- 1 Solorz otworzył stację wodoru w Gdańsku (126 opinii)
- 2 Ponad 20 tys. zł za kurs taksówką (251 opinii)
- 3 Bursztynowy Ołtarz z nowymi elementami (81 opinii)
- 4 Będą trzy pasy na Obwodnicy Trójmiasta? (446 opinii)
- 5 Pili, zażywali narkotyki i wsiadali za kółko (89 opinii)
- 6 Rajska znowu deptakiem, ale tylko na chwilę (70 opinii)
To wcale nie jest bujanie w obłokach. Wraca pomysł kolejki linowej w Gdańsku
Marzenia szybują wysoko, niektóre latają kolejką linową. O takiej myśli Michał Dworakowski z inicjatywy Kocham Gdańsk i myśli całkiem serio. Kolejka miałaby połączyć Osową z Oliwą oraz Jelitkowem i jednocześnie odciążyć zakorkowane trasy. Natchnienie przyszło z Francji.
Dzisiaj motywacja do budowy kolejki to przede wszystkim poprawa komunikacji i zwiększenie dostępności.
![Kolejka linowa na Górę Gradową? Jest taki plan](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/1570/150x100/1570504__kr.webp)
- Proponujemy strategiczne spojrzenie na rozwiązanie problemu komunikacji w naszym mieście. Warto skorzystać z doświadczeń innych miast, które zdążyły już popełnić błędy i obecnie szukają innych rozwiązań komunikacyjnych. Od wieków ludzie spoglądali w niebo. I my spojrzeliśmy w górę, i podobnie jak we francuskiej Tuluzie czy w Paryżu, proponujemy rozwiązanie komunikacyjne w postaci kolei linowej - mówi Michał Dworakowski.
Nowoczesne rozwiązanie
Jak wskazuje pomysłodawca, dzisiejsza technologia pozwala na wybudowanie nowoczesnego połączenia linowego w całkiem osiągalnej cenie.
Kolej linowa w Tuluzie, której przykład podaje, powstała kilka lat temu na odcinku 3 km i kosztowała 82 mln euro. Koszt tej gdańskiej na odcinku 10 km (w linii prostej) byłby z pewnością większy, ale warto zwrócić uwagę, że najdroższa jest budowa stacji, a kolejka miałaby ich trzy - tak jak ta w Tuluzie - lub dwie przy krótszej trasie kończącej się w Oliwie - najlepiej przy pętli tramwajowej
Ponadto odpowiednio wysokie pylony (te w Tuluzie mają 40-70 m) pozwoliłyby na ich rzadsze rozmieszczenie i uniknięcie wycinki zieleni w przebiegu trasy kolejki.
- Kolejka w Tuluzie zrobiona jest w technologii trzech lin. Dwie liny pełnią rolę torów, po których jedzie wagonik, a trzecia lina ciągnie wagonik. Dzięki temu jest on stabilny w sytuacji silnego wiatru - dodaje mieszkaniec Osowej.
Jaka trasa, jaki koszt?
- Trasa biegłaby z Osowej PKM Kukawka, gdzie powstanie ogromny parking dla przyjezdnych spoza Gdańska, do Oliwy, gdzie na wysokości zoo powstałaby dolna stacja i dalej, aż do Jelitkowa z nadmorską stacją końcową. Jedna gondola mieści 34 osoby, można do niej wejść z rowerem lub wjechać wózkiem inwalidzkim - wyjaśnia Dworakowski.
Jak wskazuje mieszkaniec Osowej, cała kolejka transportuje podróżnych z wydajnością równą przegubowemu autobusowi miejskiemu jadącemu z częstotliwością co 10 minut. Co najważniejsze, nie stoi w korkach i kursuje punktualnie.
Utrzymanie kolejki według wyliczeń jest porównywalne do wydatków funkcjonującej komunikacji miejskiej. W Tuluzie umowa z operatorem opiewa na 39 mln euro i zawarto ją na 20 lat - co daje ok 2 mln euro wydatków rocznie.
