- 1 Będzie pył, nie będzie premii? (175 opinii)
- 2 Okradała drogerie, zmieniając peruki (47 opinii)
- 3 Podwyżka cen wody i ścieków w Gdyni (221 opinii)
- 4 Znamy przyczynę wypadku na Wielkopolskiej (333 opinie)
- 5 Chciał być uczciwy, ale z naturą nie wygrasz (82 opinie)
- 6 Podwodne progi w Orłowie uchronią klif? (73 opinie)
Tristar straszy fotoradarami, ale trudno będzie je wykorzystać
Trójmiejskie samorządy wydają pieniądze na funkcję systemu Tristar, z której nie będzie można skorzystać. Chodzi o fotorejestratory wykroczeń, które zawisły nad ulicami Trójmiasta. Sęk w tym, że nie spełniają one polskich norm, więc jeśli na ich podstawie wystawiony zostanie mandat, sądy zostaną zalane odmowami ich przyjęcia.
System inteligentnego sterowania ruchem drogowym Tristar powstaje od połowy 2013 r. Całkowity koszt inwestycji to 160 mln zł, z czego 136 mln wykłada Unia Europejska z programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Pozostała kwota pochodzi z budżetów Gdańska, Sopotu i Gdyni. Koszt budowy samego systemu (bez kosztów projektów, przygotowania inwestycji) to 133 mln zł, które zainkasuje firma Qumak.
Tristar ma przede wszystkim pozwolić na skrócenie czasu podróży komunikacją miejską i samochodem nawet do 30 proc. Żeby to osiągnąć, system ma obserwować ruch na ulicach Trójmiasta i inteligentnie zarządzać sygnalizacją, by rozładowywać tworzące się zatory. W tym celu na ok. 130 skrzyżowaniach i odcinkach dróg w Trójmieście zainstalowano kamery. Poza obserwowaniem ruchu (to ich podstawowe zadanie) mają one też wykrywać i dokumentować przekroczenia prędkości i przejazdy na czerwonym świetle.
Problem w tym, że inwestor ma problem z uzyskaniem pozwoleń na użytkowanie urządzeń do tego celu. Takie zgody wydaje Generalny Inspektor Transportu Drogowego, ale w przypadku Tristara prawdopodobnie tego nie zrobi.
Dlaczego? Z trzech ważnych powodów.
Po pierwsze urządzenia rejestrujące prędkość muszą mieć obudowy spełniające wymogi rozporządzenia w sprawie "szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach". Chodzi tu konkretnie o żółte, odblaskowe obudowy. Kamery Tristara nie ich nie mają. Być może kiedyś zostaną w ten sposób obudowane, ale wtedy miasta musiałyby znaleźć na to dodatkowe pieniądze.
Po drugie zamontowane nad drogami urządzenia nie mają homologacji i atestów, by dokonywać precyzyjnych pomiarów w pełnym zakresie prędkości. Nie mają także niezbędnej legalizacji, której uzyskanie również kosztuje.
Po trzecie - kwestia najważniejsza - inwestorowi, a potem zarządcy Tristara, trudno będzie znaleźć operatora systemu fotoradarowego. Policja, której odebrano fotoradary trzy lata temu, raczej nie weźmie tego zadania na swoje barki. Inwestor systemu przekonuje, że nadzór nad pracą systemu obejmą inspektorzy drogowi, co również budzi wątpliwości. Dlaczego? GITD ma dość problemów z własnym systemem, a włączenie i integracja go z kolejnym Tristarem może okazać się karkołomnym przedsięwzięciem.
Nawet jeśli GITD zgodzi się na montaż fotoradarów Tristaru w takiej formie, w jakie są one montowane obecnie na ulicach, sądy czeka fala spraw dotyczących odmowy przyjęcia mandatu. Kierowcy będą domagać się umorzenia kary ze względu na nieprzepisowe parametry i ustawienie rejestratora wykroczeń. I w tych sądach będą masowo wygrywać.
1. Rejestratory przejazdu na czerwonym świetle
Skrzyżowanie ulic i alei oraz węzły: Brama Oliwska , Hucisko , Trakt św. Wojciecha i Zaroślak , Elbląska i Głęboka , 3 Maja i Hucisko , Grunwaldzkiej i Pomorskiej , Grunwaldzkiej i Kołobrzeskiej , Grunwaldzkiej i Wojska Polskiego , Grunwaldzkiej i Słowackiego , Grunwaldzkiej i Miszewskiego , Zwycięstwa i Hallera , Zwycięstwa i Traugutta , Słowackiego i Budowlanych .
2. Punktowy pomiar prędkości
Skrzyżowanie ulic i alei oraz węzły: Grunwaldzka i Bitwy Oliwskiej II , Grunwaldzka i Abrahama , Zwycięstwa i Traugutta , Marynarki Polskiej i Reja , Podwale Przedmiejskie i Łąkowa (w każdym kierunku), Trakt św. Wojciecha przy Zrembie (w każdym kierunku), Trakt Św. Wojciecha 191 , Trakt Św. Wojciecha i Ukośn a.
