W maju władze Gdańska zapowiedziały "prawdziwą rewolucję" na gdańskich drogach i chodnikach, w ramach której bezwzględny priorytet mieli zyskać piesi i rowerzyści. Decyzja o zmianach zapadła w czasie wiosennej, pierwszej fali koronawirusa. Uwolniona przestrzeń od samochodów miała dać oddech mieszkańcom i umożliwić pieszym swobodne poruszanie się i korzystanie z miejskiej infrastruktury zdominowanej dotychczas przez parkujące lub stojące w korkach samochody. Po pół roku od zapowiedzi sprawdzamy, które pomysły udało się wprowadzić w życie, a z czego urzędnicy się wycofali.
między al. Hallera a al. Zwycięstwa. 
. Między ul. Opata Rybińskiego a ul. Derdowskiego oraz na odcinku między ul. Klonową i ul. Do Studzienki parkujące dotąd na chodniku samochody przeniesiono na prawy pas ruchu. Część kierowców po ograniczeniu ruchu do dwóch pasów obawiała się korków w tym miejscu, ale ze względu na wspomniany mniejszy ruch wynikający z zamknięcia szkół, uczelni i pracy zdalnej nic takiego nie nastąpiło. (między Andersa a Cietrzewią), Dragana, Barniewickiej, Warszawskiej i Matemblewskiej. , między ul. Wczasy a ul. Dworską, gdzie kosztem jednego z dwóch pasów ruchu miał powstać dwukierunkowy pas rowerowy. 
. W tym przypadku przedłużyły się procedury związane z uzyskaniem zgody konserwatora zabytków. Nastąpiło to dopiero pod koniec roku i jak zapowiadają urzędnicy, realizacja tego zadania nastąpi w tym roku.. Na jakim etapie są prace obecnie?
i ul. Białej. Urzędnicy chcieli tam stworzyć woonerf z wprowadzeniem zakazu ruchu (z wyłączeniem mieszkańców) i strefy zamieszkania. Jak wyjaśniają urzędnicy, odstąpiono jednak od realizacji tego projektu na rzecz zamknięcia ruchu na ul. Wajdeloty od ul. Aldony do ul. Wallenroda., Kanapariusza i na Głównym Mieście, gdzie albo wprowadzano woonerf (w Oliwie), albo rozszerzano strefę zamieszkania (Śródmieście). W pierwszym przypadku rozwiązanie funkcjonowało do grudnia, a w centrum - do września 2020 r.
2021-01-13 00:56
... to warto by poczekać do wiosny
2021-01-13 09:10
dlaczego nie są konsultowane niektóre decyzje z np. kierowcami autobusów np. wyjazd i wjazd w i z Dworskiej stanowi realne niebezpieczeństwo dla rowerzystów których nie widać z perspektywy kierowcy no ale palcem na mapie wygodniej, panie Grzelak i reszta urzędników nie utrudniać a pomóc to wasze zadanie bo chyba zapominacie o tym
2021-01-13 09:35
dlaczego nie widać? kierowcy chcieli "ścieżki" bo im rowerzyści na jezdni przeszkadzali to niech sobie teraz radzą.
ja od zawsze powtarzam że pasy ruchu dla rowerów na jezdni są milion razy lepsze. Wszędzie to wiedzą tylko nie w Gdańsku
2021-01-13 09:26
Odnosze wrazenie ze urzednicy Gdanscy sa przeciw mieszkancom Gdanska. Moze sie myle ale potwierdza to wielu gdanszczan, nawet ci co nie sa zwolennikami Zjednoczonej Prawicy .
2021-01-13 09:32
Nie sprawdza się w gęsto zaludnionym terenie miejskim. Miejsce dla aut się już skończyło, a przykłady zza Odry pokazują, jak można efektywnie rozwiązać problem komunikacji w miastach. Moim zdaniem Gdańsk bardzo źle robi rozwijając sieć tramwajową po przedmieściach zamiast dogęścić sieć tramwajową w centrum i na całym dolnym tarasie. Tak, żeby jak staną tramwaje na jednej nitce, to było je jak ominąć. Potrzetbna tramwajowa Nowa Abrahama, potrzebne porządne skomunikowanie Głownego i Starego Miasta, potrzebny bypass na Miszewskiego.
2021-01-13 09:33
i zapewniam, że jesteście już ofiarami tego wyboru.
2021-01-13 09:43
2021-01-13 10:37
Jak głosujecie na niedorzecznych twórców głupoty w mieście, choć oni to nazywają "wszystko dla mieszkanców gdańska" to macie. Póki nie znajdziecie prwdziwego bezpartyjnego gospodarza to jeszcze więcej będzie decyzji wymyślanych i podpisywanych przez marionetkę Dulską.
2021-01-13 10:49
Przecież równolegle do tej ulicy poprowadzono dobrą drogę rowerową. Problem w tym, że droga ta na odcinku biegnącym nad torami nie jest zabezpieczona wysoką siatką i to tylko kwestia czasu kiedy po jakiejś kolizji któryś z rowerzystów spadnie na dół a skutki będą tragiczne.
2021-01-13 10:58
Nie piszą nic o przejściach naziemnych przy dworcu głównym i przy locie. Ile można jeszcze czekać.
2021-01-13 11:33
Kiedy wreszcie zostanie przywrócony normalny parking za cięzkie miliony zbudowany, który niepotrzebnie zajmuje prawoskret w Partyzantów koło Manhatanu. To samo w Oliwie zajęli prawy pas a na miejscach porkingowych słupki stoją
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
