Firma Strabag zajmie się rozbudową ul. Chwarznieńskiej
na odcinku od ul. Wagnera do węzła Chwarzno. Gdynia zapłaci za inwestycję ponad 33 mln zł. Najdroższa oferta okazała się najlepsza z powodu konkurencyjnego czasu wykonania. Na ulicy powstanie m.in. buspas, a obok niej parking na 100 aut.
2022-12-07 15:12
mieszkańcy niech jeżdżą rowerkami albo niech wskakują do autobusów, Rowery to nasz przyszłość!
2022-12-07 15:17
szerokiego hodnika dla pijanych
2022-12-07 15:57
Zobaczymy dzisiaj jesteś zdrowy , a jutro? Może już rower nie będzie dla Ciebie.
2022-12-07 17:17
2022-12-07 17:33
Ty ziomuś kochasz roweru a my wygodę i jeździmy samochodami do pracy z tego względu że nie którym tak jak mi oplaća się bardziej samochodem w 20 min dojechać do pracy niż autobusem 1h a czasami 1.10 h,ale jako kierowca uważam że są potrzebne ścieżki rowerowe jak i rozbudowa dróg a jak mówiłem ty kochasz rowery a ja swój samochód bo mam jeden zabytkowy i uwielbiam nim jeździć latem a po trzecie co zrobimy jak za 15 lat większość samochodów będą elektryczne a nie będą rozbudowywane drogi a trójmiasto ciągle się powiększa a wraz z nimi porty.
2022-12-08 10:31
Ok, ale mi się bardziej opłaca popedałować 15 min do pracy niż 20 min samochodem plus szukanie miejsca do zaparkowania. Auta też mam i to jedno zabytkowe, ale używam dla przyjemności.
2022-12-07 15:16
Jak wszyscy z Sokółki, Chwarzna, Wiczlina, po odstawieniu dzieci do szkół i przedszkoli, jadą na ten parking park & ride. Czekają na spóźnione autobusy lub zlikwidowane kursy, aby sobie postać w korku na Witominie, aby dotrzeć na SKM na Wgórzu lub Redłowie, która się spóźni lub nie przyjedzie, aby dostać się np do Gdańska Głównego z przesiadką we Wrzeszczu. Poza tym to piękne skrzyżowania, włączenia się do ruchu, lub zwężenia pasów z 2 do jednego. :D
2022-12-07 15:19
Ale kto im kazał mieszkać na jednak lekkim wypizdowiu? Przecież kupując mieszkania wiedzieli z czym to się wiąże. Tymczasem miasto robi w końcu coś żeby usprawnić zbiórkom i poprawić kwestie opóźnień- też źle, ranyyyy
2022-12-07 15:22
Czyli w/g Ciebie powinni mieszkać w ścisłym centrum? To może niech granice Gdyni też tylko centrum zmniejszą?
Miasto likwiduje połączenia i kursy, tak usprawnia połączenia :D
2022-12-07 15:28
Nie. Niech mieszkają gdzie chcą, ale kupując mieszkanie dalej powinno się wziąć pod uwagę za i przeciw i stawiać na rozwój zbiorkomu w pierwszej kolejności a ludzie tutaj oczekują 3 pasowych autobahnów pod sam dom
2022-12-07 16:08
Powinni tylko płacić podatki, głosować co cztery lata na tych samych i siedzieć cicho.
2022-12-07 15:26
Mieszkam na Wiczlinie i nie widzę problemu. Jest jak jest, większość osób zapewne wiedziała z czym się wiąże mieszkanie w tej okolicy. Osobiście widzę więcej plusów niż minusów mieszkania w tej lokalizacji. Jednak z całą pewnością rozwiązania serwowane przez miasto nie rozwiążą problemów komunikacyjnych jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki.
2022-12-07 16:11
2022-12-07 16:17
Miasto obiecywało ponad 15 lat temu nowe drogi, a od tego czasu mamy jedynie buspas... i ponad 15 tys. mieszkańców więcej. Gdyby obietnice zostały spełnione chociaż w 30% nie byłoby tematu. Ludzie kupują w tej okolicy bo nie stać nikogo na ceny z centrum.
2022-12-07 15:28
2022-12-07 15:41
2022-12-07 15:58
Jak się coś robi to robi się dobrze albo wcale.