3. Odcinkowy pomiar prędkości
Ulica Słowackiego - cały odcinek leśny - od ul. Potokowej do ul. Złota Karczma .
1. Rejestratory przejazdu na czerwonym świetle
Skrzyżowanie ulic i alei oraz węzły: Chwaszczyńska i Brzechwy , Morska i Kcyńska , Morska - Obwodnica Trójmiasta , Morska i Kartuska , Morska i Chylońska (od strony centrum), Morska i Warszawska , Morska i Kwiatkowskiego (dla obu kierunków), Śląska i Kielecka , Zwycięstwa i Nowa Kopernika , Zwycięstwa i Stryjska , Zwycięstwa i Wielkopolska , Zwycięstwa i Spółdzielcza , Zwycięstwa - Przebendowskich .
2. Punktowy pomiar prędkości
Skrzyżowanie ulic i alei oraz węzły: Morska - Chylońska (od strony centrum), Zwycięstwa i Bernadowska , Zwycięstwa - Redłowska , Wielkopolska i Racławicka , Chwaszczyńska i Rdestowa .
3. Odcinkowy pomiar prędkości
Odcinek ul. Wielkopolskiej od ul. Łowickiej do ul. Gedymina .
Jak działa "TRISTAR"
Opinie (309) ponad 10 zablokowanych
-
2014-06-27 22:55
Zatem ktokolwiek jest odpowiedzialny
za wdrożenie tego Tristara, powinien odpowiadać za sprzeniewierzenie pieniędzy. Jak zaczniemy wsadzać takich cwaniaków, to będzie normalnie- nie wcześniej.
- 3 0
-
2014-06-27 23:42
rząd do odstrzału
bo trwoni nasze pieniądze. Najwyzszy czas powiedzieć dosyć i siłą obalic ten rząd. Jak nie to wkrótce poleje się krew rządowa.
- 1 1
-
2014-06-28 00:24
coś z tym tristarem jest nie tak (1)
na Morskiej trolejbus" łapie" co drugie czerwone światło podczas jazdy , a z kolei na przejściu dla pieszych np.Wiejska-Swarzewska,lub Starogardzka, czeka się kilka minut, żeby przejść na drugą stronę ulicy.
- 2 0
-
2014-06-28 08:38
widać TRIstar tak chciał, nie zbadane są jego wyroki
- 0 0
-
2014-06-28 00:43
nie strasz nie strasz bo sie zesrasz
tylko idioci boja się "systemu" bo są głupsi od niego, myślicie, ze jak na grunwaldzkiej pojedziecie więcej niż 80 to mandat hahahhaha nie nadążyli by drukować mandatów WSTYD MI ZA WAS SZCZURY ZE WSI
- 0 4
-
2014-06-28 00:51
nie nie obawiam się
będę jeździł bez rejestracji z przodu- jak by co powiem że ,nie wiedziałem iż zgubiłem, a na podszybiu zawsze będzie ulotka -a ja w kominiarce :))))), fakt jest jeden- tam gdzie fotoradar tam zwalniali, a że od 5 lat stały puste to działały tylko na przyjezdnych
- 2 1
-
2014-06-28 00:59
bardzo to przykre
system za miliony, a nic nie polepszył tylko pogorszył....edukacja, a nie robienie z ludzi jeleni to podstawa, bardzo lubię jechać swoim starym autem z silnikiem 5.0 lewym pasem przepisowo- nagle wyprzedza mnie przedstawiciel handlowy swoją skodą, musnę gazem i znów jest za mną :D jak mi przykro, że się tak śpieszysz. Wyścig szczurów
- 0 0
-
2014-06-28 01:11
straż miejska
z Wejherowa albo Kobylnicy poradzi sobie z obsługa tego systemu ba, nawet chętnie sie za to weźmie, o ile zaproponujecie :)
- 3 0
-
2014-06-28 02:16
Kant
Dlaczego organa ścigania nie zainteresują się sprawą,to ewidentnie wygląda na przekręt.
- 2 0
-
2014-06-28 03:58
ale nowosc
na krzyzowce grunwaldzkiej z miszewskiego tristar wali zdjecia baranom przejezdzającym na późnym zółtym albo wczesnym zielonym że az huczy. i to od dobrych dwoch tygodni. to kwestia czasu az czesci matołom skonczą sie pieniadze na mandaty
- 0 5
-
2014-06-28 06:15
utfu
żadne systemy nic nie pomogą jak przepustowość dróg bedzie mniejsza niż ilośc samochodów chcących nia przejechac ... porównujac 2005 rok do 2014 to w Polsce jest dwa razy wiecej samochodów
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.