Na walnym zgromadzeniu Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot wyrażono zgodę na kupno udziałów w spółce, która ma wdrażać system elektronicznego biletu w Trójmieście i okolicach. Część samorządowców uważa, że taki ruch może opóźnić wprowadzenie wspólnego biletu.
2017-08-29 09:23
bija sie o ten Bilet jakby to ich własne Były .... mowie oczywiście o bandzie drąbo (szczur,karny Jacuś i krór GD Budyn)
2017-08-29 09:24
*nowe słówko
WAŁdza!
2017-08-29 10:27
Komunikacja na tokeny - czyli żetony, ważne na terenie całego Trójmiasta, które trzeba sobie kupić gdzieś na zewnątrz, np. w automacie na przystanku i bez wrzucenia tokenu, nie da się wejść do środka. Niepotrzebni kontrolerzy, skomplikowane systemy, druk biletów, zmartwienia o zmianę ceny biletów, jeśli komuś został niewykorzystany z ubiegłego miesiąca.
No, ale proste rzeczy są za tanie. Kolesie się nie dorobią, bo będzie za mało posad.
Po pierwsze trzeba zmienić myślenie władz. Infrastruktura miejska powinna być przyjazna mieszkańcom, możliwie prosta, niezawodna i tania. Teraz wyciąga się od ludzi grosze w skomplikowany sposób, który jest męczący dla mieszkańców, zamiast się skupić na tym, żeby działali efektywnie, byli wypoczęci i dużo zarabiali, a dzięki temu płacili wysokie kwotowo (nie procentowo) podatki. Chyba lepiej dostać 10% z 10.000 niż 19% z 3.000?
Wszystkie daniny i usługi publiczne w Polsce są obciążone tym samym problemem - zbyt skomplikowany i drogi dla użytkownika system ściągalności.
2017-08-29 10:44
Zabawa w żetony jest dla jednoprzejazdowców prosta, a dla osób korzystających nagminnie i przesiadających się bardzo nieciekawa.
Do tego dla osób częściej korzystająca byłaby zapewne droższa.
Po drugie jak sobie wyobrażasz takie tokeny w szczycie komunikacyjnym.
Wsiadanie trwałoby wieki.
Jeżeli już to karty chipowe same szczytujące wsiadających.
2017-08-30 12:54
Wrzucasz żeton - bramka w drzwiach Cię przepuszcza, trwa to 1 sekundę.
Masz bilet miesięczny/karte miejską z chipem - przykładasz i bramka Cię przepuszcza.
Wysiadasz z tyłu autobusu, a wsiadasz z przodu - kierowca ma Cie na oku. Jak masz wózek, to otwiera Ci szeroką bramkę.
Wsiadanie z przodu trwa w tym samym czasie co wysiadanie z tyłu. Można to też rozwiązać tak, że kierowca narzuca kierunek działania bramek, a pasażerowie widzą przy drzwiach zielone, lub czerwone światło, jako sygnał do rozpoczęcia szturmu :)
Przesiadki rzadko odbywają się na długich trasach i rzadko dotyczą przejazdów jednorazowych, więc masz bilet miesięczny, albo wrzucasz żeton. Dzięki prostocie systemu koszt przejazdu będzie niższy, więc większość pasażerów zyska, poza jednorazowymi przesiadkowiczami, dla których koszt komunikacji nie wzrośnie istotnie.
Samo rozliczenie pomiędzy różnymi przedsiębiorstwami obsługującycmi dany teren jest proste - spółka komunikacyjna, zatwierdzona przez Ministerstwo Transportu dokonuje rozliczeń przewoźników na danym terenie, na podstawie odczytów liczników żetonów i piknięć kartą w autobusach.
2017-08-29 11:11
drogo i mało elastycznie
2017-08-29 11:18
Wyposażoną w GPS, Wifi, NFC , płatności zbliżeniowe i to wystarczy żeby zapłacić za przejazd .
Tylko trzeba napisać mała aplikację (W gdańsku jest politechnika)
Ale po co łatwo i tanio jak można trudno i drogo (pamiętacie film Miś)
2017-08-29 13:32
2017-08-29 14:52
Dowodu, karty etc. Zarejestruje jednak twoja twarz monitoring na każdym rogu ulicy.
2017-08-29 13:45
Prawda jest taka że już w 1998 roku chodząc jeszcze do szkoły średniej i korzystając z komunikacji miejskiej w Gdańsku po raz pierwszy spotkałem się z takim pomysłem władz Trójmiasta...
W Warszawie taki bilet działa z powodzeniem już od wielu lat. Czyli można ...
U nas natomiast sytuacja przedstawia się z goła inaczej. Problem nie leży po stronie formalnej, a jedynie po stronie trzech prezydentów, którzy zwyczajnie nie są takim biletem zainteresowani...
I co w takiej sytuacji możemy zrobić ? Chyba najprościej wymienić ich na nowych ludzi którzy będą bardziej przychylni obywatelom swoich miast, i nie będą mentalnie nadal siedzieć w latach dziewięćdziesiątych kiedy to każdy z nich zaczynał swoją prezydenturę ...
2017-08-29 13:47
a ile by taki bilet kosztował ? to jest najważniejsze pytanie
2017-08-29 14:50
Jak funkcjonuje system taryf komunikacji na terenie landu/miast.
2017-08-29 15:30
Ten system nazywa się KORYTO i tu nie chodzi o to żeby pasażer miał lepiej i taniej,chodzi o to żeby każdy prezes spółki miał swoje koryto
2017-08-29 18:17
ZA drogie są bilety stanowczo
2017-08-30 09:59
Odpowiedzialnych za tak długie uzgadniane wspólnego biletu metropolitalnego powinno się zamknąć razem i nie wypuszczać do chwili osiągnięcia porozumienia!!!!! Albo wyrzucić na zbity pysk!!!. To dziadostwo urzędników odbywa się za naszą kasę!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
