W ostatnim czasie kierowców i internautów znów rozgrzał temat sekundników odliczających czas do końca zielonego czy czerwonego światła. W wielu miastach w Polsce zostały już wprowadzone. Zgodnie z prawem mogę być stosowane tylko na skrzyżowaniach o stałoczasowej sygnalizacji świetlnej. Światła na głównych arteriach naszej aglomeracji, wpięte w system Tristar, są zmiennoczasowe. Postanowiliśmy sprawdzić, czy jest szansa na wprowadzenie sekundników chociaż na niektórych skrzyżowaniach.
(skrzyżowania z Paska, Zakopiańską i Jasną) czy Powstańców Warszawskich z Dąbrowskiego. Pozostałe to głównie krzyżówki zlokalizowane na obrzeżach miasta, mające umiarkowany, a nawet znikomy wpływ na przepustowość i płynność ruchu.
2024-04-19 09:01
-kami obecnie rządzących,na garnuszku panujących w danym momencie, a ogłupiałe nasze społeczeństwo toczy walkę wagi ciężkiej "pys-peło"zamiast pogonić to całe zło,a oni tylko miejscami w Sejmie,się zamieniają,cieszą się i bekę z nas kręcą
2024-04-19 09:01
Ale zadam choćby jedno pytanie, czy on ma Prawo Jazdy ?
2024-04-19 09:03
Żeby wszyscy równo ruszyli ze świateł a nie 10 samochód po 5 minutach
2024-04-19 09:05
Przecież nawet sygnalizacja zmiennoczasowa musi być sterowana urządzeniami z zegarem. Co za problem w dzisiejszych czasach wysterować takim urządzeniem dodatkowy sekundnik? Przecież to jest tylko i wyłącznie kwestia ustawienia stałego offsetu przed każdym cyklem.
W ktajach lepiej rozwiniętych od nas jakoś to działa czyli można.
Kto pracuje w tym ZDiZ?!!!
Mam wrażenie, że swoim tłumaczeniem chcą przykryć jakiś inny problem... np. taki, jak nieudolny i nieefektywny jest Tristar, który zamiast upłynniać ruch, powoduje ciągłe jego tamowanie i konieczność częstego hamowania i ruszania, czyli generowania dużo większej ilości spalin, a więc totalnie wbrew unijnym "szpecom" od ekologii...
Jeszcze nam zielony (bez)ład podkręcą przez tego TriStara od dezorganizacji ruchu.
2024-04-19 09:08
2024-04-19 09:08
Sekundniki to rozwiązanie rodem z lat 70. ub. wieku. Dziś stosowane głównie w biednych krajach Europy południowo-wschodniej i w Rosji. Są zakazane chociażby w Niemczech czy Szwajcarii.
Wszyscy narzekacie na TriStar a prawda jest taka, że bez niego sytuacja byłby dużo gorsza bo samochodów w Trójmieście z roku na rok jest coraz więcej (więcej na głowę mieszkańca aut niż w Polsce jest tylko w Niemczech i w Luksemburgu). Przypomnijcie sobie cudowne lata 90. i początek dwutysięcznych, jak wtedy się jeździło po Trójmieście. Korek zaczynał się na Błędniku i stał do Wrzeszcza. Janka Wiśniewskiego codziennie stała od estakady do Centrum Gdyni.
2024-04-19 09:09
główny problem jest taki, że kierowcy w kolejce nie potrafią ruszać ze świateł. Zapala się zielone i rusza pierwszy, drugi ruszy 2 sekundy po nim, trzeci ruszy sprawnie. ale czwarty coś akurat sprawdzał w telefonie i ruszy 4 sekundy po tym co stał przed nim. Potem tak kolejny i kolejny, aż w końcu auto, które stoi 50 metrów od skrzyżowania może ruszyć dopiero jak upłynie kilkanaście sekund zielonego.
Na to żaden sekundnik nie pomoże. A żeby ten pierwszy w kolejce wiedział kiedy zapali się zielone to wystarczy trochę ruszyć głową - jest takie migające światło na przejściach dla pieszych - jak skończy migać to znak że zaraz powinno być zielone...
