Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

SKM szykuje się do wymiany trakcji. Powoli

Piotr Weltrowski
13 stycznia 2011 (artykuł sprzed 13 lat) 
Opinie (124)
Najwięcej problemów sprawia obecnie trakcja na odcinku między Gdańskiem Głównym a Sopotem. Najwięcej problemów sprawia obecnie trakcja na odcinku między Gdańskiem Głównym a Sopotem.

Najwięcej problemów sprawia obecnie trakcja na odcinku między Gdańskiem Głównym a Sopotem.

fot. Maciej Kosycarz/KFP

W lutym SKM chce ogłosić przetarg na projekt modernizacji sieci trakcyjnej między Gdynią Główną a Sopotem. W kwietniu gotowy ma być podobny projekt, dotyczący trakcji między Gdańskiem a Sopotem. Na samą modernizację pieniędzy jednak na razie nie ma.



Która z planowanych przez SKM inwestycji będzie najważniejsza z punktu widzenia pasażerów?

Sieć, z której korzysta trójmiejska SKM, delikatnie mówiąc, do najnowocześniejszych nie należy. W najgorszym stanie znajduje się odcinek między Gdańskiem Głównym a Sopotem, gdzie cały osprzęt sieciowy pochodzi z... początku lat 50. ubiegłego wieku.

To właśnie ten odcinek SKM chciałaby wyremontować jako pierwszy. Obecnie kończą się prace nad projektem jego modernizacji. Dokumentacja, za której przygotowanie SKM zapłaci około 300 tys. zł, powinna być gotowa już w kwietniu.

Projekt będzie przewidywać m.in. wymianę samej sieci na najnowocześniejszy jej rodzaj stosowany w Polsce. Dzięki niemal dwukrotnie większemu przekrojowi sieci niż obecnie, zmniejszy się jej awaryjność, a zwiększy się przepustowość. Wymienione na nowe zostaną także konstrukcje dachowe, wsporcze oraz słupy.

Z pewnością pozwoli to także na zmniejszenie kosztów utrzymania samej trakcji, na co SKM wydaje obecnie około 1,6-1,8 mln zł rocznie. Tylko w grudniu i styczniu wymienione musiały być np. przewody jezdne o łącznej długości 3,5 km.

Na wszystko to będziemy musieli jednak poczekać. SKM realizuje obecnie kompleksowy projekt modernizacji swojego taboru i peronów. Ma on pochłonąć około 350 mln zł (połowa tej kwoty pochodzić będzie prawdopodobnie z pieniędzy unijnych - decyzja o ich przyznaniu "spodziewana jest" w maju).

W jego ramach wyremontowanych zostanie m.in. ponad 20 składów kolejowych. Powstanie także system elektrycznego sterowania rozjazdami. Nastąpi także przedłużenie linii SKM do śródmieścia Gdańska. Wszystko to zrealizowane ma być, przynajmniej w teorii, do czerwca 2012 roku.

Kasa SKM kolejnych obciążeń w tym czasie nie będzie w stanie znieść, tym bardziej, że modernizacja całej trakcji na linii Gdańsk - Gdynia Główna to koszt, w zależności od szacunków, od 50 do 70 mln zł.

Po co więc kolei projekty modernizacji już teraz? Chodzi o zsynchronizowanie prac z Polskimi Liniami Kolejowymi, które przebudowują linię E-65 z Gdyni do Warszawy. Na niektórych odcinkach w Trójmieście (np. między Oliwą a Wrzeszczem) obie trakcje znajdują się tak blisko, że mogłyby korzystać ze wspólnych elementów infrastruktury.

- Będziemy chcieli powierzyć część prac, głównie gruntowych, wykonawcy modernizacji linii PLK. Ustawa o zamówieniach publicznych dopuszcza taką możliwość - mówi Maciej Lignowski, prezes SKM.

Kiedy przyjdzie czas na resztę prac? Przedstawiciele SKM mówią, że po 2012 roku. Pocieszające jest jednak to, że sam projekt zakłada modernizację sieci w okresie nie dłuższym niż, łącznie, pięć lat. Inwestycja zapewni nam spokój aż na 60-80 lat, na tyle bowiem "wyceniana" jest żywotność nowej sieci.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (124) 4 zablokowane

  • 2011-01-13 10:48

    wymiana TRAKCJI?

    Na spalinową czy parową?

    PP

    13 lat

    • 4 0

  • 2011-01-13 11:01

    (2)

    Modernizacja, super. W końcu. Ale jeszcze lepiej byloby, gdyby bilety stanialy... Nie stac biednych studentow, czy innych grup spolecznych, rowniez biednych, na taka droga podroz, w tak zniszczonych kolejkach....

