W 2013 r., jak w poprzednich latach, kolejne gdańskie ulice zostaną objęte strefą zakazu jazdy z prędkością szybszą niż 30 km/h - nazywaną też "tempo 30". Ponadto, w nowych strefach zostaną wyznaczone również skrzyżowania równorzędne.
,, Orłowskiej , Subisława , Rybackiej ,, i częściowo Barniewickiej ,, Wybickiego , Kilińskiego ,, Łozy , Portowców , Gałczyńskiego ,, Bema , Wyczółkowskiego , Ojcowskiej , Malczewskiego .
2013-01-10 11:32
musi hamować na skrzyżowaniach równorzędnych gdzie z prawej jest mały ruch. I gdy pieszy zbliża sie do przejścia już musi pieszemu ustąpić (założenia nowej strategii)
Pieszy też czasem powinien " przepuścić "sznur" 6 aut a nie włazić pomiędzy 5 a 6 auto. Każde zatrzymanie auta kosztuje świat i nas znacznie więcej niż myślenie pieszego. Więcej chodzę niż jeżdzę autem więc nie jestem stronniczy ....
2013-01-11 22:14
ani przyspieszać. Stąd mniejszy hałas w mieście i większy komfort i bezpieczeństwo ruchu pieszych.
2013-01-10 11:32
Następnym etapem powinno być kolejne ograniczenie z jednoczesnym zlikwidowaniem bezrobocia. Przed każdym pojazdem powinien biec gość z flagą. Dodatkowym atutem tego rozwiązania jest możliwość rozwiązywania kwestii spornych przez w/w "flagowych" np. w przypadku kolizji, pilnowanie pojazdu podczas nieobecności właściciela itp. :)
2013-01-10 11:36
stoi, to skrzyknę się z kilkoma znajomymi i staniemy przy kilku sąsiednich przejściach. Będziemy filmować samochody, które się nie zatrzymają. Ale będzie jazda !!! W kilka osób zablokujemy całą dzielnicę, albo nawet miasto w godzinach szczytu.
2013-01-10 11:53
obowiazuje w wielu krajach, i bardzo dobrze funkcjonuje.
Auta zatrzymuja sie jak tylko widza, ze pieszy zbliza sie do przejscia.
Korki sa wynikiem ilosci samochodow na np. 1000 mieszkancow, a nie wynikiem przepuszczenia pieszego.
2013-01-10 11:59
W Polsce przepis też dobrze zafunkcjonuje ! Sprawdzimy. Chyba, że gdzieś jest jakiś błąd logiczny w urzędniczym rozumowaniu, może ktoś znajdzie ?
2013-01-10 11:36
Zasypać wszystkie ulice śmieciami i spoko ..... Panie budyń
2013-01-10 11:46
praktycznie caly czas powoluja sie na rozwiazania cywilizowanej Europy - jakie swietne, a nas nie ma itd. Ale jak juz im cos nie pasuje, co jest szeroko stosowane w tzw. cywilizowanej Europie - jak np. ograniczenie do 30 km/h w scislym centrum miasta - to juz nie jest cacy
2013-01-10 11:52
bywam w "cywilizowanym świecie" i nie wiem czy zuważyłeś, że w zdecydowanej większości ograniczenie do 30 km/h obowiązuje w określonych godzinach. możesz wtedy jechać nocą , pustą ulicą 50 km/h. to chyba rozsądne, co?
2013-01-10 11:59
w tzw. sypialniach i scislych centrach miast (poza arteriami) obowiazuje ograniczenie do 30 km/h bez wzgledu na pore dnia
2013-01-10 12:33
Na świętych, wzorcowych, idealnych niemieckich autostradach nader często jest ograniczenie prędkości obowiązujące w nocy ze względu na hałas. We wspaniałych Niemczech w wielu miastach trzeba płacić za samą możliwość wjechania do centrum, nie mówiąc już o parkowaniu. No ale jak u nas starają się ucywilizować jazdę samochodem, to wrzaski a PRLu się podnoszą.
2013-01-11 22:15
tylko wielu internautów na tym portalu
2013-01-10 11:47
Moim zdaniem w pewnych godzinach to spoko, bo i tak nie da się jechać szybciej. Jednak poza tymi godzinami szczytu powinna byc dopuszczona "rozsądna" prędkość. Jeśli chodzi o pieszych to i tak np w obrębie starego miasta są, że tak powiem, najważniejsi. Czasem jadę tamtędy, czasem idę i nie spotkałam się z chamskim zachowaniem żadnej ze stron
2013-01-10 11:47
kraj bez pracy, kraj bez samochodów
Czy to są jakieś wytyczne UE dla Polski na najbliższe lata, czy sami to sobie robimy?
