Trzy tramwaje Bombardier przejdą wkrótce generalny remont. Eksploatowane od 15 lat pojazdy, mimo że uchodzą za mało awaryjne, muszą w końcu zostać zmodernizowane. Prace potrwają 9 miesięcy i będą kosztowały 11,6 mln zł.
2022-04-11 15:09
Opinia wyróżniona
Czyli żywotność tych okrzyczanych zachodnich konstrukcji nie odbiega wcale żywotnością od wyrobów dawnego Konstalu gdzie np. przegubowy model 102N/Na eksploatowany był w Gdańsku od 1969 roku do 1988 kiedy to pojechały do Krakowa gdzie jeszcze parę lat jeździły.
2022-04-11 22:20
Opinia wyróżniona
Każdy produkt tego typu jest robiony na określoną żywotność. Po 15 latach Bombardiery przejdą naprawy główne czyli tak naprawdę przywrócenie wszystkich podzespołów do stanu fabrycznego. Tak naprawdę ze starego tramwaju zostanie samo pudło i wózki. Reszta będzie wymieniona na nowe, po to by pojeździć kolejne 15 lat. Co do tramwajów 102N to pytanie
Każdy produkt tego typu jest robiony na określoną żywotność. Po 15 latach Bombardiery przejdą naprawy główne czyli tak naprawdę przywrócenie wszystkich podzespołów do stanu fabrycznego. Tak naprawdę ze starego tramwaju zostanie samo pudło i wózki. Reszta będzie wymieniona na nowe, po to by pojeździć kolejne 15 lat. Co do tramwajów 102N to pytanie ile egzemplarzy przejezdzilo cały ten okres o którym wspomniałeś . Proszę wziąć też po uwagę, że w starych tramwajach nie było tyle elektroniki co teraz a i konstrukcje były bardziej toporne i solidniejsze niż współcześnie .
2022-04-12 09:43
2022-04-12 07:11
Piszesz to tak jakby nadawały się na szrot, a one jeszcze jeżdżą, mają się dobrze, pewnie jeszcze x lat mogłyby jeździć bez żadnej ingerencji. Przez 15 lat te tramwaje okazały się przestarzałe i tyle, to nie oznacza że ich żywotność dobiegła ku końcowi, a nawet napiszę więcej... skoro modernizuje się dany skład, to oznacza że jest w nim jeszcze
Piszesz to tak jakby nadawały się na szrot, a one jeszcze jeżdżą, mają się dobrze, pewnie jeszcze x lat mogłyby jeździć bez żadnej ingerencji. Przez 15 lat te tramwaje okazały się przestarzałe i tyle, to nie oznacza że ich żywotność dobiegła ku końcowi, a nawet napiszę więcej... skoro modernizuje się dany skład, to oznacza że jest w nim jeszcze potencjał na sporo lat. To że komuniści niczego nie modernizowali i jedynym wymogiem tamtych czasów było to, żeby tramwaj w ogóle jeździł, to inna sprawa.
2022-04-11 12:34
2022-04-11 14:26
2022-04-11 14:53
2022-04-11 15:39
2022-04-12 09:46
Dobre :))
2022-04-11 14:27
Ahahahaha
2022-04-11 14:52
Julka z Ulgniesz w G... to Ty ?
2022-04-11 15:40
Ahahahaha
2022-04-11 12:41
Ktoś wie czy oferenci znają maksymalną kwotę przeznaczoną na taką inwestycję? Bo aż w oczy kole dziwna zbieżność cen (maksymalnej przeznaczonej i ofertowej) przy takich kwotach różnica ok 20tys wygląda bardzo zastanawiająco... No i porównanie remontu Bombardierów do nowej Pesy, jaki sens? Jeśli chcemy się pokusić o jakies porównania cenowe to należałoby podać cene nowego Bombardiera.
2022-04-11 20:14
i oczywiście kto udziela gwarancji Enika czy 4Ib
2022-04-11 12:43
Coś tu brzydko pachnie! Nowa PESA kosztowała chyba 7 mln zł za sztukę a teraz na remont jednego wagonu będzie kosztował 60 % wartości nowego pojazdu.
2022-04-11 13:44
Nowa Pesa 9,2 mln
2022-04-11 14:56
Kupisz więcej to cenę negocjujesz, więc nie do końca
2022-04-11 15:11
2022-04-11 20:12
jedyny model tramwaju w gdańsku który jest bezobsługowy. przez przypadek udostępniono mi na chwile, dane dotyczące kosztów serwisowania poszczególnych modeli tramwajów . byście sie zdziwili . bombardier prawie brak kosztów , ale serwis modeli zmodernizowanych przez 4iB to kosmos . A podobno są na gwarancji..ktoś nie żle kręci lody w GaiT. coś jak z mieszkaniami komunalnymi, pozdrawiam zarząd , kiedyś będą siedzieć..
2022-04-11 22:37
w GAiT i wiem, że remont TEGO tramwaju, na takim etapie zużycia kosztuje max 130k. Reszta pewnie w kieszeń córeczek, kuzynów i znajomych królika. Zaraz będziecie płacić za jeden przejazd od przystanku do przystanku 6 zyla. To już też słyszałem.
2022-04-11 12:48
2022-04-11 14:05
2022-04-11 14:54
Jej rezerwa ma być przeznaczona pod nową linię PKM
2022-04-11 12:51
4 melony za remont jednego bimbaju...
2022-04-11 13:09
2022-04-11 13:17
2022-04-11 13:57
2022-04-12 07:09
i jeden na dwie godziny!!!
2022-04-12 08:02
2022-04-11 13:26
2022-04-11 14:02
a doświadczenie? a historia, osiągnięcia?
Gdańsk, bogate miasto!
2022-04-11 14:11
Powstała firma i po zagazowaniu zniknęła. A ty się bujaj z bublem. Bareja wiecznie żywy.
2022-04-11 20:15
brak,brak ,brak, ale znamy zarząd!!!!
2022-04-11 14:03
Jedyne tramwaje nie będące zamrażarkami chcą zepsuć
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
