- 1 Wybuch w Hevelianum (57 opinii)
- 2 Mandat na 7,5 tys. zł dla rowerzysty (167 opinii)
- 3 Kładka przy stoczni zamknięta do odwołania (51 opinii)
- 4 Tajemniczy hotel policji w centrum Gdańska (244 opinie)
- 5 Triathlon w Gdańsku. Będą utrudnienia (164 opinie)
- 6 Węgiel ma zniknąć z portu wewnętrznego (70 opinii)
Strefa Czystego Transportu w Trójmieście? Analiza w Gdyni, Gdańsk ma wątpliwości
Korki, spaliny, smog - z tymi problemami mierzą się wszystkie duże miasta w kraju. Jedną z recept na ograniczenie tych zjawisk mają być wkrótce Strefy Czystego Transportu. Na razie jedynym miastem, które się na to zdecydowało, jest Kraków. Ale z pewnością będą następne. Czy w tym gronie znajdzie się także Trójmiasto?
Jej pierwotna wersja była - najprościej mówiąc - zbyt restrykcyjna, pozwalająca wjeżdżać do centrum wyłącznie samochodom elektrycznym lub z napędem wodorowym albo instalacjami CNG.
Do jej zapisów postanowił się dostosować tylko Kraków, ale szybko okazało się, że Strefy Czystego Transportu w takim kształcie nie są efektywne. Po kilku miesiącach funkcjonowania strefy na Kazimierzu, do której wjazd pojazdem np. z silnikiem diesla groził mandatem do 500 zł, magistrat postanowił tymczasowo wycofać się z pomysłu.
Z nieżyciowości przepisów zdano sobie sprawę także na szczeblu ministerialnym i pod koniec roku w życie weszło nowe prawo.
Po nowelizacji, strefy można obecnie ustalać na dowolnym obszarze gminy na drogach będących w jej zarządzie "w celu ograniczenia negatywnego oddziaływania emisji zanieczyszczeń z transportu na zdrowie ludzi i środowisko".
Strefy takie mogą być wprowadzane na podstawie stosownej uchwały rady miasta.
Do działania znów jako pierwszy przystąpił Kraków, ale jego śladem z pewnością pójdą kolejne gminy, które także chcą wyeliminować z dróg stare pojazdy, niespełniające norm spalania.
Sprawdziliśmy, czy na podobny krok zdecydują się urzędnicy Gdyni i Gdańska, gdzie problem z napływem aut w centrum jest w Trójmieście największy.
Wideo archiwalne
Gdynia przeprowadzi analizę
Najbliżej decyzji o wprowadzeniu takiej strefy jest gdyński magistrat, który w najbliższym czasie zamierza przeprowadzić badania i analizy możliwości ich wprowadzenia na wybranym obszarze miasta. Urzędnicy nie chcą jednak powiedzieć ani kiedy, ani gdzie taka strefa miałaby obowiązywać.
- Gdynia od wielu lat dba o jakość życia mieszkańców. W najbliższych miesiącach podjęte zostaną wstępne badania i przeprowadzone analizy nad możliwością wprowadzenia w naszym mieście Strefy Czystego Transportu. Dopiero po tym etapie będziemy mogli odpowiedzieć, czy i kiedy ewentualnie powstanie taka strefa - mówi Małgorzata Omachel-Kwidzińska z Referatu Relacji z Mediami Urzędu Miasta w Gdyni.
W Gdańsku więcej niewiadomych
Nieco inaczej do zagadnienia podchodzą gdańscy urzędnicy. Jak przyznają, w najbliższym czasie nie planują wprowadzenia wspomnianej strefy. Dlaczego?
- Biorąc pod uwagę wiele niewiadomych związanych z jej funkcjonowaniem, chociażby w kwestii oznakowania pojazdów uprawnionych do wjazdu czy poboru opłat za wjazd, wdrożenia jej należy się spodziewać raczej na przestrzeni najbliższych lat niż miesięcy. Oczywiście w przyszłości pojawienie się takiej strefy w Gdańsku nastąpi. W oparciu m.in. o odczyty miejskiego systemu monitoringu powietrza, charakter obszaru, walory środowiskowe i historyczne analizowane będą obszary wymagające ograniczenia negatywnego wpływu zanieczyszczeń pochodzących z transportu - wyjaśnia Jędrzej Sieliwończyk z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
Punktem odniesienia dla Gdańska ma być właśnie wspomniany Kraków, który jako jedno z pierwszych miast w kraju podjął działania w celu wprowadzenia strefy i rozpoczął już konsultacje społeczne w tej sprawie.
Wideo archiwalne
Opinie (478) ponad 10 zablokowanych
-
2022-04-19 13:31
Jak trupy jeżdzą , to powinna "Prasa hydrailiczna po mieście jezdzić i kasowac na miejscu
a kierowcy wypłacic za złom . a tak po za tym to wszystkie wydychają z rur " tlenek azotu ' i to on robi smog . i tu jest problem .
- 1 2
-
2022-04-19 13:35
zajmijcie się realnymi problemami a nie jakimiś bzdurami (1)
czeka nas potężny kryzys i załamanie gospodarki z jakim nie mieliśmy do czynienia....
- 8 0
-
2022-04-19 20:36
dobry człowieku wyrzucanie aut z miast zabieranie ludziom ich majątku oraz swobody przemieszczania się pod płaszczykiem ekologii jest nieodłącznym elementem tego kryzysu o którym mówisz na marginesie sztucznmie4 kreowanego kryzysu
- 2 0
-
2022-04-19 13:51
koniec trucia
daje zielone swiatlo
- 1 3
-
2022-04-19 14:23
Ludzie wydychają trujacy dwutlenek węgla - najwięcej w centrum
Zakazać! ;)
- 2 3
-
2022-04-19 14:24
Niech wytną jeszcze za zgodą magistratu
więcej zieleni i zrobią betonowe pustynie - rośliny odpowiadają za redukcję CO2 w największym stopniu!
- 7 0
-
2022-04-19 14:25
(2)
Samochody prywatne do transportu indywidualnego z miast powinny zniknąć.
Snobizm i egoizm, to główny problem generowania korków i nieustannego braku miejsc parkingowych.- 0 9
-
2022-04-19 14:55
Pewnie, bo przecież ludzie wożą się po mieście z nadmiaru czasu i z nudy!
- 4 1
-
2022-04-19 20:37
komunistyczny cudaku a w tym czasie urzędnicy politycy i celebryci będą mieli po naśącie fur w garażu?
- 2 0
-
2022-04-19 16:05
xxx
A co, jesli jest np niepełnosprawny, nie ma za dużo kasy, ma diesla i rozumiem, że bez nóg do autobusu, potem wózeczkiem napędzanym raczkami na spacerek do centrum?
- 4 0
-
2022-04-19 16:41
Żegnajcie kopciuchy! Wreszcie będzie pięknie.
- 1 4
-
2022-04-19 16:55
dlaczego w tv w prognozach wszystkie miasta na zielono jak smród okropny
- 1 0
-
2022-04-19 18:54
ajwaj
liczy sie tylko kasa , a reszta to jak chcesz uderzyc to paragraf znajdziesz , ludzie to zaslona dymna , szykuja nam cos gorszego
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.