W piątek Sąd Unii Europejskiej przyznał rację Gdyni w sporze z Komisją Europejską. Czy to oznacza, że wkrótce lotnisko cywilne Gdynia-Kosakowo zacznie działać? Niewykluczone, nie wiadomo jednak, na jakich zasadach.
2017-11-17 20:43
Cały czas tę decyzję blokował albert forster vel budyń z gdańska.Teraz jak go wsadzą do pierdla za przekręty, ta przeszkoda zniknie.
2017-11-17 20:48
Budyń, chciał żeby gdynia zarosła krzakami. Prowadził taką politykę na pomorzu jak albert forster w wolnym mieście gdańsku.
2017-11-17 20:51
2017-11-17 21:01
to nawet do pisu nie przyjma
2017-11-17 20:50
Uważam ,że lotnisko w krótkim czasie zacznie działać ,jest miastu bardzo potrzebne.
2017-11-17 20:54
Ciekaw jestem, czy przy trudnym budżecie i oczekiwaniach społecznych, w budżecie Gdyni znajdą się pieniądze na zapłacenie "promocyjnego" haraczu na rzecz tanich przewoźników. Liniowi wybiorą Gdańsk i chyba tani też chociażby ze względu na standard infrastruktury oraz poziom systemu wspierającego lądowania
2017-11-17 20:55
Na Babich Dolach ładował największy samolot transportowy z Ukrainy a nie w Gdańsku.
2017-11-17 21:02
ciesz sie. Masz 8 lat?
2017-11-17 21:04
Mało kto tutaj cokolwiek rozumie. Lotnisko w Gdyni o ile zostanie uruchomione to będzie obsługiwało tylko ruch general aviation czyli małe samolotu prywatne, awionetki etc... Gdynia jako lotnisko zapasowe dla Gdańska to pomysł z kosmosu, lotniska zapasowe ustala sie w stosunkowo dużej odległości między sobą. Ponadto na gdańskim lotnisku istnieje ILS cat 2 a zaraz będzie montowany CAT 3 co oznacza, że w niemal każdych warunkach samolotu będą mogły lądować...
2017-11-17 22:51
A silne wiatry bywają czasem częściej niż mgły.
2017-11-18 06:49
CAT II na Lotnisku w Gda spowodował, że odbyło się 90% startów/lądowań które bez niego by się nie mogły odbyć...CAT IIIb to juz światowy poziom...Dominującym problemem gdańskiego portu były mgły. Jeżeli w Gdańsku z Ils Cat II nie wyląduje samolot to w Gdyni gdzie na start będzie CAT I tez nie wyląduje... Nie buduje się lotnisk w takiej odległości między sobą, no chyba ze mamy do czynienia z dużym ruchem a tutaj takiego nie ma. 4-5 mln pasażerów rocznie to nie jest dużo.
2017-11-18 09:40
po drugie nie miał wtedy nawet pół rekawa
no niestety ale czasy się zmieniają i łatwo DZIS mówić o tym co TERAZ jest - nie tak dawno temu w Polsce nie było ani jednego pendolino przypominam
co do lotnisk - nie masz pojecia ile jest lotnisk w wielu miastach - nie ma reguły, ale mogą być nawet 3-4 w niezbyt wielkiej odległości
tak samo nie ma reguł co do 1-2 pasów startowych
a przede wszystkim nie powtarzajmy tej propagandowej BZDURY jakoby to było lotnisko budowane - to było jedynie dostosowanie istniejacego lotniska wojskowego do potrzeb cywilnych
a to oznacza CAŁKIEM inne podejście do tematu
2017-11-18 07:43
Nie wierzę, że tylko GA. To za mało, aby utrzymać lotnisko w gotowości. Kto leci do Gdańska też nie będzie lądował w Gdyni, nie po to ma swój samolot. Kosakowo, wg. mnie, zechce przejąć ruch taniej linii i czarterów, a wtedy będzie miało uzasadnienie. Przewagą rynkową Kosakowa może być przyjazne podejście do podróżnego i pracowników.
2017-11-17 21:42
a potem zmienic nazwe lotniska w Gdańsku!!
2017-11-17 22:30
Gdynia i Gdynianie od zawsze widzę mają kompleks.
W sumie zrozumiały, bo to całkiem bogate miasto, które cierpi na kompleks tego mniejszego w trójmieście.
Te wszystkie inwestycje papugowane po Gdańsku - już chcieli budować naftoport/gazoport, zbudowali (mniejszy) terminal kontenerowy, teraz koniecznie chcą mieć lotnisko.
W sumie ok, bo często awionetki i różne prywatne samoloty zajmują zatłoczony pas w Gdańsku, więc dobrze jeszcze ten lżejszy ruch, taki trochę aeroklubowy, zostanie przekierowany do Gdyni.
W Gdańsku będą lądować loty rejsowe i międzynarodowe.
Ale coś czuję że w Gdyniananch nadal zostanie kompleksik że u was lądują awionetki, a u nas ruch międzynarodowy.
Ale kibicuję inwestycji, mam nadzieje że Gdynia nie będzie drugim Radomiem (bez urazy - chodzi tylko o lotnisko) ;)
2017-11-17 22:52
Pomimo, że większy, zawsze był w tyle... Od zawsze.. Zniszczony i zaniedbany po wojnie... W Gdyni były firmy żeglugowe, był port i wszystkie z tym związane blaski i cienie. Byli marynarze z lewymi dochodami. Nawet stocznia była większa i nowocześniejsza.
Za Franciszki i wczesnego Szczurka modernizacja miasta ruszyła z kopyta. Gdańsk wtedy pogrążony był w podobnej smucie jak obecnie Gdynia. Skończyło się, gdy gdański desant przejął Warszawę... Dla jednych lepiej, dla innych gorzej. Gdańsk obecnie naśladuje działania Gdyni sprzed 20-15 lat...
Lotnisko nie jest sprawą kompleksu a efektem ustaleń pomiędzy miastami. Podobnie jak PKM, którego pierwotne plany opierały się o komunikację lotnisk. Gdańsk chciał tramwaj, Gdynia pociąg...
A potem ktoś stwierdził, że po co się dzielić...
Koło fortuny jest w ciągłym ruchu...
2017-11-18 11:10
To idąc tym tokiem myślenia Gdansk ze względu na kompleksy względem gdyni wybudował w ostatnich latach port północny.
2017-11-17 22:33
Do lotniska w Gdańsku jest doskonały: tuż obwodnica, PKM, doskonała trasa Słowackiego mimo okresowego korkowania. Kosakowo tego nie ma. Obelgą dla ludzi jest sposób parkowania przy lotnisku w Gdańsku: cena, ciasnota, sposób dojazdu - ultra nieżyczliwe dla podróżnych. No i śmierdzące papierosami wejścia.
2017-11-20 10:00
PKM powinno iść także do lotniska Babie Doły - Kosakowo. Takie sa dalekosiężne plany i na to czekają mieszkańcy - tak jak pozostała trasa PKm nie jest jedynie dla obsługi lotniska, lecz także po prostu mieszkańców tak samo na PKM czekają mieszkańcy tamtych dzielnic.
2017-11-17 22:36
2017-11-18 00:59
W Izraelu są takie krótkie połączenia z miasta do miasta i cieszą się popularnością
2017-11-18 04:36
z bazą...
trzeba najpierw znaleźć połączenie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
