Cała obecnie istniejąca kładka na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II i Rzeczypospolitej
zostanie rozebrana, a w jej miejsce powstaną cztery mniejsze pieszo-rowerowe oraz dwa przejścia naziemne przez jezdnię i torowisko tramwajowe. Właśnie wybrano wykonawcę projektu, który na jego opracowanie będzie miał rok. Rozbiórka i przebudowa zostaną podzielona na cztery etapy.
2020-08-18 11:29
remont kladki to zwiastun jej rozbiorki. witajcie schizofrenicznym kraju !
2020-08-18 11:37
Zamiast marnować te pieniądze może by miasto pomyślało o sensownym połączeniu Al. Jana Pawła II z Grunwaldzką. Obecnie nie można wjechać na Zaspę przez wiadukt na ul Braci Lewoniewskich od strony Oliwy ani na wprost z Alei Wojska Polskiego. Na odcinku ponad 2,5 km od Kołobrzeskiej do Galerii Bałtyckiej nie ma możliwości wjazdu na Zaspę od strony Oliwy. Sprawę rozwiązał by tunel pod torami kolejowymi. Rozpoczęto (wreszcie) zabudowę pasa startowego od strony torów kolejowych. Niedługo przybędzie tysiące nowych mieszkańców (i samochodów) i Zaspa całkiem się zakorkuje. Mam wrażenie, że komuś na tym zależy bo jak zrozumieć pomysły na zamknięcie wylotu ul Dywizjonu 303 od strony Hynka i zmuszanie tysięcy ludzi do przeciskania się w stronę Al Rzeczypospolitej jednym pasem w obu kierunkach. A ta ulica ma długość prawie kilometra (razem z odgałęzieniem). Trudno tu nawet zawrócić bo jeden pas zajmują parkujące samochody. Niewytłumaczalne dla mnie jest też zlikwidowanie południowej jezdni Jana Pawła II. Sprzedaż tego terenu bez zabezpieczenia komunikacji to prawdziwy kryminał. Trudno sobie wyobrazić kłopoty ludzi mieszkających i pracujących w sklepach (dostawy towarów) przy Al. Jana Pawła II. Ale kogo to obchodzi. Lepiej rozwalić kładkę. Widać mieszkańcy mają tu za dobrze.
2020-08-18 12:09
a nie trasa przelotowa dla dolnego tarasu Przymorza ,Żabianki i Jelitkowa . Południowa jezdnia Jana Pawła II jest zabezpieczona tuż zaraz obok jezdni północnej . Tam będę po dwa pasy w każdym kierunku . Oczywiście wszystko się zatka przy połączeniu z Hynka bo to tam będzie wąskie gardło.
Co do sklepów przy Jana Pawła II 4 i 6 to dostawy towaru zgodnie z przepisami powinny się odbywać od strony zaplecza a wejścia do takowych znajdują się w garażach tych budynków z wjazdem od strony Dywizjonu 303.
2020-08-18 12:32
to jest właściwa droga
2020-08-18 12:38
Poza tym ta działka została sprzedana pod zabudowę a jezdnię wyznaczono zaraz obok jezdni w stronę Hynka . I co to za różnica czy jest w tym miejscu czy wjeżdżamy w nią 100 metrów dalej ?
2020-08-18 12:46
2020-08-18 13:12
Mają drogę miejską robić kosztem swojej zabudowy ? Jest wyznaczona nowa dwupasmowa droga 100 metrów dalej . O co ci chodzi człowieku ? O to że ludziom pod oknami na Jana Pawła 4 i 6 nie będą jeździły samochody ?
2020-08-18 21:50
Wykupując mieszkanie na Zaspie aktywnie uczestniczyłem w spotkaniach, dialogu co zrobić, aby ta dzielnica która budowana była zgodnie z szeroko nagłośnionym konkursem o którym rozpisywała się fachowa prasa europejska jako dobrze zaprojektowane. Wkładając swój pieniężny i to ogromny na ówczesne czasy kapitał. Zostałem oszukany. Mówimy o prawach autorskich i pokrewnych, które dziś można częściowo zostały osierocone, niemniej kilkakrotnie rozmawiając z autorami Zaspy, wszyscy zostaliśmy oszukani.
