Szybka Kolej Miejska od 12 grudnia wprowadza zmiany w rozkładach jazdy. Mimo że pociągów ma być mniej, spółka zapewnia, że będą lepiej dostosowane do potrzeb mieszkańców.
2010-12-06 13:27
No nie wiem - 15 minut czekania to trochę długo... Z drugiej strony chyba i tak ludzie którzy korzystają z SKM nadal będą to robić. Nie pojadą autem tylko dlatego że SKM będzie odjezdzac 5 minut później. De facto w godzinach szczytu i tak SKM-ką będzie szybciej niż autem czy autobusem. Myślę że władze SKM brały ten fakt pod uwagę.
2010-12-06 14:15
Dość PKP !!!!!!!!!!!!
2010-12-06 14:17
To juz ponad 10 lat jak okrajają rozkład jazdy, kolejek jeździ coraz mniej jest to równoznaczne z mniejszymi wpływami do kasy SKM, jednocześnie podnosi się ceny biletów co ma rekompensować wycofane składy bo przeciez SKM nie może zarabiać mniej, w tym roku jest podobnie. Jak tak dalej pójdzie to zostanie nam 1 skład na dobę, który bedzie utrzymywał cała firme SKM w 3 mieście, a bilety będa w nim kosztowały po 500PLN z Wrzeszcza na Zaspę. Bedzie to tzw mityczna kolejm SKM, w końcu kiedyś wycofają również ostatni skład i w ramach turystyki każdy będzie mógł zakupić sobie pocztówkę z SKM za 2000PLN, bo przecież za cos trzeba u3mać struktury firmy.
2010-12-06 14:31
ja bym był za tym by SKM jezdzila co godzinę ale punktualnie i bez awarii
2010-12-06 14:31
2010-12-06 14:32
2010-12-06 15:06
do którego będzie można wsiąść, przejść się na własnych nogach od stacji do stacji, i wyśiąść. Oczywiście po skasowaniu biletu. Taki swoisty ogrzewany i oświetlony tunel, z ławkami dla zmęczonych. Wynik finansowy spółki wzrósłby 1000 krotnie.
2010-12-06 15:18
ciasno i niewygodnie. sciskają z obu stron, a jak siądze jakis grubas nie mozna sie nawet przesunac na bok bo skutecznie nam to blokuje klin-wypustka na krzesełku idealnie wchodzaca nam w tyłek...wiec mamy do wyboru albo siedziec z klinem w d. scisniety z obu stron albo z klinem wbijajacym sie w kosc...szkoda słow
2010-12-06 15:48
SKM powinno funkcjonować jak komunikacja miejska: organizator płaci a przewoźnik jeździ. I przewoźnik nie martwi się o zapełnienie bo i tak dostaje pieniądze. A SKM ma wymierny interes w tym, żeby ludzie byli upchani jak sardynki, bo mniej kursów dla tej samej ilości pasażerów to więcej pieniędzy. Gdyby tak działała komunikacja miejska to autobusy i tramwaje jeździły by tylko w godzinach szczytu i tylko do największych dzielnic. Gdańsk i Gdynia powinny kupić SKM i włączyć pod zarządy ZTM Gdańsk i ZKM Gdynia (a najlepiej tylko ZKM Gdynia bo jaki jest ZTM Gdańsk to chyba każdy wie...) i to nieważne jakim kosztem.
Jeszcze żeby tłok był jedynym zmartwieniem... ale jeszcze gorsza jest informacja, a właściwie jej brak. Zawrócenie pociągu w środku trasy bez poinformowania pasażerów to przykład arogancji, na jaką może sobie pozwolić SKM a mimo to nie ponieść konsekwencji. Pasażerów nie obchodzi też, że megafony należą do innej spółki (już nie wspominając o tym, że podział miał usprawnić działanie kolei a nie umożliwić rozmywanie odpowiedzialności), system ma działać i tyle! Już nie mówię o takich kosmiczne zaawansowanych przedsięwzięciach jak bieżące informowanie o sytuacji na stronie internetowej...
2010-12-06 15:51
Świetny system: Gdańsk i Gdynia mówią \"SKM to nie my\". SKM mówi \"no przecież wszystko jeździ więc o co wam chodzi\". Czyli jak zwykle w urzędniczym świecie: kogo nie zapytać to u niego jest ok, tylko dla finalnego odbiorcy jeden wielki burdel.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
