Czy seniorzy powinni przechodzić dodatkowe badania, jeżeli chcą czynnie korzystać z prawa jazdy? Tylko w 2023 roku w Trójmieście kierowcy po 60 roku życia spowodowali 72 wypadki, w których rannych zostało 80 osób. Zawinili także przy 1359 kolizjach. Co ciekawe, największymi piratami drogowymi są osoby w wieku 25-39 lat, jednak w ich przypadku przyczyną stłuczek najczęściej jest brawura.
2023-12-09 15:42
..., ponieważ nie podaje liczby wszystkich, czynnych kierowców w poszczególnych grupach wiekowych.
Nawet przedziały wiekowe nie są równe, bo porównywane są grupy wiekowe 25-39 (zakres15 lat), 40-59 (zakres 20lat), przedział 60+ jest w ogóle nie określony precyzyjnie. Nawet równe przedziały wiekowe też byłby niewystarczające, bo ważna jest liczba uprawnionych kierowców w poszczególnych grupach.
2023-12-09 17:05
To już drugi artykuł na Trójmieście w przeciągu kilku miesięcy, w którym podaje się takie bezwartościowe statystyki i wyciąga z nich wnioski. Niestety, redaktorzy Trójmiasta nie wyciągnęli żadnych z miażdżącej krytyki poprzedniego tekstu.
2023-12-09 18:05
Słuszna uwaga, ale nawet liczba uprawnionych nie jest miarodajna. Bardziej miarodajna byłaby liczba wypadków/ilość godzin za kółkiem w grupach wiekowych. I to nawet nie do końca, bo seniorzy nie jeżdżą do pracy, nie są pod presją czasu, nie spieszą się tak jak młodzi. Gdzieś czytałem lepsze statystyki - odsetek uznanych za winnych wypadku w grupach wiekowych. I tam wychodziło, że w 77% wypadków starszych osób winni są oni sami. U młodszych było to bardziej 50/50. Redakcji polecam konsultować takie artykuły ze statystykiem albo chociaż socjologiem, żeby nie było takich kwiatków
2023-12-09 18:07
Ważniejsze jest liczba pokonanych kilometrów, liczba pokonanych kilometrów poza miastem/na drogach szybkiego ruchu oraz liczba kilometrów na nieznanych drogach.
Przykładowo moja mama ma sąsiadkę, która ma do pracy jakieś 2 km w terenie zabudowanym. Praktycznie widząc więcej niż 5 samochodów jednocześnie, a Jeśli jest dobra pogoda, to jedzie na rowerze.
W jaki sposób ma spowodować wypadek?
2023-12-09 20:29
Można przyjąć,, że liczba pokonywanych kilometrów w roku nie jest zależna od wieku, a więc można ją pominąć.
Są ludzie młodzi, którzy auto wykorzystują tylko na dojazdy do uczelni i do domu. Są aktywni seniorzy, którzy pokonują setki kilometrów na dojazdy z Warszawy do swoich domków letniskowych w górach i nad morzem, ale sytuacja może być odwrotna, kiedy seniorzy wykorzystują auta w niedzielę, do kościoła. Inna grupa, to kierowcy zawodowi, którzy są reprezentowani zarówno przez młodych, jak i starszych przedstawicieli, również w wieku emerytalnym.
2023-12-10 21:14
W demografii jest nawet pojęcie wieku produkcyjnego mobilnego. młodzi statystycznie pokonują więcej kilometrów niż seniorzy. Jeżdżą do pracy. Odwożą dzieci. Ogólnie są bardziej aktywni.
2023-12-09 15:43
w nagłych i nieprzewidzianych zmianach pasów ruchu w ostatniej chwili. Bo on czegoś lub kogoś nie zauważył...
2023-12-09 15:49
Bezuzyteczne statystki bez podania kto powoduje wiecej wypadkow na taka sama liczbe przejechanych kilometrow.
2023-12-09 15:58
Odpowiedź jest tylko jedna. Seniorzy jeżdżą powoli, ślamazarnie ale i nie mają już tego refleksu, rozeznania itd, a do tego jeżdżą dużo mniej dlatego nie przodują w statystykach, a młodzi szaleją bez wyobraźni i nie potrafią lub nie chcą przewidywać różnych sytuacji na drodze. Dlatego też powodują sporo wypadków. Winny jest system szkolenia młodych kierowców, który przygotowuje do zdania egzaminu, a nie do poprawnego zachowania na drodze.
2023-12-09 18:10
2023-12-10 01:12
Młodsi ludzie i w średnim wieku przede wszystkim spędzają na drodze dużo więcej czasu używają często samochodu do celów zawodowych zatem mają większe prawdopodobieństwo uczestnictwa w wypadku drogowym niż osoby robiące rocznie 1000 km
2023-12-09 18:15
Jeśli ktoś wjeżdża w ludzie w połowie przejścia mając czerwone, to chyba nie jest kwestia przewidywania czegokolwiek. Innym przykładem są wypadki podyskotekowe, te sobotnio-niedzielne okręcanie się wokół drzew na Kaszubach i nie tylko, to raczej też świadczy o braku szacunku dla prawa i praw fizyki. Osobną kategorią są ucieczki przed policją, tak jakby to były jakieś zawody ogólnokrajowe. I to nie jest kwestia szkolenia, to raczej kwestia skrajnej głupoty.
2023-12-09 15:59
Znam kilka starszych osób - jeżdżą świetnie, znam kilka innych starszych osób - zawsze jeździli nieco gorzej (prawo jazdy z chipsów). Znam kilka młodych - jeżdżą świetnie, znam kilku innych młodych - myślę że prawko mają z chipsów. Czy młody czy senior - niektórzy jeżdżą ostrożnie, zgodnie z przepisami, inni za to niekoniecznie. Czasami i tym młodym przydałyby się testy czy mogą dalej kierować pojazdami
2023-12-09 16:00
2023-12-09 18:17
To tak jak rowerkowicze.
2023-12-09 16:03
lat 40-59 osoby też częściowo już kwalifikują się do seniorów. Ankieta jest przekłamana.
2023-12-09 18:20
2023-12-09 18:49
2023-12-09 16:07
Jeden przedział 6 lat, drugi 14 trzeci 19 i reszta 60+ :D
"Do największej liczby stłuczek spowodowanych przez seniorów doszło w Gdańsku"
Oczywiście, że w Gdańsku, bo ma najwięcej mieszkańców!!!
boże kto to pisze?!
i kto to łyka?!
2023-12-09 16:26
ale czego się spodziewasz, skoro kopiują te same artykuły nie czytając komentarzy? (dokładnie to samo było parę miesięcy temu i tak samo wszyscy zwracali uwagę na bzdurne przedziały)
2023-12-09 16:08
2023-12-09 17:06
Raz, że nie są równe. Dwa, że w poszczególnych rocznikach nie ma równej liczby kierowców.
2023-12-09 16:16
Bezmyślni ,pijani ,po narkotykach kierowcy którzy na egzaminach wiedzą wszystko a jak wyjeżdżają na drogę mają wszystkie przepisy w nosie No ale jak ma być podział na starych i młodych to jednak młodzi wypadków powodują więcej bo lubią się popisywać swoją głupotą
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
