W najbliższych tygodniach w Gdańsku zostaną wprowadzone rewolucyjne zmiany w organizacji ruchu m.in. poprzez zwężenie we Wrzeszczu i Oliwie al. Grunwaldzkiej o jeden pas ruchu. Urzędnicy wzorem innych miast w Polsce i na świecie chcą wykorzystać zmniejszenie natężenia ruchu samochodów w związku z pandemią koronawirusa do poprawy komfortu ruchu pieszych i rowerzystów.
2020-05-16 12:29
Wszystkie chodniki powinny być ( jak nazwa wskazuje) do chodzenia , a nie stawiania aut ...tyle...
2020-05-16 12:33
Hmm , mniej samochodów a więcej pieszych i rowerzystów dla zatrzymania pandemii...? To jakaś bzdura, chyba w zamkniętym samochodzie ludzie są bezpieczniejsi niż na chodniku wśród ludzi... ? Czy czegoś tu nie rozumiem?
2020-05-16 12:52
To cały pan vice i jego pomysły.
2020-05-16 12:34
Czas się ewakuować z tego miasta
2020-05-16 12:43
2020-05-16 12:48
też daje plusa za dobra decyzje :)
2020-05-16 12:49
Raczej pożegnać obecne władze. Ci ludzie kompletnie nie nadają się do pełnienia tych funkcji. Może sprawdzą się w realnej gospodarce?
2020-05-16 12:47
Nikogo nie trzeba zmuszać do aktywności typu rower, pieszo !!!!!! Zarówno tych co pracują zdalnie jak i tych co dojeżdżają do pracy. Przez korono wirusa, zakazy wychodzenia z domu, ograniczenia, maseczki to ludzie sami szukają, chcą być aktywni bo mają dość siedzenia w domu !!! Każdy potrzebuje powietrza i aktywności !!! Ale nikt nie chce chodzić na spacery czy uprawiać sport w maseczce. Ludzi po pracy,w weekendy są aktywni czego dowodem są oblegane sztandarowe miejsca. Jak tu mówimy o bezpieczeństwie to czy zwężenie ulicy te bezpieczeństwo poprawi. Ludzie w aucie przy koronowirusie są bezpieczniejsi niż w komunikacji, ponadto w aucie cała rodzina się zmieści. Ponadto komunikacja jest nadal okrojona i jeździ rzadko. Rowerem i pieszo nie da się wszędzie dojechać, dojść szczególnie z tych odległych miejsc. Jeszcze niedawno była mowa o parkinach podziemnych w centrum miasta i tych naziemnych. Co innego mówicie, co innego robicie. Prawda jest taka że trzeba dużej kasy na nowe drogi, komunikacje, a w dobie kryzysu nie będzie to łatwe. A nie malowania i zwężania. Chyba urzędnicy nie mają co robić i wymyślają tak by pokazać że niby coś robią !!! Niech lepiej otworzą urzędy !!!!!! bo nadal wielu spraw nie można załatwić. Zapomniałam dodać ważną rzecz. Latem są zawsze rozkłady jazdy wolne od nauki, czyli rzadziej. A ludzie muszą jeździć do prac , są turyści i młodzież co chce się wyrwać z domu. Tak więc jak widać latem nie będzie lepiej, lecz gorzej .
2020-05-16 12:52
wnioskując po dotychczasowych postępkach do kompletu zrobią:
zakaz zbliżania sie rowerem do parku, nie tylko przejazdu przez park
podwyższenie krawężnikow na skrzyżowaniach ddr i jezdnI furiatów
obniżenie pułapu zwisających liści z 1,6m do 1,3m, by można było
poruszać się tylko na klęczkach i na czworakach
2020-05-16 13:16
Najpierw zwężono ulice, pobudowano wysepki na środku ulic zimą zupełnie niewidoczne, grożące poważnym wypadkiem lub groźnym uszkodzeniem samochodu. Teraz wąskie ulice Gdańska jeszcze bardziej zostaną zwężone - będziemy stali w korkach jak idioci i zasmrodzimy spalinami cały Gdańsk. Większości Gdańszczan zawdzięczamy betonowanie terenów i burdel komunikacyjny - pięknie wybraliście władze Gdańska !
2020-05-16 18:46
Najbliższe wybory to w końcu zmienią.
2020-05-16 13:22
Mamy złe osoby od planowania dróg i ciągów pieszych, rowerowych !!!! Albo dróg w ogóle nie ma i trzeba jechać lub iść na około. Są drogi i osiedla co nie ma nawet chodników !!! Ale to są błędy urzędników i planistów. W dodatku oddaje się grunty po deweloperkę a potem nie ma jak zrobić drogi dwupasmowej tylko wąska jednopasmowa jak droga osiedlowa. A gdzie tu mowa o ścieżkach rowerowych lub bus pasach, chodnikach. Wiele ścieżek rowerowych jest przerwana i nie prowadzi ciągiem. Rowerzyści skaczą z jednej strony na drugą lub kawałek jadą ulicą. Podobnie z bus pasami. Na co mi bus pas skoro zrobią tylko kawałek, a resztę trasy i tak autobus stoi w korku. Przy Akademii Medycznej na Al Zwycięstwa też zabrali kawałek ulicy po to by zrobić miejsca postojowe. Autobusy i tramwaje w niektórych dzielnicach jadą na około. Nowe drogi też nie są przemyślane, brakuje skrętów czy wiecznie światłe na każdym kroku. Wiadomo aut i ludzi przybywa i będzie jeszcze gorzej. To tym bardziej trzeba zadbać o dobrą komunikację, poprowadzenie dalej skm, pkm, linie tramwajowe tam gdzie ich nie ma. Więcej autobusów. A jest na odwrót wszystko się obcina i kroii. To jest błędne koło zmniejsza się częstotliwość autobusów, tnie się linie autobusowe, zabiera się innym dzielnicom po to być dać nowym dzielnicom, zmuszą się do przesiadania na węzłach przesiadkowych. To wszystko ma zachęcać do komunikacji??? A potem wmawia się że mało ludzi jeździ i to dlatego musi być mało autobusów są puste. A ludzie nie mają jak się wydostać z dzielnicy i kupują auta !!!!!!!!!!!! p.s co to rozwiązanie da ???
2020-05-16 13:25
Tak, jazda w masce , samo zdrowie , powodzenia
2020-05-16 13:34
Ciekawi mnie co jeszcze pana organizacja wymysli aby uprzykrzyc życie kierowcom
2020-05-16 13:35
Bo wszystkie ich wcześniejsze działania temu zaprzeczają, przeciwnie ,robili zupełnie odwrotnie.A urzędasy miasta są aty rowerowi i anty piesi .Wiec przypomnijmy ze to władze i urzędasy miasta likwidowali trawniki i chodniki by zrobić na nich parkingi!!
I co nagle udaja ze są pro rowerowi ? To proste pytanie dlaczego rower miejski ma nagle abonament kosztować zamiast 100 zł 300 zł!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
