SKM-ka jak metro jeżdzi już po Trójmieście

Krzysztof Koprowski

16 listopada 2009 (artykuł sprzed 14 lat)

Opinie (401)

Najnowszy zmodernizowany pociąg SKM zabierze pasażerów już w poniedziałek.

W poniedziałek na trójmiejskie tory wyruszył kolejny zmodernizowany pociąg SKM. Zastosowano w nim nowatorski układ wnętrz, a także nowy system napędowy, pozwalający na szybsze rozpędzanie pociągu.

Wewnątrz pociągu EN71-045 usunięto ściany działowe oraz przedsionki. Jasne kolory, a także lampy umieszczone wzdłuż linii dachu, sprawiają że wnętrze jest świetnie oświetlone. Największe zmiany jednak przeszły dwa skrajne przedziały. Zamiast typowego układu siedzeń 2+2, krzesełka są ustawione wzdłuż okien - niczym w wagonach metra. Siedzenia te nie są jednak składane. Po środku znajdują się specjalne poręcze, które pozwalają pasażerom stojącym na wygodną podróż. Zastosowano także liczne uchwyty pod dachem.

Pozostała część pojazdu posiada doskonale znany układ siedzeń. Zainstalowano oczywiście zupełnie nowe siedziska. Niestety zamocowano je bardzo blisko okien i bezpośrednio nad specjalną listwą, przez co pasażerowie będą mieli mało miejsca na nogi.

Pewnym niedopatrzeniem jest także mała ilość uchwytów na kurtki - znajdują się one tylko pomiędzy niektórymi siedzeniami. Na plus można zaliczyć nowe półki, będące powrotem do sprawdzonych wzorców. Zamiast instalowanych jeszcze niedawno ciemnych płyt z dziurami, przez które ciężko sprawdzić czy znajduje się jakiś bagaż, są tradycyjne kratownice.

Zastosowano także nowe drzwi pomiędzy wagonami. Można je otworzyć przyciskiem oraz zwykłym uchwytem. Zamykają się automatycznie, chociaż nieco długo. Zainstalowane w nich specjalne czujniki, które uniemożliwiają "przytrzaśnięcie" pasażera.

W pociągu pojawiła się nowa toaleta, działająca - tak jak w samolotach - w obiegu zamkniętym. Szerokie wejście pozwala na skorzystanie z niej także niepełnosprawnym.

Dla osoby niepełnosprawnej lub pasażerów z większym bagażem (np. rowerem) przewidziano oddzielne miejsca ze składanymi siedzeniami.

Problemem nadal pozostaje wejście do pociągu. Zmianie nie uległa odległość między peronem a pociągiem. Nie zainstalowano żadnych wysuwanych płyt dla niepełnosprawnych. Przy wsiadaniu i wysiadaniu musi on cały czas liczyć na pomoc dwóch silnych pasażerów. Pomyślano jednak o dodatkowych poręczach. Drzwi są otwierane za pomocą przycisku - rozwiązania znanego z tramwajów i autobusów. Podobnie, jak w drzwiach między wagonami, tutaj również zainstalowano specjalne czujniki.

Także maszynista doczekał się całkowitej przebudowy kabiny. Zwiększono jej rozmiar oraz zainstalowano całkowicie nową aparaturę sterującą. Kierujący pojazd ma bezpośredni pogląd na obraz z kamer w środku pociągu, a także zainstalowanych na bokach pojazdu i na czole.

Z zewnątrz pociąg zyskał nowe czoła - znane już z pozostałych modernizacji. Zainstalowano połówkowe pantografy (odbiorniki prądu). Zmodernizowane sprzęgi pozwalają na sterowanie łączenie pociągów bezpośrednio z kabiny maszynisty.

Jednak największe zmiany doczekał się system napędzenia. Zastosowano silniki asynchroniczne, które pozwalają na bardzo szybkie rozpędzenie jednostki. Najczęściej spotykany na torach SKM - pociąg typu EN57 - może rozpędzić się do 100 km/h w 120 sekund. Zmodernizowany EN71 taką samą prędkość osiąga już w 30 sekund! Ponadto nowy system napędu całkowicie wyeliminował uciążliwie szarpnięcia podczas rozpędzania jednostki.

Zastosowano także dodatkowe systemy hamowania, które zmniejszą zużycie obręczy i klocków hamulcowych. Przy hamowaniu zwracana jest także energia do sieci.

Za całość przebudowy odpowiedzialny był nowosądecki NEWAG. Ponadto do montażu poszczególnych części zaangażowano kilka krajowych firm. Koszt modernizacji jednego pociągu to ok. 7 mln zł, zaś zakup zupełnie nowej jednostki to wydatek trzykrotnie większy. SKM planuje zmodernizować do 2012 roku 20 pociągów z posiadanych 65. Kolejny zmodernizowany pociąg ma być gotowy za ok. 8 miesięcy. Niewykluczone, że oprócz usprawnień technicznych z tej jednostki, gruntownej przebudowie lub całkowitej wymianie zostanie poddane nadwozie pociągu, dzięki czemu zminimalizowane zostaną drgania w części pasażerskiej podczas podróży.

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Opinie (401) 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 13:37

sponsorem jest arka gdynia ?