Piękne widoki
Dodatkowym argumentem przemawiającym za powstaniem takiego rozwiązania są też widoki na lasy, wzgórza i zatokę.
- W Tuluzie zbudowano kolej linową nad terenami zielonymi, rzeką, bez szkody dla środowiska naturalnego, tworząc inspirujące i wygodne połączenie komunikacyjne. Jakże inaczej inspirująco, bez frustracji, dojeżdżałoby się do pracy, szkoły czy na plażę - przekonuje Michał Dworakowski.
Kolejka służyłaby przede wszystkim mieszkańcom, ale też byłaby atrakcją turystyczną.
Myślenie "warstwowe" w projektowaniu komunikacji
Zwolennicy budowania kolei linowych w miastach przekonują, że warto myśleć "warstwowo" o współczesnym planowaniu komunikacji. To nie tylko tramwaj czy autobus, to także metro czy kolej linowa.
Warto mieć świadomość jak ogromne to wyzwanie, rozciągnięte w czasie. Budowa kolei w Tuluzie od pomysłu do pierwszego pasażera zajęła dekadę.
W Polsce przykładem miejskiej kolei linowej, choć w mikroskali, jest "Polinka" we Wrocławiu, która kursuje nad Odrą między campusami Politechniki Wrocławskiej.
Kolejka uruchomiona została w 2013 r. jej zasięg nie jest duży, kursuje na trasie liczącej niespełna 400 m. Czas trwania przejazdu to niecałe 2 min.
Opinie (464) ponad 10 zablokowanych
-
2024-04-12 17:32
Gdynia ma swoją kolejkę dlaczego Gdańsk ma nie mieć
Co za pomysły, oderwane od rzeczywistości.
Za 10 lat jak już nikogo nie będzie stać na samochód problem korków rozwiąże się sam.- 1 1
-
2024-04-12 17:39
po ile bilety na te przyjemnosc?
taka kolejka moze miec sens ale... wzdluz pasa nadmorskiego np z Sopotu do Gdanska
- 0 3
-
2024-04-12 17:48
Jeśli Tuluza to....
..... No Time Toulouse!!!!
- 2 0
-
2024-04-12 18:04
Może druga kolejka z pętli Łostowice na osiedle Moje Marzenie i dalej na Maćkowy? Dla turystów 50 zł, dla mieszkańców w ramach biletu miesiecznego
- 0 2
-
2024-04-12 18:06
Bardzo ciekawy pomysł !! W Gdyni taka kolejka mogłaby połączyć Centrum z Oksywiem, nawet poza sezonem miałaby obłożenie. Może nowi włodarze zwrócą uwage na taki projekt !
- 3 1
-
2024-04-12 18:21
GG
już jedna byla na górę gradową ...jedna dekada na pewno już jej stuknęła ;)
- 2 0
-
2024-04-12 18:30
wam sie marzy kolejka linowa
a mnie sen z oczu spędza Niepołomicka, Spacerowa, Armii Krajowej, Trakt sw. Wojciecha i wiele, wiele innych
- 1 0
-
2024-04-12 18:34
tunel pod Pachołkiem
lepiej te pieniądze (gdyby były) przeznaczyć na tunel pod Pachołkiem. To też bardzo droga inwestycja, ale istotnie odciążająca zabytkowe centrum Oliwy i Spacerową, nie ingerująca zupełnie w leśne obszary TPK i niezależna od pogody
- 4 0
-
2024-04-12 18:34
Alez durny pomysl. 1 kwietnia juz za nami.
Jedt tylko jedno rozwiazanie: liniowo metro co 5 min. Na odcinku leśnym tunel. Koszty rozłożyć na kierowców, po równo. Np. W winietach. Gondolki kolei linowej nie zabiorą nigdy tyle co metro.
- 5 1
-
2024-04-12 18:44
Bardzo dobry pomysł. W wielu miastach za granicami Polski są takie kolejki linowe i dużo ludzi z nich korzysta. W całym (1)
- 6 6
-
2024-04-13 14:33
Dokładnie
Koleje linowe są powszechnie wykorzystywane w wielu miastach, nie tylko w Tuluzie.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.