Tak samo wszyscy zostaniemy oszukani gdy nie powstrzymamy nieodpowiedzialnej przebudowy tej kładki. Ciągle nam coś wmawiają i na siłę chcą uszczęśliwiać, a to się tak nie da. Tylko szeroka poparta badaniami i uwarunkowaniami koncepcja kompleksowego rozwiązania daje porządne rozwiązania. W innym wypadu pozostaje brak odpowiedzialności, kombinacje z baraku niedomówień, lewe tereny dla zaufanych developerów itd.
2020-08-18 22:25
I te wszyztkie wasze plany i projekty z lat 80 ubiegłego wieku można schować do archiwum. Kiedyś np. budynek dawnego LOT-u był szczytem "elegancji" a czym jest dzisiaj. Układ budynków na Zaspie jest wspaniały ale ta kładka to sen wariata.
2020-08-19 14:32
Zapłaciliśmy co najmniej za dwa projekty remontowe:
1. wykonanie 2 nowych schodów na przystanki Tramwajowe i 4 windy z tym dwóch używanych a dwie po to aby wydać pieniądze.
2. częściowy remont nawierzchni kładki od str. Startowej (jako pilotaż)
3. projekt i wykonanie całkowicie nowych schodów od str. parku (aż firma zbankrutowała)
4. projekt i wykonanie całkowite nowych schodów przez przeorganizowaną firmę - przy okazji podczas wykonywania schodów zniszczono setki krzewów i parę drzew, których nie dosadzono przy schodach od str. Burzyńskiego
Rozumiem, że developerowi kładka i schody zasłaniają światło i widoki, ale mili państwo dlaczego to miasto ma likwidować kładkę i schody celu publicznego tylko dlatego, że teren kiedyś przewidziany pod usługi kulturalne został "po układach sprzedany" i zmieniono sposób zagospodarowania przez znanego "poprawiacza dla własnych korzyści" sp. Pawła A.
A zgodnie z umową miały stanąć tam dwa 4-ro piętrowe biurowce, a okazuje się że korono-wirus po przepędzał z biur, więc niech miasto i mieszkańcy zapłacą za demolkę - a co tam i tak dalej zapłacą koszty ofiar, smrodu spalin przy hamowaniu na światłach i inne. Taką mamy władze e Gdańsku mili Państwo, czas na zmiany !!!
2020-08-19 11:32
Chodzi mi o to człowieku, że w mieście prawie pod każdym domem jeżdżą samochody i wybierając życie w mieście ludzie się z tym godzą. A skoro są w budynkach sklepy, to trzeba też do nich dojechać. Ja jestem w takim wieku, że trudno mi się poruszać z cięższymi zakupami, a czasem muszę korzystać z tych sklepów. Nie wszyscy ludzie są młodzi, sam się o tym kiedyś przekonasz.
2020-08-18 12:47
sygnalizacja świetlną i wieczne korki lewoskręty niczego nie załatwią
2020-08-19 11:21
A kto przy zdrowych zmysłach będzie z Żabianki pchał się na Dywizjonu 303?. Spróbuj przejechać tą ulicą do końca i z powrotem. Policz ile razy trzeba się zatrzymywać, żeby wyminąć auta jadące z naprzeciwka. A tak mają mieszkający tu ludzie na codzień. Ja na szczęście mieszkam na Startowej gdzie jest podobnie, ale tam co ok 200 m są zjazdy na Al. Rzeczypospolitej i jakoś da się przejechać. Podobnie jest na Pilotów. A na Dywizjonu 303 jest tylko jeden wlot, na dodatek ta ulica ma kilkuset metrowe odgałęzienie również ślepo zakończone. Czemu nie można chociaż odkorkować wylotu od strony Hynka, który kiedyś działał i jakoś nie powodował strasznego ruchu na tej ulicy, natomiast bardzo ułatwiał życie mieszkańcom.
2020-08-18 12:17
To ulica wewnątrz osiedlowa a nie trasa przelotowa . Mieszkam tu i widzę jak to wygląda . Już teraz ruch tu jest duży i bardzo ciężko przejechać tą ulicą bo samochody parkują po jednej stronie . ( ale gdzie mają parkować mieszkańcy ?) Tak więc autostradę to sobie pod swoimi oknami urządzaj a nie na wąskiej drodze wewnątrz osiedla którą codziennie przechodzą tysiące ludzi.
