Odwrócenie priorytetów z podkreśleniem roli pieszych i rowerzystów, plany otwarcia na komercyjne aplikacje, większa cyfryzacja i usunięcie archaicznych funkcji. Tak wyglądają plany na rozwój systemu inteligentnego sterowania ruchem Tristar. Drogowcy z Gdańska podkreślają, że w momencie uruchomienia systemu udało się skrócić globalny czas przejazdu samochodów o ponad 18 proc., a komunikacji miejskiej - o ponad 9 proc.
w Gdańsku, gdzie próbowano wprowadzić wieloetapowe przejścia dla pieszych. To się nie sprawdziło nie dlatego, że nie udało się poprawić płynności jazdy samochodów, a dlatego, że znacznie pogorszyłoby to sytuację pieszych, którzy byliby zmuszeni do pokonywania ulicy na kilka razy - tłumaczy Tomasz Wawrzonek, zastępca dyrektora ds. zarządzania Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
. Jeszcze kilka lat temu funkcjonowało tam dwuetapowe przejście dla pieszych, a zielone światło dla tramwaju zapalało się dwukrotnie. Wraz ze zmianą priorytetu postanowiliśmy wprowadzić jednoetapowe przejście, nawet kosztem nieznacznego pogorszenia płynności jazdy tramwajów czy samochodów - tłumaczy Tomasz Wawrzonek. i Grunwaldzkiej z 70 km/h do 50 km/h.
2021-04-01 22:38
żeby przepuścić powietrze. Przed 2015 jechało się płynnie aż do 10 lutego, ale to było zbyt piękne. Teraz działa tam podobno tzw. Zielona Fala. Chyba jestem daltonistą.
2021-04-01 23:36
Ja rozumiem ,że w Trójmieście poziom IQ jest na żenująco niskim poziomie , w końcu to bastion PO-KO.
Ale żeby aż takie głupoty ludziom wciskać na temat tego cudownego Tristaru to nie przystoi .
Ten Tristar jest jak Yeti - wszyscy o nim słyszeli ale jeszcze nikt nie widział jak wygląda , a co najważniejsze jak on działa.
2021-04-01 23:52
Stara fala jakos działala i to w jakich siermieznych czasach, a teraz doczekalismy lepszych i mimo superkomputerow i jeszcze lepszych programow wszystko lezy i kwiczy.Gdzie niby ta fala jest poza bałtykiem jak wyswietlacze jakies bzdety pokazuja zamiast sugerowanej predkosci
2021-04-01 23:58
Nie da się wAS szanować.
2021-04-02 05:47
Nie działał, nie działa i działać nie będzie. A kasa wyrzucona w błoto. Gdynia kocha wywalać pieniądze w błoto.
2021-04-02 06:58
Nic nie wyszło poza pieniędzmi na budowę systemu tristar
2021-04-02 07:32
Oprócz kamer które monitorują miasto i namierzania autobusów to za to ile kosztował ten system, Trójmiasto mogłoby kupić co najmniej 180 nowych krótkich autobusów które mogłyby bezpiecznie nas wozić. A tak jeździmy trupami co prawda głównie na dodatkach, ale to tłumaczenie do mnie nie przemawia bo równie dobrze mogliby nam podstawić furmankę z gnojem.
Więc tak to wygląda kasa głownie w błoto.
Ze szczerymi życzeniami świątecznymi i ukłonami Naczelnik.
P. S. pomimo pandemii i światowego kryzysu będziemy rekrutowali do pracy na ciepłe stanowiska.
2021-04-02 07:37
Co to ludzie nie wymyślą, aby wytłumaczyć się z tak beznadziejnego Tristara.
Miasto Szczecin bez Tristara nieporównywalnie lepiej zorganizowane dla samochodów, pieszych.
Tak jak niektórzy słusznie zauważają, ruszcie d*py zza biurek i przestańcie farmazony opowiadać o priorytetach
2021-04-02 07:52
A o 180 mln w skali województwa wywalonych w błoto... ups... w Tristar, nikt się nie zająknie...
Ot i ciekawostka!
2021-04-02 09:56
bo zajarzyli że ich wybranka Bibawa od "gdyby natura chciała" przegra z kretesem i na siłę chcieli zmienić kandydata na tęczowego Rafallka
2021-04-02 13:58
Tylko zapomniałeś dodać jeszcze 100 mln które zostało wyrzucone na lotnisko i ok 10 mln na prawników. Więc można. Ale tak jak już mówiłem jako naczelnik wcześniej, że pieniądze wspólne traktowane są jako niczyje i przykładami mogę rzucać jak z rękawa.
Nadmienię, że kasa wydana na ten system i lotnisko zapewniłaby nowy, całkowicie nowy tabor dla Gdyni na pełnym wypasie. Ale nie my umiemy wyrzucać pieniądze w błoto.
2021-04-02 08:05
dla dorosłych za 180 mln zł.
Nic nie warta!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