2022-12-07 15:36
2022-12-07 17:18
2022-12-07 15:37
lepiej wybrać droższą ofertę i w dobrym czasie przeciąć wstęgę- to mareczek ucieszy elektorat
2022-12-07 15:43
Opinia wyróżniona
Nie oszukujemy się, bus pas powinien być ale tylko w momencie rozbudowy dla samochodów do 2 pasów w każdą stronę. Mieszkańcy chwarzna cenią sobie komfort podróży własnym samochodem. A tak inwestycja za 33 miliony posłuży nielicznym a nie wszystkim.
2022-12-07 15:49
żebyś szybciej dojechał i żeby nie opłacało ci się kupować auta
2022-12-07 15:53
2022-12-08 11:24
2022-12-07 19:29
2022-12-08 06:57
2022-12-08 11:26
a w ogóle to jeszcze na boso i w worku po ziemniakach i w sumie, po co komu mieszkania, lepiej w ziemiance na polu, a zamiast autobusów furmanki, taniej i ekologoczniej, no bo chyba ci się spieszy skoro z rumii do gdanska możesz na rowerze do pracy nie?
2022-12-07 16:05
zburzyć bloki bo drogi za wąskie, wyciąć lasy bo dróg za mało a potem budować domki na wsi gdzie jeszcze nie ma autostrad żeby był pretekst do budowy kolejnych, a no i ważne też są miejsca parkingowe, w centrum jest bardzo mało więc trzeba co trzeci budynek wyburzyć żeby było miejsce na nowe parkingi, no i plażę zabetonować żeby można było samochodem podjechać nad wodę, no nikt przecież nie pójdzie pieszo na plażę, w marketach za wąskie alejki między regałami, poszerzyć żeby można było robić zakupy jeżdżąc autem po markecie
2022-12-07 16:10
Każdy kawałek pustej przestrzeni. A potem dziwić się, że nie da się do nich dostać
2022-12-07 16:10
2022-12-07 16:09
Najlepiej byłoby zatem zablokować wjazd do centrum pojazdom osobowym. Dotyczy to centrum każdego większego miasta. Przy okazji mogłaby jeszcze szybciej działać komunikacja. W sumie świetne rozwiązanie.
2022-12-07 17:27
Wtedy w centrum Gdyni zostaną już same puste lokale
2022-12-08 10:21
Nie trzeba blokować wjazdu, wystarczy wprowadzić opłatę za wjazd. Jak np. w Londynie.
2022-12-07 16:27
Nikt im nie broni siedzieć. Zabawne jest, gdy nałogowy kierowca uważa, że 33 miliony dla 52% udziału ruchu miejskiego to jest "dla nielicznych", a 10x tyle dla 48% to już "dla wszystkich"...
2022-12-08 09:30
Przecież z tych wydanych 33 mln nic nie będzie dla kierowców. Problem jest nie dojazd do centrum, tylko już dojazd do obwodnicy. Do centrum Gdyni i tak nie ma co jeździć bo tam już nic nie ma.
2022-12-08 11:32
zapłać najpierw OC za swój rower, płać podatek drogowy itp itd, i ciekawe że buduje się za publiczne pieniądze bus pasy dla autobusów które są dotowane.....z mojej kasy również, mojego auta nikt nie dotuje geniuszu. Więc zanim wjedziesz na ścieżkę rowerową, albo na bus pas dotowanym autobusem pomyśl że to też z mojej kasy, gdzie dla kierowców aut którzy nimi pracują tak jak wielu nie robi się nic w mieście, tym mieście.
2022-12-10 01:11
Kalkulator w dłoń i licz. Dla ułatwienia dodam, że podatki płacone przez kierowców wynosiły w 2017 r. 38,2 mld zł, a wydatki samorządów i państwa na same tylko drogi (bez kosztów zewnętrznych zanieczyszczenia, wypadków i korków) wynosiły 54 mld zł.
2022-12-08 10:19
Może docenią podróż autobusem.
2022-12-08 15:19
Zadna inwestycja nie sluzy wszystkim. Jesli uwazasz inaczej: Podaj 1 przyklad ze wszystkim?
Usprawnianie komunikacji miejskiej/czasu jej przejazdu, ma zwiekszyc atrakcyjnosc tej formy. W Polsce sa 664 samochody na 1000 mieszkancow, srednia UE to 560, a w miejscach gdze ich ewidentnie stac, ale nie chca/potrzebuja samochodu - jeszcze mniej, np. w Szwecji i Danii 470.
