Firma Strabag zajmie się rozbudową ul. Chwarznieńskiej
na odcinku od ul. Wagnera do węzła Chwarzno. Gdynia zapłaci za inwestycję ponad 33 mln zł. Najdroższa oferta okazała się najlepsza z powodu konkurencyjnego czasu wykonania. Na ulicy powstanie m.in. buspas, a obok niej parking na 100 aut.
2022-12-07 18:06
Od lat budują bezmyślnie osiedla bez planowania komunikacji.Ciekawe co będzie w centrum Gdyni,ile będzie docelowo apartamentów i gdzie pan prezydent pomieści tych mieszkańców auta(teraz 2 na rodzine to chyba standard),jakimi drogami będą się w Gdyni poruszać jak się ogranicza czy zamyka drogi oraz gdzie ci nowi mieszkańcy będą parkować kiedy wyjadą ze swoich podziemnych parkingów????
2022-12-07 18:12
w centrum Gdyni?Ile to będzie apartamentów i ilu przybędzie mieszkańców w ścisłym centrum???Dodatkowe 20 tysięcy?Panie Łucyk zamykacie ulice,ograniczanie ruch i zamykacie parkingi.Jaki jest wasz plan na bardzo możliwe korki w centrum spowodowane wpuszczeniem ogromnej ilości mieszkańców do ścisłego centrum????Kiedy zacznie pan pomagać rządowi w rozbudowie portu dla którego to miasto było zbudowane?Dzieki portowi a nie pana biurowcom będzie praca i rozwój miasta.Tak ciezko to wam zrozumieć?
2022-12-07 18:15
Powstaje kolejne osiedle (Velocity) a droga ciągle bez alternatywy tylko przy Lidlu :/
2022-12-07 18:28
Droga powinna powstać 10 lat temu kiedy robili Chwarznieńską od obwodnicy do Witomina a nie teraz bo zachciało im się buspasa.Mieszkańcy dalej będą stali w korkach,tam potrzeba dwa pasy w każdym kierunku!!!!+ewentualny buspas
2022-12-08 00:41
który obecnie będzie znowu rozkopany,
a 10 lat temu nikt nie pomyślał, że kiedy
dzielnica zostanie zabudowana osiedlami będą korki? Przecież mieszkania kupują głównie młodzi ludzie, którzy pracują i mają dzieci a więc
muszą się przemieszczać, z 2 tysięcy mieszkańców ma się powiększyć do 50 tysięcy, czy naprawdę nasi włodarze nie wiedzą co się z tym wiąże? Pomijam fakt, że 10 lat temu powstały ronda, nowe chodniki i ścieżki rowerowe,które teraz zostaną przesunięte czyli zlikwidowane i wybudowane od nowa. Czy to nie marnotrastwo? A takie piękne prospekty dostawaliśmy 10 lat temu.....
2022-12-07 18:32
2022-12-07 18:34
Uwolnijcie ludzi na dobrowie a potem zabierajcie się za kolejne budowy
2022-12-07 18:40
firma Strabag nigdy nie oddaje inwestycji w terminie, więc o czym my mówimy. Ale Gdynia bogata to ma rozmach
2022-12-07 19:33
Budowa największej dzielnicy Gdyni od lat bez planu, ładu i składu. Dominacja Hossy bez wymogu budowy sieci ulic lokalnych i dojazdów. Drogi między blokami z płyt albo gruntowe, od lat przeciążone drogi dojazdowe (raptem dwie), ograniczeni i likwidacja kursów autobusów. Niestety, jak się chce budować dzielnicę dla kilkudziesięciu tysięcy mieszkańców, to trzeba zacząć od dróg, a nie na drogach kończyć. Dawno powinna być Chwarzenka w układzie 2x2 na całym odcinku, tak samo Kielecka i Małokacka i Wiczlińska. Powinna powstać nowa droga przez las w miejscu leśnej drogi technicznej szutrowej do Pustek Cisowskich. Powinien być bezkolizyjny węzeł na obwodnicy dla Chwarzna-Wilczlina w typie koniczyny lub innego podobnego rozwiązania. Komu potrzebny ten parking na 109 aut? Każdy ma parking na swoje auto w hali garażowej lub pod blokiem, a dojeżdża do pracy często po 50km w miejsca, gdzie żadna komunikacja nie jeździ. Czy ktoś powstrzyma w końcu ten obłęd urzędników, co zamiast działać na rzecz tych, którzy ich utrzymują swoimi podatkami zamiast oczekiwanych od lat inwestycji serwują im buspasy z farby połączone z likwidacją autobusów i plastikowe delfiny połączone z likwidacją miejsc postojowych. Gdynia to po prostu dom wariatów.
2022-12-07 19:37
I taki jeden bus pas pozwoli znowu wygrać najbliższe wybory!
2022-12-07 19:40
Opinia wyróżniona
Obecnie korki czasami są aż od obwodnicy? Tam należało rozwiązać problem z przejazdem.
2022-12-07 21:11
ale zawsze więcej przetargów ;)
2022-12-07 21:51
Tylko wydane 33 mln. A autobusy staną w korku tylko trochę dalej.
2022-12-08 00:46
dostawaliśmy przy poprzedniej przebudowie? O ile pamiętam to odcinek witomiński miał być wykonany w 2014 roku
2022-12-08 07:57
Obwodnica Witomina.
2022-12-08 07:57
dlatego autobus stoi w korku
2022-12-08 10:59
Jeśli buspas jest potrzebny to ok. Ale sytuacja np na Kwiatkowskiego gdzie po przebudowie zrobili buspas w dół pokazuje patologię myślenia w urzędzie miasta. Zajęli cały pas dla dla dwóch lini autobusowych i nie zrobili zatoczek tylko autobusy stają na pasie i przez to ciężko ewentualnie zlikwidować to cudo. Buspasy są potrzebne ale tylko tam gdzie są korki. Korki są przez źle działające swiatla albo wąskie gardla czyli zwężenia. I tu trzeba działać a nie dorabiać buspasy kosztem kierowców.
2022-12-08 11:44
2023-01-26 21:06
...przejedziemy autobusem ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