2020-08-19 11:44
Od kiedy tu mieszkasz? Bo ja przejeżdżałem nie raz przez Dywizjonu 303 w stronę Hynka. A poza tym kto tu mówi o autostradzie? Chyba nic nie rozumiesz. Ślepa ulica z jednym pasem ruchu, na której także muszą parkować samochody dostawcze do sklepów przy JP II to jest także zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców ze względu na brak szybkiego dojazdu przez pogotowie, czy straż pozarną.
2020-08-18 12:19
Kladka byla elementem estakady. W drmg sa jeszcze te stare plany
2020-08-18 12:45
To efekt m.in. obecnej poseł (niegłosującej - która wie w jakim miejscu się pojawić bądź nie), a poprzednio gdy była radną, pouczającej ludzi z ul.Kopalnianej, aby nie doprowadzić budowy tej ulicy ze środków pozyskanych z UE do zamierzonego celu. Tym samym utrudnić życie mieszkańcom Zaspy wprowadzając w ich"sypialnie" trujących spalin tysięcy samochodów do N.Portu, itd. poprzez tzw."Tymczasowy Bay-pass".
2020-08-18 13:23
Nad pasem startowym, a na pasie mialy byc kilkupoziomowe sklepy i budynki uz. publicznej. Dlatego kladka ma wzdluz jp2 przekroj na 2x2 pasy ruchu
2020-08-18 21:05
Kładka miała łączyć oprócz komunikacji publicznej z Największym Domem Handlowym typu Centrum. Natomiast wchodziło to w kolizje z w tamtym czasie powołanej z władzunią spółką "PAS" gdzie zebrano pieniądze pod usługi na dolnych kondygnacjach między in. moje (wiernego orędownika przemian ustrojowych). Następnie okazało sie, że wojewoda W.Płażyński sprzedał ziemie po pasie startowym nie wiedzieć komu - o co dociekała miejscowa prasa, - okazało się niemieckiej firmie :))
2020-08-18 22:20
dlatego jest przeskalowana w stosunku do późniejszych koncepcji, bo nie miała być kładką. Jako obiekt inżynierski została wybudowana jako pierwsza dla nowej trasy, której projekt został zarzucony. Może dziennikarzowi zechce się zbadać prawdziwą historię tej kładki
2020-08-19 06:38
Nie wiem jaki sens miałaby estakada wzdłuż Jana Pawła II, przecież wybudowano skrzyżowanie bezkolizyjne pod kładką
2020-08-18 22:28
pobudowało piękne domy w Matemblewie:)
2020-08-18 11:45
PO na szczeblu siejowym, rządowym,.. przyznało się do błędu w transformowaniu poprzez niepotrzebne podwyżki pieniędzy dla grupy nie będącej w największej potrzebie.
Widać do PO na szczeblu samorządowym to nie dociera. Bo jaki inny cel ma mieć ta wydmuszka projektowa przynosząca tylko szkody: bezpieczeństwa, finansowe (wykonano 3=miace temu ogromne schody i to z jednej i z drugiej strony kładki, kolejny raz w tym miejscu w związku z inwestycją wytnie się dziesiątki drzew i setki krzewów, tylko po to aby swojakom dać zarobić z naszych podatków.
Ta kładka ma pecha wcześniej wybudowano dwie windy przy Rzeczpospolitej które może pary razy były użyte, obecnie zaspawano dojście do nich.
Przy regulacji ścieżki rowerowej wycięto dziesiątki dorodnych drzew i tysiące pięknych krzewów które 30 lat temu sami mieszkańcy posadzili broniąc się przed wibracjami, szkodliwymi spalinami, hałasem,... Nie wspominając, że spółdzielnia też ciągle ogałaca i wycina drzewa i krzewy, a na interwencje w urzędzie miasta rozkładają ręce.
Mam pytanie.
Kiedy Gdańsk w końcu będzie miał przyzwoitego gospodarza, bo o dobrym to nawet marzyć nie można.