    13 lat

    • 1 2

    • 2011-01-13 12:15

      niech studenci nie pyszczą (1)

      Bo naród wam właśnie zwiększył zrzutę na bilety. Dobrze udały wam się żebry w rządzie...

      13 lat

      • 3 2

      • 2011-01-13 14:42

        Nic im nie zwiększył

        Bo w tym samym czasie bilety podrożały o kilkanaście (nie o 7) procent. O 14 % zwiększyła się ulga. Jak by nie patrzeć, wychodzi na zero.

        I w taki prosty sposób oszukano studentów i Ciebie. Bo nie dość ze nie dali im, to i Tobie podnieśli ceny biletów. Z prostej kalkulacji wynika, że po wprowadzeniu ulgi i podwyżki jednocześnie nikt nie zyskał (poza koleją) a wszyscy pasażerowie stracili.

        erl

        13 lat

        • 1 2

  • 2011-01-13 11:18

    SKM- pułapka (3)

    Chwalę za plany modernizacji sieci i taboru.
    Ale co z pułapką w którą wpadają pasażerowie - duża odległość stopnia wagonu od peronu.Stara kolejka "Modrak"była przyjazna dla wszystkich - niepełnosprawnych i matek z wózkami.Można było z peronu bez kłopotu wejść do wagonu,szczelina /peron-wagon/była minimalna.Obecnie co modernizacja to ta odległość się powiększa.dlaczego o nasze bezpieczeństwo nie dbają i nie walczą organizacje i urzędy do tego powołane???????

    YOGI

    13 lat

    • 5 4

    • 2011-01-13 11:56

      jak toś ma wzrostu tyle ile ja czyli 150cm to ma problem, ale co to kogo obchodzi (1)

      13 lat

      • 0 2

      • 2011-01-13 12:04

        typowy pisowski matoł

        13 lat

        • 0 1

    • 2011-01-13 12:03

      dokładnie piszcie i protestujcie, bo to jest SKANDL

      traktuja nas jak bydło i cofamy sie w rozwoju o kilkadziesiat lat

      w koncu dla kogo maja to być pociagi/perony, cały system????

      gdy

      13 lat

      • 3 1

  • 2011-01-13 11:42

    Blisko 60 lat ocieractwa. Z czego zrobione są te druty, że zaczęły pękać dopiero ostatnio? (1)

    Jakiś nieznany pierwiastek?

    Stary satyr

    13 lat

    • 10 0

    • 2011-01-13 12:08

      hehe... plusika masz:)

      13 lat

      • 3 0

  • 2011-01-13 11:55

    koniec omamiania i opupiania

    13 lat

    • 2 0

  • 2011-01-13 12:30

    a juz myślałem...

    że będą kolejne smaczne ciasteczka

    LożaSzyderców

    13 lat

    • 4 1

  • 2011-01-13 13:14

    Zaiste. "SKM szykuje się do wymiany trakcji."

    Pewnie z elektrycznej na spalinową. Będzie mniej awarii. ;)

    zgr

    13 lat

    • 7 1

  • 2011-01-13 16:39

    Bardziej bym się cieszył, gdyby (1)

    tytuł głosił "SKM do wymiany na DB", ale może chociaż częstotliwość awarii zmniejszy się z 5 do 3 tygodniowo... To zawsze 2 spóźnienia do pracy tygodniowo mniej :D:D

    janusz

    13 lat

    • 6 1

    • 2011-01-13 22:47

      DB akurat wkroczą zeby im polska patologia rozkładła co się da i zniszczyła

      13 lat

      • 0 0

  • 2011-01-13 17:45

    STARE

    TA TRAKCJA TO CHYBA JESZCZE PONIEMIECKA...CZAS NAJWYŻSZY NA ZMIANĘ ...

    SP

    13 lat

    • 1 0

  • 2011-01-13 18:17

    Wszystko to zrealizowane ma być, przynajmniej w teorii, do czerwca 2012 roku.

    i tym miłym akcentem możemy podsumować KAŻDĄ inwestycję w tym mieście

    amen

    anioł

    13 lat

    • 2 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3238)

Najczęściej komentowane

Były senator PiS poszukiwany listem gończym za znęcanie się nad psem

List gończy za byłym senatorem PiS

Port nie radzi sobie z pyłem nad Gdańskiem

Port nie radzi sobie z pyłem nad Gdańskiem

więcej

Najczęściej czytane