- 1 Wybuch w Hevelianum (57 opinii)
- 2 Mandat na 7,5 tys. zł dla rowerzysty (167 opinii)
- 3 Kładka przy stoczni zamknięta do odwołania (51 opinii)
- 4 Tajemniczy hotel policji w centrum Gdańska (244 opinie)
- 5 Triathlon w Gdańsku. Będą utrudnienia (164 opinie)
- 6 Węgiel ma zniknąć z portu wewnętrznego (71 opinii)
Strefa Czystego Transportu w Trójmieście? Analiza w Gdyni, Gdańsk ma wątpliwości
Korki, spaliny, smog - z tymi problemami mierzą się wszystkie duże miasta w kraju. Jedną z recept na ograniczenie tych zjawisk mają być wkrótce Strefy Czystego Transportu. Na razie jedynym miastem, które się na to zdecydowało, jest Kraków. Ale z pewnością będą następne. Czy w tym gronie znajdzie się także Trójmiasto?
Jej pierwotna wersja była - najprościej mówiąc - zbyt restrykcyjna, pozwalająca wjeżdżać do centrum wyłącznie samochodom elektrycznym lub z napędem wodorowym albo instalacjami CNG.
Do jej zapisów postanowił się dostosować tylko Kraków, ale szybko okazało się, że Strefy Czystego Transportu w takim kształcie nie są efektywne. Po kilku miesiącach funkcjonowania strefy na Kazimierzu, do której wjazd pojazdem np. z silnikiem diesla groził mandatem do 500 zł, magistrat postanowił tymczasowo wycofać się z pomysłu.
Z nieżyciowości przepisów zdano sobie sprawę także na szczeblu ministerialnym i pod koniec roku w życie weszło nowe prawo.
Po nowelizacji, strefy można obecnie ustalać na dowolnym obszarze gminy na drogach będących w jej zarządzie "w celu ograniczenia negatywnego oddziaływania emisji zanieczyszczeń z transportu na zdrowie ludzi i środowisko".
Strefy takie mogą być wprowadzane na podstawie stosownej uchwały rady miasta.
Do działania znów jako pierwszy przystąpił Kraków, ale jego śladem z pewnością pójdą kolejne gminy, które także chcą wyeliminować z dróg stare pojazdy, niespełniające norm spalania.
Sprawdziliśmy, czy na podobny krok zdecydują się urzędnicy Gdyni i Gdańska, gdzie problem z napływem aut w centrum jest w Trójmieście największy.
Wideo archiwalne
Gdynia przeprowadzi analizę
Najbliżej decyzji o wprowadzeniu takiej strefy jest gdyński magistrat, który w najbliższym czasie zamierza przeprowadzić badania i analizy możliwości ich wprowadzenia na wybranym obszarze miasta. Urzędnicy nie chcą jednak powiedzieć ani kiedy, ani gdzie taka strefa miałaby obowiązywać.
- Gdynia od wielu lat dba o jakość życia mieszkańców. W najbliższych miesiącach podjęte zostaną wstępne badania i przeprowadzone analizy nad możliwością wprowadzenia w naszym mieście Strefy Czystego Transportu. Dopiero po tym etapie będziemy mogli odpowiedzieć, czy i kiedy ewentualnie powstanie taka strefa - mówi Małgorzata Omachel-Kwidzińska z Referatu Relacji z Mediami Urzędu Miasta w Gdyni.
W Gdańsku więcej niewiadomych
Nieco inaczej do zagadnienia podchodzą gdańscy urzędnicy. Jak przyznają, w najbliższym czasie nie planują wprowadzenia wspomnianej strefy. Dlaczego?
- Biorąc pod uwagę wiele niewiadomych związanych z jej funkcjonowaniem, chociażby w kwestii oznakowania pojazdów uprawnionych do wjazdu czy poboru opłat za wjazd, wdrożenia jej należy się spodziewać raczej na przestrzeni najbliższych lat niż miesięcy. Oczywiście w przyszłości pojawienie się takiej strefy w Gdańsku nastąpi. W oparciu m.in. o odczyty miejskiego systemu monitoringu powietrza, charakter obszaru, walory środowiskowe i historyczne analizowane będą obszary wymagające ograniczenia negatywnego wpływu zanieczyszczeń pochodzących z transportu - wyjaśnia Jędrzej Sieliwończyk z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
Punktem odniesienia dla Gdańska ma być właśnie wspomniany Kraków, który jako jedno z pierwszych miast w kraju podjął działania w celu wprowadzenia strefy i rozpoczął już konsultacje społeczne w tej sprawie.
Wideo archiwalne
Opinie (478) ponad 10 zablokowanych
-
2022-04-19 11:16
Przy obecnym i przyszłym kryzysie jest to wręcz szkodliwe społecznie !!!!
- 6 0
-
2022-04-19 11:19
Stare ropniaki powinny być przegladane dwa razy w roku z wpisem wyniku badania spalin !!!! (1)
- 3 3
-
2022-04-19 13:20
Przynajmniej co kwartał.
- 0 0
-
2022-04-19 11:38
Ekologiczny kaszub
Gait ma syf i będzie truć 3 mniasto
- 3 0
-
2022-04-19 11:42
Diesel z 2021 a diesel z 1993 to zupełnie inne samochody (1)
Powinny być obowiązkowe badania emisji spalin i samochody, które spełniają wymagane poziomy powinny otrzymywać winiety uprawniające do poruszania się na określonych terenach, podobnie jak w Niemczech.
