W maju władze Gdańska zapowiedziały "prawdziwą rewolucję" na gdańskich drogach i chodnikach, w ramach której bezwzględny priorytet mieli zyskać piesi i rowerzyści. Decyzja o zmianach zapadła w czasie wiosennej, pierwszej fali koronawirusa. Uwolniona przestrzeń od samochodów miała dać oddech mieszkańcom i umożliwić pieszym swobodne poruszanie się i korzystanie z miejskiej infrastruktury zdominowanej dotychczas przez parkujące lub stojące w korkach samochody. Po pół roku od zapowiedzi sprawdzamy, które pomysły udało się wprowadzić w życie, a z czego urzędnicy się wycofali.
między al. Hallera a al. Zwycięstwa. 
. Między ul. Opata Rybińskiego a ul. Derdowskiego oraz na odcinku między ul. Klonową i ul. Do Studzienki parkujące dotąd na chodniku samochody przeniesiono na prawy pas ruchu. Część kierowców po ograniczeniu ruchu do dwóch pasów obawiała się korków w tym miejscu, ale ze względu na wspomniany mniejszy ruch wynikający z zamknięcia szkół, uczelni i pracy zdalnej nic takiego nie nastąpiło. (między Andersa a Cietrzewią), Dragana, Barniewickiej, Warszawskiej i Matemblewskiej. , między ul. Wczasy a ul. Dworską, gdzie kosztem jednego z dwóch pasów ruchu miał powstać dwukierunkowy pas rowerowy. 
. W tym przypadku przedłużyły się procedury związane z uzyskaniem zgody konserwatora zabytków. Nastąpiło to dopiero pod koniec roku i jak zapowiadają urzędnicy, realizacja tego zadania nastąpi w tym roku.. Na jakim etapie są prace obecnie?
i ul. Białej. Urzędnicy chcieli tam stworzyć woonerf z wprowadzeniem zakazu ruchu (z wyłączeniem mieszkańców) i strefy zamieszkania. Jak wyjaśniają urzędnicy, odstąpiono jednak od realizacji tego projektu na rzecz zamknięcia ruchu na ul. Wajdeloty od ul. Aldony do ul. Wallenroda., Kanapariusza i na Głównym Mieście, gdzie albo wprowadzano woonerf (w Oliwie), albo rozszerzano strefę zamieszkania (Śródmieście). W pierwszym przypadku rozwiązanie funkcjonowało do grudnia, a w centrum - do września 2020 r.
2021-01-12 07:43
Bardzo cieszy mnie fakt, że urzędnicy wrócili do tematu i ograniczą ruch na Wajdeloty. Jako mieszkaniec nie pamiętam żeby kiedykolwiek było tak cicho i spokojnie jak w okresie próbnym zamknięcia ulicy.
2021-01-12 14:27
W majowy weekend gdy Wajdeloty była deptakiem było bardzo głośno, szczególnie koło lokali gastronomicznych. Najgorzej koło pijalni piwa Ale Browar.
2021-01-12 15:11
Było referendum. Mieszkańcy, najemcy i właściciele lokali użytkowych jednoznacznie wypowiedzieli się przeciw deptakowi.
2021-01-12 15:44
Referendum? Hehehe co za i**ota.
2021-01-12 17:08
Oddałem swój głos przeciw deptakowi, tak jak większość uczestników.
2021-01-12 20:21
Doucz się wtórny analfabeto i później wypowiadaj na publicznym forum.
2021-01-12 20:39
Obelgami nic nie zdziałasz. Z ortografią i gramatyką jesteś na bakier. W twoim wpisie brakuje słowa "się". Wiesz w którym miejscu? Pewnie nie.
Referendum polega na udzieleniu na urzędowej karcie do głosowania odpowiedzi pozytywnej "Tak" lub negatywnej "Nie" na postawione pytania albo na wyborze między zaproponowanymi wariantami rozwiązań.
Tak było w sprawie deptaka na ul. Wajdeloty.
2021-01-12 21:46
Prawdziwy Jano jest przeciw deptakowi. Mieszkam na Wajdeloty. Ulica była deptakiem w maju.
Straszny hałas do późnych godzin nocnych.
2021-01-12 21:27
2021-01-12 20:45
Ulica nadal jest jednokierunkowa. Nie ma żadnych innych ograniczeń ruchu.
Dla rowerów jest dwukierunkowa.
2021-01-12 21:25
2021-01-12 07:44
no nic głupszego już nie mogli wymyślić....
2021-01-12 09:58
nie każdy kierowca zna przepisy. dlatego trzeba pewne rzeczy wymalować.
