Kupić 34 nowe pociągi elektryczne (tzw. elektryczne zespoły trakcyjne), a także zmodernizować 15 starych składów chcą władze województwa. Wraz z kupnem nowych pociągów spalinowych typu push-pull, oznaczałoby to wartą 850 mln zł rewolucję kolejową na Pomorzu.
2016-06-20 06:46
ponad 200 tysięcy za sam dokument, fiu fiu, chyba o to chodzi w tej rewolucji
2016-06-20 07:36
To nie duzo w stosunku do zamówienia. Jednak dokument ten musi być sensowny. Ty kupując dom nie planujesz jego budowy dobrze?
Dasz 50zl na projekt budowy domu studentowi czy raczej 3tys poważnej firmie architektonicznej.??? Odpowiedź sobie sam
Najgorsze jest to że w tym woj. Wszystko konczy się na etapie planowania. Od 5 lat mamy trasy na V160 a puszczam na nie masakrycznie wolne trupy...
2016-06-20 08:55
Na nim taka suma robi wrażenie, bo nie ma pojęcia, że tak w branży się płaci. Więc wymyśla swoje wypociny, że pewnie ktoś przygarnął pełno kasy.
2016-06-20 09:04
3tys projekt domku??? Chyba na Allegro, dobry projekt domku, taki który jest dostosowany do Twojej działki to minimum 7 tysięcy. Te projekty na stronach które kupisz za 2/3 tysiące i tak musisz potem coś zmienić czy dostosować, więc z gotowym widzisz do architekta który za darmo Ci przecież nie zrobi tego.
2016-06-20 09:05
dokumentację robimy nawet przez rok,
i wiem, że koszt 230 000 zł w tej skali projektu to przewał .
2016-06-20 06:55
Dla Gdańska ,a nie dla Pomorza.To jest różnica
2016-06-20 07:38
Oj tak. Kolej w tym woj. to w zasadzie tylko Gdańsk. Reszta totalny upadek. Tczew też jest w tym zaspany województwie.
2016-06-20 06:55
Zamiast wydawać fortunę w nowe pociągi lepiej by było zainwestować i uruchomić na nowo linię Lębork-Pruszcz przez Kartuzy
2016-06-20 08:09
A czym będą jeździć? Już teraz nie maja czym. Co mają powołać kolejna spółkę? Pr Gdynia, SKM, PKM, ZTM itd... Sytuacja już teraz jest nienormalna.
Ps. Cyrk to będzie on nowego roku na trasie Gdynia - Słupsk. Obsługę linii wygrały PRy. Bedzie drożej, będą przesiadki, będzie o wiele mniej kursów. Dodatkowo PLK wejdzie z remontem.
Szeroko o tym pisze rynek kolejowy. To jedyny w Polsce taki absurd kolejowy będzie.
2016-06-20 12:49
na Regiokarnecie, będzie można za 25zł dojechać aż do Szczecina (z przesiadkami, ale cóż - nie ma nic za darmo).
2016-06-20 09:32
Takiej Linii Brakuje.
2016-06-20 17:58
Zwolnij kolego. Nikt z Kartuz nie pojedzie do Gdańska przez Pruszcz. Tak juz było w latach 90tych
2016-06-20 07:04
normalne składy EZT niech kupują Filrty Impulsy a nie busy na szynach
2016-06-20 08:02
U nas kochają szynobusy :)
PR Gdynia w piątkowe popołudnie potrafi taka jedną jednostkę pchnac na trasę :) :)
Armagedon na peronie tyłu podróżnych a oni podstawie ją bzyczka.
Centrala PR też powinna zadbać o tego przewoźnika. Wyklepane kible to już nie te czasy. Dyrektor PR Gdynia powinien honorowy podać się do dymisji.
Miej Panie troszkę godności. Odejdź
2016-06-20 07:26
PKM tnie połączenia, żeby nie jeździć na pusto, a ci jeszcze kupią im kolejne składy. Już nie mówiąc o tym, że elektryfikacja dopiero co wybudowanej linii to czysta niegospodarność, bo przecież można było zrobić to już budując linię PKM.