14 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 13:39

a co z odpowiednim monitoringiem.

tylko że w polsce lubi się niszczyć takie wagoniki , takie prawo.

alex
14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

tylko że w polsce lubi się niszczyć takie wagoniki , takie prawo.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 13:42

ekonomia i wszystko w tym temacie

stary złom z wymienionym przodem , jeszcze parę lat i te nasze środki transportu będą wyglądały jak w mombaju.

lolo
14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

stary złom z wymienionym przodem , jeszcze parę lat i te nasze środki transportu będą wyglądały jak w mombaju.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 13:44

zal pl (1)

te siedzenia to jakas praszka tylko czekac az jakas stara groba baba usadzie na ciebie i jeszcze czosnek musimsz wdychac fuj fuj ale to cala skm nic sie w sumie nie zmienilo

toldisan
14 lat
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

te siedzenia to jakas praszka tylko czekac az jakas stara groba baba usadzie na ciebie i jeszcze czosnek musimsz wdychac fuj fuj ale to cala skm nic sie w sumie nie zmienilo
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2009-11-16 13:55
  
  czosnek zdrowy jest
  a w czasach szerzące się grypy
  lepsze to niż fetor z ....
  gęby
  
  14 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  czosnek zdrowy jest a w czasach szerzące się grypy lepsze to niż fetor z .... gęby
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 14:00

ludzie co z wami ????? (3)

ja niemoge... swietny news... cos sie zmienilo o kilkaset mil na leprze
a wy dalej ze to zle tamto niedobrze... zygac sie chce

co z tego ze stara po modernizacji wymiencie mi co z tej starej zostalo ??? ok ?

poprostu banda malkontentow ...

ja tam sie ciesze ze skmka cos robi w kierunku poprawy jakosci swoich uslug a jak to robia to ich sprawa w koncu nie moja firma byle bylo lepiej :D

zal.pl
14 lat
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

ja niemoge... swietny news... cos sie zmienilo o kilkaset mil na leprze a wy dalej ze to zle tamto niedobrze... zygac sie chce co z tego ze stara po modernizacji wymiencie mi co z tej starej zostalo ??? ok ? poprostu banda malkontentow ... ja tam sie ciesze ze skmka cos robi w kierunku poprawy jakosci swoich uslug a jak to robia to ich sprawa w koncu nie moja firma byle bylo lepiej :D
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2009-11-16 14:17
  
  Ze starej rama zostaje, niestety, takie czasy.
  co innego zakup nowego taboru a co innego modernizacja, kto się zajmował/wie o środkach trwałych ten wie :)
  
  14 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ze starej rama zostaje, niestety, takie czasy. co innego zakup nowego taboru a co innego modernizacja, kto się zajmował/wie o środkach trwałych ten wie :)
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2009-11-16 14:31
  
  zostaje za mało drzwi na burtach pociągu i wieeelka dziura w wejściu do wagonu
  
  brak klimatyzacji (lub choćby wentylacji wymuszonej) i marne oznakowanie kierunku jazdy. To są prawdziwe mankamenty a nie pierdoły w rodzaju kolor siedzeń i plastikowy przód
  
  q
  14 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  brak klimatyzacji (lub choćby wentylacji wymuszonej) i marne oznakowanie kierunku jazdy. To są prawdziwe mankamenty a nie pierdoły w rodzaju kolor siedzeń i plastikowy przód
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2009-11-16 15:24
  
  stara wypracowana rama,brak klimy,okna jak w slamsie w mombaju,mnie nie zadawala fakt że poszły miliony na stary sprzęt,kolejki
  
  śmigają po tych torach 30 lat i co następne 30 mają śmigać po wymalowaniu? tym jeżdzą dzieci,wagony muszą być bezpieczne a
  
  14 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  śmigają po tych torach 30 lat i co następne 30 mają śmigać po wymalowaniu? tym jeżdzą dzieci,wagony muszą być bezpieczne a
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 14:05

ma powstać na zajezdni autobusowej przy Wałowej

skoro remont 1 składu trwa 8 miesięcy???

M
14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

skoro remont 1 składu trwa 8 miesięcy???
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 14:13

Pasażer w pionie mniej miejsca zajmuje

to teraz na stojąco i mniejszy tabor :)
Wożenie sardynek w konserwie jest bardziej opłacalne.
Nie wiem czym się tak podniecają.
Jakby tak skm-ka jeździła z taką prędkością co metro to moglibyśmy się cieszyć.

darek
14 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

to teraz na stojąco i mniejszy tabor :) Wożenie sardynek w konserwie jest bardziej opłacalne. Nie wiem czym się tak podniecają. Jakby tak skm-ka jeździła z taką prędkością co metro to moglibyśmy się cieszyć.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 14:19

super kibel

Nieźle, więcej takich !

14 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Nieźle, więcej takich !
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 14:32

wieszać na peronach tych co dewastują - wtedy będą efekty

14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

wieszać na peronach tych co dewastują - wtedy będą efekty
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 14:33

Znajoma jeździ z Cisowej do Wrzeszcza do pracy czyli jakieś 35 min a prace ma stojaca.
Potem nastepne 35 min po pracy i w takim ukladzie siedzen nie bedzie nawet cienia szansy na jakies miejsce siedzaca.
Moze wiec spowodowac zeby skm-ki jezdzily szybciej?

siole
14 lat
- 6 2
Twoja opinia

Zmień treść

Znajoma jeździ z Cisowej do Wrzeszcza do pracy czyli jakieś 35 min a prace ma stojaca. Potem nastepne 35 min po pracy i w takim ukladzie siedzen nie bedzie nawet cienia szansy na jakies miejsce siedzaca. Moze wiec spowodowac zeby skm-ki jezdzily szybciej?
Regulamin dodawania opinii