2021-01-12 10:18
Nie każdy kierowca zna przepisy???? dawno takiego żartu nie słyszałem ha ha, za to rowerzyści znają przepisy ruchu? raczej nie.
2021-01-12 12:03
dowód? 500tys kolizji rocznie do tego 40tys wypadków w których ginie ponad 3tys osób, 45tys zostaje kalekami co kosztuje nas wszystkich podatników 44mld rocznie.
rowerzyści znają tak jak i kierowcy ale przynajmniej jak już to uśmiercają samych siebie, a nie innych jak kierowcy.
2021-01-12 10:39
wierzę w kreatywność zajmujących się tym osobników...
Da sie wymyślić głupsze, da się...
Tylko im pozwólmy...
2021-01-12 12:17
Za to, o ile kojarzę, jest ograniczenie do 30 km/h. Pasy rowerowe tylko przypominają to co i tak obowiązywało wcześniej.
2021-01-12 07:44
Sposób jest prosty . Zacząć trzeba od góry ,czyli zabrać urzędnikom samochody służbowe . Mogą jeździć rowerami albo komunikacją miejską .
2021-01-12 08:17
2021-01-12 08:37
2021-01-12 09:04
Dostać auto na wyjazd w obrębie miasta to nie jest oczywiste. Auto dostajemy głównie za miasto - gdy nie ma jak dojechać.
2021-01-12 09:36
To zorganizujcie komunikacje powiatową
2021-01-12 11:01
Prywata w godzinach pracy
2021-01-12 12:20
To teraz policz jaki procent pojazdów w mieście stanowią pojazdy urzędników.
2021-01-12 07:51
Główne Miasto, strefa ograniczonej dostępności.... fajnie, tylko: Mieszkańcy maja limity na ilość samochodów, a hotelarze nie mają żadnych limitów, nie muszą mieć wjazdówek, podobnie dostawcy dla restauratorów. I wszystko fajnie tylko, jak do mnie przyjeżdża transport mebli, serwis lodówki, piecyka gazowego to wjazd MEGA utrudniony. Dostawcy tych usług muszą jechać gdzieś do ZDiZ i pobierać wjazdówki 24h (czynne oczywiście do 15.00, po tej godzinie mamy "klops"). A turysta może wjechać sobie bez identyfikatorów, bez kontaktu z urzędnikiem i bez tłumaczenia bo on tam nocuje. Efekt jest taki, że zamiast ograniczyć przestrzeń równo dla wszystkich (niech wszyscy mają identyfikatory), to promuje się ruch dostawców i turystów. Aut dalej jest bardzo dużo i parkują gdzie popadnie. Poza tym nie wiedzieć czemu kontrolerzy ZDiZ nie sprawdzają poboru opłat w strefie SOD....
2021-01-12 08:01
... a ty zwykły plebsie masz mieszkać na szadolkach i jonizowac się tym smrodem. Taka prawda "drodzy gdańszczanie i gdańszczanki". Biznes zawsze góra. A potem sie dziwić że centrum wyludnione jak turystów brak.
2021-01-12 09:17
na czas pobytu. To jest standardowe rozwiązanie stosowane w wielu miastach Europy
2021-01-12 12:46
Gość przyjeżdża - parkuje w wyznaczonym miejscu, dzwoni do hotelu, hotel busem przywozi Gości do recepcji z bagażami. A dalej można korzystać z komunikacji miejskiej w ramach otrzymanych biletów. popieram pomysł
2021-01-12 22:17
A to się naprawdę sprawdza. Jako turysta nie będę ogarniał publicznego transportu w każdym nowym mieście. A skoro hotel taki daje w cenie noclegu, to chętnie korzystam. Piwko można wypić i parkingu nie trzeba szukać przy każdej atrakcji. Super sprawa.
2021-01-12 13:13
Do zjedzenia w SKM
2021-01-12 08:07
Temat zastępczy. Jesteśmy dużą alomeracją a ci coś mówią o zamykaniu dróg itp. Nonsens.
Gdańsk ma sporo stref wypoczynku, przyjaznych dla mieszkańców.
2021-01-12 08:16
... a nie o rekreację.
Kompletny brak zrozumienia celu tych zmian.
2021-01-12 08:09
Im odgięło w drugą stronę i teraz mają korki na autostradach rowerowych
2021-01-12 09:18
rower jest kilkanaście razy mniej terenochłonnym pojazdem niż samochód, więc piszesz bzdury
2021-01-12 09:59
2021-01-12 10:36
w Chinach już na rowerach się nie jeździ...
A korki na ściezkach rowerowych to oczywistość, wystarczy to sprawdzić na ścieżce nadmorskiej.