2020-08-18 11:47
Miasto powinno postawić na jakąś przelotówkę. Albo powinna być to Grunwaldzka, albo Rzeczypospolitej, albo jakiś nowy ciąg nadmorski. Co chwilę światła, brak synchronizacji, prędkość przelotowa 30 km/h i ciągłe stop&go to ani ekologiczne ani też "przyjazne dla mieszkańców".
Rozumiem nowe przejścia do Dolnego Miasta - połączenie tkanki miejskiej i jest też nowy wyjazd na Warszawę. Tu na Zaspie przebudowałbym sąsiedni tunel - tak by go otworzyć na Park Jana Pawła II, tak by się przejazd rowerowy zmieścił i zostawiłbym, kładkę w spokoju.
2020-08-18 11:57
Ta kładka to koszmar i megalomania PRL. Co do uprzedniego remontu to był potrzebny ze względu na bezpieczeństwo przechodniów (ekspertyzy). Mniejsze kładki będą zdecydowanie lepiej wyglądać i będą bardziej funkcjonalne. Obrona tego badziewia nie świadczy najlepiej o komentujących.
2020-08-18 12:12
Pełna zgoda.
2020-08-18 12:34
wtedy można było mówić o rozbiórce teraz trzeba kończyć to co się zaczęło
2020-08-18 12:00
Obrońcy kładki chyba nigdy z niej nie korzystali. Pewnie część komentatorów nigdy jej nie widziało. Ta kładka już dawno powinna zniknąć z krajobrazu mojego osiedla. Przy okazji co w końcu z "pasem startowym"?
2020-08-18 12:11
A jak zamiast kładki będzie przejście naziemne, to i będą potrącenia. A druga sprawa, ta kładka jest tak brzydka, ale w tej brzydocie jest urok
2020-08-18 12:17
Czekam teraz na likwidację kładek nad Armii Krajowej i zwężenie jezdni do 2 pasów.
2020-08-18 12:21
No i rzeczywiście moderniści mieli rozmach projektowy jakby robili rozwiązanie nad autostradą, a wtedy tam jeździło tylko trochę fiatów...
Ale powstało, Zaspa w porównaniu do zapyziałych, starych, gdańskich dzielnic jawiła się jak nowy wspaniały świat. Mieszkania były duże i przestronne z łazienką i oddzielnym wc, wokół dużo zieleni z placykami zabaw, szkoły, przedszkola - doganialiśmy zachód.
Aby zrozumieć zachwyt ludzi trzeba uświadomić sobie, że wcześniej takich dzielnic dla " klasy średniej" nie było, w komunałkach ludzie mieli wychodek na podwórku, brak bieżącej wody i piec na węgiel. Każdy chciał mieszkać na takiej Zaspie i to co dziś jest oczywiste kiedyś było wielkim postępem.
2020-08-18 12:49
jak nie wiesz to doczytaj tam gdzie trzeba, a nie pisz komunałów.
Zobacz do konkursów, planów, .... To nie dzisiejsza developerka :))
2020-08-18 14:31
Gdyby mieli rozmach to kładka została by zrealizowana zgodnie z projektem czyli miała być dłuższa z podejściami bez schodów od strony morza i SKM.
2020-08-18 14:44
Przynajmniej oficjalnego.
2020-08-18 14:57
To może przejdź się na kładkę i popatrz jak są ukształtowane chodniki i jak są umiejscowione schody.
A wiesz co miało być na pasach startowych ? Czy też takich planów według Ciebie nie było.
Ta samo jak z dachami falowców plany były bardzo ciekawe i ambitne tylko nie zostały zrealizowane.
2020-08-18 17:56
Gdzie są te plany. Bo jak narazie to bajek się nasłuchałeś i opowieści z mchu i paproci.
2020-08-18 12:28
2011:
- Projekt całkowitego remontu jest już gotowy. W jego ramach wzmocniona zostanie konstrukcja, wyremontowane będą m.in. wszystkie schody i zainstalowane nowe balustrady - wylicza dyrektor gdańskiego ZDiZ Mieczysław Kotłowski.
http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Bedzie-remont-kladki-na-Zaspie-n46230.html
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