2016-06-20 07:58
Po co składy dla PKM? Bezsens. Garnitur szyję się na miarę. Pkm dopiero uczy pasażerów jeździć koleją. Ten proces dopiero potrwa. Na razie to egzotyczny środek transportu.
2016-06-20 07:27
A my jesteśmy na szarym końcu. Takie decyzje trzeba było podejmować parę lat temu kiedy te stare trupy jakoś wyglądały. Duże grono klientów odwróciło się od kolei bo tylko cenę potrafią zwiększać, a jakoś za tym nie szła. I teraz ta suma na opracowanie dokumentu... Ktoś chyba nowe auto dostanie extra.
2016-06-20 07:56
A jest plan B? Jeśli ta nielubiana unia nie wyłoży tej kasy? Mam nadzieję że nie będą to kolejne trupy w postaci szynobusów tylko EZT na 160km /h. Czy weźmie się pod uwagę potoki pasażerów? Pruszcz, Pszczółki, Tczew, Malbork, Elbląg należy połączyć szybką koleją. Od Malborka do Elblaga takie składy powinny się dopiero zatrzymywać na wszystkich przystankach osobowych.
2016-06-20 08:29
bo mnie wydawało się, że SKM tez mozna skracać i wydłużac
2016-06-20 08:48
Poza Bytowem nie zapominajcie o planach reaktywacji połączenia do Sierakowic, czyli wydłużenia PKM jadącej do Kartuz. Obecnie trawa przygotowywanie studium dla tej trasy i z tym też wiązałbym plany zakupowe.
2016-06-20 08:52
Za robote sie wezcie a nie tylko sieszicie przed kompem i piszecie komentarze
2016-06-20 09:06
ja nie kradnę czasu pracodawcy.
2016-06-20 09:29
2016-06-20 09:55
prowadzę działalność i dzisiaj jadę tylko do księgowej
2016-06-20 11:19
No wlasnie-i jak ma byc w Polsce dobrze. Zamiast pracowac to do ksiegowej na balety jedzie.
2016-06-20 12:24
2016-06-20 16:15
2016-06-20 17:10
Niektórzy nie muszą jak Ty podbijać karty w fabryce azbestu o. 06.00 rano.
2016-06-20 08:59
Za ułamek tej kwoty można by wprowadzić wspólny bilet dla trójmiasta i wszystkich rodzajów komunikacji, oraz przeorganizować rozkład jazdy by PKM funkcjonowało jak kolej miejska, nie regionalna:większa częstotliwość na całej trasie, nie tylko do lotniska, oraz wydłużenie trasy do Gdańska Głównego.
2016-06-20 09:01
Hehehe, uwielbiam tych znawców Januszy od wszystkiego😃
2016-06-20 09:10
jeden bilet na wszystkie środki komunikacji, nawet teraz, w dobie remontów,
można jechać na tym bilecie pociągiem dalekobieżnym np. od Wwy centr. do Wschodniej.
Kilka dni temu ciocia z Wwy przeżyła "szok", gdy poruszając się po tzw.3 mieście, musiała co chwilę kupować bilet: inny na SKM, inny na trolejbus i autobus w Gdyni, inny na autobus w Sopocie, inny na autobus z Sopotu do Oliwy,
w Gdańsku dodatkowo takie jak w Sopocie do Oliwy jadąc.
2016-06-20 09:26
2016-06-20 17:15
Do Gdańska nie da się. Zamiast połączyć linie PKM z linią SKM połączyli ja z linią pkp PLK. Teraz to PKM musi się prosić o przydział linii. A że na niej królują wolnw trupy PR Gdynia tak łatwo nie będzie.
A tymczasem w Gdańsku Głównym cały peron / dwa tory stoi pusty. Fizycznie nie ma połączenia z torów PLK na tory SKM (jest odwrotnie).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
