Decyzja o ogłoszeniu nowego przetargu i próba wyłonienia firmy, która wyremontuje 21 składów kolejowych do końca 2014 roku - tak SKM zareagowało na to, że do sądu trafił wniosek o upadłość firmy Tabor Szynowy Opole, która wygrała poprzedni przetarg dotyczący modernizacji taboru.
2013-03-09 09:08
wolal bym kupic mniej nowych niz wydawac pieniadze na remont starych. Kupujac nowe pociagi za pieniadze z UE rosnie prestiz ale rowniez majatek i zarazem wartosc firmy skm trojmiasto.Pozdrawiam
2013-03-09 09:14
Warszawie juz dawno jezdza nowe sklady.W Gdansku STAC decydentow na remonty starych skladow.Niby chca przyoszczedzic a po paru latach wyjdzie drozej niz za nowe.Jest kasa z uni ..to po jaka cholere pakuje sie ja w stare rupiecie?
2013-03-09 17:50
jakby była z Gdańska, to tak jak tramwaje - byłyby nowe, albo porządne używki z Niemiec. A nie dziadostwo z PRL pudrowane na chwilę za gigantyczne pieniądze
2013-03-09 09:44
Co to za kraj Matko Boska !! Stare kolejki z lat 70-tych będą remontować . Ja i tak całe to PKP i jego spółki omijam szerokim łukiem !!
2013-03-09 09:56
Kupić Nowe a nie remontować Stary SZROT!!!
TO JUŻ WSTYD JEŻDZIĆ TYM ZŁOMEM!!!
2013-03-09 10:12
:)
2013-03-10 00:26
2013-03-09 09:56
Kolejny problem z przetargiem oznacza, że powinni odejść od tego pomysłu i zamiast 21 starych kupić tych 7 nowych ELFów 6 lub 7 członowych i załatwiło by to sprawę. ELFy dysponują ogromną przestrzenią więc jeden taki długi skład zabrałby tyle pax-ów co 3 stare.
2013-03-09 10:00
A na ile te remonty starczą - 5? 7 lat? A nowe składy?
Obecne mają już prawie po 30 lat.
2013-03-09 15:02
nie mają po 30 tylko po 40 parę . Pierwsze skm-ki wjechały do Gdyni w 1969r. Stale się je modernizuje i maluje .Tam juz jest taka skorupa farby że ho ho
2013-03-09 15:23
nowe tylko szybciej się psują i wówczas skutecznie, czyli już wymiana taboru po 1 roku.
2013-03-09 10:14
Wybrałem zeszłoroczne wakacje w miejscowościach przez które przejeżdzają nowe pociągi szynobusy, jako dodatkowy element atrakcji- super komfort (klima,wygoda, wc). Ale na te jeżdzące kible SKM nie mogę już nawet patrzeć- WSTYT NA EURO 2012 i TERAZ !
2013-03-09 10:26
Przestańcie narzekać bardzo dobrze że SKM rozpisuje nowy przetarg. Nowsze i wyremontowane składy są całkiem wygodne . Co dziennie pokonuję trasę Wrzeszcz Rumia tam i z powrotem mimo wielu remontów kolejki nie mają więcej niż kilka min poślizgu. A ten syf w kolejkach to robią pasażerowie a nie kolejarze. Trzeba zgłaszać wandalizm i bałaganiarstwo do sok bo inaczej ten odsetek oszołomów czuje się bezkarny. Pozdrawiam wszystkich normalnych pasażerów i z niecierpliwością czekam na nowe składy
2013-03-09 10:29
i dlatego broni się przed zakupem nowych pociągów, dostosowanych do obsługi Aglomeracji Trójmiejskiej.
Nowymi składami już by tak nie pojeździli po całym województwie, kosztem Trójmiasta i przewoźników regionalnych, a o to im głównie chodzi. Tak jest dla nich łatwiej, niż pracowanie w reżimach gęstego ruchu podobnego do miejskiego metra. Na to nakłada się system wynagradzania załóg pociągów, a agresywny związek zawodowy maszynistów jest tam od początku najsilniejszy.
Od początku powstania SKM-ki rządzi w niej układ będący symbiozą zarządu, związków zawodowych i klanów rodzinno-kumpelskich. Dla tego układu liczy się wyłącznie jego wąsko pojęty bieżący interes. Przyszłość firmy i jej, zapisana w dokumentach, strategia rozwojowa dla nich nie istnieją. Ale jakby się kto pytał, to zdejmą ją z półki i pokażą, że mają.
Właściciele SKM Sp. z o. o. powinni rozliczyć władze tej firmy za nierealizowanie przyjętej dla niej strategii rozwoju.
Na prezesa SKM powinni powołać silnego człowieka nie uwikłanego w układy kolejowo-związkowo-rodzinne i twardo wspierać jego konsekwentne działania oczyszczające tę firmę i realizowanie strategii rozwojowej ustalonej dla niej w czasie jej powstawania.
2013-03-09 12:57
2013-03-09 10:31
Pomalować nie które elementy jak najtańszą farbą
2013-03-09 15:04
...tyle lat malują :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
