilki wepchnąć. A jak to się odbywa?
Tam się wszyscy znają. Przejdzie konduktor z kapeluszem i zamiast 5 zł się złotówkę za przejazd zapłaci.
Raz wpadła renoma do takiego pociągu pod Toruniem, to konduktar latał i bilety hurtem wydawał. Ktoś pociągnął za hamulec i w 30 sekund pociąg zrobił się pusty.
Mój kolega z Torunia to przeżył i oczom nie wierzył jaki to jest układ.
2003-03-06 09:56
Kolej w w wielu regonach woj. pomorskiego to jedyny, sprawny i bezpieczny środek komunikacji publicznej ratujmy więc to co sie da uratować. Kolej ustawiała sie komercyjnie do rynku i na wszystkim chce zarabiać jednak mnóstwo pieniędzy jest tam marnowanych chociażby na obsługę kilkunastu zz, dlatego ostrożnie z subwencjami! Za pieniądze wysoka jakość usługi przy niskich kosztach własnych, a nie nowe siedziby urzędników kolejowych, nowczesne komputery do grania i ciągłe imprezowanie przy byle okazji.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