2024-04-19 09:10
Opinia wyróżniona
W tym zdiz to beton jak w reszcie miejskich przechowalni. Najpierw zlikwidowano przyciski na pieszych i mimo ,że nikogo w pobliżu przejścia nie ma to i tak stoją kierowcy i komunikacja. Teraz problem sekudniki. Nikt nad nikim nie ma kontroli no chyba ,że nad festynem to wtedy jest gospodarz
2024-04-19 09:21
Racji. Do zwolnienia każdy jeden.
2024-04-19 09:47
to i tak powinni to wprowadzić. Wszystko zdroworozsądkowe, co zmniejszy emisję spalin i poprawi bezpieczeństwo powinno być wprowadzone.
P.S.
Przed wyborami pomalowali dziury, tak jak malują przed remontem. Widać że na malunkach zakończyła się sprawa, bo farba zdążyła już poznikać...
Brawo!
2024-04-19 10:25
W jaki sposób zachęcanie kierowców do bardziej agresywnej jazdy zmniejsza emisję spalin i poprawia bezpieczeństwo?
2024-04-19 13:58
które generują dodatjowe spaliny przy ruszaniu po ich przekroczeniu, i zostawiają azbest z hamulców
2024-04-19 18:38
2024-04-19 10:18
Nawet nie zdajemy sobie sprawy jak płynną jazdą ograniczylibyśmy wpływy do budżetu. Każda oszczędność kilku kropel paliwa dziennie x ilość aut x cały rok = miliardy złotych. W tym przypadku nie liczy się ekologia i badziewiasty tristar. Liczy się tylko kasa.
2024-04-19 12:53
To zamiast dać to ludziom na kilku skrzyżowaniach to będą się upierać przy swoim. Co za bzdura. Jeszcze powołują się na badania w innych miastach. Z takich badań też wynika że metro rozwiązuje problem korków, budujemy?
2024-04-19 14:00
miastach, takich z sekundnikami, bardzo miło było korzystać z ich pomocy
2024-04-19 14:55
Czasami trzeba odpisać na smsa, znalezc cos w schowku czy napić się wody. Najbezpieczniej to zrobić na czerwonym świetle. Patrzysz, zielone za 30 sekund, robisz co trzeba i jedziesz dalej. Przecież nawet przy zmiennych czasach coś o tym czasie decyduje z jakimś wyprzedzeniem.
2024-04-19 13:25
Jak ktoś z GZDiZ coś mówi, to nauczony doświadczeniem od razu, niemal automatycznie, w to nie wierzę. Ich pomysły z każdym rokiem są coraz bardziej absurdalne i oderwane od realiów.
2024-04-20 02:18
pelna zgoda tam sami betoniiarze i lesne dziadki
2024-04-19 09:11
2024-04-19 09:16
Czyli mamy rozwój AI, pracę w chmurze, aplikacje na komórkach robiące niesamowite rzeczy, ale nie można sparować pracy wyświetlacza z systemem, który przecież wie ile będzie trwała następna zmiana świateł. No bo chyba nie powiecie mi, że decyduje o tym w locie. Do tego potrzebny byłby poziom szybkości decyzji AI, a jakos watpie zeby tristar byl w to wyposażony...
2024-04-19 09:17
...nie mamy Pańskiego płaszcza i co nam pan zrobi...? Czytaj "my wszystko wiemy lepiej" i tak zrobimy po swojemu. I potem powstają takie "dzieła" jak nagle znikający pas na Grunwaldzkiej przy Kaprów gdzie jest kumulacja niebezpiecznych sytuacji (skrzyżowanie, pętla, przejście dla pieszych, zatoka autobusowa, 3 pasy ruchu "esy-floresy" w kierunku Gdańska na wysokości ulicy Rybińskiego i nagle ni stąd ni zowąd zwężenie prawego pasa z metalową barierą. Pewnie ten sam od siedmiu boleści expert dumny jest z organizacji ruchu przed "Zieleniakiem" gdzie lewy pas niespodziewanie zmienia się w lewoskręt. Szkoda gadać, człowieku popatrz lepiej na stan ulicy Czyżewskiego, wstydu nie masz tego typu wypowiedziami się kompromitujesz....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jazda na czerwonym świetle 
