am
2002-08-21 23:34
taka jest prawda ... zbliżaja się wybory samorządowe i Zgliszczu ( Z.K.M. ) oraz jego znajomy Pan Antoni Sz. boją się o swoje fotele ... po drugie chcą zatuszować sprawę Remontu torowiska na Przymorzu .... do czasu kiedy KOMUNIKACJĄ zarzxądzaja w Gdańsku takie .... to nie ma o czy myśleć ... zobaczcie jakchociażby w Gdyni funkcjonuje poprawnie komunikacja .... a w Gdańsku
2002-08-21 23:40
szczególnie z Tegucigalpy należy brać przykład,choć i za Timisoarą jesteśmy trochę w tyle
2002-08-22 00:25
To co podkreśla Pan prezydent Paweł Adamowicz jest oczywiste bez 1 mln euro wydanego na jakieś konsorcjum. Z tego co pamiętam podobne badania były prowadzone już w latach 70-tych. A co należy zrobić? Wystarczy przejechać się po mieście w godzinach szczytu lub może zrobić wycieczkę do np. Budapesztu. Są tam ciekawe rozwiązania komunikacyjne (metro, drzwi z obydwu stron tramwaju - dobre np. na Orunię) Ciekawe gdzie znajdzie się idiota chcący zainwestować w firmę komunikacyjną, a wydawane pieniądze z kredytu na rozwój komunikacji widać na Przymorzu. Żęnada.
2002-08-22 00:43
Wydaje mi sie, ze moze sie udac. Jesli to konsorcjum reformowalo warszawski transport miejski, to podpisuje sie pod tym obiema rekami (nogami tez); w Warszawie transport publiczny dziala doskonale (chociazby bilet 24 godzinny a nie "dokoncadniowy", czy autobusy nocne jezdzace do 30 minut). A tylko idiotom nie potrzeba konsultingu, zwlaszcza za pieniadze z PHARE. W Gdansku jest duzo do zrobienia, a najmniej potrzebne jest bzdurne i nieprzemyslane krytykowanie wladz, w koncu nie za wszystko ustawowo odpowiedzialny jest prezydent miasta, za inne rzeczy wojewoda. A remont torowiska zdaje sie po raz kolejny oprotestowaly firmy biorace udzial w przetargu a nie wstrzymaly wladze, a moze sie myle?
2002-08-22 01:49
rozmowa byla ta sama, wtedy nasi specjalisci (wole tym placic a nie dupkom z Paryza) mieli przygotowac koncepcje przeksztalcen. Pan prof. Szalucki z UG (o ile dobrze pamietam) przygotowal koncepcje (w kliku wariantach) jednak zadna nie spodobala sie ZWIAZKOM ZAWODOWYM (ktore jak wiadomo sa 'najmadrzejsze' i rzadza w naszym fajnym kraju). Koncepcja miala doprowadzic do wzrostu konkurencji w komunikacji w Gdansku (model gdynski, jeden z lepszych w kraju) - koncepcja przepadla - no to teraz trzeba wydac GRUBA kase - zeby ZWIAZKI ZAWODOWE NIE MIALY SIE DO CZEGO PRZYCZEPIC.... a ja bym dal W RYJ ZWIAZKOM i mial i w dupie i zreformowal do goownaine ZKM juz dawno.... nie ma jak politycy....
2002-08-22 06:22
"W skład konsorcjum oprócz paryskiej SYSTRY wchodzą Agencja Rozwoju Miasta z Krakowa, Biuro Inżynierii Komunikacyjnej z Gdańska i CIE Consult z Dublina"
ho ho ho ho
czuję wiekszą kaskę......
uważam że tu jest pies pogrzebany :))))
myślę sobie znając sposoby wyłudzania państwowej kaski że takich studiów i koncepcji to w UM będzie z pół tony???
po co wywalać kolejne pieniądze z resztki poharatanego gdańskiego budżetu skoro wiadomo że ZKM
DĄŻY DO OGRANICZANIA KURSÓW CO WIDAĆ NA PRZYKŁADZIE LINI 142 NA KTÓREJ MIMO ŻE ZACZĘŁA OBSŁUGIWAĆ KLIENTÓW HIPERMARKETU ZMNIEJSZONO ILOŚĆ KURSÓW?
2002-08-22 09:07
"zrealizować połączenie tramwajowe z południowymi dzielnicami Gdańska" - pewnie, wszystko jest przygotowane juz od lat, np. na Armii Krajowej na Chełm. Ciekawe tylko, czy jeżdzić będą po tym tramwaje, czy kolejka górska. Władze miasta powinny też w końcu doprowadzić do otwarcia przystanku SKM za dworcem gł. (w okolicach Gildii). To piękna i potrzebna lokalizacja, a jak już będzie, to Holendrzy wybuduja nad nim Centrum Konferencyjno-Handlowe, a pod przystankiem proponuję władzom miasta zrobić podziemny parking, a podnim pasaż (zamiast ryć pod Węglowym i Długim Targiem). Miejsce nadaje się doskonale, bo w zeszłym roku pierwsze było zalane...
2002-08-22 09:33
Linia 142? a co z linia 110 i B? Nie dosyc, ze jezdza prawie rownoczesnie jeden 7:16, a drugi 7:18 itd. to jeszcze B jest spozniony, albo sobie nie przyjedzie.
2002-08-22 09:55
Radni zamiast bawic sie z ZKM gdansk - powinni pomyslec co by tu zrobic by polaczyc cala komunikacje miejska Trojmiasta - tak aby nie bylo juz takiej paranoi ze jadac z sopotu do gdanska wsiada sie najpierw do autobusu gdynskiego (jeden bilet) potem skm (inny bilet) i potem tramwaj (jeszcze inny bilet).
a wogole to mogli by nasi radni tez troche pomyslec o rozwoju SKM - z tego co mi wiadomo nie bylo by wielkim problemmem przedluzenie lini glownej do Pruszcza, zrobienia odgalezien - Gdynia Chylonia Gdynia Oburze oraz Gdynia Głowna Rębiechowo - tory sa, stacje wzasadzie tez - tylko puscic tabor......
2002-08-22 10:08
„Firma ma zbadać w jakiej kondycji jest gdański ZKM i dać wytyczne jak udoskonalić komunikację.” Za 1M euro, drogo i prawdopodobnie nic odkrywczego z tego nie wyniknie.
To chyba najlepszy sposób na wyciąganie kasy. Tak działa Phare, dobrodzieje najpierw dają poczym władza płaci europejskiej firmie za nie wiele warta ekspertyzę. Trzeba się podzielić.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
