Prace się skończyły. Trwają ostatnie poprawki
Prace remontowe na ul. Starowiejskiej w Gdyni się skończyły. Są nowe chodniki, wyniesione skrzyżowania, kilkanaście parkletów oraz ogródków gastronomicznych i czerwone latarnie. Na odcinku od 3 Maja do Władysława IV ruch został odwrócony. "Nowa" Starowiejska wzbudza skrajne opinie wśród kierowców i mieszkańców.
Nie wszyscy stosują się do znaków.
i Abrahama w Gdyni kosztowała 10 mln zł. 5 mln zł pochodziło z rządowego programu Polski Ład. Przebudowa objęła też częściowo "kantorowy" fragment ul. Abrahama.
Średni wynik
53%
Ulice Trójmiasta. Co o nich wiesz?
Rozpocznij quiz
2023-05-15 10:32
Co za różnica.
Nikogo natomiast nie interesowało nigdy to, że jest to remont kosztowny i przede wszystkim jezdni, a ta niestety nie jest wcale wyremontowana. Lub symbolicznie.
Tu są wywalone pieniądze w błoto, a nie na farbę do latarni.
Ja nie jeżdżę samochodem, ale mam na tyle dobry wzrok, by widzieć te same dziury czy zagłębienia w jezdni, jak ktos jest ślepy to niech poczeka na pierwszy lepszy deszcz, to zobaczy kałuże.
A kierowcy niech tu raczą napisać, czy jezdnia jest płaska czy odczuwają tak jak poprzednio wyboje czy jakkolwiek to nazwać. Przy okazji przypominam, że każda krzywo położona jezdnia, a w Gdyni te z kostką tak są właśnie kładizone czy remontowane, po roku będzie miała jeszcze większe dziury, bo tak działa fizyka, gdy ciężki pojazd jedzie z jakąś prędkością i wpada w zagłębienie ubijając je jeszcze bardziej.
Tyle pieniędzy ile marnuje UM to jest kpina.
Niedawno widziałem jak sprzątali kawałek Warszawskiej. Tydzień wcześniej przyjechała ekipa i postawiła jakieś wielkie znaki. Potem pewnego wic zora inna ekipa ustawiła pachołki i taśmę, następnego ranka przyjechała jedna ekipa, duga ekipa, kierownik swoim samochodem osobowym (firmowym) oraz straż miejska. To wszystko by wyczyścić piach ze 100 metrów ulicy (z jednej strony).
Co ciekawe inna ekipa, która malowała pasy nie czekała na te ekipy, ale hałasowała na brudnej i zapiaszczonej ulicy o 1 w nocy, bo oczywiście nie mogą malować wieczorem, gdy jest równie pusto. Ile płacą nocnej zmianie? Szkoda że już nie rozwożą mleka, bo o 5 rano waliłaby inna ekipa klapą od ciężarówki, jak w pewnym filmie z PRLu. W sumie niewiele się zmieniło w mentalności urzędników.
2023-05-15 11:27
2023-05-15 17:50
2023-05-15 17:52
To, co piszesz ma zastosowanie na drogach tranzytowych o dop. prędkości 50 i więcej.
2023-05-15 18:20
ciekawe skąd niby biorą się koleiny na ulicach po których nie jeżdżą ciężarówki
2023-05-15 10:38
Skrzyżowanie jest w strefie zamieszkania, co znaczy że pieszy ma zawsze pierwszeństwo i może poruszać się w dowolnym kierunku. W wyniku tego pieszy może iść środkiem ulicy, na skos, stać, a nawet biegać w kółko blokując ruch w majestacie prawa.
2023-05-15 11:16
2023-05-15 10:49
Plastyk jak i osoby zatwierdzające to totalne bezguscia z renesansu
2023-05-15 10:56
2023-05-15 15:05
2023-05-15 11:10
o niedocenianiu roli działań w zakresie informacji, edukacji i promocji nowoczesnej polityki transportowej, przestrzennej i parkingowej przez decydentów miasta. Zmiana kierunku przesuwania niezbędnych w mieście kompromisów (rezygnacja z działań polegających na dbaniu przede wszystkim o interesy osób poruszających się samochodami (mieszkańców i przyjezdnych) zawsze wywołuje kontrowersje i pobudzenie energii osób myślących, ze ich sposób myślenia na temat sposobów poruszania się po mieście jest jedyny możliwy. Szkoda, że szansa stworzenia rzeczywiście przyjaznego dla ludzi korytarza ruchu (deptaka z dopuszczeniem ruchu rowerów i pojazdów dostawczych - tych ostatnich tylko w ramach określonych godzin) nie została wykorzystana. Nawierzchnia ulicy powinna być przyjazna dla pieszych, nie musi mieć "historycznego" charakteru.
2023-05-15 11:49
Dopiero poniedziałek a tu już taki odlot? Tylko pozazdrościć
2023-05-15 11:52
2023-05-15 17:59
2023-05-15 17:59
Tu miejscowi przywykną do nowych rozwiązań.
2023-05-15 18:56
Jak rezygnowac z samochodow to najpierw UM koniecznie ma to zrobic zaczynajacnod pojazdow sluzbowych
2023-05-15 11:11
I wiadro mułu. Omijajcie Gdynię szerokim łukiem. Nie dawać zarabiać szczurowi i jego złodziejom.
2023-05-15 11:13
2023-05-15 15:06
sto lat w kiciu
2023-05-15 11:16
Pasujących do modernistycznego centrum, to trzeba wybrać takie jak z farmy drobiu ? Jeszcze argument,że takie wybrał architekt miejski. A lakierowane stojaki na rowery, będą rdzewieć w nadmorskim klimacie już po roku.
2023-05-15 11:28
2023-05-15 11:45
2023-05-15 11:20
Tak jak drużyny sportowe trenują cudzoziemcy, tak i architekturę powinni projektować ludzie którzy mają coś do zaoferowania. Polski architekt to najczęściej szary smutas ubrany na czarno w rogowych oprawakch mających mu dodać profesjonalnego looku. Dlaczego nie zatrudnimy Francuzów albo Włochów do projektowania centrum naszych miast?
2023-05-15 11:28
Zartujesz? Jeszcze by, nie daj boże, coś wesołego wprowadzili. Ludzie by tego nie znieśli. Musi być swojska, szara, smuta.
2023-05-15 11:30
A, że Ty nie masz gustu to Twój problem. Nam się ul. Starowiejska w nowym wydaniu podoba.
2023-05-15 13:29
powinnismy zamienic zagranicznych trenerow na zagranicznych architektow-konkretnie z poludniowej lub zach. Europy (Wlosi ,Francuzi).Architekci w Polsce maja w sobie jakis prowincjonalny gen nijakosci i szarosci.Tworza wiec jakies postsowieckie przestrzenie niczym miasto przy dawnej EA Czarnobyl.
2023-05-15 12:00
jak pięknie by było tam bez nich
2023-05-15 14:46
bedzeisz miec raj.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