- 1 1
-
2022-04-19 13:37
i to samo dla ludzi trzy szybkie pytania jak nie odpowiesz
to nie wchodzisz do miasta
- 2 0
-
2022-04-19 11:42
To bardzo dobra koncepcja jest
Do tego należy jeszcze wprowadzić opłatę od kilometra za poruszanie się blachosmrodem po terenie zabudowanym.
- 0 5
-
2022-04-19 12:01
to dobry kierunek
centralizacja jak za najlepszych czasów komuny
- 2 2
-
2022-04-19 12:04
Proponuję kilka dodatkowych zakazów wstępu do centrum: (3)
- dla nietrzeźwych (kontrole alkomatami przy bramach),
- dla zwierząt,
- dla osób z głośnkami bluetooth.
- dla biegających dzieci,
- dla osób na wózkach, bo zajmują więcej miejsca,
- dla osób z walizkami, bo telepią aż uszy bolą ...
idźmy po całości, jak już próbujemy rozwiązywać problemy od strony ogona.- 13 1
-
2022-04-19 13:31
osoby z waalizkami nie kopcą z rury wydechowej. (2)
i nie blokuj ą chodników i nie niszczą trawników. Dzieci ci w mieście przeszkadzają kierowczyku? No właśnie, i dlatego trzeba zakazać wam wjazdu do centrów miast. Bo wszyscy wam przeszkadzają, bo chcecie zrobić sobie z centrum autostradę. Właśnie dlatego.
- 0 2
-
2022-04-19 14:32
żona szła z wózkiem z zakupami po chodniku (1)
to jakieś problemy miał pan obcisłe gacie na rowerze.
- 2 1
-
2022-04-19 16:12
tobie gacie najwyrazniej mózg uciskają bo tam go masz:)
- 1 1
-
2022-04-19 12:07
Mili Państwo i Pan Panie Redaktorze (2)
Najpierw proszę się douczyć, gdyż wysnute w Państwa i Pana Redaktora wypowiedziach wnioski nie do końca są prawdziwe. Są to jedynie pewne aspekty znaczne szerszego problemu - tzw. polityki transportowej miasta, która powinna być elementem scalającym i tworzącym pewną strategię dla dalszego kształtowania/rozwoju transportu w mieście (wszystkich jego typów). Takiego dokumentu w Gdańsku nie ma. trzeba sobie uzmysłowić, że LEZ mają sens wyłącznie tam, gdzie mamy bardzo duży średni dobowy ruch i zapewniając sobie, że wjeżdżają tam pojazdy tylko o odpowiedniej normie EURO doprowadzimy do obniżenia emisji, a w efekcie stężeń zanieczyszczeń (z badań wynika, że problemem jest ruch rzędu 100 tys. pojazdów na dobę). Tworzenie stref czystego transportu, w mieście, w którym główne strumienie ruchu przemieszczają się dwoma lub maksymalnie trzema równoległymi arteriami jest pozbawione sensu. Chyba, że odpowiednie zakazy i wyłączenia będą dotyczyć całego miasta. Trzeba też pamiętać, że aby prawidłowo wytyczyć strefę LEZ trzeba mieć do tego potencjał techniczny i personalny (kamery i osoby, które będą te zakazy egzekwować). Jeśli natomiast mówimy o ścisłym centrum to w mojej opinii powinno ono zostać całkowicie wyłączone z ruchu dla osób tam niemieszkających! W ten sposób pozbawimy je problemów z zanieczyszczeniem powietrza, rozjeżdżoną zielenią, hałasem itp. I ostatnia kwestia - aby miasto mogło "pozwolić" sobie na LEZ musi mieć sprawną komunikację miejską, rozwinięty transport alternatywny (np. car shareing, system rowerowy i in.), rozwinięty system parkingów P&R i chętnych do takich zmian obywateli. Niestety nasze miasto nie spełnia żadnego z tych warunków.
- 7 0
-
2022-04-19 14:33
za dużo słów. (1)
nie ogarną
- 2 0
-
2022-04-19 15:38
Fakt
Ze wszech miar słuszne, ale za skomplikowane dla gawiedzi w postaci decydentów
- 1 0
-
2022-04-19 12:35
Pierwsze nie wjadą autobusy miejskie (1)
wystarczy spojrzeć na pierwsze z artykułu foto, dlaczego...
- 8 0
-
2022-04-19 14:22
Dokładnie!
- 2 0
-
2022-04-19 12:56
Wystarczy pojechać so Azji i. Wszystko maja w d (2)
Normy emisji, zbieranie i segregacje odpadów itp
- 7 0
-
2022-04-19 13:33
Możesz też pojechać pod Zermat w Szwajcarii. No ale wiaodmo, ruski troll porównuje
ofiary z przestępcami a czysty las zestawia z chińskim smogiem.
Nie wiem czy wiesz, ale w Chinach inwestycje w ekologię wzrosły procentowo nieporównywalnie np. w porównaniu z Polską. U nas idzie na trolling i na kler.- 0 4
-
2022-04-19 14:20
Malutka Europa uważa że uratuje cały świat ;)
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.