W zasadzie praca i samochód nie sa mi potrzebne. Potrzebuję zaspokojenia własnych potrzeb i zachcianek, co może sie odbyć bez tych dwóch elementów, ale proszę o przedstawienie realnej alternatywy.
2013-01-10 11:50
biedny czlowieczek
2013-01-10 15:58
Może sie ze mną podzielisz swoimi pomysłami? Pamiętaj, że muszą być legalne i muszą być dziełem Twojej inicjatywy, czyli odpadają rzeczy typu kradzież, dziedziczenie, posag. Nie możesz pracować ani posiadać samochodu. Przez pracę rozumiem wysiłek zmierzający do wytworzenia jakiejś wartości, np. usługi, która możesz wymienić na inną wartość - np. jedzenie. Najbliżej tego modelu są żebracy, ale całe społeczeństwo nie może tak żyć, bo kto będzie dawał?
Jesli rozwiązałeś to zadanie, należy Ci się przynajmniej nagroda Nobla.
2013-01-10 16:58
na czym ty jedziesz?
2013-01-10 17:12
co Ty, koleś
z predkoscią max 30 km/godz
2013-01-10 11:58
jak dobrze ze tam nie mieszkam i nie jezdze, swoja droga jak zrobia tak jak napisano to ladnie wzrosnie liczba wypadkow na skrzyzowaniach, ale za pewne znowu zwala ze predkosc byla nie taka jak trzeba.
2013-01-10 12:04
Nie przekracza 25km/h już teraz w zwartej zabudowie.
Nie będzie tylko zbędnych skoków prędkośći. Ruch się upłynni, bo mniejsza założona prędkość to mniejsza ilość hamowań, które są przyczyną obniżenia przepustowości. Więc postulat korkowy nie ma sensu.
Kraje, które mają mniej poszkodowanych w wypadkach (czyli zachodnia Europa) takie rozwiązanie OD DAWNA STOSUJĄ. I nikt tam nie marudzi, jak w tych komentarzach...
2013-01-10 12:26
W krajach cywilizowanych jeździ się po autostradach, pobudowane sa lewo i prawoskręty, bezkolizyjne skrzyżowania, lidzie przechodzą po kładkach nad jezdnią lub w tunelach i to zwiększa bezpieczeństwo na ulicach a nie ograniczanie prędkości gdzie się da.
Wystarczy że jakis geniusz na drodze zamontuje "leżącego policjanta" i wtedy argument o tym, ze mniejsza prędkośc to mniejsza ilośc hamowań jest delikatnie mówiąc głupi.
2013-01-10 12:31
a to co wymieniłeś to wszystko jest też w Rosji, w której nie ma mowy o kulturze jazdy, a ludzie giną co chwilę
2013-01-10 12:11
i wszyscy możemy oddać prawo jazdy
O to chodzi?
Dawniej uczono, że kierowca ma dostosować prędkość do warunków panujących na drodze. Jeżdżę zgodnie z tą zasadą 25 lat. Zero wypadków. Prędkość zdarza się przekraczać, ale rozsądnie (czyli bez mandatów).
Ale w obecnych realiach to strach się bać :-(
2013-01-10 12:28
moze to, ze nie miales wypadkow nie jest twoja zasluga, a innych, ktorzy byli bardziej uwazni, takze nie ma sie czym chwalic.
A co do dostosowania sie do warunkow panujacych na drodze, to chyba baranie nie rozumiesz, co to znaczy, bo na pewno nie ograniczenia prekosci w centrach miast
2013-01-10 13:35
Dostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze oznacza ograniczenie prędkości bez względu na obowiązujące znaki gdy wjeżdżam na osiedle mieszkaniowe - dziecko zawsze może wybiec zza zaparkowanego samochodu, zwolnienie poniżej prędkości maksymalnej ze znaku gdy pada, jest gołoledź czy lód... i nie potrzebuję do tego znaków czy policjanta robiącego zdjęcia... Wystarczy rozum.
Ale też np. na trasie WZ gdy nie ma ruchu niekiedy chce się pojechać więcej niż 80km/h... Aleją Zwycięstwa też czasem można jechać więcej niż 70km/h...
Nigdy nie szarżuję, nie jeżdżę slalomem, wpuszczam kierowców z beznadziejnych podporządkowanych, używam kierunkowskazów...
Proste?
Daruję sobie komentarz odnośnie Twojego określenia zupełnie nieznanej Ci osoby.
2013-01-10 13:46
100% racji :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