2022-12-07 15:53
Niestety w trójmieście komunikacja jest głównie oparta o SKM. Mieszkający na górnym tarasie i tak muszą zjechać do centrum, żeby przesiąść sie na kolejkę i znowu wjechać na górę. Przykład mieszkam na Witominie, pracuję na Osowej.
Jak jadę samochodem odległość 13 kilometów. Dojazd samochodem 15 minut. Zbiorkomem półtorej godziny w jedną stronę.
Kto mnie przekona do zmiany środka transportu?
2022-12-07 15:58
Daniel Obajtek.
2022-12-07 19:23
Niech podniesie do 15 złotych to wtedy będzie ok
2022-12-07 22:12
2022-12-07 16:28
PKM jedzie z przystanku Gdynia Stadion na Osową 12/13 minut. Po elektryfikacji pewnie będzie szybciej i częściej. A do stadionu to już chyba dasz radę jakimś autobusem/rowerem/hulajnogą
2022-12-07 16:36
Ale jak na razie to w ciągu dnia na tej trasie jest wykonywanych całe trzynaście kursów. I na razie nie zanosi się na więcej.
2022-12-07 17:04
Potrzebny jest bezpośredni autobus do Gdańska, a przynajmniej do Sopot. Jazda przez Wzgórze SKM jest drogą okrężną i nie jest dobra alternatywą w dojazdach do Sopotu czy Oliwy. Do tego potrzebny jest jeszcze dodatkowy drogi bilet i uzależnienie się od fanberii SKM
2022-12-07 16:43
Zapronowałeś mi jeszcze dłuższą opcję . Chyba zamelduuję się w pracy. Będę miał bliżej. Dojeżdzam na Spacerową.
Dziękuję za spacer , w pracy niżle się nachodzę.
2022-12-07 16:30
Warto przy okazji zauważyć, że drogowa oś komunikacyjna jest z kolei oparta tylko na obwodnicy. Drodze, która robi bokami na maksa i nie spełnia swojej roli od wielu lat. Co było do przewidzenia wiele lat temu i podczas jej generalnego remontu w latach 2000 powinna być poszerzona do 3 pasów. Tylko to wymaga jakiejś wizji i planowania strategicznego. Takiej samej wizji potrzeba teraz, zamiast wyrzucania pieniędzy, należy coś zrobić raz, a dobrze i na wiele lat. Inaczej remonty i przebudowy będą non-stop i wyrzucanie pieniędzy w błoto. Może ktoś sobie wreszcie zda sprawę, że Trójmiasto ma bardzo nietypową topografię i jest po prostu długą, wąską, prawie 50-kilometrową kichą, która na dodatek może się rozbudowywać tylko w kierunku zachodnim. Wiadomo, że organizacja sprawnej komunikacji jest naprawdę niełatwa, nietypowa i porównywanie wszelkich innych rozwiązań z aglomeracji o regularnym kształcie jest kompletnie pozbawione sensu. Z pewnością wymaga rzetelnej wiedzy i przede wszystkim podejścia kompleksowego i neutralnego, bez skrzywienia w jakimkolwiek kierunku. Większość z nas czasami korzysta z samochodu, czasami ze zbiorkomu, czasami porusza się rowerem. Najgorzej jest gdy jednak zabiera się za to ktoś, kto nawet nie ma prawa jazdy. I to jeszcze w poczuciu jakiejś misji i kompletnej odporności na argumenty oponentów.
2022-12-07 17:00
Zamiast jeździć naokoło z Wiczlina przez Redlowo SKM do Oliwy OBC mogliby wreszcie zorganizować bezposredni autobus (wydłużyć 181 w obu kierunkach) z Chwarzno Sokółka przez Dąbrowa, Karwiny, Sopot do Oliwa OBC. Przejazd zająłby pomiędzy 30 a 45 minut, a teraz mnie zajmuje 1,5 godziny !!!!! I dodatkowy bilet miesięczny na SKM
2022-12-07 18:18
Wystarczy pojechać 192 do stacji Stadion i stamtąd pociągiem na Osobę. Cała trasa liczy ok 20 minut.
2022-12-07 18:27
2022-12-08 09:13
2022-12-07 18:56
2022-12-07 22:12
2022-12-07 15:56
Czyli w jednym czasie będą prowadzone prace na Chwaszczyńskiej, Nowowiczlińskiej i Chwarznieńskiej. Wiekszego zametu nie mogli posiać. Zgroza.
2022-12-07 15:57
2022-12-07 15:58
I tak nam dopomóż Wojtek
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
