Korki, spaliny, smog - z tymi problemami mierzą się wszystkie duże miasta w kraju. Jedną z recept na ograniczenie tych zjawisk mają być wkrótce Strefy Czystego Transportu. Na razie jedynym miastem, które się na to zdecydowało, jest Kraków. Ale z pewnością będą następne. Czy w tym gronie znajdzie się także Trójmiasto?
2022-04-19 11:16
2022-04-19 11:19
2022-04-19 13:20
Przynajmniej co kwartał.
2022-04-19 11:38
Gait ma syf i będzie truć 3 mniasto
2022-04-19 11:42
Powinny być obowiązkowe badania emisji spalin i samochody, które spełniają wymagane poziomy powinny otrzymywać winiety uprawniające do poruszania się na określonych terenach, podobnie jak w Niemczech.
2022-04-19 13:37
to nie wchodzisz do miasta
2022-04-19 11:42
Do tego należy jeszcze wprowadzić opłatę od kilometra za poruszanie się blachosmrodem po terenie zabudowanym.
2022-04-19 12:01
centralizacja jak za najlepszych czasów komuny
2022-04-19 12:04
- dla nietrzeźwych (kontrole alkomatami przy bramach),
- dla zwierząt,
- dla osób z głośnkami bluetooth.
- dla biegających dzieci,
- dla osób na wózkach, bo zajmują więcej miejsca,
- dla osób z walizkami, bo telepią aż uszy bolą ...
idźmy po całości, jak już próbujemy rozwiązywać problemy od strony ogona.
2022-04-19 13:31
i nie blokuj ą chodników i nie niszczą trawników. Dzieci ci w mieście przeszkadzają kierowczyku? No właśnie, i dlatego trzeba zakazać wam wjazdu do centrów miast. Bo wszyscy wam przeszkadzają, bo chcecie zrobić sobie z centrum autostradę. Właśnie dlatego.
2022-04-19 14:32
to jakieś problemy miał pan obcisłe gacie na rowerze.
2022-04-19 16:12
2022-04-19 12:07
Najpierw proszę się douczyć, gdyż wysnute w Państwa i Pana Redaktora wypowiedziach wnioski nie do końca są prawdziwe. Są to jedynie pewne aspekty znaczne szerszego problemu - tzw. polityki transportowej miasta, która powinna być elementem scalającym i tworzącym pewną strategię dla dalszego kształtowania/rozwoju transportu w mieście (wszystkich jego typów). Takiego dokumentu w Gdańsku nie ma. trzeba sobie uzmysłowić, że LEZ mają sens wyłącznie tam, gdzie mamy bardzo duży średni dobowy ruch i zapewniając sobie, że wjeżdżają tam pojazdy tylko o odpowiedniej normie EURO doprowadzimy do obniżenia emisji, a w efekcie stężeń zanieczyszczeń (z badań wynika, że problemem jest ruch rzędu 100 tys. pojazdów na dobę). Tworzenie stref czystego transportu, w mieście, w którym główne strumienie ruchu przemieszczają się dwoma lub maksymalnie trzema równoległymi arteriami jest pozbawione sensu. Chyba, że odpowiednie zakazy i wyłączenia będą dotyczyć całego miasta. Trzeba też pamiętać, że aby prawidłowo wytyczyć strefę LEZ trzeba mieć do tego potencjał techniczny i personalny (kamery i osoby, które będą te zakazy egzekwować). Jeśli natomiast mówimy o ścisłym centrum to w mojej opinii powinno ono zostać całkowicie wyłączone z ruchu dla osób tam niemieszkających! W ten sposób pozbawimy je problemów z zanieczyszczeniem powietrza, rozjeżdżoną zielenią, hałasem itp. I ostatnia kwestia - aby miasto mogło "pozwolić" sobie na LEZ musi mieć sprawną komunikację miejską, rozwinięty transport alternatywny (np. car shareing, system rowerowy i in.), rozwinięty system parkingów P&R i chętnych do takich zmian obywateli. Niestety nasze miasto nie spełnia żadnego z tych warunków.
2022-04-19 14:33
nie ogarną
2022-04-19 15:38
Ze wszech miar słuszne, ale za skomplikowane dla gawiedzi w postaci decydentów
2022-04-19 12:35
wystarczy spojrzeć na pierwsze z artykułu foto, dlaczego...
2022-04-19 14:22
Dokładnie!
2022-04-19 12:56
Normy emisji, zbieranie i segregacje odpadów itp
2022-04-19 13:33
ofiary z przestępcami a czysty las zestawia z chińskim smogiem.
Nie wiem czy wiesz, ale w Chinach inwestycje w ekologię wzrosły procentowo nieporównywalnie np. w porównaniu z Polską. U nas idzie na trolling i na kler.
2022-04-19 14:20
Malutka Europa uważa że uratuje cały świat ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