Każda monokultura z widzeniem lunetowym doprowadza do patologii.
Które sprawcy będą ofiarnie i zaciekle zwalczać.
2021-01-12 12:22
No i wtedy wreszcie będziesz mógł jeździć samochodem bez korków!
2021-01-12 08:11
Najgorsza decyzja drogowa 2020
2021-01-12 09:19
któremu się wydaje, że reprezentuje "większość". Samochodozę się leczy. Sam się z niej wyleczyłem wiele lat temu.
2021-01-12 13:17
Ostatnio modna, nowa specjalizacja
2021-01-12 08:14
W łapy lewicowych pozytywistów to klęska. Są oni przekonani o jedynosłuszności swojej utopijnej wizji i odporni na argumenty
2021-01-12 09:21
a to jest niezgodne z Konstytucją naszego kraju.
2021-01-12 08:15
Poddany woli urzędników, zależny od komunikacji miejskiej, coraz bardziej ograniczany w swojej wolności. Wystarczy jedną decyzją urzędnika zawiesić działanie komunikacji i już mamy wszystkich w garści. To dlatego tak się walczy z posiadaczami samochodów. Aby jeszcze bardziej uzależnić ludzi os systemu.
2021-01-12 09:22
przestań myśleć o komunikacji zbiorowej jako o jedynym substytucie samochodu. Pamiętaj o możliwości poruszania się pieszo, pracy na odległość w trybie on line a także o tym, że rower jest przez wielu traktowany od ponad 100 lat za symbol wolności i indywidualizmu.
2021-01-12 10:17
Mając 2 dzieci w wieku przedszkolnym. Powodzenia.
2021-01-12 12:29
Dlaczego urzędnik miałby zawiesić działanie komunikacji i mieć wszystkich w garści? Co mu z tego mania w garści przyjdzie? Bez sensu piszesz. Poza tym nikt nie zabrania mieć samochodu. Jedynie ułatwia się korzystanie z innych środków transportu. Jak przejazd samochodem będzie trwał tyle co rowerem albo pieszo, to ludzie się zastanowią i ci którzy akurat nie jadą z dziećmi pod namiot tylko samemu do pracy może zostawią samochód w domu.
2021-01-12 13:34
Wytłumaczę prosto proces lewicowego "myślenia":
1. Wspaniała wizja urodziła się w ratuszu: będziemy jeździć na rowerach! To jest lepsze (dlaczego, nie wiadomo, bo rower ma wiele ograniczeń)
2. Zachęcamy do jeżdżenia i kochamy naszych kochanych mieszkańców (serdeczności)
3. Co to? Jednak nie wszyscy wykazują entuzjazm dla najlepszej wizji naszego miasta
4. Nie można krytykować, to jest Hejt !!!
5. Trzeba delikatnie przymusić mieszkańców do nowej wizji, ale tak wicie- rozumicie aby było zgodnie z prawem, sprawdźcie to - tu wchodzę pierwszy raz Ja Urzędnik
6. My Urzędnicy, po wielu progresywnych szkoleniach jestesmy od dawna "przekonani" do nowej wizji
7. Wprowadzilismy pierwsze ograniczenia dla mieszkańców samochodowych - samochód precz z miasta!
8. Podniósł się krzyk samochodowych na mieście - przez chwilę obserwowaliśmy czy bedzie Kapitol w Nowym Ratuszu, ale nie poszli sobie
9. Grzeczne baranki i owieczki, rozumiecie, że Nowe wymaga wyrzeczeń
10. Pusto zupełnie na Głównym Mieście - ależ o to nam chodziło!
11. Zwiększamy ograniczenia na wniosek zajadłych wyznawców nowej wiary - więcej ręcznego sterowania ruchem przez Urzędników
12. Matrix
2021-01-13 10:57
W końcu co to jest 25 km do pracy
2021-01-12 11:00
kombatantami...?
2021-01-13 09:28
Tak samo jak mamy system edukacji młodzieży (bo ciężko się ją ogarnia indywidualnie) i system opieki zdrowotnej (jak wyżej), musimy mieć w miejscach najbardziej zaludnionych system komunikacji. Jest karygodne, żeby miasto zamiast zapewnić porządną komunikację wyręczało się pieniędzmi obywateli (przypominam o wszystkich kosztach zakupu i utrzymania samochodu i o jego największej wadzie, mianowicie, że wszyscy na raz do centrum nie wjedziemy)
2021-01-12 08:17
pewnie złe słowo przeciw złemu słowu i już mamy galimatias
2021-01-12 16:06
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
